新朗逸离地间隙是多少？

轩逸离地间隙为136mm，121mm，125mm，128mm，131mm，132mm，165mm，166mm，170mm，不同车型不同的离地间隙。（数据来源于百度有驾）轩逸离地间隙为136mm有以下车型：轩逸·纯电2018款智领版、轩逸·纯电2020款舒适版、轩逸·纯电2018款智尊版。轩逸离地间隙为121mm有以下车型：轩逸2022款1.6LTOPCVT奢享版。轩逸离地间隙为125mm有以下车型：轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版、轩逸2022款1.6LXLCVT智享版。轩逸离地间隙为128mm有以下车型：轩逸2022款1.6XECVT舒享版、轩逸2020款改款1.6LXLCVT悦享版、轩逸2020款改款1.6LXLCVT智享版、轩逸2020款1.6LXECVT舒享版、轩逸2020款1.6LXLCVT悦享版、轩逸2020款1.6LXLCVT智享版等。轩逸离地间隙为131mm有以下车型：轩逸2022款电驱版e-POWER超豪华Ultra、轩逸2022款电驱版e-POWER超智联PLUS、轩逸2022款电驱版e-POWER超智驾MAX等。轩逸离地间隙为132mm有以下车型：轩逸2022款电驱版e-POWER全电驱Pro、轩逸2022款电驱版e-POWER全电驱大屏版。轩逸离地间隙为165mm有以下车型：轩逸2022款经典1.6XLCVT豪华版、轩逸2022款经典1.6XECVT舒适版、轩逸2021款经典1.6XECVT专享版、轩逸2006款2.0XVNAVI、轩逸2006款2.0XV、轩逸2008款2.0XL科技版、轩逸2008款2.0XL致酷版等。轩逸离地间隙为166mm有以下车型：轩逸2022款经典1.6XE手动舒适版、轩逸2019款1.6XL手动豪华版国VI。轩逸离地间隙为170mm有以下车型：轩逸2009款1.6XE自动舒适版、轩逸2009款1.6XL手动豪华天窗版、轩逸2009款2.0XLCVT科技天窗版、轩逸2009款1.6XE手动舒适版、轩逸2009款1.6XL自动豪华天窗版、轩逸2009款2.0XLCVT豪华版等。（以上数据来源于百度有驾）以轩逸·纯电2018款智领版为例，离地间隙是136mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款1.6LTOPCVT奢享版为例，离地间隙是121mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款1.6LXLCVT智享版为例，离地间隙是125mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款1.6XECVT舒享版为例，离地间隙是128mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款电驱版e-POWER超豪华Ultra为例，离地间隙是131mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款电驱版e-POWER全电驱Pro为例，离地间隙是132mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款经典1.6XLCVT豪华版为例，离地间隙是165mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2022款经典1.6XE手动舒适版为例，离地间隙是166mm。（数据来源于百度有驾）以轩逸2009款2.0XLCVT科技版为例，离地间隙是170mm。（数据来源于百度有驾）离地间隙定义：离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。离地间隙的影响因素：离地间隙与车辆载重有关，负载重量越重，离地间隙也就越小。由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差（客观因素有地面平整度，轮胎气压、油量等）。

以2021款大众朗逸为例，离地间距是110mm，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。2021款大众朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145n.m，与其匹配的是5挡手动变速箱。最小离地间隙是指在汽车停放的水平地面上，在额定满载的前提下，底盘最低凸出部分与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性降低；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。最小离地间隙应考虑装卸平台在运输过程中的通过性，以及汽车靠近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性。如果销售仅限于某个国家或地区，还应考虑当地的道路质量。同时，最小离地间隙值有限，这与车辆功能和空气动力学有关。比如跑车的最小离地间隙会小一些，而SUV的离地间隙会大一些。

朗逸的离地间隙为110毫米。朗逸的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若朗逸离地间隙越高，通过性就越好，不过如果朗逸离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。朗逸是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近。朗逸的长宽高尺寸分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米，轴距为2688毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但朗逸的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据朗逸的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

新威朗最小离地间隙是130mm，威朗是别克旗下的一款紧凑型汽车，使用两款发动机，分别是1.0升涡轮增压三缸发动机和1.3升涡轮增压三缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机有125马力和180牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟1350到4500转。1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率为121kw，最大扭矩为240nm，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转，该发动机搭载缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。新威朗车身尺寸长为4718mm、宽为1802mm、高为1471mm、轴距为2700mm。

大众新朗逸的最小离地间隙是110mm，其采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。最小离地间隙汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4608mm、1743mm、1465mm，轴距为2610mm。朗逸的车载导航系统采用触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

新朗逸离地间隙是110mm，，最小离地间隙就是指：汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。离地间隙大的好处：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。离地间隙的限制：最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制，与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

2021款轩逸空载最小离地间隙为137mm，满载最小离地间隙为117mm。离地间隙定义：离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。离地间隙的影响因素：离地间隙与车辆载重有关，负载重量越重，离地间隙也就越小。由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差（客观因素有地面平整度，轮胎气压、油量等）。

轩逸的最小离地间隙为165毫米。轩逸的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若轩逸离地间隙越高，通过性就越好，不过如果轩逸离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。轩逸是东风日产的一款紧凑型车。轩逸的长宽高尺寸分别是长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l.一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但轩逸的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据轩逸的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

14代轩逸离地间隙实测高度是115mm。关于离地间隙的具体内容如下：1、离地间隙：离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。2、离地间隙的影响因素：离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差（客观因素有地面平整度，轮胎气压、油量等）。

2017朗逸离地间隙是140毫米。2017朗逸的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若2017朗逸离地间隙越高，通过性就越好，不过如果2017朗逸离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。2017朗逸是由上海大众生产一款轿车，其长宽高分别为4605mm/1765mm/1460mm，轴距为2610mm。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但2017朗逸的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据2017朗逸的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。 在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

大众朗逸满载时底盘离地间隙是110mm。最小离地间隙是指汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。离地间隙也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。有关最小离地间隙的资料如下：1、最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

2018款朗逸的最小离地间隙为110毫米。朗逸的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若2018款朗逸离地间隙越高，通过性就越好，不过如果2018款朗逸离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。2018款朗逸是紧凑型家用车。2018款朗逸的长宽高尺寸分别是4541毫米，1806毫米，1488毫米，轴距为2688毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但2018款朗逸的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据2018款朗逸的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

本田crv在空载状态下，两驱版车型离地间隙为198mm，四驱版车型离地间隙为208mm。以下是离地间隙扩展资料：1、离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间距离。一辆车离地间隙根据空载与负载不同是有差别。离地间隙分为空载情况和满载情况，满载时离地间隙也称为最小离地间隙，是当车辆在额定标注满载情况下，车子底盘最下突出位置与车辆水平停放时相对地面最短距离。2、离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙小车辆重心低，但通过性差。离地间隙大车辆通过性好，离地间隙高，除了在沙石山路上通过性好，预防在过积水路时排气管进水，方便停在街沿或其他有高低差停车位。

朗逸离地间隙是110mm，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。朗逸属于紧凑型车，其长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众朗逸离地间距是110mm，以2021款大众朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。2021款大众朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

大众新朗逸最小离地间隙是110mm，离地间隙是指满载、静止时汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。以朗逸2021款为例，其属于一款4门5座紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，行李箱容积是510l，整备质量是1318kg。朗逸2021款搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众朗逸离地间隙是110mm，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。大众朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，其车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。外观方面，朗逸前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特，大众家族传统的进气格栅和U字形前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承。

新朗逸的离地间隙是110mm，离地间隙也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。新朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。新朗逸采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前轮驱动。

2018款朗逸的最小离地间隙在满载状态下是110mm，所以在空载状态下的最小离地间隙不止110mm，汽车的最小离地间隙越大，汽车越过障碍物的能力就越出色。大众朗逸是一款专门为中国消费者打造的汽车车型，既保留了德国汽车设计的优良品质，又添加了很多传统的中国元素审美观念，为大众朗逸添加了更多豪华感，改写了中国消费者对a级车市场的传统印象。大众朗逸在汽车市场的竞争车型主要为卡罗拉，汽车推出三款排量4个型号的车型，其中1.6升的车型针对标志新凯越等车型，2.0升车型瞄准卡罗拉思域等车型。大众朗逸也是大众旗下的明星产品，销量领先。

大众新朗逸这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架，最小离地间隙是110mm。最小离地间隙是指汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下车辆底盘最下面的部份和地面的垂直。最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。根据以前的规定，车辆的最小离底是有一个标准的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。朗逸根据不同车型配置有ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等等，可以看出朗逸在科技配置上也拿出了不少诚意。乘坐空间上来讲，无论是横向/纵向还是头顶空间，朗逸都有着比较不错的表现，座椅填充偏软，对乘车的舒适性有较大帮助。