大众朗逸自然吸气用什么机油？

朗逸1.6自吸使用大众原厂5W40型号机油较好。5W30和5W40这两种型号机油相比，低温流动性一样，但高温性能不同，5W40具有更好的高温保护性能和密封性，针对朗逸自吸发动机的构造、运行状态来说，需要较高粘度的机油更好的冷却以及润滑发动机内部各零部件。朗逸有自吸式发动机和涡轮增压式发动机，由于发动机构造的不同，这两种发动机对机油的要求也有所不同。自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，而预算多的话，可以使用全合成油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎内部比较精密，运行条件更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。

自然吸气发动机用半合成机油和全合成机油都可以。自然吸气发动机可以使用半合成发动机机油。如果条件允许，最好使用全合成发动机机油。尽管全合成发动机油的生产成本很高，但其机油性能远优于半合成发动机油。它可以根据特定发动机的实际需要改变化学成分，其稳定性和流动性更好，可以充分保护发动机。选择发动机机油时，您可以查看车辆的保养手册。将有制造商推荐的发动机机油粘度。根据制造商的规范进行更换是最安全的。同时，如果所在的区域是较为寒冷的，则应选择具有更强低温保护的发动机机油。如果您经常在恶劣路况下驾驶，应适当缩短发动机机油更换周期。

速腾1.6L自然吸气汽车建议使用全合成机油。以下是全合成机油的优点介绍：全合成机油性能更优：全合成机油大多使用第三类加第四类或者第五类基础油调配，其抗氧化、抗磨、抗高温剪切等性能指标都处于中高水平。而半合成机油大多是三类基础油调配，其性能指标低于同粘度的全合成机油。因此对发动机的保护及性能提升方面，全合成机油的效果更好。保养里程不同：全合成机油的保养里程可达10000公里，而半合成机油通常7500-8000公里就必须更换。

速腾1.6可以使用专用机油，也可以使用半合成机油。适合速腾的机油型号：矿物油5w40或10w40；半合成机油5w40或5w30；全合成机油0w30、5w30、5w40。不同机油的使用周期：矿物油的使用周期为5000公里；半合成机油的使用周期为6500公里；全合成机油的使用周期为10000公里，普通的机油，寿命在100到150小时，合成机油可以达到200到300小时。

1.5升自然吸气发动机使用5w30或0w30机油就可以，这种汽车的发动机没有必要使用粘度比较高的机油。机油作用：机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油滤芯的作用：一定要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯用来过滤机油，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响机油的正常润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买正品产品。

机油粘度使用5w-30/0w-40/5w-40都可以。以下是EA211发动机的相关介绍：1、特点：基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。2、搭载车型：未来在EA111与EA113的EOP后，EA211将覆盖大众全系A级车型，在大众及Audi的B级车型中的部分低配版本中也将搭载此款发动机。

1.6自然吸气发动机可以使用0w20机油，5w20机油，0w30机油，5w30机油。官方说明书上推荐使用矿物质机油或是半合成机油。机油的粘度会随着温度的变化变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受﹣30C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。1.6自然吸气发动机的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

朗逸自然吸气烧机油要么是因为活塞环出现了磨损导致机油跑进气缸里头参与燃烧，要么就是因为选用的机油过稀也会导致机油消耗量大，正常情况下自然吸气烧机油的情况比较少。以下是相关信息：1、大部分的车辆反映出的烧机油是汽车在一定的公里数消耗的机油量过多，比如1000公里机油尺下降5mm左右就属于严重烧机油，朗逸出现烧机油有可能是活塞环出现了磨损导致机油在润渭缸壁的时候，跑进气缸里头参与燃烧，在被排气门排除到外面。或者是气门油封出现了泄露，和活塞环损坏一样，机油跑进了气缸里头参与燃烧。2、当然油气分离装置效果不佳，机油废气里的液体机油没有分离出来，随同机油废气一起进入燃烧室烧掉。车主所选用的机油过稀也会导致机油消耗量大，如果出现这种烧机油的现象可以前往维修站进行机油消耗测试，测算出烧机油的量，在进行检查维修。

朗逸自然吸气用5w30型半合成机油，机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。以2019款朗逸为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，离地最小间隙为190mm，车身重量为1480kg。

自然吸气的车用半合成机油或全合成机油比较好，合理的选择汽车机油，可以在开车的时候有一个比较好的保障。自然吸气发动机对于汽车机油的选择并不是很苛刻，车主在冬天选择机油的时候可以选择低温流动性好的机油，可以给汽车发动机提供一个比较好的润滑，全合成机油的更换周期会长一些。自然吸气是汽车进气的一种，其是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机具有平顺性与直接性。

自然吸气发动机用半合成机油足矣，如果有条件用全合成机油当然更好了。全合成机油尽管制造成本较高，可是油品性能比半合成好很多，它能够依据特定发动机的实际要求更改化学成分，而且其稳定性和流动性更佳，能够充分保护引擎。自然吸气发动机用半合成发动机油足矣，如果有条件用全合成发动机油更好。全合成发动机油尽管制引起本较高，可是油品性能比半合成好非常多，它能够依据特定发动机的实际要求更改化学成分，而且其稳定性和流动性更佳，能够充分保护引擎。半合成发动机油和全合成发动机油，二者最大区别在于在相似的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，因而它的流动性更好、阻力更小，能够充分保护引擎，与此同时降低油耗。现阶段市面上的机油牌号盘根错节，通常令车主不知如何选择，实际上，懂得这些规则，选择机油并不难。在机油的外包装上，常常会看到SAE和API标识。其中SAE是美国汽车工程学会的英文缩写，API是美国石油学会的英文缩写。

自然吸气发动机一般用半合成机油和全合成机油。汽车机油的合理选择可以在驾驶时提供更好的保证。自然吸气发动机对汽车机油的选择不是很严格。车主在冬季选择机油时，可以购买低温流动性好的机油，可以为汽车发动机提供更好的润滑。合成机油的价格略贵，但更换周期会更长。自然吸气发动机一般用半合成机油和全合成机油。合理选择汽车油，在驾驶时有较好的保障，自然吸气发动机对汽车油的选择不严格，所有者在冬天选择油时可以购买低温流动性好的油，为汽车发动机提供较好的润滑，全合成油价格稍高，但更换周期长。如果条件允许，尽量使用全合成机油，并不是说大材小用，而是因为全合成机油性能好，稳定性和流动性更好，一方面可以更好的保护发动机，另一方面也为发动机的运转提供了良好的工作环境，使发动机的性能更优越，更省油。虽全合成机油要比半合成机油贵，但其保养周期是要比半合成机油长，一般全合成机油的更换周期为10000公里或者一年；半合成机油是7500公里或者半年。从综合换油次数来看，其实长时间使用合成机油或半合成机油，价格差别不大。因此，如果有条件的话，可以尽量选择全合成机油，驾驶感觉也会有所不同。

自然吸气发动机用半合成发动机油，如果有条件用全合成发动机油更好。全合成发动机油虽然制引起本较高，但是油品性能比半合成好非常多，它可以根据特定发动机的实际需求更改化学成分，并且其稳定性和流动性更佳，可以充分保护引擎。自然吸气的发动机保养费用低，而且技术可靠。涡轮增压发动机通常需要使用高质量的机油，也就是全合成机油，而自然吸气的发动机无论是选择全合成机油还是半合成机油都不会影响到发动机的使用功能，关于机油这点车主可以根据自己的经济能力选择。另外，如果是冬天的话，因为温度低会影响到机油的流动性，所以尽量选择低温流动性比较好的机油，能够让机油发挥它润滑的作用，不会因为低温被冻结住。

朗逸自然吸气烧机油要么是因为活塞环出现了磨损导致机油跑进气缸里头参与燃烧，要么就是因为选用的机油过稀也会导致机油消耗量大，正常情况下自然吸气烧机油的情况比较少。大部分的车辆反映出的烧机油是汽车在一定的公里数消耗的机油量过多，比如1000公里机油尺下降5mm左右就属于严重烧机油，朗逸出现烧机油有可能是活塞环出现了磨损导致机油在润渭缸壁的时候，跑进气缸里头参与燃烧，在被排气门排除到外面。或者是气门油封出现了泄露，和活塞环损坏一样，机油跑进了气缸里头参与燃烧。当然油气分离装置效果不佳，机油废气里的液体机油没有分离出来，随同机油废气一起进入燃烧室烧掉。车主所选用的机油过稀也会导致机油消耗量大，如果出现这种烧机油的现象可以前往维修站进行机油消耗测试，测算出烧机油的量，在进行检查维修。

朗逸是有自吸版车型的，朗逸是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，这三款发动机基本都是ea211系列产品。 朗逸有两厢版车型也有三厢版车型，三厢版车型的长宽高分别是4670毫米（mm），1806毫米（mm），1474毫米（mm），轴距为2688毫米（mm）。 朗逸使用的1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机具有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 朗逸的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

这样的发动机可以用5w20发动机油，0w20发动机油，5w30发动机油，0w30发动机油。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 假如发动机内过热了，会影响到发动机受到损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。 在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车。

大众朗逸自然吸气发动机为何要将1.6l换成1.5l？其实不仅仅是朗逸，大众家的其它车型，比如高尔夫、速腾、宝来、桑塔纳、捷达等，所搭载的自然吸气发动机也都从1.6l换成1.5l或1.4l。而国内的其它小型家用车，发动机排量也基本控制在1.5升以下，即使是涡轮增压发动机，大多也采用1.5t，这究竟是为什么呢？ 大家可千万不要小看了这小小的0.1升，就是这0.1升，直接让车企降低了2%的生产成本。对于一个年销量几十万甚至上百万的车企来说，从技术和工艺上降低2%的成本简直是不可想象的事，而把发动机排量减小0.1升，直接就做到了，这简直就是白送给车企的福利。 为什么会出现这样的事情呢？这主要是因为，中国的汽车在销售时，需要缴纳一个消费税。这个税是价内税，由车企缴纳，算作车企的成本，也就是说汽车的定价里面就包含了消费税。这个消费税税率是根据发动机排量核算的，比如1.0升以下税率是1%，1.0~1.5升税率是3%，1.5~2.0升税率是5%，等等，以此类推，4.0升以上的税率高达40%。如果是进口车，进口税率也是按照发动机排量来征收的，基本原则也是排量越高税率越高，这就是所谓的排量税，它的本质也是消费税。 大家看明白没有？1.5升的税率是3%，而1.6升的税率就是5%，小小的0.1升，汽车的成本直接高出了2%。对于一辆售价十万元的普通家用车来说，2%就是两千块钱，车企只要把发动机排量减小0.1升，每辆车就可以节约两千块钱的成本，何乐而不为呢？即使把这些钱让利给终端消费者，也会让自己家的车在价格上更有竞争力。 所以，在国内生产的汽车，不论是自然吸气还是涡轮增压，都把发动机排量控制在1.5升这个“坎”上，主要是因为这个原因。比如大众家几乎都是1.4t、1.5l，丰田是1.2t、2.0t，本田是1.5t，福特、通用也是1.5t。最有意思的奔驰和宝马，以豪车著称，但是也把发动机排量降低到了1.5t，不知道在国外是不是这样。 当然，这里面也有几个另类。比如东风日产的轩逸，它一直坚持使用1.6自然吸气发动机，但是丝毫没有影响它的销量，销冠的位置坐得死死的。大概是它销量太好了，车企数钱数到手抽筋，也就不在乎这三瓜两枣了。而与它形成鲜明对比的是东风标致雪铁龙，也在坚持使用1.6自然吸气发动机，但是销量却惨淡无比，基本处于退市的边缘。 那么发动机排量减小了0.1升，会不会影响发动机动力呢？其实并不会，车企只要把发动机重新调校一下，调整一下喷油量、点火正时、配气相位等参数，在加上可变气门正时、缸内直喷等技术的加持，动力不但不会减小，反而会上升。比如大众的1.6升自然吸气发动机，最大功率是81千瓦，最大扭矩是155牛米；缩缸之后的1.5升自然吸气发动机，最大功率是85千瓦，最大扭矩是150牛米，动力性反而有所提升。 车企其实都是比较鸡贼的，会想各种部办法找政策的漏洞，然后合理利用，给自己节约成本增加利润。比如大众公司，不仅仅把1.6升缩减为1.5升，还把大量的1.8t增大到了2.0t（1.998升），也是正好卡在消费税的边缘，最大程度的利用政策利好。还有很多车企，在国外使用的发动机是二点零几、三点零几升的，进口到国内就要多交税，于是他们就把排量缩减一点，变成不足两升和三升的，这样就少交了消费税，发动机的动力性能也几乎不受影响。

这种发动机可以使用0w20机油，5w20机油，0w30机油，5w30机油。机油是每个车主用车过程中都需要接触的东西，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量。这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时，一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会加剧发动机的磨损。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养对于汽车来说是很重要的。

1.5升自然吸气发动机使用5w30或0w30机油就可以了，这种汽车的发动机没有必要使用粘度比较高的机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过高，那会导致发动机在运行时收到的阻力变大，这样会影响发动机的动力响应和燃油经济性。如果机油的粘度过低，那在发动机运行时机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机磨损。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在更换机油时，一定要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响机油的正常润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买正品产品。