一万公里需要做什么保养？

20000公里的保养般是车辆的第三次保养。基础工作包括更换发动机机油、发动机机油滤清器滤芯、空气滤清器、空调滤清器、汽车火花塞等。更换发动机机油和发动机机油滤芯是一项必要的保养项目，因为在汽车发动机高温高压的恶劣条件下，汽车发动机机油的有效期和特性将急剧下降。从长远来看，它将无法维护汽车发动机。滤油器滤芯的设计能更好地防止杂质渗入汽车机油中产生空气氧化，导致胶原纤维和油渍堵塞油道。此时需要同时拆卸和更换汽车机油和机油滤清器滤芯。

奔驰4万公里需要保养变速箱油、空气滤清器、更换火花塞。变速箱油介绍：保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。空气滤清器介绍：是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。火花塞介绍：俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。

小车一万公里保养需要更换机油、机滤、空滤拆下来检查、常规检查发动机。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、概念：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、日常保养：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

车子1万公里基本就是二保，主要就更换机油、机滤、空滤拆下来检查、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、轮胎胎压、磨损情况、各种油液是否缺少等。车子一万公里保养的项目如下：1、更换机油机滤：汽车机油在一万公里时需要进行更换，由于机油在汽车的运行过程中起润滑作用，随着车辆使用时间的延长，汽车机油也会出现性能下降甚至失效的情况，需要在车辆进行保养时及时更换，避免出现异常，造成发动机的异常磨损。2、汽车检查：汽车行驶一万公里后，需要对汽车的发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等方面进行检查，确保汽车在运行时的性能。3、清理或更换空气和空调滤芯：车辆行驶一万公里之后，建议车主对汽车的空气和空调滤芯进行清洗，如果日常的用车环境比较恶劣，可以在车辆行驶一万公里后更换空气和空调滤芯，可以在开车时更有保障，这两个配件价格不贵，也可以自己更换，如果没有把握，可以让专业的人更换。4、检查汽车各类油液：车辆行驶一万公里后，需要检查冷却液、制动液、轮胎气压等，汽车运行过程中，如果汽车的各类油液出现异常，汽车运行过程中可能会出现异常磨损，影响汽车性能。

新车三万公里需要做的保养如下：1、机油四滤：机油四滤中的四滤包括机油滤清，空气滤清、燃油滤清、空调滤清。机油滤清每次保养都需要更换，每1万—1.5万公里需要更换、燃油滤清建议是3万公里更换一次。2、节气门清洗：节气门经过长期的进气，就会产生很多的积碳堆积在节气门口处，导致节气门流量过低。车子会出现轻微的怠速不稳，怠速抖动，加速无力等现象，间接会导致油耗增加。3、火花塞：三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能，但是其点火性能已经大大降低。点火性能下降直接影响车辆怠速抖动，缺缸，加速无力现象。点火性能下降，发动机负荷加大，也是影响油耗的原因之一。4、空调清洗：空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘，污垢，以及杀菌效果。这个项目可以自由选择。

汽车4万公里需要保养的项目包括更换机油、机油滤芯、和火花塞，检查轮毂和刹车系统。以下是汽车保养项目的具体介绍：1、机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。2、更换滤芯：空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。3、更换火花塞：火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

一万公里保养项目有：机油以及机油滤清器的更换；检查机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯是否需要更换；玻璃水、防冻液、空调制冷剂不足及时添加；检查传动皮带是否有磨损；清洗节气门、气缸积碳；检查底盘受损情况；检查车身、轮胎。当汽车行驶一万公里以后需要进行保养，而此时保养项目首要的是更换汽车机油，机油主要是为汽车运行提供润滑功效，可以延长汽车的使用寿命。有关汽车一万公里保养的注意事项如下：更换机油时必须更换机油滤芯，一般5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，以先到为准。一万公里的情况下空调跟空气滤芯需要进行更换才能保持车内空气质量。保养时需要检查汽车的各类油液是否合格，不然会影响到汽车的行驶安全性。

6万公里大保养的项目主要是：1、机油和机油滤芯。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，时间长了对发动机起不到保护作用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。2、空调滤芯。其工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤芯要定期更换，当使用汽车空调时，能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时，要及时对空调滤芯进行更换。3、制动系统。由于刹车油受环境湿度影响，时间久了会导致制动效果下降，同理刹车片也是，如果刹车片厚度已经不满足安全需求，那就要对它们进行更换。4、火花塞。根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。

以下是汽车三万公里需要做的保养项目：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯。2、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞。3、部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是汽车保养方法的扩展资料：1、打开电门后再启动车辆。2、定期检查刹车片。3、冷车起步时让汽车怠速一分钟左右。4、机油灯亮起前及时加油。5、行车时不要拖挡。6、起步不要急加油门，达到一定转速要换挡。

车辆到十万公里时需要进行大保养。大保养内容如下：1、需要更换机油三滤。2、其次就是更换变速器油，刹车油，转向助力油，防冻液这些油液。同时像车身的火花塞，皮带都需要检查并适时更换，还有车辆的轮胎以及刹车片也都需要检查。3、最后就是做一下四轮定位，检查底盘数据有没有变化，变化之后调节即可。其他的就是全车检查，都是常规要做的项目，同时可以清洗一下发动机的积碳。常规保养内容一般有以下几种：1、常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况，这是保障安全的需要。2、定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。3、大保养。一般发生在车辆行驶100000KM后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该检查线路（电路）、传动机构等。

以下是汽车车辆四万公里保养项目的具体介绍：1、机油及机油滤清器更换。主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

2万公里的车，常规的保养机油机滤，再换空气滤芯、空调滤芯、再给全车做一次全面的检查。以下是相关介绍：1、汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。2、发动机的养护的五要点：（1）使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯。（2）经常保养空气滤清器并定期更换。（3）定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯。（4）定期保养水箱散热网。（5）定期更换火花塞。

一万公里基本属于二保，主要更换机油、机滤、空滤拆下来检查、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、轮胎胎压、磨损情况、各种油液是否缺少等。关于汽车二保的更多资料如下：1、二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。2、二次保养时，车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯，4s店不会要求更换，不过考虑到如今的用车环境因素，这种价格又不高且能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。3、汽车第二次保养，并不需要做多余的更换和清洗。例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等一般都免费。注意这里提醒各位车主，二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

两万公里保养项目的主要有以下几个：1、更换机油机滤(一万公里保养周期)、空气滤清器(两万公里保养周期)。2、更换汽油滤清器(两万公里保养周期)、空调滤清器(两万公里保养周期)。3、同时根据车况、环境，选择积炭清洗项目。以下是关于汽车保养的部分介绍：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车行驶五万公里需要做的保养有：1、更换机油和滤芯；2、检查更换刹车片；3、检查更换火花塞；4、清洗节气门和喷油嘴；5、清洗清洗水箱；6、更换刹车油；7、查看轮胎。由于机油在发动机内高温和高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降对发动机起不到保护所用，机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，机油和机油滤芯都是同时进行更换。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

汽车行驶两万公里后，需要更换机油，更换机油滤芯，更换空气滤芯，更换空调滤芯等。汽车的保养主要就是一些易损耗部件和油液的更换。汽车上的易损耗部件有刹车片，刹车盘，轮胎，雨刷，皮带，各种滤芯，火花塞，点火线圈等。汽车上的油液有变速箱油，机油，刹车油，冷却液，转向助力油等。更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅度缩短，性能大幅降低，长此以往对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了避免杂质混入机油中导致氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，倘若滤网长时间不清洁便会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。倘若一万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。倘若汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提早做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当你驾驶觉得发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样。

一万公里保养项目有：1、更换机油机滤；2、汽车检查；3、清理或是更换空气跟空调滤芯；4、检查汽车各类油液；5、对发动机、变速箱、转向系统等等零件以及系统进行检测，排查故障。当车辆驾驶一万公里之后要完成保养，而此时此刻保养项目主要的是更换汽车机油，机油主要是为汽车运行提供润滑功效，能延长汽车使用寿命，是需要定时更换的，能避免影响到发动机的工作。其次是对汽车进行一次“全面体检”，为汽车更换空气以及空调的滤芯，一万公里的状况下空调跟空气滤芯要完成替换才可以维持车里空气质量指数。最后是检查汽车的各类油液是否合格，不然会影响到汽车的行驶安全性。

需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯。如果车子累计的行驶里程很多，那么在保养时还需要更换火花塞，汽油滤芯，空调滤芯，变速箱油等。但是车子每隔一万公里最基础的保养项目就是机油，机油滤芯，空气滤芯。一般的家用车按照每年跑2万公里来计算，那么每年需要保养两次，也就是一万公里保养一次。现在的全合成机油基本都可以用到一万公里，甚至有的全合成机油可以用一万五千公里。如果车辆累积的行驶里程比较多，在每一万公里进行保养时，还可能需要更换刹车片，刹车盘，轮胎，正时皮带等。这些部件都属于车辆的易损耗部件。车辆的保养最主要的就是油液的更换和易损件的更换。油液主要包括机油，变速箱油，制动液，冷却液。易损件包括正时皮带，火花塞，点火线圈，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘，雨刷等。车辆上有很多橡胶的部件是比较脆弱的，在保养时需要进行检查。轮胎每四年就需要更换一次，即便是行驶里程比较少，橡胶在四年后也会出现老化。