宝马三系obd接口在哪？

宝马5系obd接口在刹车踏板上方周围，被一个小盖板盖住了，扒开就能看见。obd是“车载诊断系统”，这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，宝马5系的长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。宝马5系搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器，其驱动方式为前置后驱。

宝马mini的obd接口在主驾驶脚边，弯下腰把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打着手电筒就能看到一个接口，即obd接口。OBD接口的含义：OBD接口又名电脑接口。OBD是英文On-Board-Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。不同类型的汽车obd接口放置的位置不同，这需要根据具体的车型来决定。OBD接口的作用：当车辆出现问题时，OBD系统会将故障信息存入存储器，工作人员可以通过标准的诊断仪器以故障码的形式读取相关信息。

宝马3系OBD接口无盖。以下是宝马3系OBD接口位置和拓展资料：宝马3系OBD接口位置：电脑检测接口在主驾驶脚边。弯下腰，把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打开手电筒就能看到一个接口，即OBD接口。拓展资料：On-Board-Diagnostics翻译成中文是：车载自动诊断系统，“OBD-Ⅱ”是“on-Board-Diagnositics-Ⅱ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD-Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD-Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。

宝马x5obd接头所在位置在方向盘下方左侧靠近车门位置。obd接头的作用：工作人员通过电脑连接obd接口，就可以知道车辆的信息、状态等，比如车辆出现故障码，维修人员只需要用电脑连接obd接口就可以判断出车辆问题出在哪，进行维修。obd的介绍：是车载自动诊断系统，这个功能可以诊断车辆的状态。通过连接obd接口就能实时查看汽车数据、检测汽车故障，为汽车修理、开发汽车相关功能、改造汽车设备提供了便利。

宝马5系OBD接口在刹车踏板上方周围，被一个小盖板盖住，扒开就能看见。车载自诊断系统简介：OBD中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。OBD工作原理：OBD是通过各种与排放有关的部件信息，连接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。

宝马1系的obd接口在机舱盖拉手附近。OBD接口的含义：OBD接口又名电脑接口。OBD是英文On-Board-Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。不同类型的汽车obd接口放置的位置不同，这需要根据具体的车型来决定。OBD接口的作用：当车辆出现问题时，OBD系统会将故障信息存入存储器，工作人员可以通过标准的诊断仪器以故障码的形式读取相关信息。

别克凯越obd接口在主驾驶零钱盒后面。以下是别克凯越扩展资料：1、简介：别克新凯越，全情挥洒动感美学，不只愉悦感官，更触动心灵。新凯越传承别克家族外观设计理念，完美展现意大利顶级设计大师审美品位，将创新美学与简雅格调完美融合，从容气度自然彰显。2、外观：在座舱内部，设计一路承袭双“H”理念，着力缔造和谐一体宽适驾乘空间。在改观呈现外表下，新凯越搭载全新底盘系统，同步提升驾驭乐趣和安全性能，令科技魅力触手可及。中级轿车豪华舒适感官标准，由此重新谱写。

宝马5系obd接口在刹车踏板上方周围，被一个小盖板盖住，扒开就能看见。obd是“车载诊断系统”，这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。以下是关于宝马5系的具体介绍：1、宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，宝马5系的长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。2、宝马5系搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器，其驱动方式为前置后驱。

宝马3系OBD电脑检测接口在主驾驶脚边。弯下腰，把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打开手电筒就能看到一个接口，即OBD接口。拓展资料：1、On-Board-Diagnostics翻译成中文是：车载自动诊断系统，“OBD-Ⅱ”是“on-Board-Diagnositics-Ⅱ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。2、为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD-Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD-Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。

主驾驶脚边。把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打着手电筒就能看到一个接口，即OBD接口。更多相关资料如下：1.OBD的中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。2.OBD接口作为车载监控系统的通讯接口，除了读取故障码以供修车外，首要的功能就是可以提供车辆的各种工况数据，除了车辆仪表显示的数据外，实际在行车电脑中所记录的数据要多的多，包括很多无行车电脑显示屏配置的车辆，其实各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据在系统中都是有记录的，但厂家会因为价格配置等因素，在较低配置车型上去掉行车电脑显示这项配置，导致用户无法参考这些有用的数据，所以市场上出现了一些专门的行车电脑显示产品。

凯越obd接口在主驾驶的零钱盒后面，obd是车载自动诊断系统，其作用是：1、对于出现故障的部位、部件进行故障定位和描述，便于维修；2、对于导致排放超标的故障进行报警，以提示污染物排放对环境影响增加。以2020款凯越为例，其车身尺寸是：长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm。2020款凯越搭载了1.3l自然吸气发动机，最大马力是107ps，最大扭矩是133nm，最大功率是79kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

宝马5系obd在刹车踏板上方，被一个小盖板盖住了，扒开就能看见，obd的工作原理：当出现排放故障时，ecu记录故障信息和相关代码，并通过故障灯或检查发动机故障灯亮，告知驾驶员。以2021款宝马5系为例，其车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马5系obd接口位置在刹车踏板上方，盖板下边，打开盖板即可看见，obd系统是指车载自动诊断系统，其作用是：实时监测发动机运行状态以及尾气处理系统的工作状态。宝马5系是华晨宝马旗下一款中大型车，其车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l。宝马5系搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大功率转速是每分钟5000到6500rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马3系的obd接口在主驾驶脚边，弯下腰把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打着手电筒就能看到一个接口，即OBD接口。宝马3系车身的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，该车的驱动方式为前置后驱。宝马3系搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为250nm，还配备了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马3系obd接口在主驾驶脚边，弯下腰把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打着手电筒就能看到一个接口，就是obd接口。obd是车载自动诊断系统，obd是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元，ecu具备检测和分析与排放相关故障的功能。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，这款车的尺寸长是4734毫米、宽是1811毫米、高是1455毫米，轴距为2920毫米。

金杯obd接口在保险盒的左上角，而有些车型则是会在电瓶的旁边，基本上都是在这两个位置上不会改变的。OBD也就是行车电脑的接口，当汽车故障灯亮起来而自己无法解决的时候，就要到4S店利用解码仪，接入OBD接口，然后读取故障码，能够清楚读取出故障的具体位置，再对应具体故障位置及原因进行处理。OBD系统主要是根据排放系统的中各项问题来发出警报，像是发动机、催发转发器、排放系统等等，所以OBD系统重点是监测尾气的排放情况来处理的。

飞度obd接口在驾驶员方向盘下面。OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。汽车的OBD接口位置一般都在方向盘下方的内饰板里，靠近驾驶员膝盖附近位置。OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为OnBoardDiagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

宝马3系OBD电脑检测接口在主驾驶脚边。弯下腰，把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打着手电筒就能看到一个接口，即OBD接口。OnBoardDiagnostics翻译成中文是：车载自动诊断系统OBDⅡ是onBoardDiagnositicsⅡ，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBDⅡ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBDⅡ系统将得到越来越广泛的实施和应用。全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。如今的宝马内饰不再单纯追求简洁运动，很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中，对一些爱好驾驶的人来说，人与机械交流的感觉或许稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。新车标配8.8英寸中控触摸屏，搭载i-Drive6.0系统。可选装内置i-Drive7.0系统的10.25中控触摸屏，下方用于控制i-Drive的旋钮被设计得更大更扁。

这款车的obd接口在主驾驶的零钱盒后面，大家可以仔细找一下。凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.3升自然吸气发动机。这款发动机是三缸发动机，这款发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为133牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱一般会在一些比较便宜的紧凑型自动挡家用车上见到。cvt变速箱可以让发动机一直处于比较合理的转速区间，所以一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。凯越的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。这种紧凑型家用车使用扭力梁悬架一方面是因为成本限制，另一方面是为了扩大后排空间和后备箱空间。凯越的三缸发动机抖动抑制还是可以的，别克旗下的很多车型都在使用三缸发动机。三缸发动机体积小，重量轻，燃油经济性比较好。

汽车OBD接口最普遍的位置驾驶员则方向盘下装饰板左下方的位置。但车辆产地和车型年款不同，OBD位置会稍有区别。有的在油门踏板上方，或驾驶员侧保险盒附近，有的在换档杆前方等。可以通过查询使用说明说或车辆维修手册找到先关介绍。