国产奔驰b级是双离合变速箱吗

途锐不是双离合变速箱，途锐使用的是8速手自一体变速箱。以下是双离合变速箱相关介绍：1、换挡快。双离合变速箱结合手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。2、省油。汽车双离合器消除扭矩的中断，让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳状态工作，燃油消耗可以降低10%以上。3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感小到人体很难察觉的地步。

国产奔驰b级是独立悬架，奔驰b级车型有：奔驰b180、奔驰b200、奔驰b260、奔驰b250e、奔驰b220cdi等。以2021款奔驰b180为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4423mm、宽1796mm、高1555mm，轴距为2729mm。2021款奔驰b180搭载了1.3t涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大扭矩是200nm，最大功率是100kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

双离合变速箱是是手动挡，不是自动挡。双离合是带有自动换挡技术的手动挡，其实严格来说其既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速箱简称DCT，其有两组离合器，两套离合器的相互交替工作，可达到无间隙换挡的效果。目前常见的双离合有：大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。

目前奔驰b级没有国产版汽车，该车全系都是进口汽车，奔驰b级的发动机不是三缸，该车全系使用的是四缸发动机。奔驰b级使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。奔驰b级是一款紧凑型运动旅行车，其长宽高分别为4273mm、1777mm、1593mm，轴距为2778mm。该车的方向盘为四辐设计，上面的多功能按键方便驾驶者对音响、电话等进行操作，圆形转速表与时速表之间设计了多功能显示屏，可以使驾驶者轻松掌握车辆状况。

奔驰b级没有国产版车型，全系都是进口版本，奔驰b级的发动机不是三缸的，全系都使用了四缸发动机。奔驰b级一共搭载三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，可以在每分钟1460到4000转时输出最大扭矩，在每分钟5418到5583转时输出最大功率，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

国产奔驰b级使用的是双离合变速箱，这款车全系搭载了一款7速双离合变速箱，这款变速箱是来自格特拉克的产品。格特拉克是全球三大变速箱供应厂商之一，这家公司主要制造双离合变速箱。国产奔驰b级全系一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，高功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱其实并不是什么高端产品，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，很多汽车都在使用这种变速箱。并且双离合变速箱的成本也是比较低的，所以有一些车企为了降低汽车的制造成本也比较喜欢使用双离合变速箱。国产奔驰b级的2.0t车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载1.3t发动机的车型都是前轮驱动的。

国产奔驰b级全系都使用了四缸发动机，国产奔驰b级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。国产奔驰b级的低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1460到4000转每分钟，最大功率转速为5418到5583转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1620到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

奔驰b并没有国产版车型，奔驰b全系都是进口的。奔驰b的发动机并不是三缸的，这款车全系都使用了四缸发动机。奔驰b一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米。这款发动机可以在1460到4000转每分钟时输出最大扭矩，并且能够在5418到5583转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机可以在1620到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。奔驰b有前驱版车型，也有四驱版车型，搭载2.0t发动机的车型就是四驱的。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

国产奔驰b级的前悬架都使用了独立悬架，但是后悬架并不是全系标配的。1.3t车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，只有2.0t车型的后悬架才使用了多连杆独立悬架。悬架是汽车底盘上的重要部件，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性的影响是比较大的。汽车上常见的悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，扭力梁悬架，整体桥悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的，这也是独立悬架的舒适性比非独立悬架更好的原因。国产奔驰b级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。这三款发动机都是四缸发动机，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

国产奔驰a并没有使用三缸发动机，国产奔驰a全系都使用了四缸发动机。国产奔驰a一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机从1460转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机从1620转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机从1600转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

双离合变速箱是自动挡来的：1、双离合是机械式自动变速器，没有离合器踏板；2、双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

双离合变速箱可分为干式和湿式两类型型，只要你使用得当，那么干式双离合变速箱在使用寿命方面上是不用担心的，开它个十来年不在话下：1、干式双离合它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统；2、它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片\"结合\"或者\"分离\"通过切换来进行换挡；3、因为这套\"双离合器\"不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，一般与小排量的发动机配合使用。

mini使用的是7速双离合变速器。mini是一辆小型汽车，这一款车有三门版，五门版，敞篷版。mini一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率是75kw，最大功率转速为3900到6500转每分钟，最大扭矩为190牛米，最大扭矩转速为1380到3600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率是100kw，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1480到4100转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机最大功率是141kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为280牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

国产奔驰a并没有使用三缸发动机，国产奔驰a全系都使用了四缸发动机。国产奔驰a一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机从1460转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机从1620转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机从1600转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰b并没有国产版车型，奔驰b全系都是进口的。奔驰b的发动机并不是三缸的，这款车全系都使用了四缸发动机。奔驰b一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米。这款发动机可以在1460到4000转每分钟时输出最大扭矩，并且能够在5418到5583转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机可以在1620到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。奔驰b有前驱版车型，也有四驱版车型，搭载2.0t发动机的车型就是四驱的。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

奔驰b并没有国产版车型，奔驰b全系都是进口的。奔驰b的前悬架都使用了独立悬架，但是后悬架没有标配独立悬架。只有2.0t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架，其他车型的后悬架都使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的成本更低，舒适性不如多连杆独立悬架。奔驰b是奔驰旗下的一款紧凑型汽车，这款车的轴距为2729毫米，长宽高分别是4423毫米，1796毫米，1555毫米。奔驰b一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，高功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1460到4000转每分钟，最大功率转速为5418到5583转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1620到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

国产奔驰b级的前悬架都使用了独立悬架，但是后悬架并不是全系标配的。1.3t车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，只有2.0t车型的后悬架才使用了多连杆独立悬架。悬架是汽车底盘上的重要部件，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性的影响是比较大的。汽车上常见的悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，扭力梁悬架，整体桥悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的，这也是独立悬架的舒适性比非独立悬架更好的原因。国产奔驰b级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。这三款发动机都是四缸发动机，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

国产奔驰b级全系都使用了四缸发动机，国产奔驰b级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。国产奔驰b级的低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1460到4000转每分钟，最大功率转速为5418到5583转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1620到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱在低速行驶时换挡是有顿挫的，不过速度起来之后，换挡的顿挫是不明显的。双离合变速箱的工作原理就决定了这种变速箱是有顿挫的。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的，这种变速箱的换挡速度很快，我给大家举个例子。当变速箱挂入1挡后，2挡也已经挂上了，只是2挡的离合器还没有结合，如果要使用2挡，那直接将1挡的离合器断开，然后将2挡的离合器结合就可以了。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的，这种变速箱受到了很多车企的欢迎。由于结构与手动变速箱差不多，所以使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱了。如果要在低速行驶时避免双离合变速箱顿挫，那车友们可以开启手动模式，这样可以减少变速箱的换挡次数，这样是可以减轻顿挫的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。

isr是单离合变速箱，这并不是一款双离合变速箱。isr变速箱是兰博基尼的变速箱，这款变速箱被用在兰博基尼埃文塔多车型上。isr类似于amt变速箱，这种变速箱内部有机构控制离合器的分离和结合，也有机构控制变速箱换挡。但是isr变速箱有一个创新之处，这种变速箱的相邻两个挡位是共用一个拨叉的，这样提升了换挡速度和响应速度。超级跑车大部分都使用amt变速箱或双离合变速箱，因为这种变速箱的传动效率高。超级跑车是不会使用at变速箱的，更不会使用cvt变速箱，因为这样动力在传输的过程中损耗是比较大的。amt变速箱是一种比较早的自动变速箱技术，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是这种变速箱有控制换挡的机构和控制离合器的机构。在双离合变速箱大面积应用之后，大部分超级跑车都使用双离合变速箱了，amt变速箱几乎已经被淘汰了，因为这种变速箱换挡速度不够快，并且换挡时顿挫也是很大的。isr变速箱虽然没有采用流行的双离合结构，但是这种变速箱的换挡速度也是很快的。