汽车积碳怎么清除？

燃烧室清洗积碳的方法如下：1、机械法：采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积碳及油污的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积碳及油污等，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳及油污等，可用圆柱形金属刷来清除。2、喷核法：是利用高速气流将粉碎的核桃、桃、杏的桃壳颗粒喷向零件表面以去除积碳及油污等的方法。此法除积碳及油污等的效率高、彻底干净，但需要有形成高速气流的专用设备，成本相对较高，因此也不宜广泛采用。3、化学法：使用一种化学溶剂，用打吊瓶的方式用退炭剂将零件表面的积炭及油污等软化，使其失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法除积碳及油污等的效率高、效果好，不易损坏零件表面。4、添加柴油添加剂：多数添加剂中含有能清洗积碳及油污等及油污的化学成分，当车况不佳时可以添加两次添加剂，这样能有效地清洗发动机燃烧室、进气歧管、油路中的积碳、油污等，并能改善油质。5、给汽车打吊瓶：在瓶子里放上清洁剂，再把瓶子吊在发动机上，用导管导入到发动机内部，就可以清除积碳。6、拆洗发动机：驾驶员可以去到4s店清洗发动机，工作人员会把发动机拆下来，再使用专业的清洁剂或者超声波，彻底地清除发动机的积碳。

常用的清除积炭的办法如下：打吊瓶：切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，意义不大。拆解发动机进气支管进行清洗：将发动机进气支管拆下来，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果最好，也最明显。多跑长途或高速：车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，所以经常跑高速的车，省油而且好开。

燃烧室积碳清除方法：使用核桃砂清除法，这种方法是可以彻底清除积碳的。如果燃烧室内出现了积碳，会导致燃烧室内的压缩变大，这样会影响汽车发动机的动力。如果燃烧室的压缩比变大了，会导致发动机出现爆震现象，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。汽车发动机的燃烧室都是有压缩比的，这个压缩比是汽车工程师设计好的。如果活塞在压缩可燃混合气的时候，可燃混合气的温度和压力都过高，那可燃混合气会出现提前燃烧的情况。如果可燃混合气燃烧了，那会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出。

清除发动机积碳的方法是：1、往油箱中加入燃油清洁剂；2、使用加供液装置进行清洗；3、拆解发动机进行清洗即可。减少发动机产生积碳的方法有：1、减少短途冷车行驶；2、手动挡驾驶不要低速高挡位；3、使用匹配发动机压缩比的汽油；4、使用厂家推荐粘度的机油；5、使用高质量燃油。发动机产生积碳的原因是：1、引擎燃料不能完全燃烧；2、汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应；3、汽车经常处于低速和怠速状态。

发动机积碳清理的方法是：1、取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装；2、打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火；3、加油前将整瓶燃油添加剂加入油箱中；4、将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气管路，来达到清洗目的。积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。

汽车积碳的清除方法：1、拆洗：发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解，拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净；2、吊瓶清洗：将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉；3、燃油添加剂：添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

清除积碳方法：发动机拆洗是清理积碳比较有效的方法，整个过程需要大量时间和精力，需要把发动机拆解下来，然后使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底地清除零部件上的积碳。清理汽车积碳还可以通过以下几种方法：1、汽车打吊瓶；2、机洗，把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。减少积碳的形成可以使用高质量的燃油，因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好。

车友们可以使用核桃砂清除法来清除积碳，这种方法的效果是比较明显的，但是车友们自己是无法清除的，清除积碳需要去专业机构。有很多修理厂都会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果其实并不明显，所以不建议车友们使用打吊瓶的方式来清除积碳。积碳是由于可燃混合气无法完全燃烧形成的，有些发动机存在严重的烧机油现象。如果发动机烧机油，那发动机内的积碳也会增多。在平时用车时，车友们不要贪图便宜去一些油品很差的加油站加油，建议大家去一些油品较好的加油站加油，这样可以减少积碳的形成。在平时用车时，可以添加一些清除积碳的汽油添加剂，这样可以减少积碳。如果发动机内积碳比较严重，可以使用核桃砂清除法。清除积碳最有效的方法是将发动机拆开清除，但是这种方法会损伤发动机，所以车友们不要将发动机彻底拆开清除积碳。在平时用车时，偶尔可以拉一下高转速，这样也是可以清除一些积碳的。在平时开车时，如果经常让车子的发动机处于低转速区间运行，那发动机内的积碳也会增加。

汽车清除积碳2-3万公里清理一次：1、要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里清理一次；2、车主可以根据局车辆的保养手册，更换火花塞的周期来进行检查积碳情况，然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞，那么在2-3万公里更换火花塞的时候，进行一次发动机积碳的清理，是比较合适的；3、也就是在不解体发动机的前提下，用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

有用的，汽车积碳肯定是需要清理的，只是说需要参考你车的实际积碳严重程度：1、8万公里的行驶里程如果之前没有做过清理积碳的项目那积碳应该是比较严重的；2、两种常规方式，到店（4S店或者养护店）有专业设备和人员：检测积碳情况，对喷嘴，气门，三元，燃烧室等积碳易累积处进行项目施工除积碳；3、可以选择2#燃油油路清洗型添加剂加入油箱，一般8万公里使用2到3次，也就是2-3箱油会有明显的改善，这种方式也比较经济方便。

汽车清除积碳一般是需要1200元：1、积碳从名字来理解的话，你会以为类似“碳”这类物质，实际上发动机积碳看起来像一层海绵，具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半。你甚至可以理解为积碳是发动机的“癌症”；2、发动机如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；3、这种情况根据不同车型会有所区别，一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。

汽车清洗积碳，清理部位不同价格不一样，全部清理大概要一两千左右：1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题；2、发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力；3、二是增大油耗，加重你的经济负担；4、三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全；5、再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

清除积碳价格一般在一百到两百元之间，以下是积碳形成的原因：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好；2、不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油；3、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

清除积碳的方法：1、打吊瓶，“吊瓶“里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解‘’反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外；2、使用清洗剂，把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来；3、燃油添加剂，长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型；4、多跑高速，因为跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

清理汽车积碳的方法：1、加高标号汽油冲洗，因为添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多，通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳；2、多跑高速，因为跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机；3、使用燃油清洁清洗添加剂，清洗剂在发动机工作时被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内，不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳。

燃油添加剂清除积碳的方法：1、积碳将给汽车发动机带来巨大伤害，从外部效果看，将引起动力下降，增大油耗，冷启困难，怠速抖动，排放超标，水温高等；2、而这一切是由于喷油嘴堵塞，进气阀胶质积碳，火花塞老化，敲缸，活塞行程不稳等内部问题造成的。还将带来三元催化器加速老化、氧传感器不稳定、润滑油加速衰败润滑效果差等问题；3、更可怕的是，积碳无法避免。这是因为积碳主要有两大成因：一是当前引擎技术的瓶颈，二是汽油品质不佳；4、当今引擎技术虽已相当先进，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，完全无法避免积碳产生；同时一般自炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，无法稳定完全燃烧，也增加了积碳产生的几率，如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳。

清除积碳的好处：1、有效清除喷油嘴、进气门颈部、进气道以及燃烧室内的积碳和杂质；2、有效解决车辆抖动，油路堵塞问题，保持怠速顺畅，减少有害废气排放；3、内含润滑剂，在清除燃烧室积碳的过程中，不会破坏汽缸壁上的机油膜，防止发动机出现异常磨损；4、对各种废气净化装置，氧传感器部件无损害。

清除汽车发动机积碳方法：1、拉高速：对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种方法；2、吊瓶清洗：目前最常用的免拆解清洗方式，因为和人打点滴有点相似，这种清洗方式因而得名，也就是俗称的“打点滴”，“打吊瓶”。方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是明显的；3、核桃砂清洗积碳：核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。

清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。如果车友们要使用这种方法来清除积碳，那建议去专业机构让专业人士使用专业设备进行操作。有些修理厂或4s店会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果并不是很好，并且花钱还不少。积碳是每个发动机内都会有的，发动机使用时间久了内部出现积碳是非常正常的，车友们只需要定期清除一下积碳就可以了。积碳对于发动机的危害是比较大的。如果积碳在进气系统上，那会导致发动机的进气量不对，这样会导致空燃比不对。如果空燃比不对，那就会影响发动机的动力输出和油耗。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机出现爆震。爆震会影响发动机的动力输出和油耗，并且爆震还会损伤发动机。严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的现象。在平时用车时，不要给汽车使用劣质的汽油，这样会导致发动机内积碳增加，这样会影响发动机的性能和燃油经济性。车友们可以使用一些清除积碳的汽油添加剂，这样是可以减少积碳的，但是无法彻底清除积碳。

车友们可以使用核桃砂清除法来清除积碳，这种方法的效果是比较明显的，但是车友们自己是无法清除的，清除积碳需要去专业机构。有很多修理厂都会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果其实并不明显，所以不建议车友们使用打吊瓶的方式来清除积碳。积碳是由于可燃混合气无法完全燃烧形成的，有些发动机存在严重的烧机油现象。如果发动机烧机油，那发动机内的积碳也会增多。在平时用车时，车友们不要贪图便宜去一些油品很差的加油站加油，建议大家去一些油品较好的加油站加油，这样可以减少积碳的形成。在平时用车时，可以添加一些清除积碳的汽油添加剂，这样可以减少积碳。如果发动机内积碳比较严重，可以使用核桃砂清除法。清除积碳最有效的方法是将发动机拆开清除，但是这种方法会损伤发动机，所以车友们不要将发动机彻底拆开清除积碳。在平时用车时，偶尔可以拉一下高转速，这样也是可以清除一些积碳的。在平时开车时，如果经常让车子的发动机处于低转速区间运行，那发动机内的积碳也会增加。