手动挡轿车变速箱用什么型号油？

以朗逸2019款朗逸启航1.5L手动风尚版国VI为例，变速箱型号是5档的手动变速箱(MT)。该车长宽高分别为4613毫米、1765毫米、1460毫米，轴距为2610毫米，整备质量为1210千克，车身结构为三厢车。动力方面，其搭载了EA211-DLF的4L发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩为145牛米。（数据来源于有驾官网）变速箱的作用有以下3点：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

手动挡轿车变速箱油在正常行驶情况下两到三年或者六到八万公里换一回，如果使用强度不高十万公里换一次就好。当然按照其使用频率和使用环境，变速箱油没有统一规定，可以按照实际情况进行更换。手动变速箱油也被称为齿轮油，主要用于负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮之间的润滑，由于变速箱油承担着排挡系统清洁，所以能够起到润滑并且延长传动装置的寿命，也能够抗低温在低温的时候，也能够有效的起到润滑的效果。长时间变速箱油不换的影响有以下2点：1、造成变速箱当中油变浓，内部散热就会受阻，油温就会过高，而变速箱以及传动装置的寿命也会因此缩短。2、长时间不更换变速箱油，变速箱油在高速高温下会变质挥发，加快了变速箱的磨损，内部零件因此会受到损坏。

CVT油型号有NS-2，NS-3，埃索EZL799A型号。NS-3属新车型使用的油。NS-2属老车型使用的。埃索EZL799A属自动排车型。变速箱有重力换油和循环机换油两种方式CVT变速箱换油，顺便也要把滤芯换了，原因是CVT变速箱本身工作磨损量比较大，会产生较多的碎屑，为了防止碎屑进入到阀体导致严重故障，更换新的滤芯可以保持最佳的过滤效果。CVT油的润滑功能是有矛盾的，因为除了行星齿轮组以及减速器差速器等等需要有齿轮润滑油的功能外，钢带和主从带轮以及轴承也需要润滑。矛盾就在于钢带和带轮是靠压紧力提供的摩擦力工作的，那么润滑系数过大就会抵消摩擦力，简而言之就是容易打滑，而CVT的钢带夹紧力是控制在打滑临界值上一点的微妙区域，这个设定值保证了钢带坚决不能打滑，但是又不必施加过多的夹紧力，因为夹紧力过大，摩擦损失也会很大，发热会很大，油压系统的负担会很大。

变速箱油按粘度分类，具体选用参考车辆信息。以下是变速箱的相关资料：变速箱的作用：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。变速箱油的作用：变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等，一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低，如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油，新宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，其采用的是双离合变速箱专用油。变速箱油的作用：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。更换变速箱油：目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。

大众的手动变速箱需要使用75w-90粘度的合成齿轮油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。长时间不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

大众捷达手动挡变速箱油型号是5w90。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。长时间不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

普通车道用齿轮油（GL-3），适用于工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器缓和变速器，转向器等。以下是关于变速箱油的扩展资料：1、简介：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2、特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

手动变速器油也称齿轮油，包括GL-1～GL-5五个档次。具体介绍如下：1、分类：型号有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的较为普遍的是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用）。2、适用情况：GL-1～3的性能要求较小，用于大多数润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩情况下的润滑。GL-5性能最好，用于传动条件苛刻的高冲击负荷下的变速器润滑。

手动挡需要换变速箱油。以下是相关信息：1、手动变速箱的变速箱油的更换周期比较长，一般2-4年或者6万公里进行更换，如果使用强度不高，一般10万公里更换一次就可以，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次。变速箱油长期处在高温下工作，会变质或挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时还可能损坏变速箱内部零件。2、不换变速箱油的危害如下：长期不更换变速箱油，车子冷车启动后可能会出现起步无力的现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

手动变速箱油就是平时说的齿轮油，型号有GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的较为普遍的是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。辨别变速箱油的方法：1、闻油味：正品油有一股焦糊味。2、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净。3、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡。4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。

手动挡轿车变速箱油2年或者6万公里换一次，手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动变速箱油也称齿轮油，用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑，需要注意的是，变速箱油不能混加，一些自动变速箱油不能用于无级变速箱、双离合变速箱，必须使用与之相匹配的变速箱油。

目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)；ATF-F型油(福特生产)；我国研制的8号（主要用于各种小轿车液力自动传动系统）及6号油（主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等）等。以下是变速箱油的介绍：1、变速箱油可以清洁汽车排挡系统，还能起到润滑、散热和密封作用，可以减少磨损，延长传动装置的寿命。2、手动变速箱油也叫齿轮油，分有GL-1到GL-6六个档次。其中GL-1～3偏重于重载，已经被市场淘汰，目前家用车普遍使用的是GL-4、GL-5。需要注意的是，变速箱油不能混加，手动变速箱必须要用手动变速箱油。3、如果汽车出现换挡不顺畅、行驶顿挫、加速无力或变速箱出现异响等情况，应及时更换。4、一般手动挡变速箱油3年或8-10万公里左右更换一次。

手动变速箱油型号有GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6六类，手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4至6万公里更换手动变速箱油。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，其和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

手动挡车型要换变速箱油，变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，变速箱油根据结构设计分为自动挡变速箱油和手动挡变速箱油。手动变速箱换油方法：1、放油：将车升起来松开变速箱底部的放油螺钉和加油螺钉，点火挂一挡怠速下让旧油流出来，用一条干净的毛巾挡在高压气泵上，把高压气泵向着加油孔吹，让旧油彻底流出来；2、清理：把放油螺钉拿起来用高压气泵对着黑色的一边吹直至把铁粉全部吹走；3、加油：将车头盖打开，把软管从发动机舱插进加油口加油，直至加满油把加油螺钉装紧即可。

手动变速箱油的型号按使用性能分为GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6六类，手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。从油品特点上来说，手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4到6万公里更换手动变速箱油。ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

变速箱油型号是5W90，车辆的变速箱润滑油是必须要进行更换的，所更换的周期是车辆已经使用了四年或者是行驶6万公里的时候。定期更换变速箱油可以有效的保护变速箱内部的零部件以及起到降温作用。哈弗h2是一款小型SUV，目前在售车型是2018款，车辆的车身长度是4365毫米，车辆的宽度是114毫米，车辆的高度是一级一两毫米，车辆轴距是2560毫米，车辆的前轮距是1525毫米，车辆的后轮距是1520毫米，车辆车身结构是一款5门5座的SUV车型，车辆油箱容积是50升。

手动是75w-85，自动是sp-4六速自动变速箱油。一般4s店都会更换现代专用的变速箱油，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。朗动6速手自一体变速箱不能换变速箱油，原厂带的是韩国原装长效变速箱油，里面的油专门保护6速摩比斯变速箱总成的，没有出现漏油和变速箱故障，无需更换变速箱机油，这个我给北京现代技术电话提过。如果更换变速箱油油的质量不如原厂带的，最大问题出现空气和杂质会混进变速器造成压力差的，尤其国内4S的换油设备都没有出厂那样变速箱工厂调教和机油匹配都会造成变速箱的二次损坏。

手动变速箱油型号分别是：1、一般为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五挡的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑；2、GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑；3、变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。

手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。 自动变速箱比手动变速箱技术复杂，变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别。ATF油对自动变速箱的正常工作至关重要。ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。 我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)，我国研制的8号（主要用于各种小轿车液力自动传动系统）及6号油（主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等）等。中国车系的自动档车，可以选用8号油也可以用DEXRON-Ⅱ；日本、欧洲车系，推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。