轮胎更换的标准是什么？

轮胎侧壁划伤更换标准是小于等于4毫米，可以使用，大于等于4毫米，建议更换。需要更换的情况：1、轮胎侧边划伤4毫米深就提议更换轮胎。由于轮胎侧边的塑胶薄厚通常不超过1厘米。此外，假如划伤不比较严重并沒有伤到轮胎的钢帘线层的话，即使超出4毫米，也可持续应用。但假如早已伤着胎侧內部的钢帘线层，即使不超过4毫米，也必须更换轮胎，不然有轮胎爆胎的风险性；2、伤着胎侧內部钢帘线层，不够4毫米也应当更换，帘线层在塑胶的內部，是确保塑胶抵御支撑力的，因此一旦划伤了钢帘线层，就会有轮胎爆胎的风险性，对买车人的安全性也会有危害。因而，就算深层沒有超出4毫米也应当更换轮胎；3、车辆轮胎侧壁划伤不能修复：轮胎在行车历程中，胎侧会弯折形变归属于形变地区，修复原材料非常容易掉下来造成轮胎漏气。此外，胎侧是由塑胶和帘子线构成，抗压强度较差。在损伤后即使修复了也不一定能恢复到以前的抗压强度标准，因此不建议修复轮胎胎侧。

汽车轮胎的使用时间在3-5年左右，轮胎保养注意事项及更换标准如下：轮胎保养的注意事项：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害；适时适当地对车辆上的轮胎进行换位，保持轮胎的磨损均；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎；轮胎磨损到磨耗标记处，必须调换。轮胎更换标准：然后橡胶有一定的使用年限，在一般情况下，汽车轮胎的使用时间在3-5年左右，因为轮胎会长时间的经历风吹日晒雨淋，然后橡胶就会发生逐渐老化的现象，老化后的轮胎强度就会变低，所以在轮胎到达使用年限时，就应该及时的更换。

轮胎更换的标准如下：1、技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。2、胎面标准：胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。3、里程标准：结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

轮胎更换可以依据使用时长或里程、磨损程度作为标准。更换时长、轮胎老化时间和轮胎磨损情况的具体情况如下：更换时长视情况而定：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。观察轮胎的磨损情况：如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎。

汽车轮胎更换标准，胎面变形或者胎体花纹脱落，轮胎发生鼓包，胎面被扎了超过6mm的破洞。胎面变形或者胎体花纹脱落：这算是比较严重的轮胎问题，既然轮胎胎体花纹都已经脱落，无论是从美观上还是安全上考虑，都应该赶紧换掉。轮胎发生鼓包：轮胎鼓包主要是出现在轮胎的胎侧，主要是由于轮胎猛烈撞击了马路牙子、大石头、减速带等，导致轮胎帘布层断裂，而出现。如果轮胎鼓包时间长，再加上高温暴晒、高速行驶，很容易发生爆胎事故，非常危险。胎面被扎了超过6mm的破洞：胎面被扎了小洞其实是可以补胎，但如果胎面的破洞超过了6mm后，补胎其实就没有意义，因为，缝隙过大，即使修补好，也不能保证轮胎不再抛弃，所以，出现破洞大于6mm的轮胎就尽量换掉吧。轮胎胎侧露出帘布层：胎侧露出帘布层可能是由于开车刮蹭了比较坚硬的物体，也有可能是轮毂碾压导致。露出帘布层的同时，一般也会有大量的帘布断裂，要赶紧换掉。

轮胎胎纹更换标准为花纹深度到了极限值1.6mm时就必须要更换。轮胎花纹深度标准：花纹深度大于3.5mm属于良好状态，而2.5~3.5mm为正常状态，小于2.5mm就是需要更换的状态，到了极限值1.6mm时就必须更换。检查轮胎花纹的方法：靠轮胎自带的花纹厚度检查块来检查，当沟槽两边的部分和检查块齐平时，就需要及时更换轮胎；用一些轮胎花纹厚度标尺来检查。

轿车轮胎更换标准可以从胎龄判断，从磨损标记判断。以下是相关介绍：从胎龄判断：轮胎橡胶会随着时间推移而老化，往往3-4年后可能会达到橡胶变质的临界点。过了这个点轮胎会急剧老化变质，各项性能急剧下降，爆胎风险激增。从磨损标记判断：每个轮胎都有磨损标记。这也是目前仅有的较权威的判断轮胎要更换的标准。当轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm，此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险。

轮胎侧壁划伤更换标准是≤2mm，可以使用，≥3mm，建议更换。汽车轮胎的侧壁是强度最低的位置，但也是最容易损伤的位置。因为侧方位停车的时候最容易剐蹭到侧壁，行驶中压到异物也容易划伤侧壁的橡胶。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎分类：汽车的轮胎按照用途可以分为轿车轮胎，载重汽车轮胎，越野汽车轮胎等10余种，根据结构可以分为子午线轮胎，普通斜线轮胎，全尺寸备胎，非全尺寸备胎等。2、轮胎特点：汽车的轮胎根据用途不同具有不同的特点，轿车轮胎的舒适性比较高，越野轮胎的道路通过性比较强。在挑选汽车的时候需要考虑汽车驾驶的道路情况，不要挑选错误，以免影响轮胎的使用。

轮胎标准是以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数，以下是关于轮胎的介绍：1、简介：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。2、性能：轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。3、规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。

≤2mm可以使用，≥3mm·建议更换。轮胎保养的方法有：1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。3、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损。

如果是由于老化导致的细小的裂纹，平常在市区内开还可以，但是不建议高速行驶。如果需要高速行驶，建议提前更换轮胎。以下是关于轮胎更换标准的介绍：1、如果是胎壁有裂纹，建议及时更换。因为胎壁是轮胎最脆弱的部位。胎壁一旦出现问题，不但影响行车，而且爆胎的可能性非常大。最主要的是有重大的安全隐患。2、可以去4S店或是专业的汽修店检查一下，听听专业人员的意见。

判断轮胎更换的标准为看磨耗标志、看轮胎偏磨情况、看轮胎侧面和看轮胎老化程度，具体如下：1.看磨耗标志：轮面的花纹沟中会有小凸台，磨至此处则表明后轮胎应该进行更换或翻新轮胎。2.看轮胎偏磨情况：只要有一侧磨损到磨损标志，就需要更换轮胎。3.看轮胎侧面：如果轮胎存在鼓包或者裂纹的情况，建议立即更换轮胎。4.看轮胎老化程度：轮面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，也需要更换。

轮胎裂纹的更换标准是：1、裂纹出现在胎侧；2、裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准1.6毫米深度；3、轮胎出现鼓包；4、轮胎表面波浪状裂纹；5、轮胎表面明显划痕或胎面扎破。轮胎裂纹的原因是自然老化或受到磕碰，使用汽车轮胎的注意事项是：1、轮胎充气时，将轮胎的温度降到正常水准，以免影响对压力的判断；2、充气在2.5bar左右即可；3、按时检查汽车轮胎的磨损程度；4、避免高温暴晒轮胎。

轮胎更换标准是：1、轮胎橡胶老化到橡胶变质的临界点；2、轮胎已经磨到磨损标记；3、轮胎胎侧鼓包，胎面变形鼓起；4、轮胎出现漏气且无法修补；5、轮胎行驶出现不明异响、偏磨、跑偏及异常磨损。轮胎的更换方法是：1、停车熄火起拉手刹防止滑动；2、以对角方式拧松螺丝；3、将车辆顶起至一定高度；4、拆除螺丝取下轮胎；5、换上新胎按照对角方式拧紧防盗螺丝；6、将车辆放下拧紧螺丝、螺母。

轮胎更换可以依据使用时长或里程、磨损程度作为标准。更换时长、轮胎老化时间和轮胎磨损情况的具体情况如下：更换时长视情况而定：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。观察轮胎的磨损情况：如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎。

轮胎更换的标准是轮胎表面的磨损程度，当轮胎表面的花纹深度低于1.6mm的时候，车主一定要尽快的更换轮胎。若继续驾驶车辆，则很容易导致车辆出现爆胎的危险。在日常使用车辆的时候，若轮胎的花纹深度大于1.6mm，但是轮胎表面有肉眼可见的裂纹或者是胎侧存在鼓包现象，则无论轮胎更换时间有多长，车主都需要对轮胎进行重新更换。通常而言，不同品牌的轮胎使用寿命都在3-5年左右，超过5年的时候，轮胎几乎都会有明显的老化、硬化现象，因此，建议车主定期更换轮胎，以免发生不可预估的危险。

关于裂纹的更换，还没有一个相关的标准。一般就是发现大的裂纹了，就要及时更换。如果是由于老化导致的细小的裂纹，平常在市区内开开还是可以的，但是不建议高速行驶。如果需要高速行驶，建议提前更换轮胎。轮胎的材质主要是橡胶，而橡胶的一大特性就是会老化。轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。另外，如果是胎壁有裂纹了，建议实际是更换。因为胎壁是轮胎最脆弱的部位。胎壁一旦出现问题了，不但影响行车，而且爆胎的可能性非常大。最主要的是有重大的安全隐患。这个安全隐患可能两年三年都没事，但是也有可能一年就出问题了。所以没有必要拿车上乘坐人员的生命做赌注。具体的，可以去4S店或是专业的汽修店检查一下，听听专业人员的意见。如果更换轮胎，尽量换大品牌的，不要为了省钱换小品牌的。大品牌不论是质量还是售后等方面，相对来说都要更靠谱一些。

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右：1、我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差；2、抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全；3、若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右，如果为确保安全性，那其实跑个8万公里是绝对没有问题的。

关于裂纹的更换，截至2019年8月7日，世界上还没有一个相关的标准。一般就是发现大的裂纹了，就要及时更换。如果是由于老化导致的细小的裂纹，平常在市区内开开还是可以的，但是不建议高速行驶。如果需要高速行驶，建议提前更换轮胎。轮胎的材质主要是橡胶，而橡胶的一大特性就是会老化。轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。另外，如果是胎壁有裂纹了，建议实际是更换。因为胎壁是轮胎最脆弱的部位。胎壁一旦出现问题了，不但影响行车，而且爆胎的可能性非常大。最主要的是有重大的安全隐患。这个安全隐患可能两年三年都没事，但是也有可能一年就出问题了。所以没有必要拿车上乘坐人员的生命做赌注。具体的，可以去4S店或是专业的汽修店检查一下，听听专业人员的意见。如果更换轮胎，尽量换大品牌的，不要为了省钱换小品牌的。大品牌不论是质量还是售后等方面，相对来说都要更靠谱一些。

轮胎应该每四年更换一次，即使四年内行驶的里程比较少，也需要更换。在更换轮胎时，一定要看清楚轮胎的生产日期，如果生产日期是三年前的，也不要购买。生产日期都标在轮胎的侧面，一般是四位数字。例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。在购买轮胎时，如果轮胎侧面没有四位数字生产日期，这种轮胎也不能购买。这一般是商家为了隐瞒生产日期，故意把四位数字磨掉了。更换轮胎时，一定要看清楚轮胎的尺寸速度等级和载重指数。一般家用车轮胎为91v，91代表最大载重质量为615公斤，v表示可以承受的最高速度为240公里每小时。轮胎的尺寸在侧面标着，例如205/55r16，这组数字代表轮胎宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55的意思是胎壁高度是胎面宽度的55%，扁平比越大，轮胎从侧面看越厚，扁平比越小，轮胎从侧面看越薄。如果自己的车配备的是零压续跑轮胎，那么在更换时也要更换零压续跑轮胎。零压续跑轮胎并没有防爆功能，只是在被扎漏气后，依靠坚硬胎壁的支撑还可以继续行驶一段距离。