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探界者是三缸的吗

发布时间:2020-12-27 00:15:44 原创 来源:中华网 阅读:5081
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

探界者并不是三缸的,这款车使用的发动机都是四缸的。探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压四缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

探界者的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1700到4000转每分钟,最大功率转速为5600转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw,最大扭矩为353牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2000到5300转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

多连杆悬架的结构更加复杂,成本也是更高的,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

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雪佛兰探界者是进口车吗?

雪佛兰探界者不是进口车,其属于合资生产车型。以下是关于合资车的优点与缺点:优点:融合了国内外的先进技术和设备,车子性能好,安全性高。另外合资车比较省油,性价比很高,而且合资车比较保值。缺点:内饰用料低廉,做工马虎且车身尺寸小,空间实用性较差。虽然空间优化做得很好,但实际可利用的空间还是很有限。低端合资车型,在内饰的用料上大都以塑料面板为主,座椅基本上也都是织物材料。
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雪佛兰探界者是四驱的。以下是关于雪佛兰探界者的拓展内容:探界者的基本参数:雪佛兰探界者的具体尺寸是4652×1843×1688mm,轴距是2725mm,尺寸的表现在整个同级别车型之中也属于中等偏上的水准,所以整体的乘坐空间也比较宽敞,再加上车内的座椅采用的都是真皮材质进行包裹,所以乘坐舒适性也特别的出色。探界者的动力配置:雪佛兰探界者在动力方面搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,最大马力分别是169马力和260马力,最大扭矩分别是250牛米和353牛米,传动方面匹配的则是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱,部分车型还配备了适时四驱系统,整体的动力表现相对而言都比较的不错。
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雪佛兰探界者是2.0t的吗

雪佛兰探界者有2.0t车型也有1.5t车型。雪佛兰探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4646毫米,1843毫米,1684毫米,轴距为2725毫米。雪佛兰探界者是一款五门五座suv车型。雪佛兰探界者的1.5升涡轮增压发动机拥有124kw的最大功率和250牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在1700到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变缸技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。雪佛兰探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
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探界者rs和探界者区别在哪

探界者RS为四驱模式,探界者为两驱模式,两者的动力参数有差别,前者搭载2.0T发动机,后者搭载1.5T发动机。探界者搭载1.5T涡轮增压发动机。探界者RS搭载的是2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率124kW,最大马力169PS,最大扭矩250N.m,匹配6速手自一体变速箱;后者最大功率191kW,最大马力260PS,最大扭矩353N.m,匹配9速手自一体变速箱。探界者RS的售价要比探界者贵一些,外观上探界者RS和普通版车型区别其实也不是很大,而且在细节上改了一下颜色、新增了些标识。大嘴中网部分层次感比较强,盾形格栅搭配镀铬饰条,给人强烈的视觉冲击感。内饰采用了飞翼式双座舱的设计,全黑内饰布局与悬浮式的中控台提升了视觉效果,车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质,镀铬装饰的点缀也恰到好处。乘坐空间方面还是比较宽敞的,地板平整化的设计提升了后排中间乘客的舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4242

探界者发动机是进口吗

探界者搭载1.5T发动机和2.0T发动机,这两种排量的发动机不是进口的,而是在国内合资组装生产的。2019款探界者在现款车型的整体轮廓基础上进行了年轻化调整,中网的样式作出了更改,两条细长的镀铬饰条从雪佛兰LOGO延伸至两侧,并贯穿前大灯组,营造出分体式大灯的设计,显得更加年轻。另外,新车前杠两侧的雾灯区域换装为黑色进气饰板,在视觉效果上更加出众。2019款探界者外观的变化主要集中在前脸,侧面以及车尾则基本保持现款车型的设计。此外,根据工信部公布的消息来看,新车将继续推出RS版本车型,中网镀铬饰条、雪佛兰LOGO、轮毂等处均采用熏黑样式,并采用双边四出排气布局,更能突显运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4646/1843/1688mm,轴距为2725mm,与现款车型没太大差异。动力方面,2019款探界者将现款的1.5TL4发动机更换为1.3TL3发动机,最大功率为121kW(165PS)。另外,新车的2.0T发动机数据相比现款也有所下调,最大功率从此前的191kW(260PS)更新为174kW(237PS)。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4224

探界者油耗高吗?

探界者的油耗对于它的排量来说,油耗并不大,具体如下:1、雪佛兰探界者这款车,每百公里的油耗在8.3左右;2、雪佛兰探界者是一款中型SUV,提供5座和7座版本,目前在国内销售的是2017款车型;3、动力方面,探界者搭载一台型号为8AR的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,传动匹配6速手自一体变速箱,每百公里综合油耗8.7。
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二手探界者值多少钱?

现在买二手探界者值多少钱,还得看车况,一般需要10万:1、雪佛兰探界者前脸绝对是一个家族设计,一个慷慨宽厚的前脸识别度很高,中网设计十分巧妙,车标位置的条形格栅装饰,大的进气格栅包裹银色镀铬装饰;2、整个正面设计很坚固,肌肉线条的前盖总是给人一种跑车般的感觉。雪佛兰探界者长、宽、高4652*1843*1688毫米,轴距2725,定位为中型SUV;3、车身侧面还给人一种开阔的视觉感,车身凹凸有致,多幅式轮毂造型一般,却与车身契合度很高。
发布时间:2021-04-26 02:57:03 阅读:1549

探界者是三缸的吗

探界者并不是三缸的,这款车使用的发动机都是四缸的。探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压四缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。探界者的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1700到4000转每分钟,最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw,最大扭矩为353牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2000到5300转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架的结构更加复杂,成本也是更高的,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
发布时间:2020-12-27 00:15:44 阅读:5081

探界者发动机是进口吗

探界者使用的发动机不是进口的,是在国内合资组装生产的。雪佛兰探界者是雪佛兰汽车旗下推出的一款中型SUV,这款车的官方指导价格为17.49-24.59万元。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.5T发动机的最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,2.0T发动机的最大功率为191kw,最大扭矩为353牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱。因为这款车是雪佛兰汽车旗下推出的一款旗舰级车型,所以这款车采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了镀铬装饰条进行装饰,汽车的前脸造型使这款车看起来更加运动,同时也不失SUV车型的厚重感。为了满足不同消费者对用车的需求,这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择,汽车的颜色是各个年段消费者都能接受的,同时也非常符合这款车的定位。
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探界者有四驱吗

探界者有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载这种四驱系统的汽车脱困性能比较好,越野能力也是比较强的。分时四驱系统一般只有一些硬派越野车才会使用,搭载这种四驱系统的汽车是可以切换模式的,搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的,如果是基于前驱的适时四驱系统,那大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力,但是搭载这种四驱系统的汽车越野性能是不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的汽车强的。一般的城市suv都是前驱的,四驱的城市suv也都是搭载了适时四驱系统。有些四驱轿车也会使用适时四驱系统。
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