新车轮胎上的红点和黄点是什么意思？

轮胎上的黄点是指轮胎震动最轻的位置；轮胎上的红点是指轮胎震动最大的位置。具体含义如下：1、红点：实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。2、黄点：空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。3、轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的记号。轮胎在旋转的时候会产生离心力，旋转的越快离心力就越大，如果轮胎的红点和黄点在安装的时候没有对准相应的位置，那么就会使车轮的重量不平衡，从而导致车轮在旋转的时候出现震动、方向盘抖动的现象，会使车辆无法平稳行驶，这种情况会随着车速的升高而变明显。汽车轮胎的保养方法是：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。轮胎的作用是：1、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性；3、提高汽车的动力性、制动性和通过性；4、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

新车轮胎上的红点和黄点是标出了轮胎上最重和最轻的位置，黄点代表最轻的位置，红点代表最重的位置。轮胎在制造的过程中每个部分的重不可能是完全相等的，轮圈在制造时每个部分的重也不可能是完全相等的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以建议车主按时更换轮胎。一般的轮胎安装在汽车上可以使用四年，四年后就需要更换。汽车轮胎的保养方法是：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。

轮胎上的红点和黄点具体含义如下：1、红点：实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接的影响到驾驶舒适性。2、黄点：空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。我们汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的记号。轮毂的最重点与轮胎的最轻点，彼此之间能够起到互补的作用，能够是整个车轮的承受力倾向平衡化，驾驶起来舒适度会更好。同时，若想判定一条轮胎的好坏，除了从轮胎的品牌、型号判定外，还可以通过轮胎上的气门嘴是否与黄点有对应的情况来进行判断。

红点表示这是轮胎上最重的位置，黄点表示这是轮胎上最轻的位置。轮胎在生产过程中，每个部位的重量不可能是完全相等的，所以轮胎厂家会在轮胎上标注最轻和最重的位置。最轻的位置要在轮圈上放气门嘴的位置，因为气门嘴也是有重量的，所以最轻的位置要在轮圈上放气门嘴的位置。所以轮胎安装到轮圈上之后，一定要做一下动平衡，这样可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。在做动平衡时，机器会指出车轮上比较轻的位置，这样技师就可以用配重铅块进行配重了。如果车轮不做动平衡，那在高速行驶时，会出现异常抖动现象，这样会影响车子的操控性和行驶稳定性。所以，在更换完轮胎后，一定要做一下动平衡。

轮胎上实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个位置便是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也便是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。以下是安装轮胎的注意事项：气嘴门对应最重点：汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点。黄色标记对应最重点：组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。

雪地胎上的红点指代表轮胎纵向钢性的最大点，设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。黄点就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。雪地胎原理：与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方，确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。雪地胎与普通轮胎的区别：雪地轮胎就是针对冰雪天气而生。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。

红点表示轮胎纵向振动最大的位置，这个位置最重，是轮胎的重心；黄点表示轮胎纵向振动最小的位置，这个位置最轻，是轮胎的轻点。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力:保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎上的实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位。以下是关于轮胎标志的部分介绍：1、注意事项：注意事项是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红色点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了气门嘴也有重量。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量到达一个均衡。2、轮胎标记：除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也有标记，如果有就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。

实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，黄点表示轮胎纵向振动最小的位置。以下是对轮胎上一个红点一个黄点的具体介绍：1、实心红点：表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重。轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。2、空心黄点：表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻。而这个位置就是振动最小的那个点。

轮胎上的黄点是指轮胎震动最轻的位置；轮胎上的红点是指轮胎震动最大的位置。以下是汽车轮胎的保养方法：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。轮胎的作用是：1、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性；3、提高汽车的动力性、制动性和通过性；4、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其它方向的力和力矩。

以下是关于轮胎上红点和黄点的具体介绍：1、空心黄点，其实就是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，最后组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。2、实心红点则是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。车辆在地表旋转一圈的时候，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接地影响到驾驶舒适性。

轮胎上的红点黄点表示如下：1.实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。2.空心黄点和实心红点正好相反，表示轮胎纵向振动最小置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。以下是关于轮毂资料扩展：1.车轮是由轮毂、气门嘴和轮胎三个部分组成，其中轮毂就有着和轮胎一样的所谓“重点”和“轻点”。2.轮毂的最重点搭配上它的最轻点，这时就可以有彼此互补的作用，让整个车轮的承受力倾向更加平衡，从而来增加驾驶者的舒适体验，能够取得更加优秀的平衡效果，增加安全性。

实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。更多相关资料如下：除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也有标记，如果有就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。

轮胎上实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个位置便是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也便是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。以下是安装轮胎的注意事项：1、汽车的车轮是由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，首先是在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点。2、组装轮胎时，应将轮胎上设有黄色标记的位置，对应轮毂上最重点，才能够有更好的动平衡效果。

轮胎上的红点和黄点具体含义如下：1、红点：实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。2、黄点：空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。3、轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的记号。

轮胎上的黄点是指轮胎震动最轻的位置；轮胎上的红点是指轮胎震动最大的位置。汽车轮胎的保养方法是：1、躲避路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。轮胎的作用是：1、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性；3、提高汽车的动力性、制动性和通过性；4、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

新轮胎上的黄点和红点代表的含义是：黄点表示这是轮胎上最轻的位置；红点表示这是轮胎上最重的位置。轮胎在生产过程中，每个部位的重量不可能是完全相等的，所以轮胎厂家会在轮胎上标注最轻和最重的位置。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎上的红点黄点的意思：1、红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，是轮胎的重心；2、黄点表示轮胎纵向振动最小的位置，这个位置最轻，是轮胎的轻点。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，大家都知道，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。在轮胎安装过程当中要注意以下几点：1、有点标记的一侧向外。2、如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。3、如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。后两点的目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。为什么要这样做呢？最终目的就是让车轮在转动过程中达到一个动态的平衡。可是，有人要说了，我的轮胎没有对齐你说的那些点，照样跑的很舒服！这是因为做了动平衡的缘故，在轮毂上粘了铅块。

轮胎上的黄点，是指轮胎震动最轻的位置；轮胎上的红点，是指轮胎震动最大的位置。汽车轮胎在制造时，由于各种客观因素（材质、制造工艺等）会导致轮胎的某个点重了或轻了。平常所说的动平衡，指的就是让轮胎各部位的重量平衡。也可以理解为黄点是轮胎最轻的点，红点是轮胎最重的点。一般情况下，红点是实心的，黄点是空心的。这两个点，主要是轮胎厂家进行动平衡检测和轮胎均匀性检测时标记的点。这两个点的作用主要有三个：一个是表示OE轮胎，另一个是用于轮辋装配时的参考点，最后就是为了简化动平衡操作使用。这两个点对于轮胎本身质量没有影响，仅是一个标记。不过要知道的是，国家对此没有相关的标准规定，所以各个汽车厂商对红点黄点的标记含义是不一样的。说两个知识点：1、有点标志的一侧向外。2、假如轮毂上有白点（也有可能是蓝点、红点、黄点等），要将轮胎上的红点对准轮毂上的白点。