为什么冬天汽车更耗油？

汽车冬天耗油多。可能由以下原因引起：1、热效率降低导致喷油量增加：冬天机油粘度高，发动机温度低，导致汽油雾化不良，相当于一部分燃油没有充分燃烧就被排出，没有有效的转化功。因此，为了保证发动机原有的输出功率，必须增加喷油量；2、汽车里的热空气使发动机做额外的工作：热空气不足以达到设定的温度，发动机就要做额外的功来产生更多的热能，才能满足驾驶室的温度要求，这就需要额外的油耗；3、热车时间太长:因为气温低，暖车需要很长时间。闲置在原地很久,热车除了增加油耗，还会增加积碳，损坏三元催化转化器；4、轮胎压力降低：北方冬季气温低，会导致轮胎内气压降低，增加轮胎与路面的滚动阻力，自然会增加油耗。汽车省油小办法：1、在行车的过程中，保持合理的车速能够帮助到车主省油。最省油的状态是时速60-80公里的匀速直线行驶。2、当车起动时要尽量避免延长发动机的升温时间；3、起步时挂低档，轻踩油门起步，这样不会伤车还节省油量；4、在通过交叉路、下坡时提前抬起油门，可以避免部分能量的消耗；5、夏天行车开空调是不可避免的，在空调开启之前我们可以先开车窗等待车内高温散去后再开启空调；6、汽油是一种很容易挥发的液体，所以我们每次在加完油应该要去检查油箱盖是否拧紧。

suv比普通车更耗油。suv比轿车费油主要有四个原因：1、suv之所以比轿车费油是因为同平台的suv车型在重量，车子的风阻等方面都大于同平台的轿车，车子自然相对费油一些。2、这个在后期使用过程当中，还是要看一下自己的驾车习惯，不同的驾车习惯，油耗也不一样。3、suv底盘高即使在发动机相同情况下提速要满点，油门就踩得大，想以此来提高车速，在超车的时候油门是比轿车踩得深的。4、考虑到轿车的风阻，一般家用车的设计都是流线型的，轿车底盘较低，而suv底盘较高，风阻系数自然会比轿车高，自然油耗会更多。一般来说，汽车轮胎越宽，滚动阻力越大，轮胎直径和重量越大，惯性越大，加速能力越大。一般suv的轮胎尺寸比家用车大，所以suv的油耗更高。suv胎压多少合适：不同车型的标准胎压不一样，每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排就是标准胎压，一般家用suv的标准胎压均是2.3bar。可以根据载重量的增加适当增加轮胎气压，载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。此外，最好每月进行一次轮胎气压检查，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险，长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀。

根据能量守恒定律，汽车开空调会消耗额外的燃油。但是随着汽车工业技术提高，正常使用空调所消耗的燃油是较少的，也是广大车主可以接受的，需要避免一些不良的使用习惯即可：1、长时间开空调空调可以开，但是不要长时间开，不要一次性开很长时间。因为长时间开空调很容易磨损发动机，从而增加油耗。而且在汽车那种比较小的封闭空间里长时间开空调，不利于车里的人呼吸新鲜空气，对身体也不太好。2、空调出风口有杂物车主要保证空调出风口没有被杂物堵住，必须让其出风不受影响。因为如果空调出风口被堵塞，冷风的强度就会受到影响，为了感受到凉爽，车主就会将空调度数调得更低，这样不仅增加油耗还可能影响空调的使用寿命。3、车辆起步时立马开空调在车辆起步的时后，车主不要立刻打开空调，因为汽车刚起步发动机还没有完全工作起来，这个时候忙着打开空调会增重发动机的负荷。因此车主等车辆完全起步并且行驶了一段时间后再打开空调比较好，这样就不会加重发动机的负荷，也不会那么耗油了。

汽车冬天空调暖风利用发动机产生的热量通过鼓风机传递到驾驶室，属于热再利用。因此，暖风的耗电量远低于冷空调，燃油消耗量可以忽略不计。汽车启动后，不要立即打开暖风。在发动机水箱水温升高之前，不要打开暖风。当汽车刚启动时，机油需要一定的时间来润滑所有部件。特别是在冬季，当温度较低时，预热时间会较长。车冷时，打开暖风，发动机温度没有升高，风也很冷。正确的方法是在汽车启动后等待3-5分钟，然后在水温升高后打开暖风。如果打开暖风后车窗开始起雾，大多数人会关闭暖风或使用冷空气驱散雾，这会导致反复起雾，增加燃油消耗。正确的方法是增加暖风速并吹一段时间，这样雾就会消失，不会一次又一次出现。此外，不要打开空调按钮，空调按钮是空调压缩机开关。打开它进行制冷肯定会增加燃油消耗。车内的冷空气和暖空气是两个系统。热空气由汽车自身的热循环产生，不需要与压缩机一起工作。

冬季打开车内的暖气和空调不会增加油耗。以下是对汽车加热的介绍：1、热量：热空气来自发动机工作时产生的热量。当发动机冷却系统向发动机散热时，分散的热量通过风扇送入车辆，形成热空气；当不使用热空气时，风扇停止，热空气端口关闭，热量将完全分散到大气中。因此，汽车暖风属于废物再利用，不会耗油。2、AC键：AC键是空调压缩机的开关。夏季使用空调时，必须打开空调钥匙，即打开冷风；热空气只利用车内的热循环，根本不需要启动空调压缩机。因此，要打开暖风，只需调整空调按钮，而无需打开空调开关。

一般来说，suv要比轿车费油，suv费油主要考虑车身重量、发动机、风阻以及轮胎等几方面原因。如下是影响油耗的因素如下：车身重量：suv之所以会比轿车费油，主要原因是因为suv的车身重量比较重，因为suv的设计比轿车的设计复杂一些，有部分大型suv的车身重量都超过2吨，所以说车身重量越重，汽车的油耗就会越高。发动机功率：根据发动机功率不同，每款发动机的油耗也就不同，一般来说，suv的发动机功率都比较大，所以说油耗偏高一些，即使轿车与suv的发动机型号相同，但发动机调校不同，汽车的油耗也会有所偏差。

定速巡航其实并不省油，反而得出的油耗比正常偏高。以下是定速巡航的相关介绍：使用条件：定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及。工作原理：定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

雨天汽车行驶是比平时耗油，根据行车电脑显示雨天比平常晴天的时候多耗了近一个油。雨天耗油可能有以下几个原因：1、下雨天路堵，车速相对较低，刹车次数也可能比平常增多。2、路面积水会增加车轮滚动阻力，积水越深、车速越快，对油耗的影响可能会更加明显。3、雨天，空气密度比晴天大，作用在车上的风阻可能增加，因此有可能影响到油耗。4、另外，雨天空调除雾、后视镜加热、雨刮等对电能的消耗也有可能最终反映到油耗上面来。

冬天汽车开空调不耗油，因为车辆空调制热是通过发动机工作的热量传递到驾驶室内来制热。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种，一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。冬天车内开空调的注意事项：长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风；车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防止车内干燥，也可以提高车内的空气质量；注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，而且空调内的温暖也可以维持一小段时间，所以不用担心太冷，同时要开启外循环系统，这样可以清扫空调系统的风路管道，避免滋生细菌。

汽车空调夏天开冷风费油。空调介绍如下：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

同样的路程下，高速和低速行驶相比低速行驶的油耗大。因为车辆的行驶速度不同造成汽油的燃烧率也不同，低速行驶的燃烧率比较低就会造成车辆的油耗比较高。车辆在高速行驶的时候汽油在发动机里能够充分的燃烧保证车辆有充分的动力来完成车辆的高速行驶。通常情况下，高速公路上道路平坦，没有障碍，能保持匀速行驶，油耗必然就少。而低速道路往往路状复杂，车多拥堵或走走停停，路口多，避认非机动车或行人，都需要减速，然后再提速，势必增加燃油的消耗。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

一般情况下是夏季油耗比较高。以下是关于汽车油耗的相关介绍：1、夏季油耗高的原因：因为夏季使用空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，这样会导致油耗升高。冬季虽然也使用空调，但是在制热时不需要发动机带动压缩机运行，所以冬季油耗不如夏季油耗高。2、冬天油耗增加的原因：如果在冬季时使用空调不当，也会导致发动机油耗升高。在冬季刚启动发动机时建议不要打开空调，应该在正常行驶10到20分钟后再打开空调。

汽车是冬天比较耗油，原因是：1、工作状态:发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度，一般在90度左右，冬季的室外温度比较低，发动机在运转后需要更长的时间运行。2、汽油燃烧:汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中多少会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题。3、冬天热车主要目的:让机油达到正常的工作温度，从而更好地发挥其作用。正确的热车方式不是原地怠速，而是让发动机保持一个较低的转速行驶。

冬天汽车开暖气不耗油。以下是关于冬天汽车使用暖气的相关介绍：1、增加湿度：当暖风开一段时间后，会明显感觉到口干舌燥，呼吸起来感觉很不舒服。这是由于北方冬天本来空气就很干燥，在密闭的环境中使用暖风会让干燥加剧。这时可以通过适当开窗换气的方法来解决这一问题。当然还有其他方式可以选择，比如使用车载加湿器，或使用土办法在车里挂一条湿毛巾等，都能起到不错的加湿效果。2、设置合理风向：在使用暖风的时候应该遵循冷气下沉、热气上升原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。

汽车空调制暖不会格外增加油耗，空调制冷的时候需要开启压缩机，所以需要消耗汽油，而制暖通过收集发动机热量来实现，除送风扇用电需要到的油耗外，并没有开启其他需要耗费汽油的设备，所以是不会格外增加油耗。以下是关于汽车空调的介绍：1、空调的压缩机功率很高，需要发电机直接提供能源，发电机通过发动机带动发电，也就增加额外油耗。2、冬季开车建议关闭车窗，只开风扇，将发动机舱的热量传递至车内即可，用空调有点浪费。冬天不用打开空调按钮，只要打开暖风，暖风是发动机产热，一点不费油。空调制热，冬天车内过于寒冷时用；空调制冷，夏天车内太热时用。3、自动空调只需要点一下AUTO键，空调就自动开启并设定至一个合理的温度，这个温度是电脑根据车内外温差算出的一个合适的默认温度，一般是25度，也可以通过手动旋转温控旋钮来改变设定，当空调启动时，AC键的灯会亮，要关闭空调，按AC键看到灯灭即可。

汽车冬天开暖风如果在行驶中不耗油，因为车内的暖气靠汽车的散热系统提供，它和发动机的转速功率没有关系。如果停车时人在车内享受暖气那就会耗油。以下是关于汽车空调的更多资料：1、冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加。2、空调开暖风和冷风之所以造成不同的结果，主要是因为它们工作原理有着很大的差别。空调开暖风时，出风口出现暖风的温度，都是来源于发动机工作的热量。防冻液在冷却发动机后，高温的防冻液会通过热交换阀，再流到暖风水箱在那里放热冷却。在防冻液放热的同时，再由电扇的吹动空气到出风口，便形成了车内的暖风。空调出暖风都是在利用发动机散出的热量。3、而空调出冷风则主要靠压缩机使防冻液液化，从而达到让其吸热冷却车内温度的目的。在冷风空调的工作过程中，压缩机要运转靠发动机带动，所以压缩机工作时会极大地增加发动机负荷，导致车辆的油耗大幅提升。4、因此，使不使用压缩机，就是空调是否会造成车辆费油的关键。空调开暖风时，完全用不到压缩机，这就证明了冬季车内开暖风空调，根本不会增加油耗。

汽车是冬天比较耗油，原因是：1、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度，一般在90度左右，冬季的室外温度比较低，发动机在运转后需要更长的时间运行；2、汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中多少会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题。冬天是需要热车的，热车主要的目的是让机油达到正常的工作温度，从而更好地发挥其作用。正确的热车方式不是原地怠速，而是让发动机保持一个较低的转速行驶，待到水温达到正常工作状态以后再加速行驶。这样做不但节省燃油还能促进变速箱油的流动性，并且还可以有效减少积碳的产生。

不会提升耗油量。以下是关于汽车暖风的相关介绍：1、热能：暖风是来自于汽车发动机运行时发生的热能，当汽车发动机的制冷系统给发动机散热后，根据风机将释放的热能送进车里，产生热风。2、AC键：AC键是空调压缩机的电源开关，夏季用空调，一定要开AC键，即打开冷风。减少耗油量的话不要一发动就急着开热风。假如轿车一发动就急着开热风，这个时候汽车发动机也才刚发动，释放的热能还比较少，为了供应热风的热能，汽车发动机势必转速扩大，同时负荷也急剧提升，就会很费油。大家之所以认为冬天开暖气费油，也是源于此。再就是保持正常的轮胎压力或尺寸。胎压不足和采用的车胎过宽、过大时，行车的阻力会扩大，因此提升轿车的耗油量。相反，则会扩大轮胎爆胎、车胎偏磨和减少驾驶舒适感的可能性。因此一定要用合理轮胎气压原配车胎。实验证明，胎压不足的情况下，轿车以每小时40公里的速度驾驶时，耗油量将提升5％～10％。

喷油嘴堵塞耗油是肯定的：1、喷油嘴本身是一个常闭阀（常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；2、而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态），由一个阀针上下运动来控制阀的开闭；3、当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出；4、喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

冬天汽车耗油高的原因：1、怠速热车过度，在冬天车主总是会选择更长的原地热车的时间，热车时间在30秒-60秒最好，这段时间可以一边热车一边干点其他事情，比如擦擦车窗玻璃，听听发动机有没有异响；2、雪地胎的使用，在冬天北方司机会使用的多一点，与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，增加了抓地力和摩擦力，才会更加费油，虽然增加了安全系数，但是耗油量也增加了啊；3、暖风也费油，暖气开关打开之后，发动机得到的反馈就是要更快的提升温度来达到暖空调的需要，而这时就需要增加进油量。因此我们建议通过低速行驶来热车。