胎压变低是什么原因？

下雨天胎压会降低。开一段路程之后车胎温度上升胎压会提高0.1-0.2左右，只要胎压值保持在2.3-2.5左右就没事。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轮胎胎压变低，主要有以下几个原因：1、轮胎受损，比如胎皮被钉子扎破了，胎皮开裂等，都可能导致漏气；2、轮胎气门芯处漏气，部分车辆会出现气门芯紧固不牢或者松动的情况，也会导致轮胎漏气。解决办法：1、轮胎出现受损的情况应及时检查并更换轮胎。2、气门芯漏气的处理方法：需要要换新的气嘴。把旧的气嘴割掉然后装上新的气嘴。在安装新气嘴的过程中，如果发现塞不进去，可以涂点洗洁精，进行润滑作用。气门嘴漏气的地方一般是螺丝下面的皮垫圈。所以安装之前要处理好钢圈气门嘴安装孔位置的杂物。并打磨光洁。然后把以前的旧内胎的，带气门嘴的部分剪一段下来。在气门嘴周围以2厘米为半径剪出一个圆圈。同时也剪2个一样大小的橡胶圈，一个圆圈装在气门嘴上再安装在钢圈上，另一个橡胶圈套在钢圈外面的气门嘴上，再安装气门嘴螺丝。注意事项：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

加上胎压后过了几天又会变低的原因有车轮侧面磨损、汽车轮胎老化、汽车轮毂变形。车轮侧面磨损：驾驶员在操作车辆的时候，因为不适当的操作，就会导致车轮侧面磨损。或者是在坑洼路面快速行驶，同样也会导致车辆侧面磨损。时间久了后，停车几天胎压就会降低。解决方法：检查车轮侧面磨损情况，及时更换新轮胎。汽车轮胎老化所致：一般小汽车的轮胎，行驶距离在4-5万公里就要更换，如果长时间没有更换车轮，车轮胎压降低就是非常正常的事情。因为车轮老化、龟裂，气体会慢慢漏出，所以停车几天胎压也会出现降低的情况。解决方法：检查汽车轮胎老化所致情况，及时更换新轮胎。汽车轮毂变形：现在车辆基本上没有使用内胎，当驾驶员不小心把车轮毂撞得变形，车胎和变形轮毂紧密相连的地方，就会出现漏气的情况。解决方法：检查汽车轮毂变形情况，及时更换新轮毂。

胎压监测中未显示的处理方法有：1、首先，确定车轮胎压传感器安装是否正确；2、用新部件更换相关部件，或用新部件更换胎压监测器。胎压监测功能包括：1、当轮胎出现危险标志时，及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免发生严重事故；2、保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，减少轮胎损坏，延长使用寿命。胎压监测的用途是：1、长按显示屏上的设置按钮约3秒，听到滴水声后左前轮指示灯闪烁；2、关闭胎压传感器显示屏，显示屏自动接收传感器ID，显示ID后点击确定；3、按set键进入其他轮胎，依次靠近其他胎压传感器，逐一调试。

胎压异常的原因如下：季节原因：夏天温度过高汽车胎压会膨胀。胎压收缩轮胎本身原因：胎压收缩轮胎本身原因，轮胎密封主要靠自身的气压，时间长了气压会少量泄露。胎压过高胎面中间会过度磨损，胎压过低胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。胎压是轮胎内部空气的压强，在保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

胎压不足的原因有：轮胎气门嘴漏气；轮毂变形导致轮胎密封性能降低；轮胎受力不均。胎压不足的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎胎压过低的原因有很多，主要包括汽车轮胎破损和汽车轮胎老化导致慢漏气。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

下雨天会导致胎压变低，以下是相关介绍：1、注意事项：有些司机在雨季到来时，凭经验特意放掉汽车轮胎里的一部分空气，使轮胎扁一些，扩大接地面。其实，轮胎的触地面积大，单位面积的压强减小，刹车时力量会减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排干净，使汽车制动距离加长。雨天上高速公路时，请千万不要放气降压。2、胎压的合理值：下雨天或者冷车启动的时候车胎温度低会导致气压变低，开一段路程之后车胎温度上升胎压也会提高0.1-0.2左右，所以车辆胎压值保持在2.3-2.5左右是胎压的合理值。

轮胎胎压变低的原因有以下5点：1、汽车轮胎被扎：一般情况下，扎钉的孔径小于6mm，而且位置不在胎侧时可修补，补胎效果最好的是采用蘑菇钉；如果轮胎扎钉的孔径超过6mm，则需要更换轮胎。2、轮胎存在慢撒气的现象：轮胎自然老化和车辆长时间停放导致轮胎出现慢撒气现象。需要将充气至正常范围或者更换轮胎。3、胎压监测器误报：需要用胎压表在冷胎状态下测量轮胎的真实胎压，如果发现用胎压表测量的胎压在正常范围内，则为胎压监测器误报。4、车辆长期装载超重物品，轮胎受力不均。5、轮胎受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，属于正常现象。

胎压报警灯亮的原因如下：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，可以用胎压表测量。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮。

胎压慢慢降低的原因可能是气门嘴漏气导致的，还有可能是因为轮毂变形导致的，轮毂与轮胎之间不能紧密的结合，导致轮胎在使用的过程中慢慢漏气。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压不一样的原因是：每条胎行驶的情况略有差异，尤其是夏天被太阳照射的一侧温度高一点，胎压就略微高一点，加上地面的摩擦系数以及每条胎充气的时候都有些细微的差异，只要差距不大就没有问题。影响胎压的因素：1、季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar，夏天汽车露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎；2、胎压测量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意两者差距为0.3bar。

轮胎低气压可能是轮胎存有慢出气，长期以后轮胎气压便会过低；还可能是轮胎被扎而产生漏气现象的状况产生的轮胎低气压；也有可能是胎压监测器乱报。检查胎压检测器是否损坏，如果损坏及时去修理店更换即可。轮胎胎压的要求：对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都不同，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定。标准胎压值：每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1-0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1-0.2。

油箱加满续航变低的原因是油耗变高了，油耗会因为交通状况、道路情况以及驾驶技术而受到影响，续航是计算上一箱油的耗费情况，所以油耗变高以后加满油箱反而续航会变低。续航能力都是根据行车电脑根据最新行车状况进行计算的，路况不好的情况下会直接导致油耗上升，从而使得续航变低了。要保持较为省油的状态，首先要避开拥堵的交通路段，其次要养成良好的驾驶习惯。日常驾驶的时候要做到不要大脚油门大脚刹车，且提前规划好路线，错过早晚高峰期，避免让车子因为拥堵走走停停。

会。天气冷胎压降低是正常的。气温降低时适当给轮胎增加胎压，避免造成轮胎异常发热。但轮胎胎压也不可过高，会影响轮胎的抓地力，影响操控的舒适性。胎压对于行车安全非常重要，而胎压不是一个恒定值而是一个动态值，建议汽车一个月至少检查一次胎压。除了每月检查，每次换季都要调整胎压，建议在每年的5月和11月调整。5月开始，天气慢慢变热，这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。11月开始进入冬季，胎压通常会降低，也要稍作调整。平时如果轮胎不缺气，不需要每个月都去调整。

是会比平常要低一些。原因是：冷缩热胀引起的，冬天天气比较的冷，所以汽车在冬天的时候，轮胎的胎压压都应该适当提高一些。一般在冬天的时候，汽车的胎压在2.5左右是比较好的，不宜过高也不宜过低。一般来说，轮胎在冬季的时候是受到伤害比较大的的一个季节，因此，车主在冬季行车时候，要对轮胎的气压及养护格外的注意，尽量避免轮胎气压过低而导致意外发生。如果发现胎面的不同花纹和胎边两处地方老化了，那么需要对轮胎进行更换。

汽车胎压不足的原因：1、可能是开始换胎时气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压，做适当的补充；2、汽车在行驶途中被钉子等硬物刺破而导致空气泄漏造成气压不足；3、也可能是轮胎老化导致的，需要定期进行轮胎的更换；4、轮胎胎压不足或者胎压过大会造成成本损耗并带来危险，而且轮胎寿命，行驶舒适性，强牵引力和刹车，这些性能将会受到不正常胎压的影响。