自然吸气适合什么机油

自然吸气的车有:1、飞度。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2、混动雅阁。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。3、混动卡罗拉。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。4、混动雷凌。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。5、丰田普拉多。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。6、丰田陆地巡洋舰。兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（OffRoadVehicle)，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，四轮碟刹的硬派越野车。7、雷克萨斯lx570。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。8、法拉利f12。法拉利F12Berlinetta是新一代的V12动力车款，原装配备米其林PilotSuperSport。车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，车身尺寸采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并用镭射焊接技术，让车体误差值接近完美，车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1525kg的程度，而通过前中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。9、法拉利812。法拉利812是法拉利旗下的跑车，法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗。自然吸气发动机的动力输出更加平顺，其是依靠活塞向下运转时的吸力来将空气吸入汽缸内的。

1.5升自然吸气发动机可以使用5w30或0w30发动机机油。这种汽车发动机不需要使用高粘度的机油。如果粘度过高，会导致发动机运转时阻力增大，影响发动机的动力响应和燃油经济性。如果机油的粘度过低，在发动机运转时，机油无法在发动机内各部件表面形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损。其实在选择机油的时候可以看看车辆的保养手册，上面会有车厂推荐使用的机油粘度，按照车厂的规格进行更换是最保险的。同时如果使用的地区比较寒冷，应该选择低温保护更强的机油，如果经常行驶在恶劣路况的话，应适当缩短机油的更换周期。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。发动机工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触而产生摩擦。

sp油适合自然吸气发动机。无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，sp机油都可以正常使用。目前机油按质量等级分为SG、SJ、SL、SM、SP，SP也是车用机油最重要的等级。因此可以满足大部分车辆发动机的用油要求。另外，更换sp机油，要根据当地温度选择合适型号的机油，防止天气太冷时机油结冰。并且必须根据添加的油定期和及时地更换油。目前机油有三种，分别是普通矿物机油、半合成机油机油、全合成机油机油机油，更换周期对应六个月、九个月、十二个月，车友可以看机油的种类来选择更换周期。sp机油关键适合亚系车的应用，如果是欧系车，可以不考虑加sp油。因为欧洲汽车有自己的一套机油规格，叫做ACEA，你打开汽车的操作手册，其实就能了解你的车应该遵循哪些机油规格。此外，sp机油实际上提高了对高粘度机油和传动链损坏的检测。现阶段市场上很多车都是用正时链条，但是正时皮带不起作用，所以这类车没必要用sp机油。综上所述，sp油适合自然吸气发动机。

自然吸气发动机用半合成机油和全合成机油都可以。自然吸气发动机可以使用半合成发动机机油。如果条件允许，最好使用全合成发动机机油。尽管全合成发动机油的生产成本很高，但其机油性能远优于半合成发动机油。它可以根据特定发动机的实际需要改变化学成分，其稳定性和流动性更好，可以充分保护发动机。选择发动机机油时，您可以查看车辆的保养手册。将有制造商推荐的发动机机油粘度。根据制造商的规范进行更换是最安全的。同时，如果所在的区域是较为寒冷的，则应选择具有更强低温保护的发动机机油。如果您经常在恶劣路况下驾驶，应适当缩短发动机机油更换周期。

自吸发动机一般是换矿物质机油。市面上机油分为矿物质机油，全合成机油，半合成机油。具体介绍如下：矿物质机油：价格最便宜，一般是半年或5000公里更换一次，这种机油是原油提炼之后加入添加剂调配而成，对于发动机保护和润滑效果都相对最差，耐久性也是最差。全合成机油：价格最贵，更换周期是一年或者1万公里，这种油指就是用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成酯类高品质机油产品，当然，现在很多企业把四类和五类基础油调配机油，并且不外加矿物油勾兑也称之为全合成机油，全合成机油对于发动机保护，润滑效果都最好，长效性也最好。半合成机油：价格介于两者之间，性能和长效性也在两者之间，一般7500公里更换一次，这种机油相当于矿物质机油和全合成机油4比6比例混合而成。

自然吸气是指靠活塞自身将可燃气体吸到汽缸内就称为自然吸气。自然吸气发动机的优点有成本低，平顺性好，后期费用低。成本低：涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别就是多了一个涡轮，但是在成本上却要高出很多，这也可以从汽车的最终售价上体现出来，哪怕是小排量的涡轮增压车型，售价都要比大排量的自然吸气车型更贵一些。平顺性好：在很多城市的道路上，堵车已经成了常态，并且红绿灯也非常多，很多车型的涡轮介入的时间点越来越早，不仅涡轮介入有延迟，在市区走走停停的情况下也不够平顺，影响舒适性。而自然吸气发动机稳定性更高。后期费用低：自然吸气发动机后期维修保养费油低，因为涡轮增压器都有寿命，不仅在日常使用过程中容易出现问题，在时间久了之后还要更换相应的零件，会给车主增加不小的后期养车经济负担。

大众朗逸自然吸气用5w30型半合成机油。机油的作用及机油的选择介绍如下：机油的作用：对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油是发动机润滑油。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油的选择：车主可以参考汽车的用户使用手册上标注的汽油型号进行添加。一般标注的汽油型号都是根据汽车发动机压缩比设置的，具有重要的参考价值。

速腾1.6可以使用专用机油，也可以使用半合成机油。适合速腾的机油型号：矿物油5w40或10w40；半合成机油5w40或5w30；全合成机油0w30、5w30、5w40。不同机油的使用周期：矿物油的使用周期为5000公里；半合成机油的使用周期为6500公里；全合成机油的使用周期为10000公里，普通的机油，寿命在100到150小时，合成机油可以达到200到300小时。

1.5升自然吸气发动机使用5w30或0w30机油就可以，这种汽车的发动机没有必要使用粘度比较高的机油。机油作用：机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油滤芯的作用：一定要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯用来过滤机油，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响机油的正常润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买正品产品。

机油粘度使用5w-30/0w-40/5w-40都可以。以下是EA211发动机的相关介绍：1、特点：基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。2、搭载车型：未来在EA111与EA113的EOP后，EA211将覆盖大众全系A级车型，在大众及Audi的B级车型中的部分低配版本中也将搭载此款发动机。

朗逸自然吸气用5w30型半合成机油，机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。以2019款朗逸为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，离地最小间隙为190mm，车身重量为1480kg。

自然吸气的车用半合成机油或全合成机油比较好，合理的选择汽车机油，可以在开车的时候有一个比较好的保障。自然吸气发动机对于汽车机油的选择并不是很苛刻，车主在冬天选择机油的时候可以选择低温流动性好的机油，可以给汽车发动机提供一个比较好的润滑，全合成机油的更换周期会长一些。自然吸气是汽车进气的一种，其是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机具有平顺性与直接性。

1.5自然吸气发动机选用0W30机油，如果是日系车可以选择机油粘度较低的机油；德系车可以要选择粘度相对较高的机油；对于涡轮增压车型，应尽量选择能减轻低速早燃现象的全合成机油。涡轮增压车型的工作温度普遍较高，选择耐高温的机油会比较好，机油可以分为矿物油，半合成和全合成三种类型，在选择机油的时候预算足够首选全合成机油。全合成机油是机油里比较好的组成方式，不管是高温流动性还是粘度方面，全合成机油都是比半合成好很多。

自然吸气发动机一般用半合成机油和全合成机油。汽车机油的合理选择可以在驾驶时提供更好的保证。自然吸气发动机对汽车机油的选择不是很严格。车主在冬季选择机油时，可以购买低温流动性好的机油，可以为汽车发动机提供更好的润滑。合成机油的价格略贵，但更换周期会更长。自然吸气发动机一般用半合成机油和全合成机油。合理选择汽车油，在驾驶时有较好的保障，自然吸气发动机对汽车油的选择不严格，所有者在冬天选择油时可以购买低温流动性好的油，为汽车发动机提供较好的润滑，全合成油价格稍高，但更换周期长。如果条件允许，尽量使用全合成机油，并不是说大材小用，而是因为全合成机油性能好，稳定性和流动性更好，一方面可以更好的保护发动机，另一方面也为发动机的运转提供了良好的工作环境，使发动机的性能更优越，更省油。虽全合成机油要比半合成机油贵，但其保养周期是要比半合成机油长，一般全合成机油的更换周期为10000公里或者一年；半合成机油是7500公里或者半年。从综合换油次数来看，其实长时间使用合成机油或半合成机油，价格差别不大。因此，如果有条件的话，可以尽量选择全合成机油，驾驶感觉也会有所不同。

自然吸气发动机用半合成发动机油，如果有条件用全合成发动机油更好。全合成发动机油虽然制引起本较高，但是油品性能比半合成好非常多，它可以根据特定发动机的实际需求更改化学成分，并且其稳定性和流动性更佳，可以充分保护引擎。自然吸气的发动机保养费用低，而且技术可靠。涡轮增压发动机通常需要使用高质量的机油，也就是全合成机油，而自然吸气的发动机无论是选择全合成机油还是半合成机油都不会影响到发动机的使用功能，关于机油这点车主可以根据自己的经济能力选择。另外，如果是冬天的话，因为温度低会影响到机油的流动性，所以尽量选择低温流动性比较好的机油，能够让机油发挥它润滑的作用，不会因为低温被冻结住。

这样的发动机可以用5w20发动机油，0w20发动机油，5w30发动机油，0w30发动机油。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 假如发动机内过热了，会影响到发动机受到损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。 在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车。

这种发动机可以使用0w20机油，5w20机油，0w30机油，5w30机油。机油是每个车主用车过程中都需要接触的东西，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量。这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时，一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会加剧发动机的磨损。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养对于汽车来说是很重要的。

1.5升自然吸气发动机使用5w30或0w30机油就可以了，这种汽车的发动机没有必要使用粘度比较高的机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过高，那会导致发动机在运行时收到的阻力变大，这样会影响发动机的动力响应和燃油经济性。如果机油的粘度过低，那在发动机运行时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在更换机油时，一定要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响机油的正常润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买正品产品。

自然吸气（英文：NormallyAspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。自然吸气发动机动力输出平稳，没有涡轮增压的迟滞现象，保养维护也比增压发动机便宜，在拥堵的市里开车的时候，选择自然吸气发动机也是一个比较好的。

自然吸气是指发动机的进气方式是普通的进气方式，即活塞下行，进气门打开，空气被活塞吸入发动机缸筒的一种形式。主要是和涡轮增压区分开来。市面上的发动机有两种进气方式，涡轮增压和自然吸气。而涡轮增压则是在在发动机上加装涡轮增压器，压缩空气，加快进气量，从而使发动机达到完美的空燃比。使汽油充分燃烧的方式。二自然吸气则是普通的进气方式。一般来说自然吸气的发动机要比涡轮增压的发动机动力要小，油耗要高。但是自然吸气的技术比较成熟，发动机简单、维修成本低，而且故障率小。最关键的一点自然吸气后期保养费用低。