保时捷21寸轮毂坏处

21寸轮毂和22寸轮毂的具体区别有以下4点：1、档次方面：21寸轮毂比22寸轮毂档次高。2、舒适性方面：21寸轮毂比22寸轮毂舒适性和胎噪好。3、胎壁方面：22寸轮毂配胎比21寸轮毂胎壁稍微薄一点。4、备胎方面：22寸轮毂有自带的备胎。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

20寸轮毂和21寸尺寸不同、扁平比不同、视觉不同、行驶过程中感受不同、性质不同、特点不同、耗油不同、稳定性不同、性能不同、舒适性不同。具体区别如下：1、尺寸不同：21寸的轮毂相对20寸来说要更大。2、扁平比不同：一般而言，越大尺寸的汽车轮胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的轮胎在反馈路面信息以及应对行驶时的侧向支撑力方面的能力会更强；而扁平比越高的轮胎，在反馈路面信息以及侧向支撑力方面的能力就相对较弱。3、视觉不同：轮胎尺寸越大，视觉冲击性自然就越强，车子也会跟着更显霸气；而轮胎尺寸越小，整车的气质也会略显不足。这两种不同尺寸的轮毂体现出来的就是扁平比不一样，也就是从侧面看，轮胎的厚度不一样。4、行驶过程中感受不同：r20寸的轮胎侧面较厚，颠簸路面缓冲较好。而r21的操控在高速行驶时尤其会更加灵敏，但是在颠簸的路面行驶的路感会比较强，缓冲能力较弱。在爆胎的情况下，由于21寸轮辋的直径大，爆胎时车身相对倾斜小，能够减小突然变向的可能。5、性质不同：21寸轮胎大轮毂薄胎在泥土坑或者石头和钢板比较多的路况下，薄胎很容易爆胎，并且开起来会比小轮毂要颠簸。20寸轮胎在平滑马路上的颠簸情况很弱，耗油低，操控性强。6、特点不同：21寸轮胎比20寸轮胎整体弹性差，在不平路面上消化和过滤车辆震动就越困难，这意味着轮胎越薄，鼓包和爆胎的可能性就越大。7、耗油不同：21寸轮胎比20寸轮胎耗油高。8、稳定性不同：在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。9、性能不同：加大尺寸的轮毂不仅不会提高性能反而还会降低，轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量，俗话就是惯性的原因。其中包括轮子转动惯量和轮子上下运动的惯性，轮胎转动惯性直接影响加速性能。所以20寸轮毂相对21寸的轮毂来说性能更好一点。10、舒适性不同：小尺寸轮毂，驾驶起来会有更好的舒适性，大尺寸轮毂舒适性相对较差。

保时捷卡宴轮毂最佳尺寸是18寸。保时捷卡宴：保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦，具体车型分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurbo等。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质。保时捷卡宴的外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

以下是有关20寸和21寸轮毂的区别如下：1、稳定性：在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。2、舒适性：轮毂太大除了会直接影响舒适性，低扁平比轮胎还有一个缺陷就是容易爆胎。因为胎壁很薄的缘故，低扁平比轮胎在对抗外界冲击力时，往往较弱，走一些烂路时就很易发生鼓包，遇到尖锐物品甚至有可能直接引起爆胎，其总体地形适应性也不如高扁平比轮胎。3、性能：另外加大尺寸的轮毂不仅不会提高性能反而还会降低，轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量，俗话就是惯性的原因。其中包括轮子转动惯量和轮子上下运动的惯性，轮胎转动惯性直接影响加速性能。

21寸轮毂比20寸轮毂油耗要高，20寸轮胎舒适性比21寸好，操控性比21寸差，21寸的轮胎需要轮辋保护以免影响轮毂的安全，轮毂尺寸越大轮胎扁平比就会越高，在视觉上可以起到很好的张力效果。卡宴的相关介绍如下：1、介绍一：保时捷卡宴是一款SUV车型，保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了275/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。2、介绍二：保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。3、介绍三：因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”，在西班牙语中cayenne是“辣椒”的意思，而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

20寸轮毂和21寸轮毂区别不大。以下是关于轮毂的相关介绍：1、简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、制造方式：铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。3、尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

以下是21寸轮毂和22寸轮毂的具体区别：1、档次方面：21寸轮毂比22寸轮毂档次高。2、舒适性方面：21寸轮毂比22寸轮毂舒适性和胎噪好。3、胎壁方面：22寸轮毂配胎比21寸轮毂胎壁稍微薄一点。4、备胎方面：22寸轮毂有自带的备胎。以下是具体介绍：1、介绍：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、分类：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

保时捷轮毂可以修复，建议去规模较大的维修店修理，如果划痕不是很明显看不出来，没必要修复。同时要注意保时捷的镜面轮，修复的效果还原不到与原厂一模一样。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。保时捷主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

改装轮毂尺寸过大会影响车辆的正常操控，同时实用性、耐用性、舒适性也会下降。噪音变大，颠簸，加速慢，油耗增加，轮胎更不耐用，容易鼓包。汽车是否需要高配大轮毂，其实完全取决于自己的需求，大轮毂既有优势，也有更明显的劣势，并非越大越好。18寸和20寸的轮毂，首先在尺寸上有明显差别。其次是成本和价格，大部分汽车都是使用18寸及以下轮毂，而20寸生产量较少，成本高，价格也高。大轮毂轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力更大，相应的油耗也更高。再次是舒适度，越大轮毂，胎壁越薄，接触面变大，路况会真实反应到车身导致舒适度下降。最后是安全稳定性，大轮毂扁平比小，在特殊情况下，操控能力会更好，比如转弯，爆胎，湿滑路面驾驶等等。

拆轮毂盖的操作方法：1、打开前盖，抓住轮毂盖边缘，然后用力拔出即可，如果不能拔出，可以用钩子拔出；2、拆卸后，会看到细水管接头卡在水嘴进口处，看到接头处那个黑色的卡环；3、我们需要用一个词来改变锥体来撬开这个黑卡环，这样接头就可以拔下来啦。

保时捷轮毂在4s店换的话，大概3000块左右，建议您到当地4s店去询问一下，每个地方的价钱都不一样的，保时捷的原厂轮毂：1、使用的是锻造方法，是制造铝轮毂的最先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂；2、这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且比一般轮毂还轻20%；3、结构相对复杂，往往是不可能一次锻压成型的，而且21寸的轮毂属于比较大的了，所用材料和技术也要求更好，所以这个轮毂是非常贵的。

当然可以啦，保时捷卡宴轮毂最大的是30寸的，改21寸是没有问题的：1、保时捷卡宴（cayenne）是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展；2、该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机；3、最大功率为340马力，最高时速可达到266公里\/小时，成为世界上速度最快的越野车。

保时捷卡宴可以改21寸轮毂的：1、在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处；2、在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、CayenneS及CayenneTurbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本TurboS是Porsche的保守项目，估计会伺机而出；3、这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。

21寸轮毂可以装厚轮胎的：1、轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越高，对于汽车的操作稳定性更好，但相应地也会带来一些缺点，就是轮胎与地面的接触面积更大，汽车行驶时阻力更大，更加耗油；2、不仅仅只是轮毂的尺寸，轮毂的强度同时也要去注意。如果是大负载的轮胎则必须配合强度大的轮毂，如果使用低强度的轮毂，则有可能因为轮毂负荷不足而影响行车的安全性；3、轮毂还有其他参数数值，例如轮毂偏距，即ET值。轮毂偏距是指轮毂中心线到安装面的距离。偏距越小，则轮毂在安装后会偏出车外更多。在更换新轮毂的时候也要注意，如果新轮毂的偏距比原轮毂大，或者宽度过大，都有可能出现摩擦车辆悬挂系统的情况。

如果按照原厂275\/45R20两个尺寸配轮胎21寸的应该使用27540R21最为合适，误差值小于1%，基本和原厂大小一样：1、轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越高，对于汽车的操作稳定性更好，但相应地也会带来一些缺点，就是轮胎与地面的接触面积更大，汽车行驶时阻力更大，更加耗油；2、不仅仅只是轮毂的尺寸，轮毂的强度同时也要去注意。如果是大负载的轮胎则必须配合强度大的轮毂，如果使用低强度的轮毂，则有可能因为轮毂负荷不足而影响行车的安全性；3、轮毂还有其他参数数值，例如轮毂偏距，即ET值。轮毂偏距是指轮毂中心线到安装面的距离。偏距越小，则轮毂在安装后会偏出车外更多。在更换新轮毂的时候也要注意，如果新轮毂的偏距比原轮毂大，或者宽度过大，都有可能出现摩擦车辆悬挂系统的情况。

21寸轮毂装13.7--15之间的轮胎。轮胎的作用：1、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作；2、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

18寸轮毂改20寸坏处：1、完全没必要换20，实用性、耐用性、舒适性下降。美观度、路感回馈、稳定性提好处是更好看，平地稳定性提升，转向回馈变快，路感回馈更明显，操控更直观；2、坏处是舒适性下降，噪音变大，更颠簸，加速更慢，油耗更高，轮胎更不耐用，更容易鼓包大一寸最好，大两寸换的扁胎舒适性下降太多，爆胎的几率也大，自己开无所谓，常坐人尽量不要改；3、轮毂的更换操作应选择靠专业机构，不规范的改装，车辆驾驶感受、油耗、操控性等都会受到影响。

锐界搭载的20英寸双五辐轮圈非常漂亮，轮胎则选择了固特异御乘SUV系列产品，规格达到245/50R20。 2.0T顶配车型采用的是20英寸镂空五辐亮面铝合金轮圈，显示效果非常出众。与整车搭配起来美系范儿十足。 汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。 轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装，例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。 锐界轮毂网上售价如下图所示：

panamera使用了20英寸的轮圈，低配置车型使用了19英寸的轮圈。panamera是保时捷旗下的一款大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。2.9升双涡轮增压发动机拥有330马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到4900转每分钟，最大功率转速为5400到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。4.0升双涡轮增压发动机拥有450马力和620牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

都可以修复，建议去规模较大的维修店修理，如果划痕不是很明显，看不出来，没必要修复。同时要注意保时捷的镜面轮，修复的效果还原不到与原厂一模一样。