朗逸plus胎压怎么复位？

新朗逸plus胎压复位的方法，根据车型年款配置的不同，会稍有区别。可以采用以下方法进行胎压的复位：1、中低配车型：车辆变速杆的侧面位置标有设定按钮。只要机动车胎压恢复到正常值并通电，长按set键，机动车胎压就会恢复到正常值。此时机动车可以正常行驶，胎压处于监控中。2、高配车型或装配原厂中控导航的车型：没有set胎压复位按键。胎压复位可以在中控导航内选择car功能，在设置功能内找到轮胎选项，再选择set选项，在弹出的界面内选择确定即可。胎压异常的危害：1、胎压过低会加剧磨损，影响轮胎寿命；2、胎压过低可能导致车辆异常颠簸，失去减震的能力；3、胎压过低还会增加油耗；4、胎压过高可能会导致爆胎，危及行车安全。如果行车过程中发现胎压灯亮起，应检查胎压是否正常，及时调整胎压。复位后依然亮胎压灯，则应前往专业维修点进行排查和修理，避免发生更大的危险。

朗逸plus的胎压复位方法：1、先在中控屏幕里面找到设置，然后找到car，点进去之后有一个胎压复位，即可操作；2、也可以找到胎压异常的轮胎，充气后行驶几公里胎压报警灯就会自动熄灭。朗逸plus是由上汽大众集团推出的一款三厢紧凑型汽车，其车身长为4670mm、宽为1806mm、高为1474mm，轴距为2688mm，搭载1.5L和1.4T两款发动机，均属于EA211系列。

朗逸plus胎压灯复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到咚的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位完成。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。胎压不足：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统。

朗逸plus胎压监测方法：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

在中控屏幕里面。新朗逸plus取消了物理的胎压复位键，直接在中控屏幕里面设置。胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

新朗逸plus胎压复位在中控屏幕里面设置，取消了物理的胎压复位键。胎压指的是轮胎内部空气的压强，气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，对汽车的性能和动力也有着至关重要的作用。以朗逸2021款1.5L手动风尚版为例，其车身长宽高是4670mm、1806mm、1474mm，轴距是2688mm，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

朗逸胎压复位的方法是：长按15秒挂挡前面的一个黑色的方形胎压按钮即可。胎压检测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。如果胎压灯亮需要立即检查去维修店维修，以防爆胎等危险发生。朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型车，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。其长宽高分别是4670mm、1806mm、4674mm，轴距为2688mm。

大众朗逸胎压复位方法：1、启动发动机，接通全车的电子系统；2、踩下刹车踏板，启动发动机；3、仪表灯全部亮起，使用充气泵给四个轮胎充气至标准气压；4、按下轮胎压力复位键停顿几秒，胎压灯即可复位。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，其既保持德国设计的优秀品质，又融入很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。在车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。

朗逸plus胎压的复位方法：先在中控屏幕里面找到设置，然后找到car，点进去之后有一个胎压复位，这样就可以复位了；也可以找到胎压异常的轮胎，充气后行驶几公里胎压报警灯就会自动熄灭。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到行驶安全性和行驶稳定性。建议车主平时经常检查一下胎压，并且还要经常检查一下轮胎表面是否有破损现象。轮胎属于橡胶制品，使用时间久了会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎。朗逸plus的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。

在仪表盘上面看。朗逸plus还有胎压监测报警系统，而且这个系统是默认开启的，档朗逸plus的胎压出现异常的时候，胎压警报灯就会亮起从而提醒驾驶员注意胎压的问题。朗逸plus的胎压监控系统主要所利用的就是ABS系统传感器传送的数据去监控汽车每个轮子的转速还有滚动周长的变化，当出现某个车轮的滚动周长有变化的时候，警告灯就会亮起。一般出现以下情况，车轮的滚动周长就会出现变化。第一就是某个轮胎的负荷太大了。第二是带着防滑链在行驶。第三是使用备胎行驶。第四是轮胎的气压偏低了。第五就是轮胎出现了结构性的损伤。第六就是前后车桥的车轮更换了一个。第七就是汽车整体的负荷过重了。

新朗逸plus取消了物理的胎压复位键，直接在中控屏幕里面设置。如果车主换过中控屏的，不能够在改过的中控屏里面消除胎压报警灯的，必须换回原装的中控屏才能胎压复位。胎压其实就是指轮胎内部的空气压强。发动机对于一辆汽车来说是非常重要的，它就相当于是汽车的心脏，发动机一旦损坏，可能就会导致汽车生命的耗尽，而轮胎胎压就相当于是汽车的血压，胎压的高或低对汽车的性能和动力有着巨大的影响。目前大部分车胎注入的并不是空气。所以对于这些车胎，胎压的要求相对来说就比较严格了。而那些注入空气的轮胎，它的压强和一年四季的变化有关系。而且胎压的高低和车的性能也有很大关系，例如汽车的舒适度和运载量，甚至还会影响汽车轮胎的寿命。气压则是轮胎的命门，不管是过高还是过低都会大大缩短轮胎的使用寿命。

先在中控屏幕里面找到设置，然后找到car，点进去之后有一个胎压复位，这样就可以复位了。也可以找到胎压异常的轮胎，充气后行驶几公里胎压报警灯就会自动熄灭。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到行驶安全性和行驶稳定性。轮胎的胎压对于轮胎来说是非常重要的，胎压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那轮胎与地面的接触面积就会变小，这样会影响轮胎的抓地力和操控。建议车友们平时经常检查一下胎压，并且还要经常检查一下轮胎表面是否有破损现象。轮胎属于橡胶制品，使用时间久了会出现老化现象，建议车友们每隔四年更换一次轮胎。如果在四年内行驶里程比较少，那也要更换。轮胎使用四年后会出现明显的老化现象。在购买轮胎时，也要看清楚生产日期。轮胎即使放着不用，时间久了也会出现老化现象。如果遇到了没有生产日期的轮胎，那也不要购买。在更换完轮胎后，一定要重新对每个车轮进行配重。

如果胎压灯点亮后，将车辆轮胎气压修复完毕后。就需要进行胎压灯的复位。复位方法，根据车型年款配置的不同，会稍有区别。可以根据以下方法进行胎压的复位：1、如果是低配车型或在中央扶手选档杆附近有SET胎压复位按键的话，打开点火开关，长按SET按键，便可将胎压指示灯进行复位。2、如果是高配车型或装配原厂中控导航，没有SET胎压复位按键。复位方位为，在中控导航内选择CAR功能，在显示屏右下角选择设置功能，在设置功能内找到轮胎选项，在选择SET选项，在弹出的界面内选择确定即可。3、如果以上方法无法复位的话，就只能通过专业的诊断软件进行。进入03ABS系统，选择11安全码登录输入40168，在选择04基本设置找到042调整轮胎气压复位选项，进行复位即可。

新朗逸plus取消了物理的胎压复位键，直接在中控屏幕里面设置。如果车主是自己换过中控屏的，那么出现胎压报警灯亮起的情况，是不能够在改过的导航里面消除胎压报警灯的。 胎压故障灯亮起的原因主要有以下几个方面： 1、轮胎被扎。轮胎扎钉子之后不会立马漏气，有些钉子扎的角度可以使轮胎漏气的速度很缓慢，所以不容易被发现。 2、气温导致轮胎压力升高。在炎热的夏天，假如我们还给轮胎加入较大的胎压，加上温度的上升，很容易让轮胎的压力飙升。 3、胎压主机模块、传感器、线束异常。这些属于是零部件的问题，需要专业的维修人员进行检查，这里就不多说了。 4、组合仪表故障。组合仪表如果坏了，哪盏故障灯都有可能背锅。 5、低压行车时间过长。低压的轮胎经过高速的行驶，轮胎发热从而使压力升高。 当汽车出现胎压严重不足的时候，就不要继续行驶了。胎压的异常会造成轮胎寿命的减短，严重时会造成轮毂不可逆转的损害，最重要是要保障人身安全。

直接长按换挡杆前面的胎压复位按钮就可以将胎压复位了。很多车都有胎压监测系统，这个系统是非常好用的。大部分汽车的胎压监测系统都是通过轮速传感器来监测车轮转速的。如果某个车轮的胎压不正常，那这个车轮的转速一定会出现异常，这样轮速传感器就能检测到，此时仪表盘上就会亮起胎压监测报警灯。通过轮速传感器监测车轮转速的胎压监测系统无法告诉驾驶员哪个轮胎的胎压不正常，并且也无法显示实时的胎压数据。有些高端的豪华汽车轮圈内有胎压传感器，这种汽车的胎压监测系统是可以显示实时的胎压数据的，并且胎压出现异常时也可以告诉驾驶员哪个轮胎的胎压是不正常的。这种系统是可以后期加装的，如果车友们感兴趣，可以去加装一个，这种系统价格是不贵的。在平时用车时，一定要经常检查车子的胎压，并且要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。胎压是很重要的，胎压不能过高也不能过低，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响操控和行驶稳定性。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。