博越是不是三缸机？

吉利博越1.5T搭载的是三缸发动机，1.8T和2.0L自然吸气搭载的是四缸发动机。（数据来源于百度有驾）以博越2020款1.5TD手动智悦PRO为例，车身尺寸为4544mm、1831mm、1713mm，搭载三缸发动机，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。以博越2020款2.0L手动两驱智悦型为例：搭载四缸发动机，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。以博越2022款1.8TD-DCT智享型为例：车身尺寸为4519mm、1831mm、1694mm，车身结构为5门5座SUV，最高车速为200km/h，油箱容积为58L，发动机型号为JLE-4G18TDC，最大马力为184Ps，搭载四缸发动机，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。（数据来源于百度有驾）三缸和四缸区别：体积不同、油耗不同、动力不同、涡轮迟滞性不同、维护成本不同、寿命不同、结构不同，点火间距不同。1、体积不同，三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易，而四缸发动机结构相对复杂，而且要重一些。2、油耗不同，三缸发动机泵气损失小，理论上发动机少了一个气缸，阻力会更小，机械摩擦带来的阻力损失比四缸发动机会更少一些，油耗会略低一些。3、动力不同，三缸发动机的气缸数量少于四缸发动机，因此在同一排量下，三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好，气缸数量少则机械摩擦更小，气缸数量增加反而单缸效率降低。4、涡轮迟滞性不同，三缸发动机对四缸发动机排气干扰小，结合涡轮技术，三缸发动机比四缸发动机具有更好的低转速扭矩和更小的涡轮滞后。5、维护成本不同，三缸发动机设计更简单，直接降低汽车企业成本，同时后续维护对四缸更便宜。6、寿命不同，三缸发动机寿命相对较短一些，气缸受力大，磨损明显，气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些，理论上磨损会比四缸发动机大一些，那么这就会导致发动机寿命受到一定的影响。7、结构不同，三气缸是指发动机有三个气缸，所谓四气缸，就是发动机有四个气缸。8、点火间距不同，三缸点火顺序为1、3、2，点火间隔角为240度，四缸火依次为1、3、4、2，点火间隔角为180度汽车发动机常用气缸数为3、4、5、6、8、10、12气缸，排量在1L以下的发动机常用3气缸发动机，1L至2.5L为4气缸发动机，3L左右为6气缸发动机，4L左右为8气缸发动机，5.5L以上为12气缸发动机。

吉利博越有三缸发动机和四缸发动机。具体车型的发动机及动力如下： 具体车型的发动机： 吉利博越1.5T搭载的是三缸发动机，1.8T和2.0L自然吸气搭载的是四缸发动机。 1.8T四缸发动机的动力： 1.8T四缸发动机，采用的是涡轮增压的进气形式，最大马力是163匹，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟1500转至4500转。

吉利博越有三缸发动机，也有四缸发动机，三缸发动机的最大马力为163匹，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转。吉利博越是一款紧凑型suv，其长宽高分别为4519毫米、1831毫米、1694毫米，轴距为2670毫米。从外观来看，吉利博越的前脸设计沿用吉利家族式水滴涟漪进气格栅，鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。

吉利博越2018款是四缸发动机，2019款1.5T为三缸涡轮增压发动机。吉利博越是一款紧凑型SUV，吉利博越的车身尺寸长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。配置方面，该车配备了后视镜电动调节、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统这些便利性与娱乐配置。提供了ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双安全气囊、定速巡航、胎压监测、电子手刹和自动驻车。

博越pro1.8t是四缸的发动机，当然它还有另一台1.5T的三缸发动机供选择。四缸发动机的工作原理：通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。四缸发动机的用途：四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。主要用途：多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

博越的1.5t发动机是三缸的，1.8t发动机和2.0l发动机都是四缸的，由吉利汽车自己生产，发动机采用的是沃尔沃的技术，属于国产发动机。吉利博越1.8T版发动机型号为JLE-4G18TDC，最大功率135kw,最大扭矩285Nm。2.0L版本发动机型号为JLD-4G20，最大功率104kw，最大扭矩178Nm。1.5T版本发动机型号为JLH-3G15TD，最大功率130kw，最大扭矩255Nm。吉利博越的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

吉利博越有三缸版车型，不过不是全系都使用三缸发动机。以下是吉利博越的介绍：1、吉利博越是吉利旗下的一辆紧凑型suv。2、这一款车的长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm，轴距为2670mm。3、吉利博越一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版1.8升涡轮增压发动机、高功率版1.8升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。4、1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机的最大功率是130kw，最大扭矩为255牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。5、低功率版1.8升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。6、高功率版1.8升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

吉利博越有以下这几款车型，不同车型搭配的发动机缸数不同。分别是：1、2018款博越是四缸发动机。2、2019款博越1.5T为三缸涡轮增压发动机。扩展内容：1、外观方面。新车采用了吉利最新的黑色车标，此前的金色改成了银色的轮廓线，造型更为扁平。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，力量感较现款车型更强。2、配置方面。该车配备了后视镜电动调节、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统等配置。

博越共搭载了三款发动机，其中涡轮增压发动机1.5T的缸数是3缸，涡轮增压发动机1.8T与自然吸气发动机2.0L的发动机缸数是4缸。以下是关于博越发动机的更多介绍：1.吉利博越1.8T发动型号为4G18TD，4G18TD采用了一体式涡轮增压器、BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT（气门连续可变正时技术）、双平衡轴设计等技术，通过这一系列改进之后的4G18TD最大功率达120kw，最大扭矩为250N·m，峰值转速5500r/min。2.博越1.8T自动版搭载的是4G18TD的升级版——4G18TDB。4G18TDB的性能较4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值转速5500r/min。

博越不是三缸发动机，是4缸发动机。吉利博越发动机型号规格为JLE-4G18TDC，1.8T版发动机，最大功率135kw，最大扭矩285Nm。2.0L版本发动机最大功率104kw，最大扭矩178Nm。博越发动机由吉利汽车自己生产的，发动机采用的是沃尔沃的技术，所以属于国产发动机。博越的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

吉利博越搭载了两款直列四缸发动机，以下是博越发动机的详细介绍：1、吉利博越搭载了两款直列四缸发动机，分别为1.8T涡轮增压直喷发动机和2.0L自然吸气多点电喷发动机，均为直列四缸结构。2、1.8T涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。3、2.0L自然吸气发动机拥有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

2018款吉利博越搭载了两款直列四缸发动机，分别为1.8T涡轮增压直喷发动机和2.0L自然吸气多点电喷发动机，均为直列四缸结构。不过根据准确消息，2019款吉利博越将要换装1.5T三缸涡轮增压发动机，就是那款领克和吉利目前大面积使用的基于沃尔沃T4发动机改造而来的1.5T直列三缸涡轮增压发动机。据悉，2019款吉利博越将于2019年夏季正式上市销售，新车最大的变化是换装了1.5T直列三缸涡轮增压发动机，同时新车外观迎来小幅升级改造，而内饰变化可谓翻天覆地，整体质感得到进一步提高。得益于1.5T三缸发动机的引入，吉利博越计划推出其插电式混动车型和1.5T油电混动车型。2019款博越的内饰变化可谓翻天覆地，方向盘、中控台整体均经过重新设计，中控屏幕下方是排列整齐的“钢琴按键”，中控屏上方的空调出风口造型不再采用现款车型的拱桥形对称设计，转而使用了不规则形状，更加个性。动力方面，新款博越将搭载JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩参考缤越或为255牛·米，传动系统预计匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，并提供四驱版车型。根据吉利2019年产品规划，吉利将于2019年推出包括嘉际（MPV）、FY11（轿跑SUV）、GE11（纯电动轿车）、VF12（或为中型SUV）、SX12（全新紧凑型SUV）、领克全新车型在内的6款全新产品，以及近10款改款车型，其中包括2019款博越、新款帝豪、新款帝豪GSe、新款远景S1等等。另外，吉利还将推出领克02PHEV、领克03PHEV、缤越PHEV、帝豪GLPHEV在内的多款插电式混动车型。

是三缸发动机。三缸发动机的制作技术越来越成熟，行驶的过程当中平稳性很好，而且也没有发动机噪音。前脸设计沿用吉利家族式水滴涟漪进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意吉祥如意。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。此外，吉利博越还配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。环抱式飞机驾驶舱结构既可提升驾驶者的安全感，又使驾驶者居于驾驶中心，方便驾驶操作。同级少有的1.08㎡全景天窗，采光优良，带来绝佳的全景空间，让风景随车而动，让心情随景而行。

2018款博越是四缸发动机，2019款1.5T为三缸涡轮增压发动机。新款博越整体质感得到进一步提高。博越PRO的外观与内饰设计。新车采用了吉利最新的黑色车标，此前的金色改成了银色的轮廓线，造型更为扁平。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条筋线，力量感较现款车型更强。前包围也有一定修改：取消了现款车型在雾灯处的银色饰条，导风口面积明显增大。配置方面，入门配置车型1.5TD+6MT智悦PRO是全系唯一一款手动挡车型。该车配备了后视镜电动调节（带加热）、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统（蓝牙、应用、地图、4G、OTA等功能）这些便利性与娱乐配置。安全配置上已相当到位，提供了ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双安全气囊、定速巡航、胎压监测、电子手刹和自动驻车。

19款博越是3缸发动机的：1、在外观方面吉利博越怎么样，销量其实就是最好的认可，相信很多人都听过吉利博越最美国产SUV的称号；2、吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV；3、外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

2019款博越是三缸的发动机：1、这一款车子在细节、配置还有动力系统方面，都做了很大的改动。最明显的就是动力总成方面，原本搭载的是1.8T四缸发动机，以后将会换成1.5T的三缸发动机；2、但是大家不要一听到从四缸发动机换成三缸发动机，就觉得如临大敌。其实原本博越身上的这一台1.8T四缸发动机表现就不怎么样，不仅动力弱，而且油耗还比较高；3、换成了全新的1.5T发动机之后，动力会有一个很明显的提高。这一台发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为266牛米。而且发动机排量减少了，气缸的数量也由四个变成了三个，油耗将会大大降低。

吉利博越有三缸版车型，不过不是全系基本都使用的是三缸发动机。吉利博越是吉利旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4544毫米（mm），1831毫米（mm），1713毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。吉利博越一共使用的是四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版1.8升涡轮增压发动机，高功率版1.8升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机是一辆三缸发动机，这款发动机的最大功率是130kw，最大扭矩为255牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。低功率版1.8升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版1.8升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

吉利博越有三缸版车型，但是不是全系都使用了三缸发动机。吉利博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米，轴距为2670毫米。吉利博越一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版1.8升涡轮增压发动机，高功率版1.8升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.8升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

博越的1.5t发动机是三缸的，1.8t发动机和2.0l发动机都是四缸的。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米。博越是一款五门五座suv车型。博越的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机拥有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

吉利博越发动机有1.5T、1.8T、2.0L自然吸气三种动力配置，其中1.5T搭载的是三缸发动机、匹配的变速箱为六档手自一体和七档双离合变速箱两种；1.8T和2.0L自然吸气搭载的是四缸发动机，匹配的变速箱为六档手动和七档双离合变速箱两种。