标致408是涡轮增压吗

标致408的1.2t发动机是三缸的，但不是标致408的所有车型都是三缸的。标致408采用两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车。标致4082022款1.6T进取版,长宽高为:4750*1820*1488,轴距为:2730。（数据来源于有驾官网）标致4082022款1.6T进取版的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。（数据来源于有驾官网）

标致408的1.2t发动机是三缸的，但是标致408并不是全系车型都是三缸的。标致408一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车比较喜欢使用扭力梁悬架，扭力梁悬架的体积小，占用空间小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

标致408的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。麦弗逊悬架是常见的独立悬架，这种悬架也是应用广泛、结构简单的独立悬架。标致408是东风标致推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上有2.0L和1.6L两个选择。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在1.6L至2.0L黄金排量市场的产品线。

标致308有涡轮增压版车型，但是也有自吸气版车型，所以标致308并不是全系都是涡轮增压的。对于标致308的更多资料如下：1、标致308是标志旗下的一款紧凑型轿车。2、这款车一共使用三款发动机：低功率版1.2升涡轮增压发动机、高功率版1.2升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机。（1）低功率版1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。（2）高功率版1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。（3）1.6升自然吸气发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

标致408是三缸发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。标致408是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm。标致408搭载了1.2T涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，最大功率是100千瓦，最大扭矩是230牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

标致408有天窗，汽车天窗安装在车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时可以开阔视野以及摄影摄像的拍摄需求。标致408车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm。标志408搭载了1.2t涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，最大功率是100千瓦，最大扭矩是230牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

标致408有涡轮增压，其包括1.2l和1.6l涡轮增压发动机。以2020款标致408为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，整备质量为1325kg。2020款标致408前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

标致408是涡轮增压的，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，1.6升涡轮增压发动机是一款四缸发动机。标致408的1.2升涡轮增压发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩为230牛米，与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。标致408的1.6升涡轮增压发动机拥有125千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致408的车身尺寸长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm。

标致408是涡轮增压的，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，1.6升涡轮增压发动机是一款四缸发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩为230牛米，这款发动机搭载了cvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有125千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了cvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是6at变速箱。

标致308有涡轮增压版车型，但是也有自吸气版车型，所以标致308并不是全系都是涡轮增压的。标致308是标致旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机、高功率版1.2升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机。标致308的低功率版1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和190牛米的最大扭矩；高功率版1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩；1.6升自然吸气发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩。

标致5008是涡轮增压的，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致5008是标致旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2840毫米，长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米。标致5008的1.6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。标致5008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

标致408是涡轮增压的，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，1.6升涡轮增压发动机是一款四缸发动机。标致408的1.2升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机从1750转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到3500转每分钟。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。、这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。标致408的1.6升涡轮增压发动机拥有125kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机从1750转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用非独立悬架的，但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。

标致408的1.2t发动机是三缸的，但是标致408并不是全系车型都是三缸的。标致408一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4750毫米，1820毫米，1488毫米。标致408的1.2升涡轮增压三缸发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。标致408的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，扭力梁悬架的体积小，占用空间小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

标致4008使用的是涡轮增压发动机，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.6升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.6升涡轮增压发动机。标致4008是标致旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4510毫米，1850毫米，1628毫米，轴距为2730毫米。标致4008的低功率版1.6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款这款发动匹配的是6at变速箱。高功率版1.6升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。标致4008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

标致408汽车一般情况下是不会出现烧机油的，除非是使用了不好的机油。如果出现烧机油，可能是以下原因导致的：1、冷车启动时出现的烧机油情况的，将车辆停放一晚，在早晨第一次着车时，观察所排出的尾气，如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象，如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油；2、在转速急速攀升的时候会出现烧机油的情况，热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象；3、如果随时都会烧机油，一旦启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。

东风标致408的保养分为A、B两类保养，其中A类保养（每7500公里进行）只需更换机油、机滤，其他项目为对整车的各项检查。B类保养（每3万公里进行）需要更换的项目较多，为机油、机滤、空气滤清器和火花塞。另外，空调滤清器为每1.5万公里或1年更换一次。 东风标致规定标致408免费的首保需在7500公里或6个月内(以先到达者为准)进行,如果您超过了以上条件4店有可能会以超出期限为由,拒绝提供免费首保服务。为了避免超出首保条件，建议您在在7000-7500公里内或5个多月内进行首保。 相信大家很想知道标致408保养费用明细表，下面为你带来东方标致408的官方保养周期以及标致408保养费用明细。

标致508是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致508的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致508的1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

标致408的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校都会对汽车的操控性和舒适性产生影响。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架也是应用最广泛，结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的体积小，结构简单。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。非独立悬架的中间是连接在一起的，独立悬架的中间是断开的没有任何连接的。所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的，这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。但是独立悬架的成本也是更高的。

标致408的1.2t发动机是三缸的，但是标致408并不是全系车型都是三缸的。标致408一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4750毫米，1820毫米，1488毫米。标致408的1.2升涡轮增压三缸发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。标致408的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，扭力梁悬架的体积小，占用空间小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

标致308有涡轮增压版车型，但是也有自吸气版车型，所以标致308并不是全系都是涡轮增压的。标致308是标志旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。标致308的低功率版1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。