进口车一年算库存吗？

汽车生产几个月算库存车需要视情况而定：1、自主品牌车辆在出厂之后的六个月之后算作库存车。2、进口品牌车辆时间超过十二个月算做库存车。3、在国内所生产的合资品牌车辆时间和自主品牌车辆相符，六个月之后作为库存车辆。相关扩展：库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有库存车一说，一般是指库存时间超过六个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积大、仓储成本高，同时占用经销商大量资金，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过九个月的汽车，生产时间超过一年的就属于超期库存车。

出厂后三个月或六个月以上未出售的汽车算库存。库存车有两种，一种是在厂家的仓库里度过库存期，另一种是在经销商的仓库里度过库存期。购买库存车时，需要仔细检查车况。我们可以了解车辆的状况。如果雨刮器、发动机皮带、轮胎等零部件没有明显老化，至少库存环境不会差。如果原车脏污，在彻底清洗后仔细检查漆面，看是否有划痕和凹坑。如果这几个方面没有问题，说明库存车还有一些保养，库存车和新车没有太大区别。库存车存在的问题：1.轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年"”。这意味着，如果整车"库存"半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。2.雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”，暴露在外的橡胶件容易老化。3.机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。

一年内的轮胎算库存胎。以下是库存轮胎的相关介绍：1、轮胎超过一年就算是库存胎，轮胎壁面上有一组数字，这组数字的最后4位数就是代表出厂日期，前两个数字是一年中的第几周，后两个数字代表年份。算一下就能辨认轮胎是否是库存胎。2、轮胎属于橡胶制品，轮胎在存放时会受湿度温度影响，而橡胶对环境温度湿度比较敏感，时间长会出现老化现象。轮胎内部的多种化学物质需要经过一段时间才能得到释放及稳定，只有稳定后，其耐磨性才能达到理想状态，也可使用更久及更长里程。3、轮胎出厂三年就是过期轮胎，轮胎橡胶已经老化，舒适性严重下降，变得容易开裂，散热性变差。轮胎存放的注意事项：汽车的轮胎是橡胶制品，存放的时候尤其要注意，毕竟橡胶制品对于环境是很敏感的，尤其是湿度和温度，所以车辆轮胎的存放一定要关注温度和湿度的。当然时间也要关注，存放时间长也不行。

正常的轮胎超过一年就能算是库存胎了，其实轮胎壁面上有一组数字，这组数字的最后4位数就是代表出厂日期，前两个数字是一年中的第几周后两个数字就是代表年份了。算一下就能辨认轮胎是不是库存胎。轮胎属于橡胶制品，轮胎在存放时会受湿度温度影响，而橡胶对环境温度湿度比较敏感，时间长了会出现老化现象。轮胎内部的多种化学物质需要经过一段时间才能得到释放及稳定，只有稳定后，其耐磨性才能达到理想状态，也可使用更久及更长里程。轮胎出厂三年就是过期轮胎，轮胎橡胶已经老化，舒适性严重下降，变得容易开裂，散热性变差，无论是加速还是刹车都有巨大的影响，高速行驶下也非常容易爆胎，严重影响车主的生命财产安全，是绝对禁止购买的。一旦发现，有商家在售卖过期轮胎，可以直接向消费者保障协会举报。

库存车是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车子，进口车由于进口渠道原因，从国外运往国内需要1-2个月的时间，所以超过半年时间以上就算库存车。以下是对库存车的介绍：进口库存车：平行进口车从国外出厂到进口到国内，因国外工厂所在地不同，如美国、加拿大、欧洲、中东地区最长时间在3个月才会到港。然而遇到港口报关延误，时间会更久。所以，进口车型如果距离出厂时间6个月以上，就算是库存车。判断库存车的方法：发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。进口车库存时间超过6个月就可以判定为库存车。另外进口车如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位有明显的老化情况，同样可以认为是库存车。最后可以检查下电瓶，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持不住，那就是库存车。

轮胎库存3年内属于正常范围，超过3年禁止销售，轮胎保质期和更换周期的介绍如下：轮胎保质期：一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化，如果继续使用，有爆胎的风险。可以做应急的备胎用，但使用的时候时速不要超过40码，不要急转弯，一定要注意安全。轮胎更换周期：汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损1处需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。

轮胎超过3年算库存。以下是关于轮胎的部分介绍：简介：轮胎胎侧厚度5mm。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。种类：各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

6个月的轮胎还不能算是库存轮胎，一般轮胎生产日期在一年多的才算是库存轮胎。更多有关库存车的知识如下：1、简介：所谓的“库存车”没有一个明确的法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。2、库存车少的原因：由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

库存轮胎超过三年算过期。以下是相关介绍：1、库存胎：从生产日期起，超过18个月，就称之为库存胎。库存胎的价格肯定要比新胎便宜，而且出售的时候必须告知车主，不过很多车主由于对轮胎缺乏了解，往往花了新胎的钱，买到的却是库存胎。库存胎虽然不像劣质翻新胎那么危害大，但是跟新胎比起来，一样存在安全隐患。2、看轮胎生产日期：一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。前面那一堆英文可以不用管。只需要注意后面这四位数字，一共四个数字，从中间分开，然后从后往前看。后面的两位代表年份。3、识别翻新胎：对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。假如发现轮胎的胎面和侧面的橡胶材质不太一样，那要小心点，很可能这是翻新胎。旧轮胎一般都比较暗淡粗糙。一些非正规轮胎翻新商家为了以假乱真，会把翻新轮胎颜色翻新得非常亮丽，并且在胎面上喷一层蜡。这种轮胎用手摸一下会留下指纹，而新轮胎则不会如此。用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，正品的轮胎橡胶一般弹性较好，或用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品的新胎一般不会留下划痕。

轮胎出厂超过3年算库存胎。以下是轮胎的相关介绍：1、磨损：轮胎都有磨损标记，在轮胎的侧面有三角标，磨到三角标所指的地方建议更换；在轮胎的排水槽内部也有凸起的标记，磨到凸起的标记处于轮胎表面时就要更换。单纯的扎钉可以补胎，不需要换。鼓包必须换。2、老化：橡胶在空气中会氧化，被氧化之后的橡胶会变硬，从而降低抓地力。所以一套轮胎就算光放着也会减少寿命。轮胎最长使用不建议超过生产时间的5年。生产时间在轮胎的侧面。

超过一年的轮胎就算是库存胎了，但具体要看轮胎的使用寿命，通常轮胎的保质期是三年，工作寿命里程数是5万公里。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。汽车轮胎的保养方法：1、定期检查胎压，修正车轮平衡度；2、轮胎磨损到指示标志应停止使用；3、剔除胎面异物，检查是否“受伤”；4、保持良好的驾驶习惯；5、定期给轮胎换位；6、长时间走高速后轮胎应适时休息。

一年内的轮胎算库存胎，以下是库存轮胎的相关介绍：1、轮胎超过一年就算是库存胎，轮胎壁面上有一组数字，这组数字的最后4位数就是代表出厂日期，前两个数字是一年中的第几周，后两个数字代表年份。算一下就能辨认轮胎是否是库存胎。2、轮胎属于橡胶制品，轮胎在存放时会受湿度温度影响，而橡胶对环境温度湿度比较敏感，时间长会出现老化现象。轮胎内部的多种化学物质需要经过一段时间才能得到释放及稳定，只有稳定后，其耐磨性才能达到理想状态，也可使用更久及更长里程。3、轮胎出厂三年就是过期轮胎，轮胎橡胶已经老化，舒适性严重下降，变得容易开裂，散热性变差。

库存车及库存时间，法律上并没有明文规定与界定，一般是3-6个月，有的是超过6个月或1年以上，更有甚者长达数年之久。库存车是指库存的没有即时卖出去的车，就和平时超市或商场的库存商品是一个道理。以下是库存车鉴别的两个方法:1.发动机机油、冷却液是需要更换的，还需要检查轮胎是否有风化迹象、车身漆面是否氧化、密封胶条和线束是否老化开裂、电瓶能否正常使用、各种油液是否需要更换、底盘是否漏油及磕碰。最重要的是有必要试驾一下，上路是最能显示一辆车的车况性能的。2.打开引擎盖或驾驶位车门，就可以看到厂家标注的车辆型号及出厂日期等相关信息，出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。库存车的车况也不完全取决于库存时间，更重要的是经销商存放的环境及平时的维护。

轮胎1年算库存胎，轮胎保质期一般为3至5年，常见的轮胎都是以四季轮胎、经济型轮胎为主，一般工作寿命里程数都超过5万公里，普通用户基本很少人在两年内用完5万公里，但如果是高性能的轮胎，许多仅有3万甚至2万公里，满1年的库存胎就要慎重考虑了。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

库存车一般是指制造完成出厂以后超过3个月以后仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。库存车处理方法：1、将库存车拆解，兜售重要零件比如发动机、变速箱；2、库存车还会以内购的方式消化掉，如果出现库存数量不多的情况下，会通过以很低的价格销售给店内的员工，既能把库存车消化掉，又能给员工一个福利，很多4S店都会采用这个方法。

进口车一年算是库存车了，一般的进口车六个月是正常的，一般的国产车或合资车三个月是正常的。判断车子是否为库存车其实是很简单，只需要看一下车子的出厂日期和自己购车的日期对比一下就知道了。库存车长时间停在仓库内，车上的一些部件会出现老化现象，例如轮胎、雨刮、橡胶密封条等，如果库存车长时间停着不开，发动机内的机油也会变质，并且车子上也可能会出现一些锈蚀现象。看车子的生产日期方法是：看一下b柱上的车辆铭牌或发动机舱内的铭牌即可。

算，关于库存车的定义是自生产制造后超过三个月或半年以上的车，所以严格上来说满6个月就算是库存车了。如果是购买库存车的话，要注意审查库存环境对车辆的影响。汽车是一个很精密的机械化产品，对零件的精细化要求很高，个人建议还是不要购买库存车比较好，由于库存车经过了长期停驶，很容易造成电瓶的老化，车辆可能会存在一些后遗症，在后期使用上会比较容易出现大大小小的问题。而且实际上大多数库存车，是在室外进行保存的，经过了长时间的风吹日晒，可能会引起车辆内部潮湿和灰尘影响。如果一定要购买库存车的话，要查看一下库存的条件情况，如果车辆是在室内存放，没有经过暴晒雨淋，而经销商对车辆的呵护比较到位，有时不时的给车辆发动充电等，那库存对车辆的不良影响会相应的降低一点，在购车时候要注意检查下电池和发动机的状态。

进口车一年了也算是库存车了，一般的进口车六个月是正常的，一般的国产车或合资车三个月是正常的。判断车子是否为库存车其实是很简单的，只需要看一下车子的出厂日期和自己购车的日期对比一下就知道了。库存车长时间停在仓库内车上的一些部件会出现老化现象，例如轮胎，雨刮，橡胶密封条等。如果库存车长时间停着不开，那发动机内的机油也会变质，并且车子上也可能会出现一些锈蚀现象。看车子的生产日期其实是很简单的，只需要看一下b柱上的车辆铭牌或发动机舱内的铭牌就可以了。汽车上还有很多其他部件都是有生产日期的，不过汽车上所有部件的生产日期都要早于整车生产日期，否则这个部件就是后期更换的。汽车的轮胎上有生产日期，玻璃上有生产日期，水箱上有生产日期，水箱框架上有生产日期，安全带上有生产日期，大灯上有生产日期，发电机上有生产日期，压缩机上也有生产日期。车友们在提车时，可以看一下主要部件的生产日期，这样可以间接判断一下这些部件是否存在更换现象。

库存轮胎超过三年时间就算过期。轮胎厂家规定，汽车的轮胎在三年之后就要禁止销售，否则容易出现质量问题，汽车轮胎都是有使用周期的，即使是一条崭新的轮胎，存放的时间超过三就算是库存轮胎。因为轮胎是由橡胶制成的，橡胶制品长时间使用或者是放置就会产生老化，如果汽车使用的是老化的轮胎，轻则会影响汽车的性能，重则会影响汽车正常行驶容易引发交通事故。汽车轮胎上都是有生产日期的，辨别轮胎的生产日期很简单，在轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位代表的是轮胎的生产周期，后两位代表的是偶轮胎的生产年份，如果想要更换汽车的轮胎，在挑选轮胎的时候一定要注意观察汽车轮胎的生产日期。轮胎的使用周期为5年左右，5年指的是轮胎最长时间的使用周期，轮胎具体的更换周期需要根据汽车行驶的路况来决定，国家对汽车轮胎的保质期虽没特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3-5年，只要超过这个时间，一定要及时更换轮胎。

进口车一年了也算是库存车了，一般的进口车六个月是正常的，一般的国产车或合资车三个月是正常的。判断车子是否为库存车其实是很简单的，只需要看一下车子的出厂日期和自己购车的日期对比一下就知道了。库存车长时间停在仓库内车上的一些部件会出现老化现象，例如轮胎，雨刮，橡胶密封条等。如果库存车长时间停着不开，那发动机内的机油也会变质，并且车子上也可能会出现一些锈蚀现象。看车子的生产日期其实是很简单的，只需要看一下b柱上的车辆铭牌或发动机舱内的铭牌就可以了。汽车上还有很多其他部件都是有生产日期的，不过汽车上所有部件的生产日期都要早于整车生产日期，否则这个部件就是后期更换的。汽车的轮胎上有生产日期，玻璃上有生产日期，水箱上有生产日期，水箱框架上有生产日期，安全带上有生产日期，大灯上有生产日期，发电机上有生产日期，压缩机上也有生产日期。车友们在提车时，可以看一下主要部件的生产日期，这样可以间接判断一下这些部件是否存在更换现象。