新手挂挡技巧口诀是什么？

新手挂挡技巧口诀有4点：1、起步时要挂一挡，不要二挡起步；2、挡位要逐级换，不能跳挡；3、离合器踩到底，车速合适才能换挡；4、目视前方，不能看挡。加减挡速度与挡位匹配：1挡：车速在10公里每小时的时候使用该挡位。2挡：车速在20公里每小时的时候使用该挡位。3挡：车速在20-40公里每小时的时候使用该挡位。4挡：车速40-60公里每小时的时候使用该挡位。5挡：车速60公里每小时以上的时候使用该挡位。当速度与挡位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与挡位不相适应，出现高速低挡，低速高挡等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持挡位和速度相匹配。

新手开车挂挡技巧一：加挡先加速，减挡先减速首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。新手开车挂挡技巧二：掌握好换档时机换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。新手开车挂挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。新手开车挂挡技巧四：使用两脚离合器换档尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。新手开车挂挡技巧五：减挡技巧汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。新手开车挂挡技巧六：加速技巧当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。新手开车换挡注意事项：一：切记换挡低头看变速杆。二：切记长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。三：切记换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。四：切记换挡时方向跑偏。五：切记当一次换不进挡位时硬推硬拉。六：切记变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。七：切记越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。八：切记车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

1、起步挂一挡：上车坐进驾驶室后，检查座椅位置、后视镜位置、系上安全带，然后看挡，因为并不是所有的手动挡的车挡位一样（重点注意倒挡）。都没问题后，左手握方向盘，左脚踩离合（踩到底），右手放在挡把上挂一挡，放下手刹，左脚松离合，这时车子就会慢慢起步；2、换挡要逐级：按科目三的话，一挡起步，汽车动起来后，可立马挂2挡；车速到20迈以上，挂3挡；这期间不用四挡，车速到45迈直接跳到5挡。现实中的话，前半部分不变，一挡起步，车子动起来挂二挡，车速上20挂三挡。然后车速到40迈可以用4挡。当车速到达60，挂5挡。当然这些数字都不是固定的，实际操作中也不可能一直盯着仪表盘。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了；3、眼睛看前方：新手刚开始可能老是不自觉地眼睛往仪表盘看，或者是看着挡。这样做都是非常危险的。眼睛一定要自始至终目视前方，需要换挡时，右脚松开油门，车速平稳后，左脚踩下离合，此时，右手及时更换挡位，左手始终握紧方向盘。换挡只需要我们的左脚和右手。

前四后八轻左靠后是一档，轻左靠前是二档（重左往前是倒挡），空挡回位后拉是三档，直接前推是四档，空档回位往右是高速，空挡后拉是五档，直接前推是六档，右后拉是七档，右前推是八档。详细技巧介绍如下：1.重载货车均为双脚离合式换挡，所以组合时(例如，7档挂入5档)速度降低后，踩下离合，退档，抬离合，加挡油，根据速度判断(例如7档要挂到5档)，再加档，再踩5档。并加档，比如3、4档加7、8档（提速后迅速踩离合器踏板到底），退档抬离合，加档，将副变速高低档开关拧上，(加档)迅速踩到离合器上，然后迅速踩离离合，将离合高度调高。2.像挡位多的车可以跳挡挂，没有必要逐个挂起，假如是中车的话，应该由1档逐个往上加，如果是1档就可以跳挡挂了，如果是在坡上跳挡挂的话，不需要逐档挂进。不管是什么路况，起动都要注意车向后溜。3.换挡要配合速度，当1档启动完毕，车缓慢移动后，将离合器完全松开，如果还没有完美的做到油离配合，那就等离合器完全松开后，右脚快速移动，然后再适量松开离合器。

新手会车是对我们司机最大的考验，尤其是对新手司机的心理，新手上路如何判断会车，这是我们新手司机最应该学习的，会车的时候两车距离比较近，对我们开车也是会有影响的，在日常的开车过程中一定要小心注意，口诀：1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志；2、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；4、忌在障碍物处会车；5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；6、忌在夜间会车不关远光灯。

汽车挂挡技巧是：1、变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来；2、换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调；3、汽车需要减挡时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板。自动挡挡位介绍：1、P即停车挡，挂上该挡位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车；2、N也就是空挡，车辆挂空挡时，就会切断发动机与变速箱的动力系统连接；3、D就是前进挡，启动车辆时使用。

倒车技巧如下：1、参照物：充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。2、眼睛余光：要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象。3、方向盘：养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。

新手学车挂挡技巧如下：1、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。2、加速换挡。在换挡时，要采用“双脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、挂(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。3、减速换挡。在减挡时，按照“踩(离合器)、挂(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，在这个时候把变速杆变换到低速挡。

新手挂挡的方法是：1、d是前进挡，在路面行驶时使用；2、r是倒车挡，必须在汽车完全停住后才能换入此挡；3、p是停车挡，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹；4、l是低速挡，能输出较大的动力；5、n是空挡，汽车暂停时使用；6、w是雨雪挡，可在湿滑地面和雪地里驾驶；7、e是经济挡；8、s是运动模式行车挡。汽车挂挡的注意事项：1、要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；2、换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；3、加速后加挡，减速后减挡；4、平直路面行驶用d挡；5、挡位在n、d、3挡间切换不用按换挡按钮。

大货车挂挡技巧是：1、挂挡两脚离合法，两脚离合就是摘挡的时候踩一脚离合，进挡的时候再踩一脚离合，搭配要合理、速度要快；2、一脚离合法，一脚离合就是摘挡的时候不用离合，进挡的时候踩离合，都要搭配合理，这种方法需要练习不用离合摘挡；3、不用离合法，这种方法也是先要练习不用离合摘挡，挂的时候待发动机冲车声音快下完的时候进挡，也就是冲车转速下降到最低转速的时候进挡。

新手挂档技巧口诀：1.起步一档，油离配合；2.逐级换挡，不可跨级；3.眼睛盯紧前面，手脚完美协调；4.换挡与车速维持一致；要注意在上车后，一定要调节好座椅的前后位置，检测后视镜的角度，并系好安全带。开启车子后，一定要挂一档起步，而且油离要协调好，仅有这样，才可以稳定起步。科目三中的禁忌，千万别跨级换挡。考试环节中，当必须换挡时，一定要逐级换挡。在整个驾驶环节中，眼睛一直要看向前面，即便必须换挡，眼睛也要看前面。当必须换挡时，右脚松掉油门，车速稳定后，左脚踏下离合，这时，右手及时换挡档位，左手一直紧握方向盘。应该说，换挡操作针对手脚的协调要求十分高，一定要熟练掌握顺序。要加档时，加挡要给油加速，随后再换高位档。相反，要减速再换低位档。

汽车在挂挡的时候需要注意加档先加速，减档先减速的原则，还有掌握好换挡的时机，需要迅速、正确和平稳起步，汽车在加速的时候需要掌握好油门和离合器踏板的使用。汽车行驶的速度是该汽车在该路段长度除以汽车行驶时间所得，可以分析该路段行驶难易程度和通行能力，在相关法律实施条例中规定机动车在道路上行驶不得超过限速标志标明的速度，在没有道路中心线的道路行驶时，最高时速不能超过40公里。汽车通过换挡档把和油门可以调节汽车的档位和车速，一般手动挡车型通过手动调节汽车的换挡档把来调节档位，在一档的基础上可以踩油门将车速提到30公里每小时。

科目三挂挡技巧与口诀：1、正常操作，按平常教练教的操作，2000转升挡，1500转降挡，科目三考试技巧，第一起步挡位控制，车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上，第二逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换，第三换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作，第四换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡；2、换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的；3、科目三考试口诀，上车，一挂（一挡）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走，行车，一关（转向灯）二看（左右后视镜），路口、及拐弯和调头，需要减速减挡。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂挡（挂抵挡），靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空挡六转向。

事实上不存在挂挡技巧口诀这样的说法：1、而这个说法一般源自驾校里的以讹传讹。事实上任何汽车发动机，都有它的“最省油高效转速范围”。我们开车，只要让车辆发动机长期保持在这个经济高效的转速区间里，就是正确做法；2、比如五菱之光的LJ465QR1E6发动机为例：厂家给出的经济高效率转速区间，是2200～2300转区间，油耗最低，效率最高；3、那么我们驾驶这款发动机的汽车的时候，比如我们在发动机转速达到2400转的时候，升高一个挡位，然后观察到发动机转速降低到2000转，随着车速的提升，发动机转速慢慢再次达到2400转，我们再次升高挡位。那么这样的操作，发动机转速范围几乎都在省油高效区间里徘徊；4、不同发动机的设计不同，经济转速也不同。所以我们不可以按照车速和挡位的简单对应关系来操作汽车，必须要熟悉自己汽车发动机的特性曲线图。

挂挡步骤如下：1、迅速松开加速踏板，迅速踩离合踏板到底，右手迅速换挡到相应挡位，缓台离合，慢踩加速踏板。换挡完成。挡位的不匹配也是对考试的一大难题，学员在考试的时候一定要多加注意；2、减挡技巧：欲减挡先减速，欲减速先刹车持续轻踩刹车，车速不下来，摘不下来，挂不进低挡位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车。然后挂1挡，因为速度超过10+，1挡挂不上。连续2次挂挡不入，直接就挂了；3、停车不用减到一挡，几挡开的几挡停就行，起步必须1挡，停车不用减挡，如果直行速度降下来了，就要减挡，不能低速高挡，也不能高速低挡，没停，但是你的车速低了，你可以减个2挡，没事就加加减减的，反正也不麻烦。拐弯，二挡；掉头一挡；过红绿灯，三挡位；人行横道就必须3挡30左右通过学员必看，科三挂挡口诀。

挂挡的口诀和技巧：1、油离配合，学会起步。在上车后，一定要调整好座椅的前后位置，检查后视镜的角度，并系好安全带。启动车子后，一定要挂一挡起步，并且油离要配合好。只有这样，才能平稳起步。切记不要紧张，深呼吸可以有效缓解；2、逐级换挡，平稳驾驶。科目三中的大忌，千万不要越级换挡。考试过程中，当需要换挡时，一定要逐级更换；3、眼睛紧盯前方，手脚完美配合。在整个驾驶过程中，眼睛始终要看向前方，即使需要换挡，眼睛也不能前方。当需要换挡时，右脚松开油门，车速平稳后，左脚踩下离合，此时，右手及时更换挡位，左手始终握紧方向盘。应该说，换挡操作对于手脚的配合要求非常高，一定要熟练掌握顺序；4、换挡与车速保持一致。比如，要加挡时，首先要踩油门加速，然后再换高位挡。反之，要减速再换低位挡。总结：以上就是科目三中的挂挡口诀和技巧，只要你掌握了，通过考试绝对没问题。

新手半坡起步技巧口诀：1、第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近；2、第二步，当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；3、第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车；4、第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

新手起步技巧口诀：1、右脚踩住制动踏板，前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置；2、松开手制动，慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动），右脚移到油门踏板上，轻踩着行进；3、现代朗动自动挡停车步骤，选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上；4、根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动；长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。

挂挡配合离合的方式：1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢；2、两脚离合器操作法：变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板；3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确；4、采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

新手练车技巧口诀：1、起步：插入钥匙，拧钥匙门一段供电，再拧一段等待几秒（电控系统自检），等待仪表灯全灭，拧入第三段启动发动机。然后踩住刹车，放下手刹，从P挡挂入D挡，松开刹车，车就走了。然后给油门提速即可；2、停车：踩住刹车，车停稳后，挂入P挡或N挡，向左拧钥匙门关闭发动机，拉起手刹，松开刹车。升车窗，拔钥匙，下车，关门，锁车即可；3、起步步骤口诀一踏（离合）二挂（一挡）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）。