怎样从d挡换到s挡？

d档和s档有以下6点区别：1、S挡比D档反应更灵敏：挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当踩下油门的时候，S挡那种驾驶感受是很直观的，而D挡相对来说比较温顺。2、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些，不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。3、S挡上坡更有力：在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，会发现汽车的引擎发出一些异响，这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡。4、主体不同：S档是汽车的运动模式，D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。5、特点不同：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量增大，动力也就更强，同时悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。6、原理不同：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。

D挡与S挡切换方法：1、起步时踩下刹车，将换挡手柄推到D档或S挡位置上即可。2、在行驶的过程中，D档切换为S档是可以直接挂入的，无需踩刹车，也不需要松油门。D挡也称前进挡、驱动挡，自动挡汽车的D档是是用最多的档位，一般的路况下是用该档位即可。S挡为运动模式，适用于上下坡、超车、越野等情况。对于超车、上坡、越野而言并不难，挂入S档后车子会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。所以说，超车爬坡使用S挡，一脚油门下去就再合适不过了。汽车挂挡的注意事项：1、要确保挡位在N挡或者P挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；2、换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；3、加速后加挡，减速后减挡；4、平直路面行驶用D挡；5、挡位在N、D、L挡间切换不用按换挡按钮。

n档换d档需要踩刹车。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

D挡代表“Drive”，表示前进挡；S挡代表“Sports”，表示运动挡。有关介绍如下：1、D挡是前进挡：当车位于D挡时，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车即可。D挡通常应用于日常行驶，但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡。2、S挡是运动模式：当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟，这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力，S挡通常应用于爬坡和快速超车。

d档和s档的区别具体如下：含义不同：s档是sport的缩写，是汽车的运动模式；d档是drive的缩写，是前进档。反应不同：S档比D档反应更灵敏。挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当踩下油门的时候，S档给那种驾驶感受是很直观的，而D档相对来说比较温顺。油耗不同：S档比D档更耗油。S档在追求速度优势的同时，也在着动力的输出，长期使用S档，由于进气量加大，油耗自然比D档高一些。不过D档状态下就体会不到S档的驾驶乐趣。D档时变速箱会根据速度和油门情况在1至4挡之间切换，属于普通的驾驶档，油耗较小。动力不同：S档上坡更有力。在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，就会发现汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致，所以上坡可以挂上S档。D档运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶。S档的原理是在车辆正常往前驾驶的时候，通过延迟换档来达到高转速的状态，从而使车辆能够得到更多的动力，在超车的时候使用它能够更加迅速地完成超车的动作。我们在S档的周围往往也可以看到加减号，可以在S档的模式下，更快捷地完成加减档的操作。这样的模式可以使车辆达到类似跑车的性能，所以日常驾驶的时候并不会频繁使用。跑高速时一直使用S档并不会有影响，S档可以使车辆在正常驾驶时，获得额外的动力驱动，这样就可以更加方便快捷地完成换挡的操作。而在高速公路行驶的时候，并不需要频繁的进行换挡，所以在这种模式下，不论是挂在S档还是挂在D档并没有本质上的区别，不会有影响。当然从驾驶的模式来说，还是在D档会更常见些。当车辆的档位处于S档的时候，可以更加快捷地完成换挡操作。同时车辆可以处于更高的转速下，一般这些操作都是出现在自动挡的车型上，延迟换挡可以使车辆有更多的动力，这样提速也可以更快。所以很多人把车辆的S档假设成赛车模式，其实就是这样的原因。车辆一直处于S档时，在日常驾驶的时候，就会一直处于高转速的状态。虽然说发动机在正常的转速下还是可以正常的工作，但额外的高转速也会使发动机处于强度更高的状态，对于保养发动机也是没有帮助的，而且还会消耗更多的动力，油耗增加。所以平常的状态下应该使用D档会更加实用。有些车辆提速比较慢，想要更快速地完成超车动作，就可以切换到S档的状态，这样能够获得更多的动力，更快的达到想要超车的目的。

D档与S档之间的切换不受车速路况影响，不需要踩刹车，可以随时进行切换，但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档，类似低速档（L档）。以下是D档与S档的扩展资料：1、D档位变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。2、S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。会造成油耗增加。3、通常都使用D挡，想体会瞬间加速等运动感觉时用S挡，切换直接进行即可。

D挡代表“Drive”，表示前进挡；R挡代表“Sports”，表示运动挡。有关介绍如下：1、D挡是前进挡：当车位于D挡时，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车即可。D挡通常应用于日常行驶，但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡。2、S挡是运动模式：当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟，这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力，S挡通常应用于爬坡和快速超车。

从s挡换到d挡不需要踩刹车，其他行驶挡之间的切换也不用踩刹车。汽车需要踩刹车的情况有：1、从p挡切换到其他挡位需要踩刹车；2、从n挡切换到d挡或者r挡需要踩刹车。挂挡的注意事项：1、要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；2、换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；3、加速后加挡，减速后减挡；4、平直路面行驶用d挡；5、挡位在n、d挡间切换不用按换挡按钮。

自动挡从d挡换到s挡的方法是：直接推动挡杆进行切换即可，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。d挡指的是手自一体变速箱的手动模式，是可以用手动来控制变速箱的升挡和降挡，使用d挡时不需要踩刹车或松油门。s挡是汽车的运动模式，在s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡车从s挡换到d挡不需要踩刹车，其原因是：s挡和d挡是一个性质的挡位，是属一个机械机构，两者有同样的变速箱，来回切换都没问题。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡d挡是指手自一体变速箱的手动模式，可以用手动来控制变速箱的升挡和降挡，使用d挡时不需要踩刹车或松油门。s挡是汽车的运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。

自动挡的车行驶过程中直接从d挡换到s挡可以，s挡是运动挡，在s挡时汽车追求的是高性能，切换入s挡后变速箱会延迟升挡的时间，让发动机输出更大的动力。d挡是前进挡，在d挡的时候车辆追求的是舒适性、经济性。自动挡的正确使用方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡汽车s挡换到d挡不用踩刹车，s挡是运动模式，其使用方法是直接将挡把推入s挡即可，主要用于爬坡和快速超车，s挡的作用是：清除发动机内的积碳，提高发动机寿命。自动挡汽车指的是不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的起步方法是：1、上车前观察四周情况确保安全，上车后系好安全带；2、右脚踩刹车并按下一键启动键；3、挂d挡，松手刹即可。

自动挡车行驶中可以从d挡换到s挡，s、d挡之间可以随时切换，但发动机转速高时不可这样做。自动挡汽车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

s挡与d挡的区别在于功能不同：s挡是运动模式，当汽车处于运动模式时，变速箱可以随意进行换挡；d挡是前进挡，是汽车用常用的挡位，覆盖了汽车自动变速箱内所有数量的前进挡。自动挡汽车挡位有：停车p挡、倒车r挡、空挡n挡、前进d挡、低速l挡、运动模式s挡。自动挡起步方法是：1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，按启停键点火；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从p挡拉到d挡；5、缓慢放开脚刹，起步；6、根据路况，平稳踩踏油门加油即可。

自动挡直接从d挡换到s挡即可，自动挡正确使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

行驶中自动挡从D挡换到S挡的方法：直接换挡即可，不要停车换挡，不用踩刹车或踩油门。如果车速过高时可以稍微松一点油门，这样能够减轻变速箱换挡过程中的缓冲力量，避免换挡的时候车身有顿挫的感觉，等车子进入S挡以后，即可跟上油门进行提速。从D挡换到S挡若踩下刹车可能会伤车，不利于变速箱的使用，还可能会造成安全隐患。车辆需要从D挡换到S挡的情况：1、爬坡的时候，车辆需要更强劲的动力；2、超车的时候，可以快速提升车速，轻松超车；3、老车子夏天空调稍微开大后，发动机动力跟不上，有的车主可能会直接S挡位起步。

D挡换到s挡的方法是直接按排挡锁即可，不用松油不用刹车。D挡换到S挡时不需要单独进行停车，在换挡的时候只要速度得当就可以直接通过D挡进入到S挡位。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S挡位：1、P为停车挡，汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；2、R为倒车挡，汽车在倒车时需扳入R挡倒车；3、N为空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；4、D为前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡，是最常用的挡位；5、S为汽车的运动模式挡，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出加速度。

d挡与s挡的区别是：d挡代表前进挡，是所有自动挡车型都有的挡位，挂进d挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减挡，整个过程是不变的，完全照它的逻辑来运行；s挡是sport运动挡，挂进s挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，但是动力会强。d挡比s挡更省油，但是动力比较小，s挡多用在超车或爬坡上，超完车再换d挡。s挡是一个发动机转速高，变速箱升挡晚、降挡早的挡位，s挡的优点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好。

d挡和s挡的区别是原理不同：车辆位于d挡的时候，驾驶员不用再去控制挡位直接操控油门和刹车就可以；s挡是运动模式，当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟。s挡比d挡更耗油，不能常用，当处于s挡时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是这种挡位多是在超车的时候才会使用。这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

自动挡超车d挡换到s挡：1、P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车；R到N不用按排挡锁，不用刹车。N到R要按排挡锁，要刹车；N到D要按排挡锁，要刹车；2、D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车；S到D直接推就行，不用松油不用刹车；3、D（+、-）到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。