丰田商务车有哪几款？

丰田大商务车有3种，分别是丰田阿尔法，丰田威尔法和丰田塞纳。以下是关于丰田大商务车的相关介绍：丰田阿尔法：埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。丰田威尔法：丰田威尔法配备新一代Toyota-Safety-Sense丰田智行安全系统，涵盖PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，在驾驶时能识别车辆和行人，有效规避事故。丰田塞纳：塞纳外观采用“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。

奔驰商务车有v级、威霆、唯雅诺三款，其中奔驰v级是一款豪华中大型mpv，这款车的轴距是3200毫米，车身尺寸长宽高分别是5140毫米、1928毫米、1800毫米。奔驰v级使了一款2.0升涡轮增压发动机，拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1250到4000转。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

大众商务车有如下几款：威然：威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。途安L：大众途安L是一款紧凑型MPV，这款车的外观设计成熟大气，但是少了几分年轻时尚气质，内饰方面依旧是熟悉的大众家族化设计风格，整体上以实用为主。动力方面车内搭载一台1.4T涡轮增压发动机，动力表现只能说够用，好在配置方面表现还算丰富，整车的实用性也比较好。虽然大众一直坚持进军国内MPV领域市场，但收获的成果始终不算好，所以大众途安L在国内的销量依旧十分低迷。

本田商务车有东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛。两款车均定位为MPV车型。艾力绅介绍：艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，跟奥德赛不同的是，艾力绅商务气息会更重。本田麾下的车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点，到了后期用车成本也比较划算，因此使得这款车成为最为畅销的MPV车型。奥德赛介绍：奥德赛这款车属于家用车首选，是适合用来服务大家庭的车型。造型给人的感觉也是偏向于家用，商务气息不会很浓烈，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，再加上体型不大不会让车辆在小路上很臃肿。

途安L、夏朗、迈特威、凯路威，4款车型。大众品牌介绍：大众汽车(德语：Volkswagen)，台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。商务车：商务车又称为MPV,即多用途汽车。集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,商务车的特点如下、空间大采用大型的空间设计,很多现代的这类型车都采用面对面会议桌板的设计,使得许多商业人士直接在车内就可以进行商业洽谈。

别克有GL6和GL8两款商务车。下面是关于别克商务车的更多介绍：1、GL6：车身的长宽高分别为4692mm、1794mm、1627mm，轴距为2796mm；汽车的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。同时搭载1.3升三缸涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为每分钟5500转。2、GL8：车身的长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm；汽车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。同时搭载2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩是350牛米，最大功率是174千瓦。

丰田旗下的商务车有：广汽丰田逸致、丰田进口塞纳、丰田进口普瑞维亚、丰田进口埃尔法。其中丰田逸致已经停售，新款丰田普瑞维亚在美国共有5个配置版本，分别为L、LE、SE、XLE、Limited。丰田进口普瑞维亚的车身长宽高分别为4795mm、1800mm、1750mm，轴距是2950mm。丰田进口普瑞维亚搭载2.4L自然吸气发动机和3.5L自然吸气发动机，最大马力分别是175ps、275ps，最大扭矩分别是224nm、340nm。

本田的商务车型有奥德赛，艾力绅。一般的商务车型主要是mpv车型。本田的艾力绅是奥德赛的姊妹车型，艾力绅的内饰用料和底盘舒适度比奥德赛更好一些。奥德赛驾驶起来的操控感要比艾力绅好。简单总结就是，艾力绅更舒适更适合乘坐，奥德赛操控更好更适合开。两车的车内空间和舒适性都是很好的，奥德赛算是mpv里面舒适性比较好的。mpv领域还有一个霸主就是别克的gl8，但是gl8的减震系统太软，过一些连续坑洼路面时，gl8的车身会弹跳的很厉害，因为避震太软了，所以在过一些连续坑洼路面时，避震并不能拉住车身，造成车身弹跳厉害。所以别克gl8的舒适性比不上奥德赛。很多车友一直有一个错误的观念，认为车辆舒服就是避震软，其实这是不对的。一辆舒服的车应该能化解路面的颠簸，尽量保持车身的平稳。避震很软的车在遇到颠簸路面时，并不能保证车身的平稳，导致整个车身摇摇晃晃就跟大船一样。mpv现在不止被当做商务车使用，一些家庭也会购买一台mpv来家用，mpv可以更好的满足一家人的出行需求。

目前在售的车型只有四款，第一款是丰田埃尔法，第二款是丰田威尔法，第三款是丰田塞纳，第四款是丰田大霸王。以上车型全部为商务类型的MPV，采用了后侧滑门的设计，据有着非常不错的第二排空间，乘坐舒适性非常好。商务车指的是多用途汽车，它是集轿车，旅行车，厢式货车的功能于一体的，车内的每一个座椅都是可以调节的，并且是由多种组合的方式。现在大部分的商务车型已经开始小型化出现了，所谓的S-MPV车型，S是代表小的意思，MPV代表的是多用途汽车，此类汽车的车身比较紧凑，座位为5座到7座。

丰田旗下的商务车有：丰田埃尔法、普瑞维亚2010款、普瑞维亚2012款和丰田锡耶纳。一、丰田阿尔法：丰田阿尔法在2002年上市，定位之初就是豪华商务车，针对日本本土和东南亚市场。一代阿尔法使用的是二代普瑞维亚的底盘以及发动机，配置比较丰富，但是价格并不高。2008年推出第二代阿尔法，这次使用的是三代普瑞维亚底盘，这款车，才让阿尔法在国内真正的火了起来。二、普瑞维亚：普瑞维亚是最早进入国内市场的丰田商务车，我们也叫它大霸王和子弹头。这款车在上世纪90年代引入中国，注重品质，车型设计上，没有任何的直角，给人憨态可掬的感觉，内饰上有点复古风。发展到今天，这款车外观、内饰的变化也不是很大，但也不会觉得过时。三、丰田锡耶纳：丰田锡耶纳是一款具有传统风格的商务车，第一代锡耶纳使用的是丰田佳美的生产平台，在1998年上市，2003年在北美车展上展出第二代车型，并于同年4月上市。

日产只有贵士这一款商务车车型，是属于日本全进口的mpv，售价在46.80万-66.80万，其全系搭载的是3.5L排量的发动机，变速箱模式有5挡自动变速箱和高配车型的CVT变速箱，但目前该车已停车，只能在二手车市场进行购买。随着国家开放二胎和三胎政策，普通的五座车型已经无法满足家庭的需求，因此很多汽车厂商纷纷推出7座的mpv车型，虽然很多suv车型也有7座的配置，但由于其内饰布局设计的问题，很多大7座的SUV车型后排两个座位乘坐舒适性非常差，而mpv车型的设计则完美解决了后排乘坐舒适性差的问题，大部分mpv车型第二排设置的是两个座位，第三排为三个座位，而且其座位间的腿部空间都非常充裕，可以应付家庭长途出游，目前市场上销量较好的有别克gl8，本田奥德赛和丰田埃尔法等。

丰田7座商务车有以下几款：1、丰田的埃尔法2.43.5排量2种香港台湾比较多俗称（保姆车）7座价格60-70万；2、丰田的大霸王7座2.43.5排量2种比埃尔法定位稍低价格40-60万；3、新款GL87座2.43.0排量2种国内保有量大目前还没有其他车型能撼动他的霸主地位价格24--40万；4、国产奔驰的维雅咯2.5排量品牌影响力大尤其的中间2个座位可以180度掉头坐还有一个小桌子。4个人在车内打牌都没问题、这个是个亮点价格40-44万。

奔驰旗下的商务车有v级，威霆，唯雅诺。奔驰v级是一款豪华中大型mpv，这款车的轴距为3200毫米，长宽高分别是5140毫米，1928毫米，1800毫米。奔驰v级使用了一款2.0升涡轮增压发动机。奔驰v级的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。奔驰v级的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。很多高端的mpv车型都会使用半拖曳臂独立悬架，这种悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。奔驰威霆也是一款中大型mpv，这款车也使用了2.0升涡轮增压发动机。威霆的2.0升涡轮增压发动机与奔驰v级是相同的。奔驰威霆的轴距为3430毫米，长宽高分别是5370毫米，1928毫米，1880毫米。威霆有七座版车型，八座版车型，还有九座版车型。威霆也使用了半拖曳臂后悬架。

大众旗下的mpv车型有威然，途安，夏朗，迈特威，凯路威。威然是大众在2020年5月推出的新款mpv车型，这款车已经被上汽大众国产了，威然的对标车型是别克gl8和本田奥德赛等。威然是一款中大型豪华mpv，这款车的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

商务车也就是mpv车型，日产旗下的mpv车型有nv200，贵士，骏逸，nv300等。mpv是一种空间比较大的汽车，大部分mpv车型都是七座的，这种车可以同时满足七个人的出行需求。贵士是日产旗下的一款高端豪华mpv，这是一款进口车型。贵士的轴距为3000毫米，长宽高分别是5109毫米，1970毫米，1852毫米。贵士使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机拥有277马力和326牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是日系车比较喜欢使用的产品。cvt变速箱的内部结构是很简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。贵士的前悬架使用了滑柱式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高汽车的乘坐舒适性。

尼桑商务车截止到2020年只有一款车型，这款车为日产NV200，NV200是郑州日产汽车旗下推出的一款MPV，这款车也是郑州日产汽车旗下的唯一一款MPV。在动力方面，这款车搭载了一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为153牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱。值得一提的是，这台1.6L发动机仍然是我们熟悉的日产HR16DE发动机，但是发动机采用了CVTC(连续可变气门正时控制)技术，安静和省油是这台发动机最大的特点，这台1.6L发动机的动力水平应付日常行驶完全不成问题，油门的调校相对轻柔，即使这款车的自重超过了1.4吨，在起步的状态下依旧非常轻快。作为一款商务车，这款车拥有着非常方正的车身造型，这种设计就使得车厢内部有更加规整的载物空间，加上灵活的座椅组合方式，使车内的空间更有效的利用，这也比较符合这款车的定位。

丰田旗下的商务车有：丰田埃尔法、普瑞维亚2010款、普瑞维亚2012款和丰田锡耶纳。一、丰田阿尔法：丰田阿尔法在2002年上市，定位之初就是豪华商务车，针对日本本土和东南亚市场。一代阿尔法使用的是二代普瑞维亚的底盘以及发动机，配置比较丰富，但是价格并不高。2008年推出第二代阿尔法，这次使用的是三代普瑞维亚底盘，这款车，才让阿尔法在国内真正的火了起来。二、普瑞维亚：普瑞维亚是最早进入国内市场的丰田商务车，我们也叫它大霸王和子弹头。这款车在上世纪90年代引入中国，注重品质，车型设计上，没有任何的直角，给人憨态可掬的感觉，内饰上有点复古风。发展到今天，这款车外观、内饰的变化也不是很大，但也不会觉得过时。三、丰田锡耶纳：丰田锡耶纳是一款具有传统风格的商务车，第一代锡耶纳使用的是丰田佳美的生产平台，在1998年上市，2003年在北美车展上展出第二代车型，并于同年4月上市。 

丰田旗下的商务车有埃尔法，普瑞维亚，塞纳等。商务车也就是mpv车型，这种汽车的舒适性好，车内空间大，非常适合长途乘坐。丰田旗下的mpv车型都是进口的，在国内常见的就是塞纳和埃尔法了，埃尔法要买一般需要加价，加价后埃尔法的价格能超过100万，但是埃尔法车内是非常豪华的。丰田塞纳是一个性价比很高的选择，加拿大版的塞纳售价只要四十多万，塞纳搭载了3.5升v6发动机和四驱系统。由于是进口车，所以丰田的4s店内是没有车的，如果车友们想体验一下丰田的mpv车型，只能去一些专门卖进口车的展厅内体验了。由于是进口车，所以价格比较贵。丰田塞纳的车内空间和舒适性也是非常不错的，并且塞纳在二手车市场上的保值率是非常高的，有很多有钱的消费者也喜欢购买丰田塞纳。mpv车型最适合二胎家庭使用了，这种车能够满足全家人共同出行的需求。有些公司还会购买一些mpv车型专门用来接送客户，mpv车型的第二排座椅是非常舒适的，这样很适合长途乘坐。如果车友们对mpv车型感兴趣，可以找机会体验一下。

本田的商务车型有奥德赛，艾力绅。一般的商务车型主要是mpv车型。本田的艾力绅是奥德赛的姊妹车型，艾力绅的内饰用料和底盘舒适度比奥德赛更好一些。奥德赛驾驶起来的操控感要比艾力绅好。简单总结就是，艾力绅更舒适更适合乘坐，奥德赛操控更好更适合开。两车的车内空间和舒适性都是很好的，奥德赛算是mpv里面舒适性比较好的。mpv领域还有一个霸主就是别克的gl8，但是gl8的减震系统太软，过一些连续坑洼路面时，gl8的车身会弹跳的很厉害，因为避震太软了，所以在过一些连续坑洼路面时，避震并不能拉住车身，造成车身弹跳厉害。所以别克gl8的舒适性比不上奥德赛。很多车友一直有一个错误的观念，认为车辆舒服就是避震软，其实这是不对的。一辆舒服的车应该能化解路面的颠簸，尽量保持车身的平稳。避震很软的车在遇到颠簸路面时，并不能保证车身的平稳，导致整个车身摇摇晃晃就跟大船一样。mpv现在不止被当做商务车使用，一些家庭也会购买一台mpv来家用，mpv可以更好的满足一家人的出行需求。

丰田在中国官方上销售商务车mpv有两款，普瑞维亚和埃尔法两者都是进口车型。除此之外，丰田还有一款商务车塞纳，属于进口美国的车型。普瑞维亚价格是36.38-61.00万之间，埃尔法的价格是77.20-86.40万之间。其中埃尔法是一款销量非常火的mpv，在香港被誉为保姆车。