众泰Z500的底盘高度是多高？

众泰z500一共搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构简单、可靠耐用的变速箱，其体积小、重量轻，内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。at变速箱是技术较成熟，应用较广泛的变速箱，可靠性、耐用性也很好。at变速箱内都是行星齿轮，并依靠行星齿轮变速变扭。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，换挡平顺性不错。

汽车底盘的高度通常在11-15厘米之间。汽车底盘的组成：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。抗磕碰处理：一般汽车出厂底盘会有一定的磕碰处理。但严重的磕碰可能会造成前保险杠、悬挂和排气管等部位的损伤，底盘最怕是托底，托底可能会损坏油箱和发动机油底壳、以及制动系统油路。为了保险起见，平时洗车的时候可以请店里把自己的车举起来检查检查。

众泰z500使用的是1.5T涡轮增压发动机。以下是关于众泰z500的相关介绍：1、众泰z500共推出了两款汽车，分别是手动挡汽车和自动挡汽车，手动挡汽车搭载的同样是1.5T发动机，这台发动机的最大功率为106kw，最大扭矩为207牛米，自动挡汽车搭载的1.5T发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为200牛米。2、传动方面，自动挡的汽车匹配的是CVT无级变速器，手动挡的汽车匹配的是5挡手动变速器。3、众泰z500搭载的这台1.5T发动机是三菱生产的发动机，这台发动机的型号为4A91T，这套动力组合搭载在这台车上的表现症状非常好，整体的行驶感受相当流畅，并且车辆的稳定性也十分好。

众泰Z500的底盘离地面间隙是15厘米左右，离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。众泰Z500是众泰汽车首款自主研发的高端B级轿车，是一款集合国际主流设计、丰富科技配置、强劲动力性能的高品质车型。该车搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配的变速器是5速手动变速器或CVT变速器。众泰Z500前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，车身长宽高分别是4750毫米、1810毫米、1490毫米，轴距为2750毫米。

高尔夫7的底盘最小离地间隙为106mm，比高尔夫6的最小离地间隙少了40mm，汽车的最小离地间隙可能根据汽车的载重量发生变化，如果汽车承载得越重，比空载时的离地间隙小。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时除了车轮之外的最低点与地面之间的距离，是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力。一般汽车的离地间隙越小，汽车越过障碍物的能力越低，所以轿车车型的离地间隙普遍过小。而越野车的最小离地间隙比较大，方便越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物，汽车最小离地间隙的设计要考虑到汽车在行驶过程中的通过性，每种车型的最小离地间隙数值有一定的限制。

北汽EU的最小离地间隙大约是120毫米，这个高度就是一般的轿车正常的底盘高度，这个高度可以保证汽车应对大部分路况。北汽EU是一款纯电动紧凑型三厢轿车，这款车是单电机车型，北汽EU的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为250牛米。北汽EU的电动机是前置的，所以这也是一款前轮驱动汽车。北汽EU使用了三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。北汽EU的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架的应用是相当广泛的，这种悬架的成本低，结构简单，占用空间小。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能和抓地力，抓地力提高了，车子的操控就会提高。

缤智底盘高度为170mm。汽车的底盘高度指的就是汽车的最小离地间隙，最小离地间隙指的是汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面之间的最短距离，汽车的最小离地间隙会影响到汽车的通过性。在最开始的规定中，汽车的最小离地间隙是不能够低于160mm的，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经取消了，因为有一些高配置的汽车采用的是空气悬架，在驾驶汽车的过程中可以根据汽车行驶的路况来调整汽车底盘的高度。一般来说，家用汽车的最小离地间隙为100-200mm之间，如果汽车的最小离地间隙超过了130mm，汽车的通过性就会好一些。汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能就会越好，但是汽车的重心会不稳定，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差，但是汽车的重心会更加稳定。一般来说，家用SUV的底盘高度要比家用轿车的底盘高度要高，通过性也比较好，跑车的离地间隙是最小的。

丰田塞纳的底盘离地间隙是167毫米，这个高度足以应付大多数路况。丰田塞纳作为丰田旗下一款mpv车型，大多数时间都是在铺装路面行驶，167毫米的底盘离地间隙完全够用了。底盘高度不仅与车辆通过性有关，还与车辆的空气动力学特性高速行驶稳定性和燃油经济性有关。一般底盘较低的车，高速行驶稳定性就会更强，并且底盘如果封闭较好，那么空气阻力也会更小，高速行驶时的燃油经济性也会比较好。很多车友觉得跑高速稳不稳跟车身重量有很大关系，其实这是一个错误的观点。现在的汽车都在追求轻量化设计，并且各大汽车厂家为了轻量化还会在车身上运用一些新材料。汽车高速行驶是否稳定与车身自重并没有太大关系，而是与汽车的空气动力学设计，底盘离地间隙，悬挂调校有关系。如果车子的悬挂偏向舒适，悬挂比较软，那么高速行驶的稳定性就不好。如果车子的悬挂比较硬，能给车辆提供足够的支撑，那么高速行驶稳定性就会很好。底盘越高的车在高速行驶时越不稳定，因为高速气流通过底盘时会产生一定升力，这部分升力会导致汽车稳定性变差。

风光e1的底盘最小离地间隙为120毫米，这个高度与一般的轿车是差不多的，但是几乎没有人会用这种小型纯电动suv去越野。风光e1是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型。风光e1的电动机最大功率为33kw，最大扭矩为125牛米，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。风光e1使用了三元锂电池，三元锂电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量比较轻，所以三元锂电池是比较适合家用汽车使用的。风光e1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的体积小，占用的空间小。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是非常重要的。如果大家对风光e1感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾，纯电动汽车驾驶起来的感受是不错的。电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性比较好。

哈弗M6空载状态下，底盘高度在18厘米左右。如果是满载，底盘高度在13.4厘米左右。哈弗M6，车型定位紧凑型SUV。哈弗M系列更注重实用和时尚，与H系列主打的精品和科技错开定位。车身尺寸方面，长宽高分别为：4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。动力方面，全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩210N·m。最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速2200~4500rpm。驱动方式全部为前轮驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。哈弗M6的前脸拥有硕大的进气格栅和犀利的钣金折线，再加上车尾悬浮式车顶的造型，整体看起来非常时尚。车辆内饰的设计简洁，银色的饰板凸显了时尚感。配置上，定速巡航、中控屏幕、双温区自动空调等实用性配置都比较齐全，能够满足消费者的需求。

这款车的底盘最小离地间隙是17.5厘米，这个高度足让这款车应对大部分路况。xt5是一款中型suv，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。这套动力总成的动力输出是比较平顺的，这样可以提高车子的行驶质感和驾驶舒适性。9at变速箱换挡更加平顺，传动效率也是更高的。xt5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和舒适性。凯迪拉克xt5的乘坐舒适性是不错的。这款车的长宽高分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米，轴距为2857毫米。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的凯迪拉克4s店看车试驾，这款车的性价比是相当高的。凯迪拉克xt5的指导价格为32.97万元到46.97万元，凯迪拉克xt5的配置也是相当高的。

奥迪a6底盘高度空载时是139mm；满载时的地盘高度是110mm。汽车底盘高度的意思是，车辆底盘最下面的部份和地面的垂直高度，底盘高度数据表现出汽车对复杂地面的通过能力。一般而言，底盘越高车的通过性越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，随着车身高度的增加，需要轮胎有更大抓地力，就要通过牺牲油耗来解决，这也是为什么越野车耗油量那么大原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量，不过，真要是遇到沟坎的话，通过性就没那么好了。底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态下，车底和路面距离越小，车体收到的压强就会越大，就能够为车身提供向下的压力，于是轮胎和地面的摩擦也加大，所以就算是高速，车的操控性也会很好。底盘低增加了车体向下的压力，从而提高抓地性能。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。

众泰z500发动机：1、众泰Z500车型搭载4A91T发动机、动力强劲，最大功率110kw，最大扭矩195N·m，自动挡匹配新一代CVT变速箱，动力输出平顺强劲，配5MT\/CVT；2、全能悬架系统：前麦弗逊独立悬架搭配横向稳定杆+后扭力梁式半独立悬架提供优秀的过弯性能，大尺寸轮胎提供优秀制动距离与抓地力，电动助力转向、ABS+EBD功能、电子手刹带来精准轻松操控；3、众泰Z500的主要竞品为长安逸动和吉利帝豪EC7，与长安逸动相比，众泰Z500的外形更为时尚大气，空间更大，并且还配有天窗防夹，无钥匙进入+一键启动，LED日间行车灯和LED光带式尾灯等逸动没有的配置。与帝豪EC7相比，Z500最大的优势仍是空间，此外，Z500配有电子手刹，后排12V电源，外观更加时尚，动力也更充沛。

众泰z500新能源：1、众泰汽车这次就推出了旗下首款纯电动B级轿车众泰Z500EVPro，它的官方指导价为19.99--21.19万元，补贴过后为11.39--12.59万元；2、新车的综合工况续航里程可以达到330km，最大续航里程可以达到440km；3、新车在外观内饰方面和众泰Z500EV没有太大的差别，前脸都是采用了家族式设计，点阵式的进气格栅加上两旁的前大灯点缀，凸显出它简洁大气的前脸。和EV的区别就在于中间的LOGO是蓝色的标志它属于新能源汽车；4、新车车身尺寸为4750X1810X1510mm，轴距为2750mm。在同级其它车型里面算长的了，所以空间方面还是足够宽敞舒适的的。

众泰z500口碑不错：1、众泰Z500的整体造型颇为好看，符合大众审美，Z500采用流行的一体式下格栅，炫动而富有张力的前脸，诠释众泰动感美学理念，整体非常协调；2、全系标配LED日间行车灯、LED警示灯与LED转向灯、雾灯、大灯高度可调等功能让行车更加安全、舒适。4750mm的车身长度，傲视群雄，搭配高腰线与运动窗角设计，运动感十足，17寸超大铝合金轮毂更是点睛之笔；3、无钥匙进入系统、车窗与门把手镀铬饰条的点缀、全视野后视镜集成LED转向灯。尾部线条流畅，更显年轻运动；尾部采用LED光带式尾灯，点亮效果非常科技炫丽；排气管采用高亮镀铬装饰，更加美观。

众泰z500：1、众泰Z500的整体造型颇为好看，符合大众审美，Z500采用流行的一体式下格栅，炫动而富有张力的前脸，诠释众泰动感美学理念，整体非常协调。全系标配LED日间行车灯、LED警示灯与LED转向灯、雾灯、大灯高度可调等功能让行车更加安全、舒适；2、4750mm的车身长度，傲视群雄，搭配高腰线与运动窗角设计，运动感十足，17寸超大铝合金轮毂更是点睛之笔；无钥匙进入系统、车窗与门把手镀铬饰条的点缀、全视野后视镜集成LED转向灯。尾部线条流畅，更显年轻运动；3、尾部采用LED光带式尾灯，点亮效果非常科技炫丽；排气管采用高亮镀铬装饰，更加美观。

众泰z500这款车的质量总体还是得相当的不错的，参考：1、众泰Z500配置丰富，搭载DRL日间行车灯、LED光带式尾灯、外后视镜LED侧向转向灯、16寸铝合金轮毂、皮质座椅面料、前排中央扶手、后排中央扶手（带杯架）、驾驶席座椅6向手动调节、副驾驶席座椅4向手动调节、前后排车内阅读灯、方向盘高度可调、真皮多功能方向盘、无钥匙进入系统、发动机一键启动系统、智能钥匙、后备箱电动开启、GPS导航、车载蓝牙功能、前排双安全气囊、前后排三点式安全带、EPB电子手刹、自动驻车功能、上坡辅助功能、ABS+EBD+CBD、后倒车雷达、泊车辅助影像系统、后备箱遥控开启功能。CVT车型还配有定速巡航；2、众泰Z500车型搭载4A91T发动机、动力强劲，最大功率110kw，最大扭矩195N·m，自动挡匹配新一代CVT变速箱，动力输出平顺强劲，配5MT\/CVT；3、全能悬架系统，前麦弗逊独立悬架搭配横向稳定杆+后扭力梁式半独立悬架提供优秀的过弯性能，大尺寸轮胎提供优秀制动距离与抓地力，电动助力转向、ABS+EBD功能、电子手刹带来精准轻松操控。

这款车的底盘最小离地间隙大约是15厘米。众泰z500是一款中型轿车，这款车的外观设计还是很好看的。众泰z500全系搭载了1.5升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的变速箱是5速手动变速箱或cvt变速箱。众泰z500的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的结构简单，这种悬架占用的空间是比较小的，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的可靠性耐用性也是不错的。众泰z500的发动机有144马力和207牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在2500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。中型轿车是受到很多消费者喜欢的车型，这种车的车内空间大，乘坐舒适性好。如果大家对众泰z500感兴趣，可以去当地的众泰4s店试驾一下。众泰汽车的价格是很便宜的，这个品牌旗下的汽车性价比是很高的。众泰z500的指导价格为7.59万元到14.08万元。众泰汽车的外观设计也是很好看的。

这款车的长宽高分别是4750毫米，1810毫米，1490毫米，轴距为2750毫米，这是一款中型轿车。众泰z500搭载了1.5升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的变速箱有两款，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性很好，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是很好的。cvt变速箱的内部结构与一般的变速箱是不同的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的生产成本也是比较低的，所以有很多价格便宜的自动挡家用汽车喜欢使用cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，一般搭载这种变速箱的汽车都是比较省油的。有很多日系车也是非常喜欢使用cvt变速箱的。众泰z500的发动机动力应对一般的城市道路是完全够用的。涡轮增压发动机的动力输出方式与一般的自然吸气发动机不同，这种发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩，所以涡轮增压发动机的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。

这款车搭载了1.5升涡轮增压发动机，与手动变速箱匹配的发动机最大功率为106kw，最大扭矩为207牛米。与自动变速箱匹配的发动机最大功率为110kw，最大扭矩为200牛米。这款车搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。众泰z500是一款中型轿车，这款车的车内空间比较大，并且外观设计也是比较大气的。cvt变速箱的结构与一般的变速箱不同，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的可靠性耐用性是很好的，并且换挡也是非常平顺的。cvt变速箱的体积小，重量轻，这种变速箱的生产成本也是比较低的。有很多价格便宜的自动挡汽车都是非常喜欢使用cvt变速箱的。还有很多日系车喜欢使用cvt变速箱。众泰z500的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架的成本也是比较低的。扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。如果大家对z500感兴趣，可以去当地的众泰4s店试驾一下。众泰z500行驶起来的质感还是很不错的。