什么情况叫吃胎？

吃胎，简单地说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损得特别快。在检查轮胎的时候可以明显地看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的另一边磨损得快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。吃胎的原因：1、四轮定位不准确，造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对的摩擦力不正常加大加速磨损；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、前束调节不准确，会造成吃胎前束是什么呢就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度类似内八字这是高速稳定行车的最佳角度所有的车都有一个自己的前束角这个角度没调整好也会吃胎道理同第一条；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行前束的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、方向机故障，会造成吃胎跑偏等，也会导致论坛吃胎；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行方向机的检测或修理，若方向机损坏较严重，应及时更换新的；4、大梁不平整失型，会造成吃胎比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、各个轮胎的气压差异太大也会吃胎，不同规格的轮胎混装也会吃胎；解决方法；建议车主按时检查胎压，并安装相同规格的轮胎。

新车会出现胎压低的现象有以下几个原因：1、汽车放置时间太久，轮胎胎压降低：汽车出厂时胎压其实更靠近安全范围上限，但是随着汽车放置时间变长，汽车胎压就会变低。2、有的厂商为了防止车速过高，有意将胎压调低：因为是新车即使是老司机也需要有一段适应期，适应期间内，防止车速太高出现交通隐患，会将胎压降低一些。3、轮胎破损：新车这种情况虽然很少，但是不排除不会出现，可能出厂时轮胎有问题或者我们在使用期间扎到轮胎了，新车轮胎胎压过低报警时一定要仔细检查一下是否是轮胎出现损坏。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压不足的原因有：1、轮胎被扎：轮胎被扎通常会极慢的漏气，可以检查轮胎上有无刺入的异物，或用胎压表测量。解决方法：轮胎被扎，如果不严重，可以缓慢行驶到最近的专业维修点更换轮胎；如果被扎的较为严重，则需要立即停车，请求专业救援力量。2、胎压过高：标准型轮胎的胎压在2.4-2.5bar；增强型轮胎的胎压在2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎胎压过高时也会触发胎压监测灯亮。解决方法：胎压过高，应注意车辆的标准胎压，平时对过高的胎压进行调整，避免胎压过高导致爆胎、侧翻等事故。3、低胎压行车时间过长：如果某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高，也会使得胎压监测报警，这时应及时停车休息或更换备胎。解决方法：低胎压行车时间过长，首先应提升汽车胎压，避免低胎压引发的转向困难、油耗增加等，其次应避免过长时间行车，平缓行驶节奏，保护轮胎。4、久未加气的胎压变低：久未加气的轮胎胎压往往过低，此时胎压监测就会报警。解决方法：久未加气的胎压变低，应定时检查汽车胎压，对过低的胎压进行充气。5、胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。解决方法：胎压传感器损坏，应尽快到专业维修点更换胎压传感器。6、轮胎胎压不一致：轮胎胎压不一致会导致胎压监测报警。例如，之前胎压系统设置的胎压值是2.2bar，可能跑一下高速胎压就变成2.4bar，胎压灯就会亮起。这是因为轮胎中加入的是氧气，容易受周围环境的影响，在热胀冷缩的情况下，就会让胎压变得不一致。解决方法：轮胎胎压不一致，可以对车辆的胎压设置进行复位处理，并检查是否还会亮警示灯，如果不能消除，则还是需要到专业维修点排查隐患并修理。

人的耳朵是有内耳、中耳、外耳三部分的，内耳的前庭器官能够感受各种特定运动状态的刺激，有调节身体平衡感受的能力，包括三对半规管和前庭的椭圆囊和球囊前庭这些末梢感受器，受到刺激能产生过量生物电，向神经中枢传递。当坐车时出现启动、摇晃、刹车、颠簸、加减速度等情况时，如果刺激超过这些前庭末梢感受器的耐受限度，就会引起头晕、恶心呕吐等晕车的不适症状。如果睡眠不足，或是身体极度疲劳的情况下坐车，身体适应力会有所下降，很容易出现晕车的情况。或在坐车前感冒了，或是患有上呼吸道感染疾病，病毒可能会侵犯到内耳前庭平衡系统，再加上身体不适的话，免疫力是会下降的，对于外界环境的变化适应和承受能力会降低，也就可能比平时更容易发生晕车现象了。在坐车的时候，有的人喜欢看着窗外，车速快的时候，车外静止的物体和车做相对运动，视觉和内耳前庭平衡系统传递到中枢的信息是不协调的。像看着车外物体是向后移动的，但是前庭平衡感觉到的是身体在向前移动，这样两者会有冲突，造成大脑的混淆，容易发生晕车。所以容易晕车的人，最好是能闭上眼睛休息，或是不看窗外。自身体质比较弱的人，相比身体素质强的人更容易发生晕车的现象，这是因为身体免疫力比较低，适应能力比较弱导致的。这类人平时注意多进行运动锻炼身体，增强体质。很多人空腹去坐车，会使得胃里的酸水往上翻，或是引起

汽车变速箱过热的原因有：1、变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求；2、轴承装配过紧；3、垫片和垫圈装配过紧；4、新换齿轮啮合间隙过小。变速箱油温正常在90至100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。百分之90的变速箱损坏是由高温造成的，变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象，长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化、塑料件脆化、油液的润滑性能下降、电器元件寿命缩短，必须经常测量变速箱的油温，有问题及时解决。

途锐胎压监测不显示则说明轮胎的压力值太高。此时车主先观察下车辆仪表盘内的故障灯有没有亮起来；随后将轮胎进行放气的操作；若此时胎压监测还不显示，则大多是内置胎压检测方式的模块发生故障，建议给专业的人士进行检测与维修。 胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压传感器没电很容易会出现胎压误报的情况，同时胎压数值也可能时高时低十分不稳定，而且胎压显示屏的亮度会有所下降。胎压检查周期：一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。检查胎压的注意事项：5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

当新车因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的或发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用等情况下，可以退车。根据规定以下情况可以退车：1、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况，可以换车或退车；2、在“三包”有效期内，严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障，可以换车或退车；3、在“三包”有效期内，发动机变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，可以换车或退车；4、在三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用，可以换车或退车；5、因产品质量问题修理时间累计超过35日，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次，可以换车；6、在“三包”有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

以下是对车子爆胎会出现的情况介绍：1、轮胎漏气：在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。2、轮胎气压过高：因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。3、轮胎气压不足：当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大旦工测继爻荒诧维超哩得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。

汽车“吃胎”指的是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。在检查轮胎的时候可以明显的看出花纹磨损比别的胎或者同一胎的另一边磨损的快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。以下是避免“吃胎”方法介绍：1、调整胎压：轮胎的胎压过高、过低都会造成轮胎磨损不均匀。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。2、定期做车轮动平衡：由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。3、定期做四轮定位：四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损（避免吃胎）、降低悬挂部件耗损等作用。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。4、注意轮胎的保养和换位：一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。5、检查轮毂螺丝是否松动：轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动。

发动机怠速抖动是由于发动机的积碳比较严重，引起的发动机怠速抖动。以下是关于发动机抖动的介绍：1、在汽车启动之后，发现发动机怠速不稳定，时而会产生怠速抖动的情况。可能是汽车的点火系统出现问题，如果是连线导致故障，那么可以修理。2、汽车在加速结束之后，会逐渐地产生汽车怠速不稳的情况，这样的情况下很可能就是汽车油压不稳引起的故障。3、汽车发动机出现怠速抖动，如果是经常性的怠速抖动，而且汽车在加速度的时候，明显不如以往有力量，说明汽车发动机部件已经开始老化，建议尽快更换一些零部件。4、汽车在启动以后，一切都十分正常，可是一旦汽车开始加速度，或者汽车在行驶过一段时间之后，汽车发动机会出现怠速抖动的情况，说明汽车气节门过脏，应该及时地进行清理。5、汽车在驾驶的过程中会出现急速的抖动，而且驾驶的时候，能够感觉到抖动十分剧烈，此时发动机的怠速抖动很可能是因为火花塞出现故障造成，此时要尽快更换火花塞，避免出现更多的故障。

胎压报警开一会又消除的原因是胎压误差，这种情况下，如行驶正常后没有再出现报警，那就没什么问题了，如还是报警，则重新复位一下或者到4S店让专业人员帮忙检查消除。胎压异常有以下原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

一般只有当汽车遇到以下几种情况会造成轮胎胎压警报以及胎压监测灯的开启：一、当汽车的轮胎被扎的时候；二、当轮胎的胎压过高的时候；三、当轮胎处于低胎压的状况，且长时间行驶车辆的时候；四、当长时间没有给轮胎加气，导致轮胎胎压值过低的时候。针对以上情况，驾驶员可以采用以下几种办法解决：一、由于轮胎漏气比较微弱难以发现，驾驶员应使用胎压表来测量轮胎的气压，进行轮胎的修补或更换工作，并根据国际标准调节胎压；二、由于国际的GBT标准中明确规定，汽车的最高气压不得高于3.5bar，所以驾驶员应合理地调节胎压，不得高于3.0bar；三、由于某个轮胎胎压过低，轮胎的高速运转使得胎内升温，导致胎压异常升高，驾驶员应该及时停止行驶，让汽车轮胎休息降温，或者是直接更换备胎；四、由于轮胎气压值在1.8之下，驾驶员应该定期对轮胎胎压进行检查，并保证胎压检测器的正常运行。

判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：同一车道行驶的后车并至右侧车道，然后超越前车，再并回原车道。如果超车前后并线位置离被超车辆比较近，就属于右侧超车右侧超车有啥危害？我国规定，机动车靠右行驶，且车辆均为左舵车，所以右侧盲区相对较大，从而容易与从右侧超越的车辆发生碰撞。正因存在这样的安全隐患，我国交通法禁止右侧超车的行为。比如，被超车辆在行驶中没有及时发现右侧车辆，选择向右并线，此时就非常容易与右侧正在右侧超车的车辆发生事故。哪几种情况不算右侧超车?从法律意义讲，并不是一切从前车右侧超过的行为，都属于右侧超车。比如以下三种情况，都不属于右侧超车，但却常常遭到大家的误解。右侧车道的车超过左侧车道的车。在同一车道行驶的后车并线至右侧车道，然后超越前车。右侧车道的车超越左侧车道的车，然后并线至左侧车道。

汽车防冻液漏的原因有：1、冷却系统密封问题。冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液；2、连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，或者橡胶管老化开裂，再就是水箱如果经常加水的话又是老车，就可能是水箱锈穿了；3、水箱问题。水箱被锈蚀，漏防冻液；4、如果是防冻液在水箱里与水的比例少了，那么就要看你所在地的最低温度是多少了，气温太低的话，防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。

汽车失速的情况：1、失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象；2、传统车辆自动挡经常会出现失速，也就是换挡时会出现空转，这样也会导致换挡迟滞，自动挡的换挡速度越快，效率就越高，相对燃油经济性就越好；3、汽车失速的原因：通常是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等；4、汽车失速实质上就是指将变速器置于前进挡或者是倒挡的时候，我们完全踩下制动踏板的情况下，我们同时将加速踏板踩到底时测试汽车发动机所能达到的最高转速的试验。通过测试汽车发动机在汽车失速的状态下所能达到的最高转速，可以检验发动机的总体性能以及自动变速器各项执行元件的工作性能的优劣。值得我们特别注意的是，在进行汽车失速试验的时候，我们首先要找出变速器各个执行元件在不同挡位下的工作情况表。

车贷有以下情况会被拒绝的：1、个人征信记录不良。消费者之前有过贷款，但是逾期未还清，或者有使用信用卡分期的也未按期限还清费用等造成了个人征信记录不良的问题；2、需要提供的材料不足或者缺交导致贷款被拒绝。还有就是申请贷款时填写的虚假信息例如故意提高了工作收入，如果虚报信息被银行发现后是会被拉入黑名单的；3、个人目前的负债情况较多，就是借款人已经办理了较多的贷款业务，此时贷款机构会怀疑借款人的债务偿还能力而选择不批放贷款。

发动机回火的原因：1、混合气过稀：可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气；2、点火系统故障：主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障；3、点火提前角过大：原因主要有：CKP（曲轴传感器）间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。

停车抖动的原因：1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量；2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动；3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。

刹车硬的原因：1、真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空；3、而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障。