索8胎压监测键是哪个？

汽车胎压监测标志是汽车仪表盘上一个半包围的感叹号。胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测主要分为两大类，一类是间接式胎压监测，另一类是直接式胎压监测，而直接式胎压监测又分为内置式和外置式。间接式轮胎压力监测系统间接式轮胎压力监测系统（Wheel-SpeedBasedTPMS）又称为WSB，WSB需要通过汽车的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统直接式轮胎压力监测系统（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB），PSB是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

索8胎压监测没有按键，胎压监测会自动检测到有异常，补好胎后胎压监测灯会自动消灭。以索纳塔2011款2.0L自动时尚版为例，此车是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸长4820毫米、宽1835毫米、高1475毫米、轴距2795毫米。油箱容积70升，整备质量1460千克。搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩198牛米，配有6挡手自一体变速箱（以上数据来源于有驾官网）。以下是胎压监测的介绍：TPMS全称轮胎压力监测系统，是tirepressuremonitoringsystem的缩写，TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。作为汽车重要的组成部分，轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全。当某轮胎的气压降低时，该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

胎压报警器的标志图案是一个半包围的感叹号，一般在汽车仪表盘上显示，胎压监测是监测轮胎胎压，当轮胎的胎压超标时，系统会自动报警提示。当胎压报警灯亮起的时候，先检查一下什么原因导致胎压出现故障。一般汽车的车胎充气压的要求是：标准型轮胎：2.3至2.5bar，增强型轮胎是：2.8至2.9bar，最高气压不高于3.5bar，当轮胎超过3.0bar时会触发胎压监测灯亮起。如果汽车某个轮胎胎压过低，胎轮在高速运转时使胎温升高，从而引起胎压升高。

胎压监测键是SET键，胎压监测的复位方法：1、轮胎补胎后，重新充气，再按压SET键3秒；2、按的同时，仪表有胎压监测灯亮起，三秒后，听到叮一声，仪表胎压监测灯熄灭，表示设定成功。行驶过程中，电脑会记忆车轮转动情况，当有某一个轮子漏气时，因为少气的轮子直径发生变化，引起转动与设定记忆时的转动有区别，激活胎压监测灯亮起警告。胎压监控系统利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。若某个车轮的滚动周长发生变化，警告灯将亮起。

瑞虎8胎压监测无法通过手动干预来消除或复位，当胎压正常，胎压灯却一直常亮，可能胎压监测系统出现了故障，建议尽快到4S店进行检修。这款车的的胎压监测系统属于主动安全配置，胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，并可以通过lcd屏显示，当轮胎气压过低或者温度过高时，胎压监测系统会报警。奇瑞瑞虎8定位为一款中型suv，该车的车身尺寸长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm。动力方面，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。

高尔夫8胎压监测按钮在变速挡把的右边，就是SET按键，高尔夫不是全系都带胎压监测，在车辆启动时，仪表上显示黄色的标识的这个灯亮了，说明胎压有问题，如果不亮，说明胎压正常。常用的胎压监测方式： 直接式胎压监测利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示；间接式胎压监测是通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的；轮胎智能监控系统(TPMS)是在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。 日常胎压注意事项： 汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

车上的仪表盘上的胎压监测就可以查看胎压状态，并有胎压监测复位按钮。以下是关于汽车的相关资料：1、标准胎压在2.3-2.5pa左右比较合适：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。2、气压过低：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。3、气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐压性能下降。

宝马x5胎压监测键在方向盘左侧的组合开关的最下面。以下是宝马x5胎压监测的具体介绍：１、胎压监测系统利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足轮胎圆周长也变短，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。２、宝马x5胎压监测是轮速传感器根据转速对比报警。胎压显示可用气压表查看，在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其它轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。３、为获得准确的轮胎故障的信息，系统使轮胎应具有合适的初始压力。每次校正轮胎充气压力，更换轮胎或更换车轮之后，以及在带挂车行驶模式下牵引汽车或牵引之后必须重新进行初始化设置。

胎压复位键在方向盘左边的操作杆上。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

科沃兹胎压监测键在仪表盘上，其灯是黄色。胎压监测的工作原理：通过轮速传感器检测车轮转速，当车轮的转速与其余车轮转速的差值太大，系统就认为此车轮的胎压不正常，仪表盘上的胎压监测警示灯就会亮起。扩展内容：科沃兹车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4474mm、宽1730mm、高1471mm，轴距为2600mm，油箱容积为36l，行李箱容积为469l。

胎压监测有独立的显示器，当胎压、温度、电频电压没有在设置的范围之内，会以红色的数值提示。胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响，另外当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害，同时在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

胎压监测set键一般在中控台的位置。打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮set键，听到提示音后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，完成胎压复位。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。⼀般低于1.8bar或者⾼于3.0bar，胎压监测就会报警提示。需要及时进⾏轮胎检查和调整⽓压。轮胎充气后，需要及时地进行胎压复位，否则会导致胎压监测系统中仍记录原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。

奕跑没有胎压监测键，只有在胎压缺失的时候才会报警，胎压监测可以分为两种：主动式和间接式。直接式胎压监测简称PSB，是利用安装在轮胎里的传感器来测量轮胎气压，然后利用无线发射器把信息传到仪表盘上，当胎压过低或者过高时，会自动报警并显示胎压数值。奕跑是东风悦达起亚旗下的一款小型SUV，外观方面起亚奕跑采用了家族式虎啸前格栅，并在内部加入了镀铬元素进行点缀，搭配下方大尺寸梯形进气口，车身侧面奕跑采用了双色车身的设计手法，其采用双腰线设计。

奕跑胎压监测键是WSB，奕跑的胎压监测是间接式的，只有在胎压缺失的时候才会报警。间接式胎压监测简称WSB，是通过比较轮胎转速的差比，达到监测胎压的奴迪。压监测分为主动式和间接式。胎压监测主要的作用是：1、预防事故的发生，胎压监测有助于轮胎的养护，在关键时刻会及时提醒驾驶者；2、延长轮胎寿命，在胎压过高或者过低的情况下会及时提示，复位胎压后有利于轮胎寿命的延长。

H2的胎压监测是方向盘上的左边的上下翻页键，一般按动这个按键就可以查看汽车的胎压是否正常，并且根据胎压的数值显示查看胎压偏高还是偏低，是否在正常范围内。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器对轮胎的状态进行实时自动监控，为汽车的行驶提供安全有效的保障。通过传感器传递到胎压指示灯上，胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压。汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统。间接性胎压监测系统是大部分汽车采用的，直接式胎压监测系统比较少车辆选择使用。

汽车的胎压监测系统一般根据不同的车型有所不同，比如朗逸汽车的胎压监测系统是被动的，那么汽车就没有胎压监测系统的按键，之后在出现问题的时候才会亮起指示灯。汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障，当胎压偏高或者偏低，汽车的胎压传感器感应到了就会将信息传输到仪表盘显示器上。汽车的胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况，胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统，胎压监测系统可以有效保障汽车轮胎的使用。如果原厂没有配置胎压监测系统的汽车，车主可以选择加装胎压监测系统，但是加装的没有原厂的精确度高，误差在0.2bar左右。

奇瑞瑞虎8方向盘上的切换键按三次就可以看见有一个模拟的车图，还可以看见前后四个轮子，每个轮子上都有胎压和温度显示的，但是前题必须是车子在行走的时候才显示胎压和温度，轮子不动是看不到数字的。瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置，胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，并可以通过LCD屏显示。当轮胎的气压过低或者温度过高时，胎压监测系统会报警。显示车轮胎压及温度信息。胎压监测系统通过无线电波和传感技术来检测轮胎压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内的一个接收器。通过点亮胎压监测系统胎压异常警告灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，从而提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。如果胎压异常警告灯点亮，表明一个或者多个轮胎充气明显不足。此时应尽快停车，检查胎压并将轮胎充气到正确的压力值。使用充气压力明显不足的轮胎行驶时，会造成轮胎过热并导致轮胎出现故障。此外，充气不足还会降低燃油经济性和缩短胎面寿命，并可能会影响车辆的操控性能和制动性能。

使用方法如下：车主在中控台右侧找到胎压监测控制按钮，摁动按钮即可打开车辆的胎压监控系统。车辆充气之后，长摁胎压监测按钮5秒钟，即可将胎压检测系统复位。如果车辆胎压过低，轮胎与路面的接触面会变的过宽，导致车辆轮胎温度急剧升高，从而导致车辆轮胎出现爆胎的情况。如果车辆胎压过高，轮胎胎壁较薄，在行驶的过程中也会出现爆胎的情况。所以车主需要时刻注意车辆的轮胎状况，同时每5000公里检查一次车辆的轮胎状况，如果发现轮胎出现问题，那么需要立刻进行维护。如果轮胎出现的问题比较严重，那么车主可以选择进行更换，轮胎的状况直接关系到了车辆在行驶时的安全，车主需要引起重视。

把每个轮胎都用气压表检查一下，看哪个轮胎气压少，就可以判断出来：1、胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族；2、胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知；3、通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保；4、胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都采用了此技术。

瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置，胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，并可以通过LCD屏显示。当轮胎的气压过低或者温度过高时，胎压监测系统会报警。显示车轮胎压及温度信息。 胎压监测系统通过无线电波和传感技术来检测轮胎压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内的一个接收器。通过点亮胎压监测系统胎压异常警告灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，从而提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。 如果胎压异常警告灯点亮，表明一个或者多个轮胎充气明显不足。此时应尽快停车，检查胎压并将轮胎充气到正确的压力值。使用充气压力明显不足的轮胎行驶时，会造成轮胎过热并导致轮胎出现故障。此外，充气不足还会降低燃油经济性和缩短胎面寿命，并可能会影响车辆的操控性能和制动性能。