柴油车p0401故障码怎么解决？

车主可去4s店请维修师傅用电脑检测仪清除故障码。清除故障代码时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。1、P0251故障码含义：P0251故障码，适用于所有汽车制造商，意思是喷油泵燃油计量控制A故障。2、故障原因：包括燃油控制执行器（FCA），其电路，喷油泵，或电子控制模块（ECU）等。燃油控制执行器（FCA）一般位于喷油泵的后侧，它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。

1检测车辆通讯网络LIN总线系统是一种串行的通讯网络，制造成本比较低，用相应设备检测网络。2了解故障原因LIN总线系统定义了基本协议、物理层、开发工具和应用软件接口等，它的工作基于UART接口。

P0401故障码意思是废气再循环阀A检测到流量不足。以下是详细介绍：1.原因：废气传感器故障、电路接头损坏、废气再循环阀故障，EGR阀管路堵塞，或者电子控制模块等出现问题就会导致p0401故障码出现。2.解决方法：排除气再循环系统故障,清除故障码即可。清除故障代码的时候，必须要按照车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。清除故障码后建议清洗和更换废气EG尺控制阀。

P0401故障码意思是废气再循环阀A检测到流量不足。可能原因是废气传感器故障、电路接头损坏、废气再循环阀故障，EGR阀管路堵塞，或者电子控制模块等出现问题就会导致p0401故障码出现，解决方法是排除气再循环系统故障，清除故障码即可。更多介绍如下：1、当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障代码的时候，必须要按照车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。清除故障码后建议清洗和更换废气EG尺控制阀。2、废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在汽车正常稳定行驶并且废气再循坏系统（EGR）处于开的情况下，如果电子控制单元（ECU）发现废气再循环（EGR）的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。

p0401故障码是因为汽车的废气再循环a检测到流量不足，需要解决这个故障码，在汽车正常行驶的情况下将废气再循环系统打开，进行故障的清除就可以将故障码消除掉。汽车的故障码是通过4s店内的维修电脑进行检测得出的，维修人员根据故障码的具体型号可以判断出汽车的发动机哪里出现故障，并针对具体的故障部位进行维修，节省了寻找故障所在地方的时间。使汽车的维修大大提高了工作效率，汽车的废气在循环系统是汽车废气排放重要的系统，关系到汽车尾气排放中有害气体是否达标的问题。

P0141故障码指的是氧传感器加热器电路故障，建议去4s店进行维修。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，通过氧气含量来修正喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比，发动机才会发挥出最佳的性能。在OBD故障码中，经常会看到第几排第几个氧传感器的说法，第一排的氧传感器指的是气缸所在的那一排，另外一排是第二排，无论是哪一排传感器，第一个传感器始终指的是上游传感器，这个传感器位于催化箱之前，第二个传感器指的是下游氧传感器，这个传感器始终在催化箱之后。汽车在运动的过程中，电子控制单元持续监测加热氧传感器加热器，如果电流消耗超过校准的极限，电子控制单元监测到开路或者是短路，这个故障码就会出现。出现故障码的原因包括氧传感器加热器电压电路开路或加热器地线电路开路、信号交叉、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等。无论是出现任何一种故障码，只要影响汽车正常使用，建议及时到4s店去维修。

需要更换车辆氧传感器，氧传感器是车辆的一个电子元器件，它的作用是可以减少发动机所排出来的污染物，氧传感器安装的位置是车辆的排气管上面，主要来检测发动机排放的污染物中的氧气浓度，并及时向行调电脑反馈，进行调整。机动车辆在正常使用的过程中出现故障代码时，需要对故障代码进行解析，找到具体的故障原因后，对故障进行维修，如果此位置不可以维修，需要直接的进行更换，那配件后车辆的故障代码会消失，如果故障代码没有消失，说明更换和维修的位置不对。

故障码：p0214详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：冷起动喷油器2-电路故障 英文含义：暂无p0214故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ecu）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

p0597故障码的解决方法如下：1、p0597故障码去4s店用电脑匹配清除。P0597故障码，适用于所有汽车制造商，意思是节温器加热器控制电路\/开路（ThermostatHeaterControlCircuit\/Open）；2、节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；3、当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到节温器加热器控制电路电压超出校准的正常范围。故障原因包括节温器加热器，其电路，接头，继电器或电子控制模块；4、汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。

p0400故障码解决方法：1、P0400，废气再循环流量故障，这个是发动机控制器对工作情况进行的一个逻辑判断故障；2、车辆有时候发动机抖动一两下发动机控制EGR阀工作时，会有其它相应的控制修正，比如喷油量的减少；3、这个东西通常是因为EGR阀坏了，或者是废气再循环管路堵塞，你可以更换EGR阀试试。

柴油车p0401故障问题码的解决方法是：清洗和更换废气物eg尺调节阀。导致该故障问题码的原因是：废气物传感器故障问题、电路接头损坏、废气物在循环阀故障问题、egr阀管路堵塞或电子调节模块等出现问題。柴油车指的是配备柴油发动机的车，柴油发动机使用了压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，在喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的与此同时自身点火燃烧，它的优点是扭矩大、合理性能好。

故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环阀a检测到流量不足 英文含义：exhaustgasrecirculationaflowinsufficientdetected p0401故障码相关知识： 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统(egr)处于开的情况下，如果电子控制单元(ecu)发现废气再循环(egr)的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。故障原因包括dpfe传感器电路，接头，或本身故障，dpfe管路故障，egr阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

雅阁故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：雅阁 中文含义解释：p0401：egr流量不足 英文含义：暂无 p0401故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03起动发动机。在无负荷的情况下(a/t位于p或n档位，m/t位于空档)使发动机转速保持在3 000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。04使用hds在测试菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，进行第05步。否，进行第07步。05在下列条件下试驾：05-01发动机冷却液温度(ectsensor1)高于70°c(158°f)05-02a/t位于d档，m/t位于第4档或5档05-03车速稳定在88-120km/h(55-75mph)之间。05-04试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。06使用hds在dtc菜单中监测dtcp0401的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示未通过(failed)？是，使用节气门板与吸入清洁器清洁进气歧管egr端口和egr管(见11-376页)，以及egr阀内部，然后进行第09步。否，如果屏幕显示通过(passed)，间歇性故障，此时系统正常。检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)或未完成(notcompleted)，进行第05步，然后重新检查。07将点火开关旋至锁定(0)。08更换egr阀。09打开点火开关至on(ii)。10使用hds重新设置ecm/pcm。11进行ecm/pcm怠速学习程序。12在下列条件下试驾：12-01发动机冷却液温度(ectsensor1)高于70°c(158°f)12-02a/t位于d档，m/t位于第4档或5档12-03车速稳定在88-120km/h(55-75mph)之间。12-04试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。13使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0401？是，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果连接正常，则进行第15步。否，进行第14步。14使用hds在dtc菜单中监测dtcp0401的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在第13步中显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动，然后进行进行第1步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)或未完成(notcompleted)，进行第12步。15如果ecm/pcm不是最新软件，则升级ecm/pcm或使用运行良好的ecm/pcm进行替换。16在下列条件下试驾：16-01发动机冷却液温度(ectsensor1)高于70oc(158of)16-02a/t位于d档，m/t位于第4档或5档16-03车速稳定在88-120km/h(55-75mph)之间。16-04试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。17使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0401？是，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则使用运行良好的ecm/pcm进行替换，然后进行第16步。如果已替换ecm/pcm，则进行第01步。否，进行第18步。18使用hds在dtc菜单中监测dtcp0401的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级ecm/pcm软件，则故障处理完成。如果已替换ecm/pcm软件，则更换原来的ecm/pcm。如果在第17步中显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查egr阀与ecm/pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则使用运行良好的ecm/pcm进行替换，然后进行第16步。如果已替换ecm/pcm，则进行第01步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)或未完成(notcompleted)，进行第16步。

本田cr-v故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：本田cr-v 中文含义解释：p0401：egr流量不足 英文含义：暂无 p0401故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：

思域故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0401：egr流量不足 英文含义：暂无 p0401故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。04使用hds在检查菜单(inspectionmenu)中进行egr测试。结果是否正常？是，进行5步。否，进行7步。05在下列条件下试驾：05-01发动机冷却液温度(ect传感器1)高于70°c(158°f)05-02变速箱位于d位置05-03以88-120km/h(55-75mph)的车速平稳地驾驶车辆05-04试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)06使用hds在dtc菜单中监测dtcp0401的obd状态(obdstatus)。屏幕是否显示未通过(failed)？是，使用节流板与吸附型清洁剂清洁进气歧管egr端口以及egr阀管路内部，然后进行9步。否，如果屏幕显示通过(passed)，间歇性故障，此时系统正常。检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行5步，然后重新检查。07关闭点火开关。08更换egr阀。09打开点火开关至on(ii)。10使用hds重新设置pcm。11进行pcm怠速学习程序。12在下列条件下试驾：12-01发动机冷却液温度(ect传感器1)高于70°c(158°f)12-02变速箱位于d位置12-03以88-120km/h(55-75mph)的车速平稳地驾驶车辆12-04试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。13使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0401？是，检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果连接正常，则进行15步。否，进行14步。14使用hds在dtc菜单中监测dtcp0401的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果13步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动，然后进行01步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行12步。15如果pcm软件不是最新版本，则升级pcm，或以运行良好的pcm替换。16在下列条件下试驾：16-01发动机冷却液温度(ect传感器1)高于70°c(158°f)16-02变速箱位于d位置16-03以88-120km/h(55-75mph)的车速平稳地驾驶车辆。16-04试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。17使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0401？是，检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm进行替换，然后进行16步。如果已替换pcm，则进行01步。否，进行18步。18使用hds在dtc菜单中监测dtcp0401的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果已替换pcm，则更换原来的pcm。如果17步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查egr阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm进行替换，然后进行16步。如果已替换pcm，则进行01步。如果屏幕显示执行(executing)，保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(outofcondition)，进行16步。

讴歌rl故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：讴歌rl 中文含义解释：p0401：egr流量不足 英文含义：暂无 p0401故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on（ii）位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机，无负载（在驻车档或空档）时，保持发动机转速为3 000转/分（每分钟），直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04使用hds执行检查菜单中的egr测试。结果是否正常？是，转至步骤5。否，转至步骤7。05在这些条件下进行测试行驶：05-01ectsensor1高于70℃；05-02变速器在d位置；05-03车速保持在40千米/小时或更高，发动机转速在1 100转/分（每分钟）和3 000转/分（每分钟）之间；05-04行驶过程中，减速（节气门全关）5秒钟。06使用hds监视dtc菜单中dtcp0401的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，拆下进气歧管上盖，用节流板和吸入式清洁器清洁进气歧管egr口，然后转至步骤9。否，如果屏幕显示passed（通过），间歇性故障，此时系统正常。检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至显示结果。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），转至步骤5并重新检查。07将点火开关转至off的位置。08更换egr阀。09将点火开关转至on（ii）位置。10使用hds重新设定pcm。11执行pcm怠速学习程序。12在这些条件下进行测试行驶：12-01ectsensor1高于70℃；12-02变速器在d位置；12-03车速保持在40千米/小时或更高，发动机转速在1 100转/分（每分钟）和3 000转/分（每分钟）之间；12-04行驶过程中，减速（节气门全关）5秒钟。13使用hds检查是否有瞬时dtc或dtc。是否显示dtcp0401？是，检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果连接正常，转至步骤15。否，如果不显示瞬时dtc或dtcp0401，或如果显示任何其他瞬时dtc或dtc，转至步骤14。14使用hds监视dtc菜单中dtcp0401的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤13上显示其他瞬时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤1。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至显示结果。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），转至步骤12。15如果pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者用已知良好的pcm替换。16在这些条件下进行测试行驶：16-01ectsensor1高于70℃；16-02变速器在d位置；16-03车速保持在40千米/小时或更高，发动机转速在1 100转/分（每分钟）和3 000转/分（每分钟）之间；16-04行驶过程中，减速（节气门全关）5秒钟。17使用hds检查是否有瞬时dtc或dtc。是否显示dtcp0401？是，检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果pcm已经更新，用已知良好的pcm进行替换，然后转至步骤16。如果pcm已经替换，转至步骤1。否，如果不显示瞬时dtc或dtcp0401，或如果显示任何其他瞬时dtc或dtc，转至步骤18。18使用hds监视dtc菜单中dtcp0401的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果pcm已更新，故障排除完成。如果pcm被替换，则更换原来的pcm。如果在步骤17上显示其他瞬时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查egr阀和pcm是否连接不良或端子松动。如果pcm已经更新，用已知良好的pcm进行替换，然后转至步骤16。如果pcm已经替换，转至步骤1。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至显示结果。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），转至步骤16。

故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环-流量不足 英文含义：暂无 p0401故障码相关知识： 1.废气再循环阀在车上的位置及作用：a).废气再循环（egr）阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。b).其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。2.废气再循环阀的类型及结构原理和影响：a).废气再循环阀为六线制b).当发动机在负荷下运转时，egr阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。 故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统（egr）处于开的情况下，如果电子控制单元（ecu）发现废气再循环（egr）的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

更换二次空气泵20%更换二次空气组合阀80%

P0700故障码的含义为变速器控制系统故障，故障指示灯请求。也就是系统检测到变速器出现了故障，同时点亮了故障灯，以提示驾驶员。解决的办法为：1、重新开启和关闭发动机运转，查看故障码变偶发。如依旧的话，就需要进一步检查;2、对变速箱控制单元，发动机控制单元等的故障码进行读取，确定相关故障码的关联性。如相关的话，对该部件进一步检查;3、对变速器控制单元的传感器，执行器等部件进行数据流分析。

p0365故障码是凸轮轴位置传感器出现故障，如果出现了这个故障码，需要更换损坏的传感器。凸轮轴位置传感器属于正时系统，如果这个传感器坏了，那发动机的正时可能会不准。凸轮轴属于汽车的配气机构，汽车的发动机都是有凸轮轴的。大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴的发动机有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。气门是有正时的，如果气门的正时不准了，气门会在不该打开的时候打开，会在不该关闭的时候关闭。这样发动机的活塞可能会顶到气门，这样会导致发动机出现严重的损伤。汽车的发动机上是有很多传感器的，如果没有这些传感器，那发动机是无法正常运行的。发动机上有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，水温传感器等。传感器使用时间久了是比较容易出现故障的，这是正常的。传感器出现故障后就会生成故障码，通过诊断电脑可以读取故障码，故障码可以帮助维修人员快速判断故障部位和故障部件。