车身左右高低不同怎么处理？

车身左右高低用不同的处理方法检查胎压，使胎压处于合理范围，汽车右前门下标有汽车合理胎压。车身左右高低不同的原因：1、轮胎气压异常已知情况；2、有凹凸现象的不均匀包装；3、底盘及悬架部分有异常；4、减震器变形或更换的减震器没有调整到合适的位置；5、因减震器性能下降而引起的物品的长期拉动部分。解决办法：1、检查胎压，让胎压在合理范围；（汽车右前门下边标有汽车合理胎压）2、检查车身高低时，需要将汽车停放在道平坦无坑洼的路面；3、检查汽车减震器，如果损坏或者性能降低需要找专业人士更换；4、长期拉运货物，需要保证车身左右受力均衡；5、更换了新的减震器一定确保左右高度一致。左右两边的防震不同会影响车的性能。减震器的高低不同，所以受左右力量的影响，土地不同。车身结构主要包括车身外壳、车门、窗户、车前板材、车身内外装饰、车身附件、座椅及通风、加热、制冷、空气容量调节装置等。为了快速衰减车架和车身的振动，改善汽车的乘坐感和舒适性，汽车悬架系统通常配有减震器，汽车上广泛使用双向作用鼓减震器。

奔驰E后挡风玻璃左右高低不一致可能是因为原车自带，胶没打匀等原因，具体介绍如下：原车自带：直接去4S店进行处理，一般是直接把后挡风玻璃拆下来重新打胶安装。胶没打匀：拆过玻璃，在安装的时候胶没有打匀，所以按上去就高低不一样。可以拆下来重新打一遍再重新盖上去就可以。后挡风玻璃：后风挡玻璃根据各个车型的不同有大有小，有厚有薄，玻璃厚度通常为3.2mm、3.5mm、4.0mm三种。后风挡玻璃都是经过钢化处理的钢化玻璃，一般的情况是不会破损。后风挡玻璃上还有两根看上去没有跟加热线连接起来的线，这两根线就是车内收音机、音响的信号线。后挡风玻璃电阻丝：后挡风玻璃上的横线是电阻丝，当后挡风玻璃起雾的时候，电阻丝可以加热，在进行加热以后，所以说在这种情况下，汽车的车窗玻璃也就能够看得很清楚。

1左右调整高度选择一个平面，墙头离墙五米，身体和墙面的平面角垂直。左右高度一样。2调节大灯照射距离把车开进平、开放的空间，测量30米的距离，近30米远的光束合适。

车身晃动多是由底盘系统引起，车轮不平衡、悬架构件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆在行驶时发生晃动。另外，某些车企因为底盘技术落后，对于悬架系统的设计调节欠缺火候，也会导致车辆先天存在行驶时车身晃动的毛病。以下是具体原因介绍：1、车轮不平衡：车轮不平衡是很多车都存在的问题，车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。而且随着轮胎的使用，磨损也是不可避免，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。2、悬架构架松动：底盘悬架由各种连杆和支撑臂构成，而这些连杆和支撑臂相互之间通过球头和橡胶衬套等方式连接。正常情况下这些部件的连接非常紧实，但随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，走起路来就会导致车身晃动。3、转向齿间隙过大：汽车的转向系统是采用齿轮齿条的形式将方向盘的旋转运动转换成车轮的摆动。当齿轮齿条使用时间长了以后，相互间就会磨损产生游隙，即使不打方向盘车轮也会随着路面的不平产生轻微的左右摆动，从而使车身产生晃动感。

以下是过减速带车身左右摇晃的具体原因：1、车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用，磨损也不可避免，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。2、悬架构架松动：底盘悬架由各种连杆和支撑臂构成，连杆和支撑臂相互之间通过球头和橡胶衬套等方式连接。随着球头和衬套的磨损加剧，部件之间就会松动造成悬架松散，导致车身晃动。3、转向齿间隙过大：汽车的转向系统是采用齿轮齿条的形式将方向盘的旋转运动转换成车轮的摆动。当齿轮齿条使用时间长后，相互间就会磨损产生游隙，即使不打方向盘车轮也会随着路面的不平产生轻微的左右摆动，从而使车身产生晃动感。

小于等于40mm为正常。以下是左右高度差的相关介绍：1、相差程度：在日常维修中车身高度出现偏差很大的现象也不常见，而且随着车龄的增长、部件老化等可能会发生微小偏差，如果偏差不是特别大的情况下用户可以放心使用，不会对行车造成影响，如果感觉左右相差特别大就需要到专修店进行测量及原因查找，进行针对性维修。2、注意事项：短时间停车时要注意找对地方，一来方便自己停车，出车，这样也就方便别人，另外也防止被贴条。拉紧手刹，把停车的一系列动作完成。

汽车大灯的高低左右调整方法如下：1、车辆灯光调节通常是近光灯的左右与高低，通过大灯总成后方的旋钮进行调节，车主可通过工具自行调整灯光。2、掀起发动机盖，在大灯总成后方找到调节钮，使用对应工具进行调节，调节时先判断旋钮为调节左右还是上下。3、将车辆正对停放在距离墙面约10米处，观察左右灯光高度，必要时使用胶带等标识进行测量、对比，并进行调节。4、对墙调完大灯左右水平线后，寻找车辆参照对比，距离十米左右调节大灯高度，距离较近时调节左右水平位置。5、调节完毕后在车内、外分别进行观察，也可以从对向模拟高度进行查看，反复调至适当即可，远光通常无需调节。

以下是车身生锈的具体解决方法：1、用钢丝刷或砂纸将损坏部位的油漆除掉，再根据损坏程度决定更换整块钣金件还是修复损坏部分。如果损坏比较严重，最好进行整块更换。如果损坏较轻，把受腐蚀而变疏松的金属除掉。用锤子将孔边向里敲进，开成一轻度凹面，以便打腻子。用钢丝刷将金属表面的锈屑除掉，再涂一层防锈漆以免再生锈。2、锌砂适合用来补大孔，将锌砂剪得跟孔的尺寸与形状大致相同，然后把它贴在孔处，砂边要比周围钣金部分低，再把填料抹在砂的周边，然后才能填充填料，并重新喷漆。3、薄铝皮适合用来补小孔，将薄铝皮剪成孔的尺寸和形状，撕掉保护纸，将它贴在孔上，根据厚度需要可贴一层或几层，之后将其紧压在钣金件上即可，最后填充填料和喷漆。

大灯高低左右调节螺丝位置在大灯总成的后方，汽车大灯调整的标准是：1、将汽车开到平整开阔的路面上；2、打开汽车大灯，将近光灯照射点调整到距离车30m左右，使两个照射点重合；3、远光灯照射点调整到与地面平行即可。汽车大灯的保养方法是：1、定期检查大灯的密封性，发现配光镜和反射镜之间密封圈损坏，需及时更换；2、定期清洁反射镜，其变黑，光度减小时需更换；3、定期清洁灯泡上尘土和污渍。

雪佛兰科鲁兹调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现。大灯高度可调就是说前大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。以下是对科鲁兹的详细介绍：1、新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。2、动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

轮胎花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同。后轮胎左右花纹不同的影响如下：1.对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大损害。2.当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同可能造成受力不均，可能造成交通事故。3.如果条件允许，最好四条轮胎使用同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别)，加上适当的调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。4.如果由于某种原因，只是前后轮胎的品牌不同，花纹不同也可以，但同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别)。

车身锈蚀后应该给车辆进行防锈处理后再喷漆。车身外观经常会出现锈蚀，主要因为碰擦后钣金金属直接与外界接触造成的。常见的原因：碰撞、刮伤、长期停放日久生锈。防止汽车生锈方法：1、少罩车衣；2、涂牙膏防；3、汽车软漆面做封釉。如果锈蚀不太严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，可以事先准备一支补漆笔，待涂上的底漆干后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。

1、客观因素导致的，例如心理作用或是由于路面不平。2、轮胎的原因，例如轮胎有鼓包现象，或者是轮胎表面有夹着的石子。如果是胎侧起包，一般是因为受到了不正常撞击，如过坑或减速带时速度过快导致的。另外，胎压异常也会导致车身晃动。节气门过脏喷油嘴积炭太多，汽车在驾驶一段里程以后，节气门过脏会导致节气门关闭不紧或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，尤其是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭太多，应立即进行清洗。发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运行时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动便会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时容易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏季启动车载空调时，发动机经常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运行而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要立即更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，不然配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。无论是一般的钢圈或是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

首先车灯的光线需要集中，如果光线发散模糊就会影响车灯照明的效果，并且容易干扰到别的车辆。车灯总成后方有两个按钮，一个是调节高度，一个是调节宽度，按照个人需求进行调节即可。这款车的车灯是自动调节大灯的，如果想要手动调节，就在灯后的按钮自行调节便可。底盘悬架处的传感器会根据车身高度自动调节大灯高度，从而来保证最佳的照明效果。相较于普通的手动调节，还是自动调节方便很多。需要注意的是大灯的光线务必要集中，因为如果光线不集中的的话，就会导致发散模糊，影响效果。一般情况灯光的调节时出厂的时候就设定好的，如果光线不集中的情况下可以进行车灯的左右调节，调节的时候可以把右车灯的灯束调到稍微右一点，这样当在能见度比较低的天气的时候就可以更加清楚的看清地面。

打开车辆后视镜加热功能，可去除后视镜起雾情况。条件允许的情况下，可以直接擦试左右后视镜，达到快速清理的目的。增加机动车辆行驶安全性，这种情况多数会出现在雨季，其他季节很少有出现。机动车辆的后视镜，可以方便机动车辆的驾驶人员在行驶车辆时，观察车辆左右后方的情况，车辆的驾驶人员再驾驶车辆上路行驶之前，需要调整车辆的后视镜，调节车辆的座椅角度，调节方向盘的角度，全部调节完成后，才可以驾驶车辆上路行驶。

大灯调节方法：1、把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，看中心点是不是偏移，调整两个点始终分别吻合；2、同样把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（远光）使得两个灯高度一样，然后在墙上画两个聚焦点；3、聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢向后倒退，调整两个点慢慢同时向中点靠近，大概30M-100M之外能合并成一个点即可；4、这种调节方法，和近光是一样的，远光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距离越远，发散程度小。

车身划痕的处理方法：1、细小发丝划痕：高速行驶中，即使是空气中的烟尘沙土，都可能给车漆表面造成细微的发丝划痕。逆着光就可以观察到车漆上有丝丝缕缕的细丝，但一般手摸不太出来。这样的发丝划痕可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去，例如镜面抛光蜡。由于其中的研磨剂细致到了纳米级别，因此不会伤害到车漆原有的保护层；2、轻度划伤：有时顽皮的孩子路过，会用钥匙轻轻划过车身，在车漆上留下一道明显的伤痕，但是仔细摸，会感到伤痕非常浅，只有略略的凹下。实际上这只是伤害了车漆表面的透明层。使用细研磨蜡，就可以自己将这样的轻度划伤修复，原理即是重新排列了车表层漆的分子，将边上的表层漆挪来修复了伤口；3、中度划伤：如果你可以明显观察到划痕还摸到色彩漆层了，最好的办法是将车开到汽修店让专业人士处理，否者只会越抛划痕越多。

高速左右车道限速不同的：1、高速公路三个车道时，车道的限速不绝对，还要看当时路段的限速标识；2、通常，限速120的高速路，最外超车道高速限速肯定是120，低速限速可能是110，中间道通常是110-90，最里道通常是90-60。高速公路最低限速是60，基本是没问题的；3、但是，若车速在60-120之间，却没有在相应车道上限速，比如，在最里道，车速超过了90，通常也不会处罚的（自动监控目前应没有，除非现场警察抓到，但即便现场警察抓到，这种情况，也应该只是教育为主）。

五菱之光大灯调高低左右是根据大灯后面分别对应的螺丝旋钮来调整。大灯后面有两个调节螺丝，一个调节高低，一个调节左右，都是同时控制近光和远光，对于灯光的高低或左右都是可以单独进行调整。以下是大灯的相关简介：1、汽车大灯，也称汽车前照灯，汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的；2、汽车上有多种灯源，卤素灯，氙气灯，LED灯，这些比较普遍，卤素灯是应用时间最早的也是最广泛的，一般用于中低端车型，或者某个车系的中低配车型，而氙气灯，LED灯一般应用于中高端车型，近两年，LED灯的应用大有盛行之势，不少中低端车型也开始配备；3、大灯有远光、近光两种形式，在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光，会车时，应关闭远光灯换成近光灯。