驻车暖风冒烟是怎么回事？

1、长下坡导致。长下坡需要带刹车，但是下坡所需时间比较长，会导致刹车片发热，甚至出现冒烟现象，在日常行车过程中，下坡后记得停车休息。2、频繁制动。频繁制动会导致刹车片一直工作，刹车片会过热冒烟，平时要养成良好的驾车习惯。3、质量问题。刹车片配方中有机物含量不合格或制造工艺不稳定也会导致冒烟，需要更换新的刹车片。4、安装不到位。刹车片安装不到位会造成刹车片与刹车盘不能正常分离，持续高温摩擦导致冒烟，需要重新安装刹车片。5、回位不良。刹车踏板回位不良导致刹车片冒烟，需要更换刹车分泵，或者更换一个回位弹簧。6、手刹没松。可能是车辆手刹没松，导致刹车片发热冒烟，需要检查手刹并且松开。7、滑轴生锈。刹车分泵浮动卡钳滑轴锈死，制动后刹车片与底盘不能完全分离导致刹车片冒烟，需要清除锈迹并且添加润滑油。刹车片是保证车辆安全行驶关键的零件，刹车性能的好坏，刹车片起到决定性作用。刚换的新刹车片会与旧盘之间有间隙，需要进行平稳磨合，如果高速紧急制动，就会产生高温摩擦而冒烟。

摩托车冒烟原因是机油油面过高、气缸压缩压力低于规定值、气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。如果排气管冒蓝烟，应清洗或更换活塞环。鉴于缸筒磨损严重，当活塞与缸筒之间的间隙超过规定值时，需要对缸筒进行镗孔，更换活塞。对于刚刚进行大修或更换活塞环的发动机，由于活塞环的内外缺口（或拐角）错误，经常会发生漏油。如果出现上述情况，应重新安装活塞环。如果排气管冒黑烟，检查三角针阀是否密封不严，如果密封不严，则更换。检查机油滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。如果火花塞点火不良或不正常，混合气体不能燃烧，会有黑烟。拔掉火花塞，点火没有问题，火花很强，说明火花塞没有问题；如果火花塞的火花不是沿着电极跳，而是跳来跳去，说明火花塞跳得不正常，应该换一个新的火花塞。如果火花塞积碳严重，应立即清洗。排气管冒出的白烟大部分是燃油中的水、汽缸中的水和消声器中的水造成的。如果一直有白烟，说明燃油不达标，应该更换质量好的燃油。如果只是从白烟开始，跑完就消失了，没有任何问题，就不用担心这样的问题了。确认车是四冲的还是两冲，如果是两冲无妨，如果是四冲，需要马上去维修站要求换机器。气门油封漏油的后果：1、气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分；2、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

驻车制动系统故障就是手刹故障。以下介绍常见驻车故障以及电子驻车故障解决办法：常见驻车故障：驻车制动效能不良、驻车制动失效和驻车制动拉杆不能定位。驻车制动系统故障会导致汽车不能稳定地停靠在坡道上，停车会产生溜滑现象，应及时到4S店检查维修。驻车系统是指一种自动刹车功能。电子驻车故障解决办法：重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置。驻车制动器，通常是指机动车辆安装手动刹车，简称手刹。常见手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

发动机冒烟的原因：1、喷油提前角小，燃烧不完全造成的；2、气缸套轻微漏水、燃油中含有水；3、低温启动时发动机冒白烟，随着发动机温度升高而白烟消失；4、空燃比失调，气缸压力下降，喷油时间过早，喷油泵上的冒烟限制器失效；5、排汽制动系统工作失常；6、烧机油；7、发动机缸套磨损、粘环，对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大；8、机油从进气道进入气缸。汽车发动机分为：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。

车头冒烟的原因如下：发动机温度过高：当汽车在高强度超负荷的使用后，发动机温度会急剧上升，此时就会出现大量的白烟并带有焦糊味。这种情况要对发动机进行降温处理，等发动机温度恢复到正常水平后再使用。水箱故障：如果汽车水箱发生故障，发动机就得不到有效的散热从而发生冒烟问题。这种情况要请专业人士对水箱进行检查维修。机油泄漏：机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象，这种情况也要对其进行全面的检查。车辆变速箱里的离合器片摩擦：手动挡的车型如果在半联动的状态下大脚踩油门，就会使离合器片产生剧烈摩擦，从而导致发动机冒烟有焦味。这种情况要注意正确规范的驾驶，不要高强度超负荷的用车。

如果冒白烟，属于正常现象。如果是冒黑烟，原因是线路短路。以下是该问题的原因和解决办法的详细介绍：空调冒白烟：由于环境湿度大，经空调蒸发冷凝后出现的水蒸气，在出风口吹出，视觉上会类似白烟。使用一段时间空调后会恢复正常，不需要进行检查和维修。空调冒黑烟：空调系统出现短路，从而烧坏空调风机，产生的黑烟经过出风口排出。应该立即关闭空调，拨打维修机构电话前来救援处理。车主暂时不要继续行驶，避免引起车辆自燃。

轮胎冒烟大概率是刹车抱起又沾水后导致，也有可能是轮胎气压太低沾水行驶后也会冒烟，应及时到4S店查明原因进行修理。以下是汽车轮胎保养的相关介绍：轮胎常换位：每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。驾驶习惯四避免：避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。要做四轮定位建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损；车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查；避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。

摩托车冒烟主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。以下是气门油封漏油的后果：1、后果一：会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象，如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分。2、后果二：会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞，还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

发动机冒烟分为三种：白烟、黑烟、蓝烟。以下是三种情况的介绍：1、一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。2、汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排气制动系统工作失常。3、汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”。

排气管冒烟的原因是：1、车辆的空气滤清器出现污渍，导致进气不足；2、发动机运转时排气管排出大量水气白烟；3、气缸内的高温会导致气体传入到油底壳；4、冷车启动时出现白烟，随着发动机的温度上升，白烟的现象也随之消失。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

刹车片冒烟的原因是：1、长下坡、频繁制动会造成温度过高；2、刹车片配方中有机物含量不合格或制造工艺不稳定；3、刹车片安装不到位会造成刹车片与盘不能正常分离持续高温摩擦。刹车的工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。刹车片的更换方法是：1、打开发动机舱检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出；2、拆下该制动器所在的车轮；3、拆下制动钳的螺栓，取下刹车片；4、安装新的刹车片，旋紧导向螺栓即可。

汽车发动机冒烟的原因是：1、喷油提前角小，燃烧不完全造成的；2、气缸套轻微漏水、燃油中含有水；3、低温启动时发动机冒白烟，随着发动机温度升高而白烟消失；4、空燃比失调，气缸压力下降，喷油时间过早，喷油泵上的冒烟限制器失效；5、排汽制动系统工作失常；6、发动机烧机油；7、发动机缸套磨损、粘环，对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大；8、机油从进气道进入气缸。

发动机舱冒烟的原因是：1、燃油燃烧不充分；2、空气过滤器过脏；3、火花塞故障；4、发动机机油质量不合格。发动机舱冒烟的解决方法是：1、清洗空气过滤器；2、更换火花塞；3、更换匹配的发动机机油。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：1、外燃机：是燃料在发动机的外部燃烧；2、内燃机：是燃料在发动机的内部燃烧；3、燃气轮机：是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转；4、喷气发动机：是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

驻车暖风冒烟原因：1、积碳：常见的就是驻车暖风的燃烧室，点火器点火性能降低、喷油装置上存在大量的积碳，致使多余的燃油未充分燃烧；2、喷油器喷油过多：提供燃油的喷油器喷油过多，或者是喷油装置损坏，导致燃油未能充分燃烧；3、燃油质量差：因为驻车暖风系统不像发动机工作时对混合气的比例进行了精细化控制，如果燃油质量太差或燃油杂质过多，会直接影响燃烧；4、燃油太多：燃烧不完全，调整一下油泵的喷油量。

驻车暖风冒烟的原因：1、积碳：常见的就是驻车暖风的燃烧室，点火器点火性能降低、喷油装置上存在大量的积碳，致使多余的燃油未充分燃烧；2、喷油器喷油过多：提供燃油的喷油器喷油过多，或者是喷油装置损坏，导致燃油未能充分燃烧；3、燃油质量差：因为驻车暖风系统不像发动机工作时对混合气的比例进行了精细化控制，如果燃油质量太差或燃油杂质过多，会直接影响燃烧；4、燃油太多：燃烧不完全导致，调整一下油泵的喷油量。

冒蓝烟故障的原因是机油油面过高，汽缸压缩压力低于规定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。冒黑烟故障的原因是混合气过浓，火花塞工作欠佳，点火过迟。冒白烟故障的原因是燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。排气管冒蓝烟应清洗活塞环或进行拆换。针对汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超出规定值时，就做镗缸、拆换活塞等处置。针对刚经过大修理或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）安错而上窜机油。若出现以上情况，应重装活塞环。排气管冒黑烟应检查三角针阀是不是有密封不紧等情况，若有应该拆换。检查滤油器，若有堵塞现象，应该清洗或拆换。若火花塞跳火弱或跳火异常，混全气不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，跳火没问题，火花很强，说明火花塞没有问题；若火花塞的火花并不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火异常，应拆换新的火花塞；若火花塞积碳严重，就立即清洗。排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可和消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不达标，应拆换品质好的燃油。若只是启动时冒白烟，没问题运行后消失，这类问题无需担心。

车头冒烟的话，其实有可能是水蒸气，就是因为发动机的缸体温度比较高，特别是排管的温度尤其高，如果突然接触到水的话就会让水汽化了，看起来就像是冒烟一样。出现这种情况的话要先停车，让车子降温之后找修理厂修理。汽车水温高的话就会出现车头冒烟，那么汽车水温高的原因是有很多的。第一，是因为发动机冷却液不够。第二就是水温感应器或者是水温表出现了故障。第三，顺着风行驶或者是在夏季高温的时候，长时间低速大负荷地行驶。第四就是点火的时间不对，过早或者过晚。第五就是混合气太过于稀了或者是太过于浓了。

驻车暖风冒烟有可能是燃油燃烧不充分导致的，在这种情况下可以适当的调整油泵的喷油量，也有可能是电瓶电压或者是电流不够，火花塞温度达不到，使混合油气燃烧，所以才会产生冒烟的现象。驻车暖风机出现故障的原因有三种，分别是火焰传感器没有正确连接、火焰传感器的引线短路或断路、火焰传感器损坏。如果是火焰传感器没有正确连接，首先应该检查一下线束或者是插件是否连接正确，引线是否出现松动的现象，如果是火焰传感器的引线短路或断路，最简单的检测方法就是使用万用表检查火焰传感器的引线，查看一下引线是否出现短路或者是断路的情况，如果出现损坏，建议及时更换或修复。如果是火焰传感器损坏，同样可以使用万用表检查火焰传感器是否出现损坏的现象，建议及时进行更换。需要注意的是，如果汽车长时间处于怠速驻车的状态，建议不要使用汽车上的空调系统，这会对空调系统造成一定的伤害。