双离合器归属于自动范围,挂档和手自一体的自动波箱实际操作相似,并没有离合器能够踩,刚见到车的时候我就有相似的疑惑,并不是说是手控的吗,怎么没有离合器踏板,之后才知道虽说是手控可是控制离合器是电脑控制的,并不是人为实际操作。 双离合器的车辆和通常的车差不多是同样的,在行驶上边是没什么区别的。仅仅是比通常的离合器结合更好点,变速更快些,行驶层面是并没有区别的。因此 车友们在行驶双离合器的车辆时不要担心。双离合器的车辆是电脑控制的,无需人控制的,双离合器仅仅是加快了换档速率,清除换档离合时的动力传递停滞状况。能有双离合的车档次很高了,奥迪TT便有配置。可是开起来和一般自动挡同样的,这儿的双离合并不是仅有2个离合踏板,只是在变速箱内有2套变速齿轮,通俗化的说,就是说一辆六档自动变速的汽车,变速箱里面有套6个不一样大小的齿轮组,需要1个变速齿轮来变速,双离合就是说增多了1个变速齿轮,是换挡间隙几乎没有,达到更好的动力输出和舒适性。其实双离合的结构非常简单,就是说把2个手动挡离合器合在一起,再配备一套自动换挡系统,就能实现自动换挡。这种简单粗暴的方式不仅拥有超快的换挡速率,油耗还非常低。