科赛pro的配置是什么？

宋ProDM-i将会推出五款车型，全系列配备LED灯、流水式方向盘、无钥匙进入、单触启动、自动空调、后排空调出风口、倒影影像、背雷达、车载Wi-Fi等，是入门级的高配品。除最低车型外，其余车型有DiLink4.0（4G）智能网络联络、12.8英寸自适应悬架大屏幕、整体阁楼货架、全景天窗、电动尾门、四门车窗一按钮升降、电动座椅、360全景影像、行车记录仪、手摇NFC车钥匙、具备蓝牙车钥匙等功能。在安全配置部分，入门车型和其他几种车型的差异较大，主要出现在ACC自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持、车道偏离警报、智能远近光灯、预备碰撞警报、并线辅助等方面。

比亚迪Pro定位为紧凑型SUV，仅2019款车型在售。它于2019年7月推出，共有四款车型。2019款比亚迪宋Pro均满足国六排放标准，价格在8.98-11.98万之间。外观:2019款比亚迪宋Pro长宽高分别为4650mm、1860mm、1700mm，轴距为27±12mm，外观设计沿用家族式设计。前进气格栅为六边形设计，内部饰有多条横向镀铬饰条。两侧的大灯更具个性和侵略性。动力:2019款比亚迪宋Pro搭载1.5T发动机，均匹配6速双离合变速箱。2019款比亚迪宋Pro最大输出功率118kW，最大扭矩245N/m，百公里加速时间10.83秒，百公里综合油耗8.9L。配置:2019款比亚迪宋Pro标配:前排/后排座椅安全气囊、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助。牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等。

搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是118kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。如下是宋pro的相关介绍：外观方面：首次采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。内饰方面：采用黄金分舱+环抱式内饰设计，打造超感智能驾驶席，赋予驾驶员专属空间，中控台向驾驶员侧偏斜7度，达到最合理设计角度，方便使用且有效防止反光。

科赛pro知名度不高所以购买的人数较少。以下是关于科赛的介绍：简介：长安欧尚科赛，由意大利设计师Zapatinas领衔设计。整车设计将时尚动感的车身型面与动感设计、大空间融合，配合运动元素。该车已于2018年9月10日上市。产品定位：长安欧尚科赛是欧尚汽车旗下的首款全新7座SUV。定位于中大型SUV。拥有2+2+3的灵活座椅布局，可根据不同需求将座椅调节。

长安欧尚科赛pro的真实油耗低至8.5L。以下是关于长安欧尚科赛pro的介绍：1、外观：长安欧尚科赛Pro车头呈现出独特的设计风格，看起来十分精致。再配合霸气有型的头灯，为其提升了一定的档次。2、配置：该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、自动开闭，转向辅助灯等。3、尺寸：该车车身尺寸是4880mm、1868mm、1775mm，该车采用了沉稳的线条，车身给人一种十分动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，车尾看起来非常精简，尾灯风格较为精简，总体来看比较简洁时尚。

欧尚科赛油耗并不固定，其跟车主平时的驾驶习惯，路况环境，保养情况等有关。以下是关于汽车油耗的部分介绍：1、影响因素：驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动，都属于正常的现象。2、数值不固定：实当中的油耗数据肯定比工信部公布的数据更高，一般百公里的油耗高2升。因为工信部的油耗都是在汽车最佳条件下取的最低数值，参考意义不大。

这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。具体介绍如下：1、1.5升涡轮增压发动机有178马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。2、2.0升涡轮增压发动机有233马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

以下是昂克赛拉定速巡航的使用方法：1、多功能方向盘上的“ON”开启巡航，然后“+”和“-”就是调整速度，调整完汽车就会按照驾驶员设定的速度行驶。2、按下CANCEL即为取消定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。3、SET键设置巡航速度，开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。定速巡航的注意事项。在使用定速巡航的时，只要踩刹车就会自动取消定速巡航，也可以按cancel取消。定速巡航最好在路况简单、路面平坦的路段去使用，不要在雨雪天气或者滑坡路段去使用，会增加安全隐患，万一出现紧急事件，驾驶员会来不及反应。定速巡航会增加油耗，尤其是在上牌的时候，因为定速巡航就是电脑一直设置踩油门的动作，所以如果不想油耗增大的话，就不要经常使用。

以最新款比亚迪宋pro为例介绍配置参数：1、以最新款比亚迪宋pro为例，其车身尺寸是：长4650mm、宽1860mm、高1700mm，轴距为2712mm，油箱容积为63l，车身结构为5门5座suv。2、最新款比亚迪宋pro搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是118kw。最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

比亚迪宋pro的配置参数是：以2020款比亚迪宋pro为例，其车身尺寸是：长4650mm、宽1860mm、高1700mm，轴距为2712mm，油箱容积为63l，车身结构为5门5座suv。2020款比亚迪宋pro搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是118kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

长安欧尚科赛是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中1.5升发动机有178马力和265牛米的最大扭矩；2.0升发动机有233马力和360牛米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。长安欧尚科赛是一款中大型SUV，推出座椅为5、6、7座的四种不同布局，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4830mm、1868mm、1775mm。

科赛使用的就是长安的发动机，欧尚科赛是一个独立品牌，但是使用的是长安的发动机。科赛搭载的1.5升涡轮增压发动机与长安cs75上的1.5升涡轮增压发动机是相同的，只是调校和动力参数有一些不同。同样的发动机用在不同的汽车上时，汽车厂家一般会给予不同的调校。小排量涡轮增压发动机是很多厂家都在用的，这种发动机也是受到不少消费者欢迎的。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，自然吸气发动机只有到了中高转速区域才可以输出较大的扭矩。涡轮增压发动机在很低的转速区域就能输出最大扭矩了，所以这种发动机前段的动力是很猛的，涡轮增压发动机也更加适合在走走停停的市区道路内行驶。但是，涡轮增压发动机到了后段的高转速区域之后，动力储备会不足，并且也会出现干吼不走的现象，此时大排量自然吸气发动机的优势就显现出来了。大排量自然吸气发动机虽然在低转速时动力较弱，但是到了中高转速区域，大排量自然吸气发动机能给驾驶员带来动力源源不断的感觉。

长安欧尚科赛3的售价是在5.99--7.69万元：1、在外观方面，新车拥有流畅的车身线条，前脸采用全新鹰隼式锐气设计，搭配“云鹰LOGO”，整车看上去时尚大气；2、车身硬朗线条不多，整体较为饱满浑圆，相比前脸，车尾元素较为丰富，尾灯采用黑色材质连接，非常有设计感。轮圈方面，新车采用轮胎型号为205\/55R16；3、尺寸方面，新车的长宽高分别为4135mm*1740mm*1630mm，轴距为2520mm，在同级别车型中表现还算出色，为消费者提供了不错的空间。

比亚迪秦pro燃油版配置还是可以的：1、如果不考虑将来卖车相对保值率和纠结购车预算多少的问题，买任意一款车当然是选择顶配更合适；2、但对于大多数普通家庭用车而言，顶配的一些配置实属鸡肋，日常利用率较低，再有就是将来卖车的时候顶配未必能比同款中低配贵到哪儿去，相对来看性价比不高；3、所以，选车应该根据自己的用车需求来选择合适的中高配更好。

比亚迪秦pro超能版配置：1、比亚迪秦Pro燃油超能版的起售价为6.99万，这样的价格对于一款燃油车来说太超值了。车身全长为4765mm，轴距为2718mm，油箱容积为50L。车头的六边形格栅非常显眼，让这款车看起来更加大气。格栅两边是晶钻星光悬浮LED大灯，造型精致有型，让车头更加时尚；2、车身侧面采用轿跑式设计，是时下流行的主流造型，曲线从B柱开始下压延伸至车尾，除了增加美观度，也能够减小风阻。晶耀无缝贯穿式LED尾灯，让这款车的辨识度增加不少，开在路上绝对能拥有超高回头率；3、车内的风格看起来绝对不仅仅就值6.99万元，其中包含的装饰美学和绝妙的科技感，让这款车看起来更加具有高级感。三辐方向盘中央的\"秦\"字，骄傲地表明了自己的身份，贴心的多功能按键和良好的握感，让行驶过程能够更加舒适便捷。中控区域的12.8英寸高清Pad，除了悬浮设计，最妙的是还能自适应旋转，年轻人一定会相当喜欢。

比亚迪秦pro燃油版配置：1、秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI两种动力车型，1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是激情驾驭都能满足，质量、油耗和动力口碑都不错；2、日常行驶中的秦Pro是一台非常称职的家用轿车，发动机转速区间始终在1.5K转上下徘徊，走的明显是节油路线；3、也正因为舒适性的考量，秦Pro燃油版车型是没有手动模式的，如果想玩点刺激的，可以切换到sport运动模式，此刻整个仪表和中控屏幕都会换成红色底色来烘托你此刻肾上腺素的上涌。

比亚迪秦pro燃油版配置：1、秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI两种动力车型，1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是激情驾驭都能满足，质量、油耗和动力口碑都不错；2、日常行驶中的秦Pro是一台非常称职的家用轿车，发动机转速区间始终在1.5K转上下徘徊，走的明显是节油路线；3、也正因为舒适性的考量，秦Pro燃油版车型是没有手动模式的，如果想玩点刺激的，可以切换到sport运动模式，此刻整个仪表和中控屏幕都会换成红色底色来烘托你此刻肾上腺素的上涌。

2019款昂克赛拉配置：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

根据小熊油耗数据显示：搭载1.5T178马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.31升/百公里，油耗范围在8.18~10.45升/百公里，参加测试车主共有31位。要注意的是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为油耗会受很多客观因素的影响。例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动，都属于正常的现象。另外，现实当中的油耗数据肯定比工信部公布的数据更高，一般百公里的油耗高2升。因为工信部的油耗都是在汽车最佳条件下取的最低数值，参考意义不大。具体的这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。截至2019年9月2日，欧尚科赛在售的最新车型是2020款，官方指导价：8.68~14.58万元，车型定位中型SUV。动力方面，全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱两种，最大功率131KW，最大扭矩265N·m。

科赛使用的就是长安的发动机，欧尚科赛是一个独立品牌，但是使用的是长安的发动机。科赛搭载的1.5升涡轮增压发动机与长安cs75上的1.5升涡轮增压发动机是相同的，只是调校和动力参数有一些不同。同样的发动机用在不同的汽车上时，汽车厂家一般会给予不同的调校。小排量涡轮增压发动机是很多厂家都在用的，这种发动机也是受到不少消费者欢迎的。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，自然吸气发动机只有到了中高转速区域才可以输出较大的扭矩。涡轮增压发动机在很低的转速区域就能输出最大扭矩了，所以这种发动机前段的动力是很猛的，涡轮增压发动机也更加适合在走走停停的市区道路内行驶。但是，涡轮增压发动机到了后段的高转速区域之后，动力储备会不足，并且也会出现干吼不走的现象，此时大排量自然吸气发动机的优势就显现出来了。大排量自然吸气发动机虽然在低转速时动力较弱，但是到了中高转速区域，大排量自然吸气发动机能给驾驶员带来动力源源不断的感觉。