汽车内球笼坏了的症状是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车内球笼坏了的症状：在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的咔咔异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时咔咔响通常是外球笼坏了，当然也不排除可能是内球笼，但外球笼损坏的可能性更大。颠簸时咔咔响通常就是内球笼坏了，实际上内球笼损坏后直行也会响。球笼也叫做等速万向节，其作用是连接半轴和车轮，是汽车传动系统中很重要的部件，使动力不管在任何方向上都能连续地传递到车轮上，特别是在车轮跳动的时候作用。
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汽车球笼坏了的症状是什么？
汽车球笼坏了的症状是：会出现防尘罩漏油的现象，以及球笼在使用过程中会出现异响、卡顿等现象。球笼也叫做等速万向节，作用是连接半轴和车轮，是汽车传动系统中很重要的部件，使动力不管在任何方向上都能连续地传递到车轮上。汽车上常用的球笼分为两种，一种是固定型球笼式万向节，其特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移，通常用于靠近车轮处，就是常说的外球笼；另一种是伸缩型球笼式万向节，其特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动，而且可以产生轴向位移，通常用于靠近驱动桥处，也就是常说的内球笼。
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球笼坏了的症状
车辆底盘的球头分成转向球头、平衡杆球头和控制臂球头，假如球头损坏了，会出现行驶不平路面时、或起步和制动时、或左右打转向时，车辆底盘会发出咯噔咯噔的响声。球头损坏严重时还会造成车辆稳定性下降、行驶跑偏和方向盘自由间隙增大等症状。首先球笼的防尘套比较重要，它能防止比较大的杂质物进入球笼里面，对球笼造成损坏，原因可能是球笼防尘套质量不合格。车主也许喜欢猛打方向盘，常常把方向盘打到底，还有一些车主，喜欢用高速档位起步，而且也许常常装载比较重的东西，驾驶习惯不良造成的。球笼里面有专用的，比较耐高温的油脂，一旦油脂流失，球笼磨损的速度也许就会比较快，油脂流失，车主也许没有及时的进行更换。最终车辆在行驶的过程中，发现车辆转向的时候有咔咔响，也许就要检查判断球笼的损坏程度。
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平衡杆球头坏了的症状是什么?
平衡杆球头坏了的症状：1、当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用；2、但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动；3、也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用；4、坏了后的影响不大，最直接的反应就是它带来的作用会没有，会导致车身滚动。
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汽车轴头坏了的症状：1、将左手放在减震弹簧上面感应震动。如果弹簧有较大震动，就表明轴承坏了；2、前轮轴承损坏，会加剧摩擦，刚行驶完车辆，会产生很高的热量。此时用手触摸，会感到烫手；3、会出现异响。异响出现后，行车时就左右打方向，往左打方向，异响消失，往右打方向，有异响，说明就是左前轴承有问题，反之右面也是同样道理。
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汽车外球笼坏了什么症状?
汽车外球笼坏了会有以下症状：1、一般在转向或颠簸时会有规律的“咔哒”声，严重失去动力，如果在转向时“咔嗒”响，一般外球笼坏了，少数情况是内球笼坏了；2如果“咔咔”响的时候很颠簸的话，这就是内球笼坏了，如果内球笼损坏直行也会响，大多数损坏的情况是球笼在汽车加油时才“咔咔”响，滑行时很少有咔嗒声；3、不必更换整个半轴，可以只更换球笼，拆下半轴后，检查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视情况决定更换球笼防尘套或更换内外球笼。
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转向拉杆球头坏了的症状是什么?
转向拉杆球头坏了的症状：1、汽车前轮球头坏了会出现下列症状，颠簸路段，咯噔咯噔响，车子不稳定，左右摆；2、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险；3、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上；4、方向横拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。建议还是及时更换，避免安全隐患。
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方向机球头坏了的症状有：1、当车辆在坑坑洼洼的路面上走的话，会发出咯咯的异响；2、车辆行驶起来也不稳定，老是左右摆动，走不了直线；3、刹车跑偏，有时候还会刹不住；4、方向不能正常工作，转动不了，或者直接失灵；5、以上这些就是转向球头坏了的症状，当出现了这些症状需要及时去维修厂更换新的，以免造成安全事故。
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坏了的球笼是什么症状
车辆底盘的球头分为转向球头、平衡杆球头和控制臂球头，如果球头损坏了，会出现行驶不平路面时、或起步和制动时、或左右打转向时，车辆底盘会发出咯噔咯噔的响声。球头损坏严重时还会造成车辆稳定性下降、行驶跑偏和方向盘自由间隙增大等症状。判断球头是否损坏的方法有两种，一种是先将车辆举升起来，检查球头的橡胶防尘套，是否出现漏油和油封开裂现象。并且用手拉动控制臂，是否感觉到明显的旷动量。如果故障属于早期症状，不易判断时，可以先通过左右打转向来判断是否转向球头损坏，然后断开平衡杆球头的连接，试车行驶不平路面，判断异响是否存在，以此来排查平衡杆球头是否损坏。第二种方法是使用无线电子听诊器，将听诊器的感应夹，分别依次夹在不同的球头上，通过听诊器的反馈噪音分贝数，来判断损坏的球头。
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