车胎多久打气一次？

一般普通山地自行车轮胎打气，标准胎压是60-80之间。自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI(每平方英寸\磅)，而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。一个大气压为1.013×10E5帕斯卡，也就是1BAR通用说法1公斤。而1PSI约等于6.9×10E3帕斯卡，也就是1BAR约等于15PSI。经常检测胎压保安全：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

摩托车打气没有固定的时间规律，与气压和气足与否有关，可具体用气压计测量一下胎压，如果气少就需要打气。打气与轮胎质量有关，质量好的可以3个月不充气，质量差的可能半个月多就要充气。气压的正常与否对轮胎的寿命有着直接的影响。轮胎气压过高，易形成外胎的中心部位不规则，且在炎热的夏季里高速行驶时易造成轮胎爆裂。过高的气压不但加剧车辆颠簸，影响其舒适性，还会因剧烈的颠簸损坏其它的机件。外胎的花纹对轮胎的影响，每隔一段时间应检查外胎花纹的磨损情况。尤其准备长途旅行时，这项检查对行车安全非常必要。如发现花纹的深度低于1.6mm时，应及时更换外胎。不然中高速行驶中，这种外胎很难抵御路面上的尖锐硬物，极易造成轮胎爆裂，给行车安全带来危险。

摩托车轮胎一般3年或6万公里更换一次。如果路况不好，比如经常在石子路上行驶，经常堵车，急刹车，急转弯，换胎时间会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原料是橡胶，会发生自然老化，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹。一般自然陈酿时间为4-5年。轮胎使用5年后需要及时更换，防止爆胎的风险。观察轮胎的磨损情况：如果轮胎磨损严重，胎面花纹已经和磨损痕迹在同一水平线上，就需要更换轮胎了。否则在湿滑的路面上行驶会很难刹车，车辆很容易失控，而在过于粗糙的路面上行驶，又容易爆胎。

汽车车胎打气操作方法：1、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。2、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。3、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。另外还有一个种手动给轮胎打气，就指的是普通的打气筒打气。这种方式的优点就是不用花钱，自己就可以解决。弊端就是时间久并且累人，打气每15下上下，胎压才升高0.1PSI上下(1bar=14.5PSI)。汽车车胎打气注意事项：1、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。2、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。3、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。4、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。5、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

汽车打气到标准胎压就足够，需要打气到标准胎压以下。车胎气压具体情况：1、前轮空载时胎压为2.2到2.3bar，满载时轮胎气压为2.4至2.5bar。2、后胎空载时轮胎气压为2.4至2.5bar，轮胎全负荷压力为2.6-2.9bar。3、胎型不同，轮胎气压的充压范围也会有所改变。胎压是指轮胎内空气体的压力。轮胎压力水平对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。汽车胎压的查看方式：轮胎压力的设置主要考虑到车身重量、底盘高度等因素，通常汽车使用说明书、驾驶门旁边的标签、油盖小门等都会标注汽车胎压。但不同的季节，不同的车况，不同的道路情况等都需要适当调整轮胎气压。

轮胎一般半年左右填充一次空气，根据轮胎的气压来判断是否应该充气。有的轮胎一两个月后轮胎压力可能会降低。这种情况下，必须及时补充轮胎压力。根据轮胎的不同，半年以上的轮胎压力是正常的，这种情况下不打气也可以。轮胎压力严格来说是指轮胎内部空气的压力强度。汽车维修上发动机是汽车的心脏，发动机损伤导致汽车生命的消耗；轮胎的轮胎压力是汽车的血压，轮胎压力的高低对汽车的性能和动力起着重要的作用。气压是轮胎的命门，太高的话过低的话轮胎的寿命就会变短。所以车主必须在车内常备电动空气泵和轮胎气压计。通常，轮胎壁没有明显异常的情况下，只要每周检查轮胎气压就可以了。

当然1、所有家用汽车都有低压轮胎。轮胎压力为（2.0-3.0bar），自行车轮胎压力为（3.5-4.5bar）。因此，普通的自行车泵可以使汽车轮胎完全充气。通常，195/65轿车轮胎可以用大泵加压0.1bar15-20次。如果使用高压泵，它将更加高效和省力。2、对于长途车辆，有必要在后备箱中准备一个气泵以备紧急使用。通常情况下，195/65轿车轮胎在用气缸充气15-20次后可加压0.1bar。如果使用高压气缸，将更加高效和省力。

汽车每隔1-2个月打气一次正常。 关注轮胎的气压： 一般往往是看到轮胎扁了才去洗车店补气。但此时的轮胎或许已经处于严重亏气的状态，胎壁得不到应有的支撑力，不仅油耗增加，拐弯时倾侧也会变大，高速行车更有机会出现轮胎过热爆胎的危机。 打气不宜胎压过高： 如果轮胎气压过高，就会让胎面的接触面积减少，制动距离大增，也会影响拐弯时的轮胎抓地力。长期以不正常的轮胎气压行车，轮胎也会出现严重的非正常磨损，让轮胎的寿命大减。

轮胎正常使用的情况下，一般需要超过4年或行驶超过5万公里进行更换。轮胎关系到行车安全，需要定期做检查。需要更换轮胎的情况：从磨损情况来看，当轮胎已经磨损到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm，轮胎必须立即更换。轮胎的保养：平时养成上车之前注意观察轮胎有无气压；按照差不多两至三个月去一趟轮胎店检查一下轮胎气压；根据汽车保养手册上来说，四只新轮胎在每一万至一万五公里进行一次轮胎换位。

胎压应该打多少以车厂推荐值为准（因车而异），与使用什么品牌的轮胎无必然联系。1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。2、胎压推荐值：因为车身重量分布不同，所以前胎，后胎，空载，满载的胎压推荐值会有不同。在轮胎换位时特别需要注意，根据轮胎的位置不同需要及时调整。

摩托车轮胎一般3年或者行驶6万公里更换一次。以下是关于轮胎的相关信息：1、一般轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里，超过这个年限的轮胎会在性能的各项参数上逐渐降低。所以有条件的话还是尽快更换比较好。可以参考轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。2、在每次骑行前，请先检查下轮胎如发现裂痕、鼓包，就要立即更换轮胎。还要注意观察轮胎胎压，摩托车胎压不足会导致轮胎过度变形，这样不仅让轮胎受到伤害，同时也会让操控变得更为迟钝、弯道极限减少极易造成摔车。

一般一年两次就可以，通常来说夏季要将胎压适当降低。汽车轮胎气压合适的情况是：1、前轮在空载时的胎压在2.2至2.3bar，满载时的胎压在2.4至2.5bar；2、后轮在空载时的胎压在2.4至2.5bar，满载时的胎压在2.6至2.8bar。轮胎的型号不同，胎压的充压范围也有一定的变化，车辆的标准胎压在出厂时会有标注，一定要根据合适的气压充气。

汽车车胎打气的方法是：1、将气嘴与轮胎相连接后，连接点烟器电源；2、按下电源开头，就可以给轮胎打气。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

车胎可以用打气筒打气，其原因是：家用轿车一般都是低压胎，胎压为2.2到3.0bar，而自行车胎压一般为3.5到4.5bar比汽车轮胎还高，因此用普通自行车打气筒给汽车轮胎打气完全是可以的。车胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

车胎打气打2.3到2.5bar之间，轮胎气压指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高或过低的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；5、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

汽车车胎更换的周期为五到八年或三到五万公里左右，需要更换轮胎的情况是：1、花纹与磨损标志齐平；2、老化产生裂纹；3、轮胎内的帘子线断裂导致出现鼓包；4、频繁修补轮胎。汽车轮胎的作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车重量。

这个要详细情况详细分析。假如平时只跑城区都市稳定的道路，或是出行很少，在轮胎并没有破损的情形下，八万Km或六年左右更换就可以；如果是常常跑高速或是常常走不平路面的车，轮胎更换就要勤一些，3到5万Km，4年左右就要更换。假如觉得轮胎磨损较为大，发觉有鼓包等状况，要按时更换。按期查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包状况时，都必须按期更换车胎。许多车主觉得车子开4万~5万千米就必须更换车胎了。实际上，车胎的更换与车辆驾驶的千米数有相应关系，但关系并不是非常大。通常车胎跑5万千米以后就不是安全期了，理论上讲必须更换车胎，但如今私家车极少如此早更换，一是车主爱护车，二是车辆跑的路况都比较好。要是车主并不是常常加速、飙车、甩尾、急刹等，车胎用7万～八万千米，问题都不大。可是对一些爱自驾游的车主而言，他们常常选择到山区旅行，山区崎岖不平的石子路应对车子车胎损害较为大，尤其是当胎侧被尖锐物划出口子时，就算在胎花磨损不严重的情形下，也必须按期更换车胎，确保驾驶的安全性。

普利司通车胎使用6万公里左右或者是3年时间左右更换一次，机动车辆的轮胎是车辆唯一和地面接触的零部件，起到着非常重要的作用，一旦轮胎出现了问题，就会导致机动车辆失控，严重情况造成事故。机动车辆的轮胎属于是橡胶材质，在行驶一定的公里数时会出现老化或者是龟裂的情况，如果检查时发现轮胎磨损情况过于严重，则需要进行更换，更换时需要选择和原车尺寸相同型号的轮胎进行更换，车辆的轮胎更换后需要做定位才可以使用。

汽车的轮胎应该每隔8万公里或4年更换一次，建议大家按时更换轮胎。轮胎对于汽车来说是很重要的，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时，车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响轮胎的抓地力。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且也会导致轮胎的使用寿命降低。