方向机十字轴损坏的症状是什么？

汽车机油泵损坏的症状有发动机发出刺耳的声音、发动机故障灯亮起、排气管冒出大量黑烟、油压表显示压力过低、发动机抖动严重、汽车启动困难，需要长时间拧钥匙。机油泵的作用就是将油底壳内的机油通过增压方式运送到各油路管道（冷却效果）以及机油滤清器（过滤机油），同时对气缸进行润滑，保障了发动机平稳正常的工作状态。机油泵损坏的原因：使用了劣质或者型号不对的机油；机油滤清器的堵塞，导致机油泵供油的压力升高；长期在如此高负荷的工作状态，就会造成机油泵的加速衰坏；机油量太少导致机油泵散热效果下降；机油里面的线路发热严重而损坏。

变速箱阀体损坏的症状：如果变速箱的阀体坏了，可能会出现挂d挡不走的情况，还有可能出现某个前进挡挂不上的情况。阀体就是自动变速箱的换挡控制系统，自动变速箱是不需要人换挡的，自动变速箱有电脑，这个电脑会通过各种传感器收集数据，然后通过执行机构来控制变速箱换挡，这个执行机构就是变速箱的阀体。将变速箱的油底壳拆下来之后，就可以看到阀体了，阀体是非常精密的，这是自动变速箱的核心部件。在平时使用汽车时，一定要按时更换变速箱油，大多数变速箱的阀体损坏都是变速箱油没有及时更换导致的。

方向机模块坏损坏的症状如下：方向盘回位困难：一般车辆方向盘都有转向自动回位的功能，配有液压助力方向机的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但如果回位速度过慢，就说明回位功能有故障，这种故障一般都发生在转向机械部分。方向摇晃或跑偏：汽车行驶在供形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显则是外界的因素造成。在排除是汽车胎压问题后，就很可能是方向机的某机械部件松脱或断裂造成。方向盘一边重一边轻：如果在打方向盘时感到一边转向轻快，另一半则转向沉重，出现这种症状一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所导致，还有一种可能就是由于该方向的限位阀调整不当。

涡轮增压器损坏的症状表现有动力下降、油耗增加、烧机油、排气管冒蓝烟或黑烟、发动机抖动、急加速时发出刺耳的声音。症状原因：汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致；汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致；汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致；汽车在加油门和收油门时发出异响，这是因为涡轮增压器空气导管破裂导致。如果车辆出现以上症状，极大可能是涡轮增压损坏。而涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致烧机油。因此建议选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期，保持涡轮的清洁。虽然涡轮增压坏了还能行驶，但会影响汽车动力性能，而且如果涡轮烧机油，还会损坏三元，建议及时更换。

在原地打方向盘就会有异响；不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响。以下是汽车十字轴的相关资料：1、作用：实现变角度动力的传递，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。汽车十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向，是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。其中十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。2、故障原因：十字轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。

自动档电磁阀损坏的症状，一般表现为汽车在起步的时候，选档手柄从p档或者n档挂到d档时，汽车的振动变大，在行驶过程，汽车自动变速器的升档瞬间产生剧烈的振动。自动档电磁阀损坏的原因如下：1、电磁阀线圈短路或断路：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。2、电磁阀插头/插座有问题：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。3、电磁阀阀芯问题：在电磁阀所通介质压力正常的情况下，按下电磁阀红色的手动按钮，电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化)，说明阀芯一定出现故障。

减震器损坏的症状如下：1、漏油。通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。2、底盘松散。当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。3、异响。如果车辆在颠簸路段行驶时减震器发出异响，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。4、轮胎磨损不均匀。车轮在行驶过程中震动不平稳，导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。

汽车水泵损坏的症状如下：1、怠速不稳，水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。2、发动机部位会有噪音，这种声音是转动的摩擦音，这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。3、冷却系统出现故障，冷却水减少导致发动机温度过高。

风扇耦合器损坏的症状是发动机温度高，散热能力差。风扇耦合器的工作原理是当发动机温度底的时候偶合器会自动分开，风扇自动停止转动，当发动机高于一定温度时偶合器会自动齿合，风扇就会转动调节温度，当发动机温度升高时如果耦合器发生故障无法工作，水箱就无法有效散热发动机温度就会升高。判断风扇耦合器是否损坏的方法：熄火后用手转动风扇，如果此时不顺畅是正常现象，说明风扇耦合器是正常的或冷车状态下转动风扇，如果非常轻松也表示风扇耦合器正常。

三元催化器损坏的症状是：1、排气怪味难闻；2、发动机过热，早期过度磨损；3、发动机没劲，有异响。三元催化器损坏的原因是：1、使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞；2、表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用；3、三元催化器长时间处于高温条件下，造成高温失活。三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物有通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水、氮气。

半轴损坏的症状是：1、有金属摩擦声音或金属硬碰声音；2、方向向左或者向右打死会有异响；3、汽车高速行驶时会剧烈抖动；4、行驶时车身晃动；5、使轮胎偏磨。半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴的作用是：将差速器传来的动力传递给驱动轮，半轴传递的转矩较大，会制成实心轴，半轴断裂则汽车无法起步和行驶。

方向机内球头的损坏症状是：1、行车方向不稳；2、刹车跑偏；3、转弯或颠簸路段发出异响；4、方向失灵；5、高速行车时车轮横甩脱落。方向机内球头的损坏原因是：防尘套破裂导致润滑油脂泄漏，仅存的润滑油脂无法润滑频繁活动的球头。方向机又称转向器，是汽车用于转向功能的重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证，根据其的结构特点不同可分为：1、齿轮齿条式转向器；2、循环球式转向器；3、蜗杆滚轮式转向器；4、蜗杆指销式转向器。

机脚胶损坏的症状是：1、在倒车的时候发动机有明显抖动情况；2、在车辆起步时有明显抖动情况；3、冷车的时候发动机抖动明显，热车后有明显好转；4、在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动。发动机工作时，会产生一定的震动，发动机机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共震，有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。机脚胶损坏，发动机产生的震动会使整个车身处于震动中。

传动轴十字轴损坏的前兆：1、在汽车起步或行驶变速时传动轴出现金属撞击的声响，特别在高挡位上低速行驶时响声更加明显；2、在汽车起步时，传动轴并无异响，但在汽车行驶或者滑行的时候传动轴有金属撞击声响；3、在行驶过程中底盘发出“嗡嗡”声响且速度越快，响声越大。引起传动轴损坏的常见原因是传动轴各凸缘连接处或连接螺丝松动，长期缺少润滑导致轴间磨损过大，因此车主们在检查汽车的时候要多注意零件的润滑情况。

增压器损坏的症状是：汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、机油增多、涡轮压力不稳定。增压器损坏的原因是：1、异物进入导致叶轮损坏；2、机油中有杂质导致轴承和轴拉丝壮磨损；3、涡轮增压器润滑不足或润滑油老化；4、使用劣质或变质的润滑油；5、发动机排温高。增压器工作原理：利用发动机排出的700到900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2到3个大气压。

凸轮轴电磁阀损坏的症状是：1、启动困难；2、加速无力；3、车辆发动后容易熄火；4、车辆故障灯亮。凸轮轴电磁阀损坏的原因是：1、频繁启动、电流、电压冲击造成损坏；2、阀芯与配合面磨损间隙大。凸轮轴电磁阀损坏的解决方法是：1、更换电磁阀线圈；2、修正接线错误或更换插头和插座；3、更换电磁阀阀芯。凸轮轴电磁阀的功能是：1、调整进排气的配气时间；2、控制液压流动的方向。

油泵损坏的症状有：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙；3、在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。汽油泵按驱动方式的不同，分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动。电动式汽油泵不靠凸轮轴带动，靠的是电磁力反复吸动泵膜，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

方向十字轴有异响症状，主要是因为十字轴磨损，导致间隙过大。如果不是很严重，可以通过灌注黄油解决问题。如果间隙过大了，比较严重了，只能通过更换解决。这种情况，只能去4S店或是专业的汽修店，进行更换，自己是更换不了的。有的车型不能单独更换十字轴，只能更换一整个方向总成。如果在4S店，基本在1万元左右，而且还是不含人工费。需要注意一点的是，换完十字轴之后，需要重新四轮定位。方向十字轴，又称十字节，即万向接头，俗话叫球笼。十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向它的作用是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。久而久之，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。

方向机十字轴坏了症状：1、方向盘回位困难。汽车在设计时都有转向自动回位功能，如果汽车在行驶过程中出现方向盘回位困难的现象，这说明汽车的转向系统出现了故障，这种故障一般都发生在转向机械部分，如果出现故障要及时维修。2、方向盘抖动或跑偏。如果汽车在行驶过程中出现方向盘跑偏的现象或者是方向盘抖动，这很有可能是外界的因素造成的，可能是汽车的胎压出现问题，也有可能是方向机的机械部件损坏导致的。3、方向盘沉重。出现这种情况的原因是方向盘的限位阀调整不当造成的，方向盘可能会出现一边轻一边重的情况。4、方向机漏油。汽车方向机十字轴损坏之后就会出现方向机漏油的情况，在行驶过程中出现转向异常，很有可能是方向机漏油导致的。5、方向机异响。当汽车转向时或者是掉头时，方向盘打满就会出现异响，这是方向机十字轴坏了的正常表现，异响是比较明显的症状之一，所以一经发现要立即送到4S店进行检修。

方向十字轴有异响症状，主要是因为十字轴磨损，导致间隙过大。如果不是很严重，可以通过灌注黄油解决问题。如果间隙过大了，比较严重了，只能通过更换解决。这种情况，只能去4S店或是专业的汽修店，进行更换，自己是更换不了的。有的车型不能单独更换十字轴，只能更换一整个方向总成。如果在4S店，基本在1万元左右，而且还是不含人工费。需要注意一点的是，换完十字轴之后，需要重新四轮定位。方向十字轴，又称十字节，即万向接头，俗话叫球笼。十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向它的作用是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。久而久之，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。