飞度gk5是什么意思？

gk5是第三代飞度，gk5是第三代飞度的代号。飞度是本田旗下的一款小型汽车，飞度已经被广州本田国产了。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为l15b3。gk5是第三代飞度，这一款车是2014年上市的，这一款车在2020年停产。在2020年本田推出了第四代飞度。第三代飞度的长宽高分别是4096毫米，1695毫米，1525毫米，轴距为2530毫米。第三代飞度全系基本都使用的是1.5升自然吸气地球梦发动机。飞度的1.5升自然吸气发动机最大功率是96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了ivtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cvt变速器的内部结构是十分简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

GK5是第三代本田飞度。GK5是本田飞度第三代的底盘代号。车身尺寸方面：飞度是本田旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2530毫米，长宽高分别是4096毫米，1695毫米，1525毫米。动力方面：第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机是本田旗下大名鼎鼎的地球梦发动机。飞度的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

飞度的gk5就是普通飞度的别称，其实就是汽车底盘的编号。飞度gk5所搭载的是一台1.5L自然吸气直喷发动机，属于地球梦平台打造，能够爆发出131匹的最大马力，最大扭矩是155牛米，与之匹配的有5挡手动变速箱和CVT变速箱两种不同选择，其中手动挡更是百公里加速时间只用8秒。飞度gk5的配置包括斜坡起动辅助系统、标配了胎压监测系统、紧急刹车警示系统、车辆稳定控制系统，提供天空蓝、冰河银、海洋蓝、瑞丽红、塔夫绸白、绽放橙共6种车色。

GK5是本田飞度第三代的底盘代号。而日本人习惯以车架号来命名汽车。以下是关于本田飞度汽车的详细介绍：1、概况：飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2、其他：车身重量为1058至1110kg。轴距为2530mm。车型尺寸为4065/1695/1525mm。油耗为5.3至5.7L/100km。油箱容积为40L。引擎类型为直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷。标准座位数为5个。最高时速为172km/h。驱动方式为前置前驱。

GK5是本田飞度第三代的底盘代号。日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。底盘代号（chassis-code）是根据厂商的内部编号来命名，同样的一款车，不同的年份款式，都会有不一样的底盘代号。以下关于车型介绍：1、外观方面。GK5前脸采用了上宽下窄的双镀铬条搭配蜂窝格栅，格栅周围用银色镀铬饰条进行点缀，家族式的大板牙增添了几分运动感。车身侧面线条设计十分简约，其腰线由前门开始往尾灯延伸，呈现往上的趋势，并逐渐加深。2、车内空间方面。GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间，使得前排的储物空间丰富之余。3、动力方面。GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气直喷发动机，最大马力131匹，最大扭矩155Nm，提供5档手动变速器和CVT变速器两种车型选择。

gk5是本田飞度的第三代。以下是关于gk5的更多介绍：1.车型：飞度是本田旗下的一款小型汽车。2.动力：第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为L15B3。飞度的地球梦发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。3.悬架：第三代飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

本田gk5是指第3代飞度的底盘代号，即第三代飞度。以2021款飞度为例，其是一款小型车，车身尺寸是：长4109mm、宽1694mm、高1537mm，轴距为2530mm，油箱容积为40l，车身重量为1088kg。2021款飞度前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大扭矩是155nm，最大功率是69kw，与其匹配的是cvt无级变速箱。

飞度gk5是本田飞度第三代的底盘代号，一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4065mm、1695mm、1525mm，轴距为2530mm。飞度脱胎于honda的gsc平台，也就是全球通用小型车平台，采用honda新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷，车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计。

GK5实际是本田飞度第三代的底盘，一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。GK5所具有的改装潜力巨大，车价低、动力跨级、车身轻、轴距短，这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了，再加上潜力深厚的后期改装。飞度是完全可以不用太多的花销和改装就去赛道的，因为它确实有这个底子，再加上繁多的相对便宜改装件，都使飞度成为追求个性化改装车辆的年轻人的首选。在改装界，飞度一直是神一样的传说，以原厂的这款1.5L发动机，最大输出功率131匹马力为基础，经过周边一系列的强化，可以轻松获得160匹以上。正是因为GK5价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，让这款车无疑成为入门玩家的首选车。除了机械性能出众，GK5在常规性能方面也尤为亮眼。尽管轴距不长，但是空间表现的相当抢眼，而且还有提供魔术座椅选择。毕竟是超跑，NVH相对同级别车型会差一些，但对发烧友来说，这是让他们很享受的发动机的声浪。综合来看，GK5远不止超跑那么简单，它也是居家买菜代步的最佳之选。

本田gk5和飞度的区别主要是动力不同。GK5是第三代飞度的底盘代号，GK5即第三代飞度。本田gk5全系搭载动力1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大马力131Ps/6600rpm，峰值扭矩155N·m/4600rpm。1、外观不同飞度gk5：车身线条更加立体，前脸设计层次感更加丰富，前大灯和中网设计更加复杂，前保险杠采用红色元素装饰，两侧雾灯采用圆形设计，更加运动。飞度：于采用全新中网设计，同时亮黑色面板上方还有镀铬条装饰，雾灯区域采用全新多边形造型比普通版更动感。2、侧面设计不同飞度gk5：运动版腰线从前车门往上提至后尾灯，而且是逐渐加深的设计，下腰线折痕比较明显，外后视镜集成转向灯，采用黑色多辐式铝合金轮毂设计。飞度：尾部上方配备高位刹车灯，两侧的尾灯也是从车顶延伸下来，非常抢眼。还配备专属的sport标识。后保险杠还采用了新潮的红色胶条装饰，还增加了扰流板设计。外露式单边镀铬排气管非常精致。3、内饰不同飞度gk5：内饰做工延续了现款的品质，中控台造型多变，层次感丰富。采用三辐式多功能方向盘设计，配备炮筒式机械仪表盘。飞度：方向盘握感比普通版更好，还配备了换挡拨片功能。中控台按键比较多，布局也更好，中控台旋钮的手感跟现款差不多。4、座椅不同飞度gk5：前后排座椅跟现款一致，采用织物座椅填充，采用大量红色缝线缝制。头部空间和腿部空间都很宽敞。飞度：后排座椅空间很宽敞，头部空间刚刚好。

GK5实际是本田飞度第三代的底盘，一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个，再比如说AE86，我们再熟悉不过了。作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为草根改装，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。GK5所具有的改装潜力巨大，车价低、动力跨级、车身轻、轴距短，这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了，再加上潜力深厚的后期改装，飞度是完全可以不用太多的花销和改装就去赛道的，因为它确实有这个底子，再加上繁多的相对便宜改装件，都使飞度成为追求个性化改装车辆的年轻人的首选。在改装界，飞度一直是神一样的传说，以原厂的这款1.5L发动机，最大输出功率131匹马力为基础，经过周边一系列的强化，可以轻松获得160匹以上。正是因为GK5价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，让这款车无疑成为入门玩家的首选车。

两款车外观不同，侧面设计不同，内饰也不同。飞度gk5的内饰做工延续了现款的品质，中控台造型多变，层次感丰富。采用三辐式多功能方向盘设计，配备炮筒式机械仪表盘。飞度的方向盘握感比普通版更好，还配备了换挡拨片功能。本田gk5就是第3代飞度的底盘代号，也就是现款飞度。第3代飞度全系搭载Honda地球梦科技动力1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大马力131Ps/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。配合全新CVT无级变速箱，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。在2019年发动机质量排行榜中，本田排名第一。技术宅本田家的发动机向来就是发动机领域的佼佼者，本田的发动机更是一直被称为世界上最好的发动机，有着强悍的性能和优秀的稳定性，VTEC、i-VTEC以及地球梦技术，这三项黑科技更是顶尖水平。

本田飞度gk5是131马力，还不错：1、这台GK5的标准配置是上宽下窄的双横幅式进气格栅搭配蜂窝式中网，这样看起来比上一代的车型更加的有气质，而且看上去也更有质感，侧面的设计非常好；2、可以看的出来，把整个的车身视觉都降低了，更显得低趴，而且轮圈看上去也更加的扁平，显得整个轮毂更大，它轮胎尺寸，这个系列都是一样的；3、前后分别是185\/60R15，它的车身尺寸是长4096mm宽1695mm高1525mm，轴距是2530mm，虽然不是很大，但是它的空间绝对是够用的，后排的话坐3个人可能会有些紧张，2个人就很宽敞了。

本田飞度gk5百公里加速是9秒，不错：1、飞度一向不会让我们失望，把本田的\"MM\"理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）发挥得淋漓尽致；2、虽然只有4米65的车长，却有着2米53的轴距，前后排多处储物空间和灵活多变的魔术座椅让你无论是乘坐还是拉货都变得得心应手；3、驾驶体验方面，飞度灵活小巧的特性会通过方向盘传递到驾驶员手中，积极的油门踏板调教和带S模式的CVT变速箱，让发动机的动力随叫随到；4、由于飞度采用的是电子助力转向，路感不是很清晰，方向盘的指向性也比较模糊，本田的NVH做得不尽如人意；5、时速达到80公里每小时，胎噪和风噪会明显的传递到驾驶室中，另由于飞度采用的是前盘后鼓式刹车，刹车踏板的脚感有待提高。

本田飞度gk5二手车价格需要7.6万元，配置：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

本田飞度gk5是手动挡的：1、外观方面，第三代飞度以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念，带来让人跃跃欲试的前冲力，整车设计让人眼前一亮；2、更是提供了海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑等七种颜色等更多样化的选择；3、动力方面，飞度搭载了本田地球梦代号L15B2的1.5L缸内直喷自然吸气发动机，配合本田独有的i-vtec技术，最大马力输出达到了131PS，峰值扭矩155Nm，与之匹配的是5MT\/CVT变速箱；4、使得飞度在有着良好的动力输出的同时实现了百公里仅5.3L的同级别超低油耗。也正是因为这套动力系统，让飞度成为不少改装车迷的首选，他们往往更愿意称呼飞度为“GK5”。

本田飞度gk5油耗5.6L，配置：1、飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷；2、车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感；3、酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

gk5是第三代飞度，这一款车是2014年上市的，这一款车在2020年停产。在2020年本田推出了第四代飞度。第三代飞度的长宽高分别是4096毫米（mm），1695毫米（mm），1525毫米（mm），轴距为2530毫米（mm）。第三代飞度全系基本都使用的是1.5升自然吸气地球梦发动机。飞度的1.5升自然吸气发动机最大功率是96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cvt变速器的内部结构是十分简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

gk5是第三代飞度，飞度是本田旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2530毫米，长宽高分别是4096毫米，1695毫米，1525毫米。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机是本田旗下大名鼎鼎的地球梦发动机。飞度的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。第三代飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。但是扭力梁后悬架的舒适性是不如独立悬架的。

gk5是第三代飞度，gk5是第三代飞度的代号。飞度是本田旗下的一款小型汽车，飞度已经被广州本田国产了。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为L15B3。飞度的地球梦发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是日系车经常会使用的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱换挡是比较平顺的。飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用的空间也是比较小的。