方向盘不能自动回正

方向盘自动回正慢的原因：方向盘的回正力矩太小导致的，如果出现了这种情况，那可能是汽车的四轮定位数据不准导致的，建议去做一下四轮定位。汽车的方向盘都是有回正力矩的，如果回正力矩太小，那就会出现方向盘不回正或者回正速度太慢的现象。建议做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。车轮定位的作用是：使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

方向盘会自动回正指的是方向盘的稳定效应，具体原因是汽车在沿直线行驶时，如果被外力强行改变了原有的行驶路线，此时方向盘就会自己恢复直线行驶的能力。要实现方向盘稳定效应，离不开三个核心装置，就是转向轮、主销和前轴。汽车的车轮之所以能够在转向后自动回正，主要是因为转向轮定位在起作用。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。在这四项内容中，主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的主要作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转向后的车轮自动回正。从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。主销内倾的主要作用是使前轮自动回正、使转向操纵轻便以及减小转向盘上的冲击力。主销后倾地回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。

方向盘打死不能自动回正的原因是：1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧；2、前束或倾角不准；3、摆胶损坏。方向盘打死不能自动回正的解决办法：1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧：当汽车的转向器损坏时，汽车会出现转向困难或无法自动纠正方向等症状。在这种情况下，需要重新调整转向器的间隙，并用润滑油润滑。如果汽车方向盘仍然没有对准，修理厂或4s店会请专业人员检查。2、前束或倾角不准：如果汽车换胎后不做四轮定位，导致汽车轮胎前束值错误，两侧轮胎不会平行，转弯时由于阻力，汽车不会自动回到正确位置。在这种情况下，有必要用四个车轮重新定位车辆，并调整前束值。3、摆胶损坏：如果汽车的橡胶摆损坏，会加剧汽车轮胎内侧的磨损，这与方向盘的自动定心功能有关。这种情况需要更换新的胶水。汽车转向器的注意事项：1、当汽车停止时，将方向盘转回到正确的位置，否则转向器会产生阻力，时间长了会影响转向器的使用寿命。2、换完车胎后及时做四轮定位，检查转向器。3、按时润滑转向机零件。

汽车方向盘都有自动回正功能，其实方向盘回正的专业术语，叫做方向盘的稳定效应。自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。具体原理解释：汽车在沿直线行驶时，如果被外力强行改变了原有的行驶路线，那么此时方向盘就会自己恢复直线行驶的能力。要实现方向盘稳定效应，离不开三个核心装置，也就是转向轮、主销和前轴。三个核心装置的安装有一定的规则，设定为主销后倾角、主销内倾角以及前轮外倾角等参数。主销内倾角指的就是主销轴线与垂直于地面的的轮胎直径的夹角，大部分的车在出场时都设置为正值。主销轴线与垂线的夹角就是主销后倾角，当打方向盘时，轮胎会绕着主销为中心旋转，地面对轮胎的反作用力会将车子前部抬起，在车子本身的重力作用下，车轮会再次回到与前进方向平行的位置，此时方向盘的回正就轻松了。

方向盘能够自动回正。以下是关于方向盘自动回正的相关介绍：性能：自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。

方向盘定位不完全是因为:四轮定位后方向盘无法完全调整的原因可能是前束调整不当，前轮偏转角不对；四轮定位是基于车辆的四轮参数，进行调整，保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性；汽车的方向盘、转向节、前桥的安装有一定的相对位置，这叫方向盘定位，也叫前轮定位。四轮定位介绍:前轮定位包括后倾角、后倾角、前轮外倾角、前轮前束四个部分。后轮定位包括外倾角和前束。这样，前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称为四轮定位。车轮定位的作用是保持汽车在稳定的直线和转向灯光下行驶，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。

回正方向盘就是把车轮打正，让方向盘回复到直线行驶状态。开车方向盘的正确握姿：首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确，只是有一个比较合理的握法，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。如何正确的控制车速：密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

方向盘自动回正不到位有倾角和前束不准确等原因。以下是关于方向盘的具体介绍：回正不到位原因：损坏外转向机或调整过紧转向机的自由间隙调整螺栓；不准的倾角或前束；损坏的摆胶，造成偏磨严重在轮胎内侧。作用：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项：转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；转弯时降低车速降；进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

方向盘是自动回正，如果自动回正比较慢可以手动回正。方向盘自动回正是汽车的一个基本功能。  汽车之所以要设置方向盘自动回正功能，有以下两个原因：  减少阻力：当车轮在转弯时，汽车的车轮是倾斜状态，这时候汽车所受到的阻力将会升高。而阻力的增大会使得驾驶人对于方向盘更加难以控制，影响汽车的驾驶操控感。所以汽车在设计时就设计了方向盘自动回正功能。  减小部件夹角：另一个原因就是汽车在设计之初，汽车部件之间都有一点夹角，而这些夹角都是经过设计师仔细计算后的角度。而汽车在转弯时，会使得这些部件之间的角度变化，影响之间的配合。而汽车设置自动回正功能的情况下，部件间的夹角可以在通过弯道后及时回归到原来的位置。

以下是汽车方向盘自动回正慢的原因介绍：1、左右两边车轮充气不均匀：左右两边车轮充气不均匀，轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一，判断此故障必须用轮胎压力表。用脚踢胎面，只能大致判定胎压的状况。左右两轮胎压不一致引起不能回正的原因是胎压低的一方接触地面印迹增宽，自然承受较大的路面阻力，因此汽车向胎压低的一方偏转。这时应重新调整左右车轮胎压，保持左右两侧的轮胎充气压一致。2、左右两边车轮轮胎磨损不均匀：左右两边车轮轮胎磨损不均匀，相差较大，左右两边车轮充气不均匀，如果左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边，通常可以采用轮胎换位的方式来处理。为了解决方向盘被拉向一边及延长轮胎使用寿命，汽车在行驶一万公里后，即应对轮胎换位。

方向盘会自动回正指的是方向盘的稳定效应，具体原因是汽车在沿直线行驶时，如果被外力强行改变了原有的行驶路线，此时方向盘就会自己恢复直线行驶的能力。要实现方向盘稳定效应，离不开三个核心装置，就是转向轮、主销和前轴。汽车的车轮之所以能够在转向后自动回正，主要是因为转向轮定位在起作用。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。在这四项内容中，主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的主要作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转向后的车轮自动回正。从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。主销内倾的主要作用是使前轮自动回正、使转向操纵轻便以及减小转向盘上的冲击力。主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。

方向盘打死不能自动回正的原因是：1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧；2、前束或倾角不准；3、摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重。方向盘打死不能自动回正的解决办法是：1、调整转向节的间隙，涂抹润滑油进行润滑；2、做四轮定位，调整前束值；3、更换新的摆胶。避免方向盘不能回正的方法是：1、停车后观察方向盘的角度；2、根据方向盘的圈数判断；3、利用前后移动车辆做调整。

回方向盘也就是将方向盘打回到直线驾驶的状态，也可以说是将汽车的车轮打正。如果汽车不回正方向盘会对汽车带来较大的损伤，所以汽车在停车时需要回正方向盘。方向盘是用于车辆等交通工具操控行驶方向的轮状装置，方向盘可以将汽车行驶时产生的震动传递给驾驶员，使驾驶员控制汽车的行驶方向。方向盘主要由骨架，发泡等组成，骨架一般采用锌合金或者铝合金打造而成，发泡在生产时使骨架固定在发泡机上。有些高端车型还会在方向盘的外部缝补真皮等美化方向盘的装置，通常是由人工缝制而成，所以高档车型的价格比较贵。

汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等。1、汽车转向机损坏：当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。2、前束值不对：如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。3、摆胶损坏：如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。关于汽车方向机需要注意的事项：1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。3、按时润滑方向机的零件。

是存在着多种原因：1.车辆的外转向机出现了损坏。2.转向机的自由间隙调整螺栓出现了问题。3.车辆的前束或者是倾角出现了数据差异。4.车辆悬挂的摆胶出现了损坏。这种情况千万不能够忽视，否则会导致车辆转向系统失灵。当机动车辆在正常使用的过程中出现方向盘不能回位的情况，多数是因为汽车方向盘的转向系统出现了问题，需要对机动车辆的转向系统进行检查，找到具体的故障原因之后对症进行维修，经过维修的车辆转向系统可以恢复到正常。

汽车方向盘回正方法：1、以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正；2、正确打方向盘的姿势：握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；3、如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作；4、日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

汽车方向盘几圈回正：1、你往右打死（一圈半）回正就是再往左打回来一圈半，方向又正了；2、方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死，用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作；3、在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半；4、握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在打方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。

出现这样的状况是由于四轮定位数据出现了问題影响到的，出现这样的状况后应当给汽车做一下四轮定位。汽车的四个车轮基本都是有定位数据的，假如四轮定位数据不准确，那么就会影响方向盘的回正力矩，这样子会影响到汽车的方向盘在某些状况下无法自动回正。汽车在壹些颠簸地面上驾驶或经过壹些减速带时，基本都可能会影响到四轮定位数据出现变化，理所当然汽车是需要定期做四轮定位的。假如长时间不做四轮定位，可能会影响到汽车出现跑偏或轮胎偏磨的状况。假如汽车出现了轮胎偏磨的状况，会影响轮胎的使用寿命。理所当然小伙伴们在平时用车时，一定要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，一定要去有专业设备和专业技师的店家。假如只有专业的设备沒有专业的技师，那么最后调整出来的数据也很可能是不准确的。在每次更换轮胎和修补轮胎后，一定要给车轮做一下动平衡测试。车轮的动平衡测试同样是十分至关重要的。假如车轮的动平衡出现了问題，会影响到高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象，这样子会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。

汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。1、汽车转向机损坏：当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。2、前束值不对：如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。3、摆胶损坏：如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。关于汽车方向机需要注意的事项：1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。3、按时润滑方向机的零件。

方向盘不会自动回正可能是汽车的转向机故障。可能是外转向机损坏，或者是转向机的自由间隙之间的螺栓太紧，导致方向盘不回位，还有可能是前束或倾角不准导致的，如果出现这种情况调整即可，还有可能是摆胶损坏，导致车轮内侧磨损严重。出现以上的情况，需要对汽车进行四轮定位，调整前束，或者是对转向拉杆进行检查和保养，涂抹一些润滑油即可。有时方向盘不回正是因为汽车左右两边的车轮充气不均匀导致的，轮胎气压不一致是回力弱的主要原因之一，胎压低的一方与地面的接触面积比较大，自然承受的压力就比较大，这时应重新调整左右车轮胎压，保持左右两侧的轮胎充气压一致。方向盘之所以能够回正，是因为汽车在行驶状态下，轮胎会尽量往最小的阻力方向前进，也就是直线前进方向，汽车轮胎具有两个非常重要的参数，第一个是主销后倾，第二个是主销内倾，有了这两个参数，车主就能在转弯之后放松方向盘任方向自动回正。