传祺gm6为啥装双离合

这个一般都是放在后备箱的下面，也就是放备胎的地方，然后一起跟工具放在一起。如下是相关资料：1、外观方面：象征着七座的大空间，从外面就可以给人一种空间广阔的感觉，鹰眼型的国标搭配和扁平状的前格栅搭配，相得益彰。测看长宽高，可以发现2810的轴距，尺寸优势是十分明显。2、内饰方面：整体居家感特别好，打眼一看就会有一种很融洽舒服的感觉，而用深棕加米白色的搭配，整体的亲和力也是一种升华。仪表使用的是连接在一起的两块液晶屏，无论是分辨率还是触控体验效果都是比较棒。

传祺gm6点烟器在汽车中控台的下方，点烟器的使用方法是：1、将点烟器插入汽车电源插座；2、向下按住固定，当点烟器电热丝温度达到后，会自动弹出；3、用完后将点烟器放回电源插座位置。以2021款传祺gm6手动精英版为例，其车身结构是五门七座mpv，车身尺寸是：长4780mm、宽1837mm、高1730mm，轴距为2810mm，油箱容积为52l，行李箱容积为324l。

传祺gm6发动机是传祺自主研发的国产1.5T-GDI发动机，型号为4A15J1。以下是相关资料：1、传祺gm6发动机的最大亮点是符合国六B排放标准，其次采用广汽专利的GCCS燃烧控制技术，提升燃烧效率，而且融入博世200bar缸内直喷，提高动力性能，燃油经济性较好。2、传祺gm6发动机的最大功率为126千瓦，最大扭矩为265牛米，与其匹配的是爱信6AT变速箱，实测破百成绩仅为10.8秒。

传祺gm6的轴距是3000mm，轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离，是通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。传祺gm6是传祺旗下的一款MPV，长宽高分别是5089mm、1884mm、1822mm，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。传祺gm6全系使用的是一款2.0升涡轮增压发动机，最大功率是185千瓦，最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为每分钟1750到4000转，最大功率转速为每分钟5250转，配备了dcvvt技术和缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是8at变速器。

传祺gm6有6座也有7座的，在中型6、7座MPV中，gm6拥有4780mm、1837mm、1730mm的车身尺寸。动力上，gm6搭载了一款1.5T的发动机，传动系统匹配6挡手动或者来自爱信的6挡手自一体变速箱，最大功率为126kw，峰值扭矩为265nm。传祺gm6标准配置有16英寸铝合金轮圈、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制、电子手刹、辅助配置上下坡辅助、灯光配置有LED味道、7英寸液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕。

传祺gm6轴距为2810mm、长为4780mm、宽为1860mm、高为1730mm。传祺gm6是一款mpv车型，搭载1.5升涡轮增压发动机，有169马力和265牛米的最大扭矩。这款发动机能在每分钟5000转时输出最大功率，每分钟1700到4000转时输出最大扭矩。该发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，使用了铝合釘盖和铸铁缸体。在悬架方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬挂。

广汽传祺gm6的百公里油耗为9.3升，广汽传祺gm6是传祺旗下的一款mpv车型。这款车的轴距为2810毫米，长宽高分别是4780毫米，1860毫米，1730毫米。广汽传祺gm6全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。首先广汽传祺GM6的官方指导价10.98万-15.98万元，而在这个级别除了别克GL6外，包括宋MAX和上汽大通G50等车型，真的并没有太多竞品，所以算是处于相对的车型蓝海区域。外观和内饰部分不能说是最好看，但我也相信大部分人会认为比较出彩。中高配车型配置比较丰富，这是自主品牌一向的优势，而三大件儿也确实挑不出来比较大的硬伤，当然这句话应该加上一个限制条件，就是“在相同价格区间内的同级MPV车型”。基于上述条件，广汽传祺GM6至少算是性价比很高的MPV，所以那么问题来了，GM6到底面向怎样的消费人群呢？首先七座布局满足一家多口的乘坐需求，而真正想选购GM6这类车型的人群，可能不少也在同时考虑七座SUV，很可惜的是当下国内市场中，基本上30万以下的七座SUV的第三排基本不能坐人（成年人），或者说第三排坐成年人会很难受，只能短途应急。对此，显然在乘坐方面，七座MPV要比同级的七座SUV更加适合七人乘坐，所以广汽传祺GM6作为多口之家的第二辆或第三辆车，显然更加合适。

因为这款车使用了一台1.5升涡轮增压发动机，双离合变速箱是更加适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种歌变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。传祺gm6全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有169马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1700到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。传祺gm6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于mpv车型来说是非常重要的。

传祺GM6是广汽传祺推出的一款MPV。这款车共推出了两款车型，分别是六座车型和七座车型，继传祺GM8推出之后，广汽传祺推出了全新的MPV车型传祺GM6，这款车是广汽传祺旗下推出的第二款MPV车型，整体的定位要低于GM8这款车。全新GM6在外观方面继承了家族大哥GM8的优秀基因，汽车的外观采用的是凌云翼3.0家族式的设计，拥有独特造型的日间行车灯显得非常突出，尾部的大灯是由230颗LED组成的，这种贯穿式的尾灯给人一种全新的视觉体验。这是一款实用性很强的车型，车身部分，该车线条非常的流畅动感，悬浮式的车顶设计提升了汽车的档次，看起来比较大气时尚，这款车的长宽高分别为4780*1860*1730mm，轴距为2810mm，作为一款MPV，这款车的空间表现可以说是中规中矩的。在家用形象的塑造上，传祺GM6做得还是不错的，尤其是汽车的内饰，内饰采用的是白色的配色，整个汽车的空间充满了温馨的居家感，多多少少还是缺少了商务范。

传祺GM6使用的是一台1.5T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T发动机，其中，国五车型的发动机和国六车型的发动机做功是不同的，国五车型的发动机最大功率为124kw，最大扭矩为265牛米，国六车型发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为265牛米。传动方面，手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱。作为一款MPV，发动机的动力表现还是非常足够的，无论是商务用车还是家庭用车，这款车的动力基本都可以满足，而且这款车还符合国六汽车排放标准，这也算是一个小小的竞争优势。作为一款家用MPV车型，舒适性是必须要考虑的，这款车的后悬架使用的是扭力梁的悬架系统，底盘的悬架经过精心的调校之后，底盘系统的稳定性与舒适性能够达到普通水平，如果要是行驶在一些路况较差的路段，非独立悬挂的劣势就会显现出来。整体来说，这个价位的MPV车型，这款车的表现还是非常不错的。

传祺ga8不是双离合变速箱，这款车使用了6at变速箱。传祺ga8是传祺旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5003毫米，1868毫米，1505毫米，轴距为2900毫米，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。这款车使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。传祺ga8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的成本是比较高的，并且占用空间是比较大的。后悬架使用多连杆独立悬架会侵占一部分后排乘坐空间和后备箱空间。

m6我觉得就是gm6的换代车型，m6的造型的设计和置配与gm6相对基本都升级了。m6的造型的设计更加大气，而且置配同样是更高的。m6是传祺旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4780毫米（mm），1837毫米（mm），1730毫米（mm），轴距为2810毫米（mm）。 m6全系基本都使用的是一辆1.5升四缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是124kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机配备了dcvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 m6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

传祺m8并沒有使用双离合变速器，这一款车使用的是at变速器。传祺m8是一辆中大型mpv，这一款车的长宽高分别是5089毫米（mm），1884毫米（mm），1822毫米（mm），轴距为三千毫米（mm）。传祺m8是一辆五门七座mpv车型。 传祺m8的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是185kw，最大扭矩为390牛米，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了dcvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。 铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性稳定性同样是更好的。 传祺m8的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 不过多连杆悬架的成本是相对高的，而且这样的悬架的结构同样是比较复杂的。 麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂。

传祺m6的自动挡车型使用的是7速双离合变速器，手动挡车型使用的是6速手动变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品，双离合变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。不过湿式双离合变速器的可靠性稳定性更好，而且可以承受的扭矩是更高的。湿式双离合变速器的散热性能同样是更好的。干式双离合变速器在某些工况下十分容易出现过热现象。假如双离合变速器过热了，那变速器就无法正常运转了。不过干式双离合变速器的成本是更低的。

传祺ga8并沒有使用双离合变速器，这一款车使用的是6at变速器。at变速器和双离合变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器。at变速器的结构与双离合变速器不相同，而且这两种变速器的工作原理同样是不相同的。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套换挡调节机构和离合器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的。湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。湿式双离合变速器的可靠性稳定性是更好的，而且这样的变速器可以承受的扭矩同样是更大的。

传祺ga6并沒有使用双离合变速器，这一款车使用的是at变速器。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这同样是一种结构比较复杂的自动变速器。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是十分好的，而且可以承受的扭矩是十分大的。双离合变速器同样是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。湿式双离合变速器可以承受的扭矩更大，而且可靠性耐用性同样是更好的。

传祺gs8并沒有使用双离合变速器，这一款车全系基本都使用的是6at变速器。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的可靠性稳定性基本都是相对好些的，at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器的结构同样是十分复杂的。传祺gs8是传祺旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2720毫米（mm），长宽高分别是4740毫米（mm），1910毫米（mm），1775毫米（mm）。传祺gs8使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是185kw，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了dcvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。传祺gs8的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

m6其实就是gm6的换代车型，m6的外观设计和配置与gm6相比都升级了。m6的外观设计更加大气，并且配置也是更高的。m6是传祺旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4780毫米，1837毫米，1730毫米，轴距为2810毫米。m6全系都使用了一款1.5升四缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。m6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

传祺gm6是传祺旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2810毫米，长宽高分别是4780毫米，1860毫米，1730毫米。传祺gm6全系都使用了一款1.5升涡轮增压发动机。传祺gm6有六座版车型也有七座版车型。传祺gm6的1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机从1700转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。传祺gm6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大多数mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是比较重要的。传祺gm6还配备了电动转向助力系统，使用这种转向助力系统的汽车方向盘都是比较轻的。

传祺gm6的轴距为2810毫米，这款车的长宽高分别是4780毫米，1860毫米，1730毫米。传祺gm6是一款国产mpv车型，这款车在上市后受到了不少消费者的欢迎。传祺gm6的性价比也是相当高的，这款车的指导价格为10.98万元到15.98万元。传祺gm6全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。这款1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5000转每分钟，这款发动机能在1700到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款1.5升涡轮增压发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。传祺gm6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。如果大家对传祺gm6感兴趣，可以去当地的传祺4s店看车试驾。传祺gm6的外观设计也是比较大气的。