所有皇冠都是后驱吗？

丰田皇冠是后驱，皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，以2.5HEV两驱进取版为例，这款车的长宽高分别是5015mm、1930mm、1750mm，轴距是2850mm。（数据来源丰田官网）动力方面，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是8at变速箱。配置方面，这款车有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。丰田皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L双VVTI发动机，配备6速手自一体变速箱。此外，皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53比47的理想分配，保持车身重量的平衡。在主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统以及VDIM汽车动态综合管理系统，可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性。

跑车都是后驱的主要原因是后驱的加速最快，因为物体加速过程中重心后移（推背感就是典型的例证），这种情况下后轮和地面的附着力增大，更利于加速。前驱车和后驱车的特点：1、前置前驱是指发动机在车头位置，使用前轮驱动。此种驱动方式可靠性高且成本低，被大多数汽车企业采用，日常生活中见到的家用车一般都使用前置前驱动力结构。前置前驱的优点显而易见，由于不使用动力传动轴，车子的结构变得简单，成本随之下降。此外，路面湿滑时，前驱车打滑只会在原地轻微打转挪动，在湿滑路况下，前驱车驾驶难度更低，相对更安全。2、前置后驱，就是指发动机在车头位置，通过传动轴输送动力到后轮进行驱动。其显著特点是增加了传动轴。这类型的汽车身前后配重接近1：1，车辆行驶时更加平衡稳定，操控性随之变高。前置后驱的车型由于增加了传动轴，车辆动力传递损耗增大，使车子更费油。3、中置后驱，是指发动机安置在车辆中部，驱动力在后轮。使用中置后驱构型车辆的重心与中心两心重合，使车辆具有极佳的转向操控性和出色的动力响应特点，能够百分百地发挥出一辆车的性能。4、后置后驱，就是指在车辆的尾部安装发动机，驱动力在后轮。此种动力构型的优点是无传动轴，动力传动效率高，具有良好的启动和爬坡能力。且由于车头较轻，转向灵活轻便。但此种驱动结构由于成本太高，技术难度极大，只有在极少数的超豪华跑车使用。

皇冠是后驱车，驱动形式是前置后驱，即发动机前置、后轮驱动。后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，丰田皇冠通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53比47的理想分配，保持车身重量的平衡，在主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统以及VDIM汽车动态综合管理系统，可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性。

不是所有奔驰都是梅赛德斯，只有进口版奔驰才是梅赛德斯，国产版奔驰汽车是北京奔驰和福建奔驰。奔驰是德国的豪华汽车制造厂商，国产的奔驰车型有a级、c级、e级、奔驰glc等。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕，最后变成了三叉星的图案，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。奔驰车外观上融合直线边角与弧线圆框，打造出更为锐利的精神气息，下保险杠的线条采用正V型来规划出梯形的下进气口，并于雾灯处加上一道细长型的LED日间行车灯组，塑造出精神饱满的车头。

不是所有奔驰都是梅赛德斯，只有进口版奔驰才是梅赛德斯，国产版奔驰汽车是北京奔驰。奔驰是德国的豪华汽车制造厂商，国产的奔驰车型有a级、c级、e级、奔驰glc等。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕，最后变成了三叉星的图案，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。奔驰车外观上融合直线边角与弧线圆框，打造出更为锐利的精神气息，下保险杠的线条采用正V型来规划出梯形的下进气口，并于雾灯处加上一道细长型的LED日间行车灯组，塑造出精神饱满的车头。

主要原因是后驱的加速最快，因为物体加速过程中重心后移（推背感就是典型的例证），这种情况下后轮和地面的附着力增大，更利于加速。以下关于跑车介绍：1、跑车的种类：敞篷跑车、轿跑、双门跑车。2、跑车的级别分类：高档跑车：比如布加迪、帕加尼、法拉利、兰博基尼等。中高档跑车：比如宝马Z4、奔驰SLK、奥迪TT等。相对低档跑车：比如马自达MA-5、现代coupe、大众尚酷等。

宝马旗下的汽车大部分都是后驱，但是宝马也有一些前驱和四驱版车型，宝马是以后驱为主，宝马旗下的大部分运动型汽车和跑车都是后驱。宝马旗下出名的运动型汽车就是宝马3系，这是一款运动型b级轿车。以下是宝马3系的相关资料：1、动力：宝马3系已被国产，国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、尺寸：宝马3系长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm，轴距为2920mm。

所有火花塞不是通用的，不同的发动机使用不同的火花塞，火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

国产一汽丰田·皇冠全系是FR前置后驱布局。采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：1、由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；2、前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；3、由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。

宝马1系不都是后驱，进口1系为后驱，国产1系为前驱。以下为宝马汽车的部分介绍:1.宝马1系的进口版车型是两厢，国产版车型是三厢。2.国产版车型基于UK前驱平台制造，其中国产版1系一共使用了两款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。3.宝马1系是宝马汽车旗下的一款紧凑型车型，该车的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm；其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

丰田皇冠是后驱的，是一款中大型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长5020mm、宽1805mm、高1480mm，轴距为2925mm，油箱容积为70l。丰田皇冠搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是173千瓦，最大功率转速是每分钟5200到5800转，最大扭矩是350牛米。丰田皇冠匹配的是8挡手自一体变速箱，其前悬架使用了双叉杆式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

皇冠是后驱，其全系是前置后驱布局，前置后驱是汽车驱动形式的常用术语。以皇冠2018款为例，其车身尺寸是：长5020毫米、宽1805毫米、高1480毫米，轴距为2925毫米，油箱容积为70升。皇冠2018款搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是173千瓦，最大功率转速是每分钟5200至5800转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架使用了双叉杆式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

所有奔驰不都是梅赛德斯，只有进口版奔驰汽车才是梅赛德斯，国产版奔驰汽车是北京奔驰。以2021款奔驰a180为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4419mm、宽1796mm、高1432mm，轴距为2729mm。2021款奔驰a180前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.3l涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

皇冠是后驱车，驱动形式是前置后驱，即发动机前置、后轮驱动。丰田皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L双VVTI发动机，配备6速手自一体变速箱。此外，皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53比47的理想分配，保持车身重量的平衡。在主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统以及VDIM汽车动态综合管理系统，可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性。

丰田皇冠是后驱，皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，这款车的长宽高分别是5020mm、1805mm、1480mm，轴距是2925mm。动力方面，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是8at变速箱。配置方面，这款车有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。

以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。后轮驱动虽然比前轮驱动更好，但是由于后轮驱动的造价成本更高，底盘所需的空间更大等弊端，只有一少部分车辆才会配备后轮驱动。一般只有一些豪华车或性能车才会采用后轮驱动。绝大部分家用的买菜车都会采用前轮驱动。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。其中四轮驱动又分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。截至2019年11月13日，皇冠在售的最新车型是2018款，官方指导价：25.08~37.48万元，共有5款车型在售，全部是国五排放标准。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部为混合喷射。

题主说的应该是电动自行车吧，电动自行车其实也有前驱的，但更多的是后驱。而选择前驱或者后驱主要取决于电动车的类型。前驱更适合于轻度助力 比如上图就是前驱的电动自行车，这是日本国内常见的一种电动自行车，在国内很少见。这种车基本保留了传统自行车的结构，只是在前轮轮轴上装了一个很小的电动机。这种车电动机功率小，电池容量也不大，不适合太长距离和长时间连续行驶。更适合日常短途出行助力。即使没电了也能像自行车那样骑行。小巧的电机和电池并不会增加太多额外负担。后驱 而我们的电动自行车大都是后轮驱动，其实新规发布后这种车已经被列入电摩的行列了。这种电动车电瓶够大，电机功率也足，动力很好，车速也很高。电池充满电的情况下跑远一些也不在话下。之所以这种车更流行本质上还是更符合国内的使用状况。比如要带人、载货、跑远路、烂路、爬坡，这些都不在话下。 为了适应相对恶劣的使用条件，后驱是唯一的选择，主要有这几个方面因素的影响：1、前减震的承受能力 前轮驱动时动力只能通过两根减震传递给车身，传动力臂很长，导致减震器受到很大的剪切力。那么你的减震器要足够结实，而且耐久性要足够好。而后轮是直接连接在车架上的，驱动时由车架受力。2、驱动效率 不管是电动车还是摩托车，加速时车辆重心是往后移动的，此时后轮附着力更大。电动机功率大的情况下后驱更不容易打滑，因此驱动效率更高。我曾经骑过一辆前轮驱动的电动车，那是一辆老年代步三轮车。在水泥路上转弯时明显能感觉到前轮有轻微打滑，驱动力都浪费了。3、前轮驱动力方向频繁改变，不如后轮稳定 前轮要负责转弯，如果前轮驱动的话当你转弯时驱动力的方向也会随着改变。而后轮驱动力始终与车身一致，更稳定。4、后轮附着力更好 两轮车辆行驶中转弯或者变道的时候车身必然会侧倾，而前轮转弯时还要偏转一定角度，所以在转弯时后轮的着地面积更大，与地面的附着力也更大。比如上图这辆车，电动车行驶中很容易遇到这种姿态，而此时前轮的附着状态明显不如后轮。前驱能耗低是相对于汽车来说的 因为绝大多数汽车发动机和变速箱都位于车头，使用前驱结构不需要太复杂的传动系统，变速箱直接输出两根传动半轴即可把动力传给驱动轮。而后驱车需要用传动轴把动力先传到后轴，然后再通过差速器和传动半轴传递给两个驱动轮。很明显后驱结构更复杂，系统运转部件更多，肯定会增加运行阻力，从而导致油耗升高。而电动车的；轮子本身就是电动机，不管装在前面还是后面都不会增加传动系统的阻力。 由于我们的电动车绝大部分都是功率比较大的电动机，而且日常使用频率高、使用条件相对严苛，因此后驱肯定是最佳的选择。

宝马旗下的汽车大部分都是后驱的，但是宝马也有一些前驱和四驱版车型，宝马是以后驱为主的。宝马是个来自德国的汽车制造厂商，宝马从来没有放弃过对运动和驾驶乐趣的追求。宝马旗下的大部分运动型汽车和跑车都是后驱的。宝马的后驱车发动机都是纵置的，宝马旗下纵置发动机的汽车前后配重比都是50比50的。宝马旗下最出名的运动型汽车就是宝马3系，这是一款运动型b级轿车。宝马3系已经被国产了，国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，最大功率转速为4500到6500转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

只有进口版奔驰汽车才是梅赛德斯-奔驰，国产版奔驰汽车是北京奔驰。奔驰是一个来自德国的豪华汽车制造厂商，并且奔驰也是汽车的发明者。奔驰旗下有很多车型都被国产了，国产后可以降低制造成本，成本降低了汽车的售价也会更加便宜。国产的奔驰车型有奔驰a级，奔驰c级，奔驰e级，奔驰glc等。奔驰c是一款豪华b级轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奥迪a4l等。奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。

以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。后轮驱动虽然比前轮驱动更好，但是由于后轮驱动的造价成本更高，底盘所需的空间更大等弊端，只有一少部分车辆才会配备后轮驱动。一般只有一些豪华车或性能车才会采用后轮驱动。绝大部分家用的买菜车都会采用前轮驱动。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。其中四轮驱动又分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。截至2019年11月13日，皇冠在售的最新车型是2018款，官方指导价：25.08~37.48万元，共有5款车型在售，全部是国五排放标准。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部为混合喷射。