霸道的四驱系统怎么用？

霸道四驱系统的使用：1、首先，按下方向盘下方的一键启动按钮，启动车辆发动机，否则驾驶模式无法切换。2、车辆启动后，在图中所示位置可以找到四驱系统。3、车辆的驾驶模式可以通过按钮进行切换。将变速杆转到H2将使车辆切换到高速两轮驱动模式。将变速杆转到H4将使车辆切换到高速四轮驱动模式。将变速杆转到L4档将使车辆切换到普通的四轮驱动模式。4、在驾驶开关打开后，点击MTS按钮，确定车辆的驾驶模式。MTS（Muit-TerrainSelect）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。普拉多是全时四驱，但老款高速四驱和低速四驱都是靠右小变速杆控制，通常在H挡（高速）。如果在泥泞道路或山路上行走，将变速箱置于空档，然后踩下刹车，将右侧小变速杆置于L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。操作方面，中控台面板有四驱模式选择旋钮：1.平时选用H4F全时四驱模式，发动机动力前4后6分配。2.遇复杂路况，选择H4L高速四驱锁止模式，此时中央差速器锁止，动力前后对半分。3.最复杂路况，车速降至5km/h以下，变速箱切入空挡，并切入L4L低速四驱锁止模式，此时分动箱将扭矩放大2.566倍。

汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40公里/小时有效果。汉兰达四驱在车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式。汉兰达四驱系统是一大闪光点，恰当应用四驱能充分运用汉兰达这一胖子的强悍驱动力。与此同时具有HAC（陡坡缓降）和DAC（上坡辅助）也是汉兰达的一个优势，HAC会全自动维持四轮助力油压终止2秒。而DAC能让车辆下坡路时以不变速率行车，提升了下坡路安全系数。汉兰达全轮驱动锁定模式的工作条件：对于没有智能进入和起动系统的车辆，发动机开关设置为“ON”位置；对于装有智能进入和起动系统的车辆，发动机开关处于点火打开模式。汉兰达全轮驱动解锁模式：制动时，取消全轮驱动锁定模式，保证ABS和VSC系统的有效运行；当车速超过40公里/小时，取消全轮驱动锁定模式。

丰田霸道采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。霸道这款车是为了满足市场需求而推出的，这款车最早是从兰德酷路泽这个车型中分离出来的，这一系列车型同时还衍生出了FJ酷路泽这款车。不同于陆地巡洋舰的是，霸道的尾部标志为LandCruiserPrado；而陆地巡洋舰的尾部标志为LandCruiser。在车身结构上，霸道和兰德酷路泽的差别不是很大，很多车主将这款车称为减配后的兰德酷路泽。由于霸道的轴距进行了缩短，发动机的排量也进行了减小，所以霸道这款车更像是一款城市SUV，这款车也是为了满足中国消费者对用车的需求而研发的，在越野性能上，这款车的表现与兰德酷路泽的差别不是很大。霸道推出了几款不同的车型，分别是2700、4000、3500，其实这些代表的是发动机的排量，2700指的是2.7LV6发动机，4000指的是4.0升V6发动机，3500指的是3.5升V6发动机，最新款的霸道搭载的就是这款3.5L升V6发动机。（数据来源于百度有驾官网）

丰田霸道采用的驾驶模式为前四驱，四驱形式为分时四驱。丰田霸道的四轮驱动方式是：使用右侧小齿轮手柄进行控制，通常在H档（高速）。如果您在泥泞道路或山路上行走，请将变速箱置于空档，然后踩下制动器并将右侧小档手柄换到L（低速）。如果轮胎打滑，打开差速锁按钮。当新档位处于空档或P档时，按下制动器并将换档按钮从H4移动到L4。丰田霸道越野车是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型。这辆新开发的新一代SUV配备了新开发的丰田六缸EFI1gr-fev6发动机，排量为3956cc，动力性能良好，排气符合当今新欧洲Ⅲ号标准，高度环保的丰田霸道越野车。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩。配备高度坚固的车架和强化的悬架系统，越野能力和通过能力相对客观。

霸道是四驱的汽车，采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。霸道是丰田LANDCRUERSER旗下，陆地巡洋舰的PRADO也叫普拉多车型。以普拉多2019款3.5L自动TXL尊享版为例：其车身外观尺寸为长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm。普拉多2019款3.5L自动TXL尊享版搭载了3.5L280马力V6自然吸气的发动机，最大功率为206千瓦，最大扭矩为365牛米，其配置了6挡手自一体变速箱。

丰田霸道是四驱，丰田霸道采用的驱动方式为前置四驱，指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。丰田霸道是为了满足市场需求而推出的，是从兰德酷路泽车型中分离出来的，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲3号标准，高度环保。丰田霸道推出了几款不同的车型，分别是2700、4000、3500，这些代表的是发动机的排量，2700指的是2.7LV6发动机，4000指的是4.0L、V6发动机，3500指的是3.5LV6发动机。

1找到按键在汽车中控台的位置有一个四驱模式的按键，按下就可以切换四驱模式。2自动检测汽车在行驶过程中一旦遇到打滑的情况，行车电脑会自动检测，可以自动切换。

丰田霸道是四驱。丰田霸道使用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。以下是驱动的三种形式：全时四驱：搭载全时四驱系统的汽车无论何时都是四驱，这种四驱系统常见于一些豪华suv车型，例如宝马x5，奥迪q7等。分时四驱：这种四驱系统可以通过车内开关来切换四驱，两驱。大部分带有分时四驱的越野车都有一个低速四驱功能，切换到低速四驱后，轮上扭矩会被进一步放大，这样可以让汽车顺利脱困。搭载分时四驱的汽车有丰田霸道，jeep牧马人等。适时四驱：这种四驱系统一般在一些城市suv车型或一些横置发动机轿车上使用。搭载适时四驱系统的汽车平时行驶时前驱，当前轮发生打滑或需要全力加速时才会有动力分配到后轮。

普拉多四驱系统使用方法：普拉多是全时四驱，老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。如果遇到轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。以下关于全时四驱介绍：1、全时四驱就是在任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文为"All-Wheel-Drive"简写"AWD"。2、全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。3、车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造，作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

普拉多是全时四驱，老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。以下是关于普拉多的相关介绍：1、普拉多四驱拥有MTS（Muit-Terrain-Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。2、普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。

丰田霸道分时四驱的使用方法如下：1、首先，点击丰田霸主方向盘下的一键启动按钮，启动车辆发动机，否则驾驶模式无法切换。2、车辆启动后，在图中所示位置可以找到丰田霸主的小变速杆。3、车辆的驾驶模式可以通过小变速杆进行切换。将变速杆转到H2将使车辆切换到高速两轮驱动模式。将变速杆转到H4将使车辆切换到高速四轮驱动模式。将变速杆转到L4档将使车辆切换到普通的四轮驱动模式。4、在驾驶开关打开后，点击MTS按钮，确定车辆的驾驶模式。

国产版霸道是分时四驱的，进口版霸道是全时四驱的，分时四驱系统和全时四驱系统是有一些区别的。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，国产版车型的轴距为2790毫米，长宽高分别为4840mm，1885mm，1890mm，最大扭矩为365nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4500转，变速箱为6at变速箱。霸道的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。

霸道汽车的四驱切换方法是通过中控台下面的切换旋钮进行切换，可以从低速四驱切换到高速四驱。四驱车是指汽车在行驶过程中保持四轮驱动的形式，发动机输出扭距按照固定的比例分配到前后轮胎，这种驱动方式可以使汽车拥有较好的越野性能和操控性能，但是四驱车不能根据路面的情况做出扭矩调整分配，汽车油耗较高。分时四驱模式是电脑芯片控制两驱和四驱切换，在正常路面行驶时，车辆以两轮驱动的模式行驶，在越野路面或者汽车打滑时，电脑会自动将动力分配到另外两个轮胎，使汽车可以平稳行驶，汽车采用4轮驱动模式，可以有效延长车轮的使用寿命。

丰田霸道采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。霸道这款车是为了满足市场需求而推出的，这款车最早是从兰德酷路泽这个车型中分离出来的，这一系列车型同时还衍生出了FJ酷路泽这款车。不同于陆地巡洋舰的是，霸道的尾部标志为landcruiserprado，而陆地巡洋舰的尾部标志为landcruiser，在车身结构上，霸道和兰德酷路泽的差别不是很大，很多车主将这款车称为减配后的兰德酷路泽。由于霸道的轴距进行了缩短，发动机的排量也进行了减小，所以霸道这款车更像是一款城市SUV，这款车也是为了满足中国消费者对用车的需求而研发的，在越野性能上，这款车的表现与兰德酷路泽的差别不是很大。霸道推出了几款不同的车型，分别是2700、4000、3500，其实这些代表的是发动机的排量，2700指的是2.7LV6发动机，4000指的是4.0LV6发动机，3500指的是3.5LV6发动机，最新款的霸道搭载的就是这款3.5LV6发动机。

途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在档位杆旁边，按下就能启动，档位杆后方有个旋钮，通过旋钮选择驾驶模式，有运动、标准\/舒适、越野、雪地四种模式，只要旋转到对应的路况就可以。以下是车辆四驱的介绍：1、分时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统；2、适时驱动，适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统；3、全时四驱，全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统。如奥迪Q7宝马X5奔驰GL等。

霸道的全时四驱模式可以在平时使用，高速四驱模式可以在轻度越野地面使用，低速四驱模式可以在陷车脱困时使用。在切换四驱系统模式时，需要停车而且挂入n挡，这个时候要踩下刹车踏板让车辆维持静止，然后才旋转旋钮切换四驱模式。 霸道是丰田旗下的一辆中大型suv，这一款车的已经被国产了。 国产版车型的长宽高分别是4840毫米（mm），1885毫米（mm），1890毫米（mm），轴距为2790毫米（mm）。 霸道的国产版车型使用的是3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7gr-fks，这款发动机的最大功率是206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷。 这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性稳定性同样是十分好的。

霸道2700配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，抓地力提高了，汽车的驾驶稳定性会提高，而且操控性同样是可以大幅度提高的。 霸道2700使用的是一辆2.7升直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是120kw，最大扭矩为246牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且6at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。 霸道2700的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆整体桥非独立悬架。 前悬架使用双叉臂悬架可以提高汽车在铺装地面上驾驶的舒适性和操控性。 后悬架使用四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

老款霸道如果想切换到四驱模式，可以直接推动换挡杆旁边的小杆，这样可以切换到高速四驱模式或低速四驱模式。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。霸道已经被国产了，新款国产版车型使用了一款3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。霸道的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的稳定性和操控性。

霸道的全时四驱模式可以在日常使用，高速四驱模式可以在轻度越野路面使用，低速四驱模式可以在陷车脱困时使用。在切换四驱系统模式时，需要停车并且挂入n挡，此时要踩下刹车踏板让车辆保持静止，然后旋转旋钮切换四驱模式。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的已经被国产了。国产版车型的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。霸道的国产版车型使用的是3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷。这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性稳定性也是非常好的。

丰田霸道采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。霸道这款车是为了满足市场需求而推出的，这款车最早是从兰德酷路泽这个车型中分离出来的，这一系列车型同时还衍生出了FJ酷路泽这款车。不同于陆地巡洋舰的是，霸道的尾部标志为landcruiserprado，而陆地巡洋舰的尾部标志为landcruiser，在车身结构上，霸道和兰德酷路泽的差别不是很大，很多车主将这款车称为减配后的兰德酷路泽。由于霸道的轴距进行了缩短，发动机的排量也进行了减小，所以霸道这款车更像是一款城市SUV，这款车也是为了满足中国消费者对用车的需求而研发的，在越野性能上，这款车的表现与兰德酷路泽的差别不是很大。霸道推出了几款不同的车型，分别是2700、4000、3500，其实这些代表的是发动机的排量，2700指的是2.7LV6发动机，4000指的是4.0LV6发动机，3500指的是3.5LV6发动机，最新款的霸道搭载的就是这款3.5LV6发动机。