汽车空调压缩机拉缸有什么特征？

压缩机拉缸的原因及解决方法：1、活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小，产生高温：发生在环与缸壁间的熔着，冷却后产生的碳化物，胃肠锐利的把气缸划成沟槽。及时到维修厂调整活塞环和气缸。2、空气滤清器的过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸：如果空气中存在很多杂质，杂质中悬浮的尘埃被代入气缸中，就会加速活塞和气缸之间的磨损，那些没被处理到的大颗粒如果进入活塞和气缸之间，就一定会造成严重的“拉缸”现象。及时清理空气滤清器。3、活塞环的材质低劣，易断环：活塞环粘环、卡死甚至折断，导致拉缸。换正规厂家的活塞环。4、活塞环的润滑油粘度过大，低温启动时润滑不良：零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件磨损增加。而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。需要到维修厂清理一些润滑油。5、超载负荷过大，冷却循环不充足：冷却液不足会导致发动机过热，如果发动机一直在过热状态下运转，会造成拉缸。及时添加冷却液即可。6、膨胀阀堵死：导致制冷剂和润滑油都回不到压缩机，导致拉缸。及时更换新的膨胀阀即可。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

汽车压缩机拉缸的表现：空调节不起作用或制冷效果差。一般明显的症状是压缩机不能转动、转动异常有异响、压力异常、高压低低压高。如果压缩机出现拉缸现象，铁屑会随着制冷剂和冷冻油的循环充满压缩机、冷凝器、空调节管路等整个空调节系统。汽车拉缸的原因及解决办法有以下5点：1、没有及时进行保养。不管是什么配置都是需要经常保养，更别说是我们的汽车了，如果长时间不保养发动机，发动机在工作的时候产生得摩擦力会越来越大，里面部件坏掉不可避免，就会拉缸。解决办法：及时前往4S店进行保养。2、车里面的水温太高。发动机内部零件的间隙很小，根据热胀冷缩的原理，部件在速度运转和温度太高时会发生变形和膨胀。解决办法：给车辆及时添加冷却液。3、发动机积碳。发动机长时间运转，会导致活塞和气缸的摩擦越来越大，拉气缸也是正常的。解决办法：清理发动机的积炭。4、机油润滑不良。发动机的汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动通过机油飞溅的方式润滑，有些发动机还会配置有专门的汽缸润滑喷油器，如果当发动机机油液位过低、或者润滑喷油器堵塞以及机油压力过低时，将会直接导致汽缸与活塞环之间的干摩擦，从而造成拉缸现象。解决办法：及时补充机油。5、维修换件原因。如果发动机更换了不符合规定的活塞或者活塞环（热膨胀系数不达要求或者配件尺寸过大）时，也会导致发动机的拉缸现象。解决办法：更换不符合规定的活塞或者活塞环。更换压缩机前的注意事项有以下3点：1、更换新压缩机时，请清洁空调节管、散热网和蒸发器。分离清洗系统中的管道，将清洗剂倒入管道中冷凝。在蒸发器中浸泡20分钟左右，然后用高压氮气冲洗掉清洗剂和污垢。2、清洁或更换膨胀阀。干燥瓶是管道过滤器，必须更换。3、请选择纯制冷剂。

缺缸的特征：1、汽车的耗油量增大，会出现冒黑烟的状况；2、汽车的马力下降，会出现速度加不上来等无力的现象；3、车辆严重抖动，并且在行车过程中会出现噪音增大的情况；4、在起坡路段行驶，很容易出现熄火的状况；5、排气管冒黑烟；6、车辆启动困难。发动机缺缸的原因：1、点火线圈有故障；2、点火系统的分电器盖的触点有烧蚀，而且很严重，这样就会出现跳火跨接；3、缸线出现了损耗；4、火花塞积碳比较多；5、喷油嘴有堵塞，影响到喷射和雾化。这个主要是喷油嘴的滤网被堵塞以及喷油嘴出现了积碳。汽车缺缸的解决方法：1、及时更换火花塞，利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常；2、利用油压表检测油路压力是否充足；3、把车举升起来，观察油管是否磨破漏油；4、更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，及时更换；5、根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换。

汽车空调压缩机拉缸原因有以下2点：1、空调压缩机内缺少润滑油。压缩机功用主要是电动机作为动力，带动压缩机转动，使得推动活塞在气缸内往复运动，从而推动制冷剂在系统中流动。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行添加空调压缩机内的润滑油。2、空调管路系统中的氟脏，内有杂质流经空调泵时造成的。解决办法：建议对空调整个系统做整体的清洗，并同时更换掉干燥瓶以及膨胀阀。以下是压缩机的其他介绍：1、压缩机的工作过程：压缩机的工作过程就是吸气，压缩，排气，膨胀的循环过程。2、压缩机是冰箱的核心部件：压缩机是冰箱的核心部件，相当于人的心脏，而冰箱使用技术先进、质量过硬压缩机，将能延长冰箱的使用寿命、提升冰箱制冷效果、降低产品的能耗及噪音。

汽车空调温度传感器坏了特征：会导致空调压缩机不能正常运转，影响空调调节能力，空调工作就会出现错乱，导致空调出现启动频繁现象，甚至不能使用。应及时检修或更换，这样才能确保汽车能够正常使用。汽车空调温度传感器在空调使用过程中起着非常重要的作用，汽车上有很多温度传感器，常见的有冷却液温度传感器、进气温度传感器和空调温度传感器，如果传感器受损，将不能及时准确地反映发动机工况，影响ECU准确及时地获得控制信息，使控制系统工作失常，导致发动机工作不良、性能下降。如果汽车会出现启动困难、怠速不稳、抖动或冒黑烟等情况，查看进气温度传感器是否出现故障或损坏。如果进气温度传感器出现故障或损坏，发动机将不能准确计算出喷油量，造成混合气过浓或过稀，会影响发动机的性能。如果汽车在冷机状态时启动困难、怠速运转不稳、抖动、加速无力；热机状态发动机故障指示灯常亮，风扇停转。此时，应检查冷却液温度传感器是否出现故障或损坏。如果冷却液温度传感器出现故障或损坏，发动机将不能及时调节水温，发动机得不到冷却，容易出现开锅、拉缸现象。

发动机拉缸的现象有气密性大幅度下降，费油无力，熄火难以启动等。以下是对发动机拉缸的相关介绍：发动机拉缸的原因：机油问题，机油是汽车的血液，整个汽车中的零件都必须要有机油才能顺畅地运转。发动机中的机油就是保证发动机正常运转的关键，如果车子没有及时保养，机油没有及时更换，那发动机零件之间的摩擦度会越来越大，开车时，活塞会不断在气缸中运动，当机油没有效果的时候，活塞自然就会磨损气缸。长时间高速运转，发动机活塞在气缸中运转的速度越慢，产生的摩擦就越小，但长时间在高转速的时候，发动机的温度会越来越高，冷却系统开始失灵，活塞因为热量开始不断膨胀，自然就会产生拉缸这种情况。发动机拉缸的后果：车子动力会明显下降，部分气缸甚至无法工作，而且还会出现烧机油现象。而且维修拉缸事故成本很高，包括活塞环，活塞，气缸都要更换或者再次进行精密加工，有的车辆为了避免拉缸造成维修成本过高，气缸有缸套，如果坏了就换一个缸套即可。不过大部分的家用轿车没有缸套，维修起来非常麻烦成本极高，相当于换了半台发动机。

主要原因为缺少冷冻油润滑或者内部出现了故障。压缩机更多介绍：1、简介：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、分类：根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

汽车空调压缩机拉缸原因是：空调压缩机内缺少润滑油。压缩机功用主要是电动机作为动力，带动压缩机转动，使得推动活塞在气缸内往复运动，从而推动制冷剂在系统中流动。更多介绍如下：1、压缩机的工作过程：压缩机的工作过程就是吸气，压缩，排气，膨胀的循环过程。2、压缩机是冰箱的核心部件：压缩机是冰箱的核心部件，相当于人的心脏，而冰箱使用技术先进、质量过硬压缩机，将能延长冰箱的使用寿命、提升冰箱制冷效果、降低产品的能耗及噪音。

汽车温度传感器坏了的具体特征如下：1、进气温度传感器：进气温度传感器出现故障或损坏，发动机将不能准确计算出喷油量，造成混合气过浓或过稀，汽车会出现启动困难、怠速不稳、抖动或冒黑烟等情况，影响发动机的性能。2、冷却液温度传感器：冷却液温度传感器出现故障或损坏，发动机将不能及时调节水温，发动机得不到冷却，容易出现开锅、拉缸现象。冷机启动困难、怠速运转不稳、抖动、加速无力。3、车外温度传感器检修：车外温度传感器也叫环境温度传感器，一般安装在前保险杠或栅格板附近，它的检测元件采用负温度系数热敏，车外温度传感器的检测与冷却液温度传感器的检测方式相同，可用万用表电阻挡测量其电阻值，常温电阻应为1.6-1.8KΩ，温度越低，阻值越大。

发动机拉缸的特征如下：1、正常情况下车辆动力明显下降。2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅。3、下排气增大，后排气有蓝烟现象。4、发动机运行时有异常响音。5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。造成发动机拉缸的主要原因有以下几个方面：1、活塞与气缸配合间隙过小。2、活塞环开口间隙过小。3、活塞环折断。4、活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。5、喷油嘴化油器长期雾化不良。6、活塞冷却喷嘴口故障。7、发动机冷却不良过冷运转。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为以下两种，分别是：1、定排量压缩机。定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。2、变排量空调压缩机。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

发动机拉缸在怠速运转时会有“嗒、嗒、嗒”的响声，这是有轻微拉缸迹象时候的声音，而温度升高后响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或自行熄火的故障。发动机拉缸的表现：1、发动机动力明显下降，车辆加速无力；2、发动机过热，水温故障灯亮起，甚至有开锅现象；3、发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象；4、发动机怠速不稳、有异响，甚至出现熄火现象。

汽车拉缸的表现是：1、汽车在行驶过程中会出现行驶困难的现象；2、发动机的水温升高；3、发动机转速不稳定或导致汽车熄火。汽车拉缸的原因是：1、活塞与气缸之间的润滑程度不够，或是机油选择错误；2、活塞环工作不正常；3、修理装配错误；4、活塞与气缸配合的间隙过小；5、发动机冷却系统故障。预防汽车拉缸的方法是：1、按期更换空气滤清器；2、行车时观察发动机水温；3、合理使用发动机。

拉缸的症状有：发动机有异响、无力、有废气、费油、熄火难启动。发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。拉缸是汽车发动机的常见故障之一，拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

汽车压缩机拉缸的表现是空调无反应，制冷剂和制冷剂油相溶后，在汽车空调密闭的系统中循环工作，如果压缩机出现拉缸现象后，铁屑会随着制冷剂和冷冻油的循环充满压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、空调管路等整个空调系统。汽车空调压缩机，又称空调泵，也叫冷泵，是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机通常由V型皮带驱动，继而推动冷媒在空调系统内的循环，当运行正常可确保驾驶舱内保持较佳的温度。

拉缸的反应是：发动机有异响、无力、有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环损坏或失效。

会导致空调压缩机不能正常运转，影响空调调节能力，空调工作就会出现错乱，导致空调出现启动频繁现象，甚至不能使用。及时检修或更换，这样才能确保汽车能够正常使用。空调温度传感器是利用物质各种物理性质随温度变化的规律，把温度转换为电量的传感器。这些呈现规律性变化的物理性质主要有体。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。空调温度传感器的工作原理是：热电阻式温度传感器热电阻式温度传感器分为金属热电阻和半导体热敏电阻两类。大多数金属热电阻的阻值随其温度增高而增大，称具有正的温度系数；而半导体热敏电阻的阻值一般随温度升高而减小称具有负的温度系数。由于导体和半导体的电阻阻值随温度变化，因此，测量它们的电阻值，便可测出相应的温度。温度控制都是由微处理器(CPU)控制的，其感温元件温度传感器的损坏率，在控制电路中是较高的，一但出现开路、短路或特性曲线不良等故障，空调将不能正常工作，显示不正常的代码。

汽车空调压缩机坏了有下列的5种情况：1、空调不制冷，这是压缩机损坏最明显的情况；2、压缩机传动皮带出现裂痕；3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动；4、离合器间歇吸合异常；5、压缩机离合器轴承异响。

压缩机（compressor）是汽车空调系统的主要部件之一，是空调制冷系统的心脏，它是制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，压缩机在制冷系统中的安装位置如图2-2所示。压缩机的功用是：一方面使压缩机进口处成低压状态，使蒸发器携带潜热（包括吸收了车室内热量）的制冷剂流出蒸发器，这种低压状态可使制冷剂进入蒸发器；另一方面使低压气态制冷剂压缩成高压气态制冷剂。压缩机的这两个功能只要有一个失效就会导致空调系统内的制冷剂无法循环，空调系统将工作不良或无法制冷。空调系统的压缩机工作时，吸气阀吸入制冷剂，压缩后从排气阀排出。压缩机的形式有曲轴连杆式压缩机、翘板活塞压缩机、回转斜盘活塞压缩机、旋转叶片压缩机等。