如果汽车空调出现了不制冷的情况,建议检查一下压缩机是否可以正常运行,检查一下压缩机离合器是否损坏,还要检查一下制冷剂是否充足。如果压缩机损坏了,那就需要更换新的压缩机。如果制冷剂不足,应该添加制冷剂。汽车空调的制冷原理比较简单,制冷时压缩机离合器结合,发动机驱动压缩机运转。 汽车空调不制冷的普遍原因是制冷剂不足或过少,制冷剂微量泄漏的可能性高,制冷剂过多也不制冷。汽车制冷依靠制冷剂,制冷剂传输依靠空调压缩机,驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有接连不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况,则表明制冷剂严重不足。制冷剂不足或过少时,解决办法是添加制冷剂,但应注意,从低压侧添加时,禁止制冷剂瓶倒下。如果从高压侧添加,禁止发动机启动。空调系统需要制冷剂所占容积的比例。如果占有率过高,反而会影响散热量同样,如果在维护过程中添加太多冷却油,冷冻系统的散热量也会下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。汽车空调在运转中从视液镜上看不到气泡,压缩机停止后也没有气泡的话,制冷剂肯定太多了。加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,可以从视液镜看到浑浊的气泡。当然,如果制冷剂太多,可以在空调系统低压侧的维护口慢慢释放。驱动带松动时,压缩机工作时滑动,传动效率下降,压缩机转速下降,压缩制冷剂运输下降,汽车空调不冷。倘若汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应当拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应略微再松一点。当然,如果紧固无效或驱动带有裂纹老化等损伤,请更换新的驱动带。