动平衡做两个还是四个

动平衡做两个轮胎或者四个轮胎都是可以的。动平衡做两个轮胎的话，在倒胎的时候就要将后轮的两个轮胎跟前轮的两个轮胎进行调换，然后再做剩余的两个轮胎的动平衡。动平衡能够矫正车轮的配重平衡，使得轮胎一直在同心状态下运动。基本上都是更换或者维修轮胎才需要做动平衡的，有些轮胎使用的时间过长，动平衡的铁块掉落也需要做动平衡。动平衡没做好开起来什么症状：1、动平衡没有做好，开起来就会感觉到车身抖动的现象，并且抖动的频率会跟速度成正比，车辆速度越快，那么车身的抖动就会更加严重；2、动平衡做得很差的话，有可能对轴承、悬架等造成影响；3、动平衡没做好的轮胎使用较久的话，会导致轮胎出现偏磨的现象，会缩短轮胎的寿命以及影响到行车的安全；4、车辆行驶到一定速度的时候，就会产生共振。

轮胎可以同时更换左右两个，也可以更换四个，更换两个时，一定要更换两个同轴的。因为同轴的两边轮胎花纹以及磨损程度一样的情况下，汽车驾驶起来更加安全和稳定。如果预算充足，当然也是可以同时更换四个汽车轮的，这样可以一步到位，汽车整体的安全性、稳定性、舒适性更高，这个需要看个人选择。一般情况下，只有其中两个轮胎磨损严重的情况下，是可以先更换两个轮胎的。轮胎是橡胶制品，长期使用后会老化，这样轮胎表面就会开裂，高速行驶会有安全隐患。买轮胎的时候，一定要看生产日期。轮胎的生产日期用四位数字表示，写在轮胎的侧面。例如1119，表示该轮胎生产于2019年第11周。轮胎属于橡胶制品，即使长时间不用也会老化，所以买轮胎要看好生产日期。市面上有些轮胎是没有生产日期的，这些轮胎大多是商家为了隐藏生产日期而磨破的，车友遇到这种轮胎就不要买了。

换轮胎一次更换四个更好。这样可保持原始的操控平衡性。因为四个轮胎都是一样的花纹，一样的磨损程度，可以让汽车四个车轮的抓地力都一致，避免因为轮胎抓地力不同影响性能。如果不同轮胎花纹和磨损程度一起使用，也需要让相同花纹和磨损程度的轮胎在同一个车轴上，避免因为轮胎抓地力不同影响性能。如果条件不允许的话，轮胎更换同轴的两个也是可以的，但是要保证轮胎的花纹、结构、品牌、规格、载重指数、速度级别等都是一致的。从安全角度考虑，新轮胎最好放前面，旧的放后轮，至少要保持同轴轮胎是一致的，这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。其实现在大部分车都是前驱车，主要承重轮也是前轮，所以前轮的损耗速度要比后轮高很多。如果没有换胎位的习惯，最好每两次更换一次。毕竟后轮的更换周期要比前轮长很多，这也是大多数人的做法。如果有定期更换前后轮位置的习惯，并且可以保持四个轮胎的磨损程度接近，也可以一次更换四个轮胎，这是最方便的方法。

如果条件好的话，最好换四个轮胎。1、一方面同轴轮胎正常的磨损程度大致相同，更换周期大差不差；另一方面如果只更换单侧会由于两侧轮胎摩擦系数不同影响车辆的行驶稳定和刹车稳定。而更换轮胎时具体是更换同轴两个好还是四个一起更换好需考虑到经济成本和实际使用情况。2、另外，轮胎有耐用年数，轮胎最多可以使用5年，超过5年轮胎爆胎的概率会大幅度增加，所以轮胎的花纹也好，到了5年都需要全部更换。

防滑链装四个，如果只装两个的话容易甩尾或打滑。1、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。2、防滑链通过增加轮胎与地面的接触面和摩擦力（抓地力）从而防止轮胎在异滑地面和雪地打滑。防滑链能有效增强车辆在雪道的附着力，保证了在冰雪道路上行驶的稳定性，具有起步不打滑、行驶时不侧滑、刹车距离短的优点。

一般建议轮胎四个一起更换。以下是更多相关的资料： 更换周期： 前轮驱动的汽车前轮胎磨损较大，优先更换。建议更换周期为4-6年，可以继续使用1-2年。后轮驱动的汽车，前轮承重大且用于转向容易磨损，后轮驱动磨损也比较大，建议同时更换，更换周期4-6年。 轮胎的介绍： 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

如果条件允许，轮胎还是换四个好。因为一般情况下，同一台车的轮胎只要定期进行轮胎换位，磨损程度都差不多，如果有一个不能用了其余的也都差不多。使用年限：轮胎有使用年限，轮胎最多可以用5年，超过五年以后轮胎爆胎的几率会大大增加，所以即使有的轮胎花纹还很好，到了5年也需要全部换掉。汽车轮胎使用注意：每辆汽车轮胎的排水槽内都有若干个凸起的磨损标记，当轮胎磨损至与磨损标记齐平的时候就说明轮胎该更换。而检查轮胎磨损极限时会发现，一般情况下，前轮的磨损会比后轮严重，当前轮磨损需要更换的时候，后轮感觉还能跑几年。

动平衡做两个即可，之所以要做动平衡是因为车轮是由轮胎和轮毂组合而成的一个整体，由于制造上的原因，使得分布于车轮上的质量并非是完全均匀的。当车辆在高速行驶时，车轮高速转动，由于质量不均匀会产生抖动、方向盘震动等问题，这时便需要通过配重的方法来使得车轮各边缘达到平衡。需要做动平衡的情况有：1、高速行驶时方向盘抖动或者车轮出现有节奏的异响时；2、更换轮胎、轮毂或修补轮胎之后；3、车轮受到过重大的撞击或者由于颠簸使得平衡块丢失。

轮胎一次换四个，因为轮胎承担着汽车整体的质量，对平衡性要求很高，如果不同时换掉，对汽车的操作平衡性会构成影响，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。更换轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

轮胎可以先换2个也可以更换4个，更换2个时一定要更换同轴的2个，以下是相关介绍2、从优缺点来看，一辆小客车最好同时更换四个轮胎，而不是两个轮胎。更换四个轮胎时，轮胎的摩擦力相同，这当然有利于车辆的安全。3、在正常使用中更换轮胎（无偏轮胎、轮胎磨损、损坏轮胎、提袋等）是基于实际磨损条件，但前提是轮胎应尽可能同轴更换。一方面，同轴轮胎的正常磨损程度几乎相同，更换周期不坏；另一方面，如果仅更换一个侧面，则由于两侧轮胎的摩擦系数不同，会影响车辆的行驶稳定性和制动稳定性。更换轮胎时，应考虑经济成本和实际使用情况，更换两个同轴或四个同轴轮胎。

轮胎是四个一起换好，因为四个轮胎都是一样的花纹，一样的磨损程度，可以让汽车四个车轮的抓地力都是一致。汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的作用是：1、承受着汽车的重量；2、保证车轮和路面有良好的附着性；3、提高汽车的牵引性、制动性和通过性；4、直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺。

轮胎换四个还是两个没有明确规定，主要还是结合实际，在条件允许的情况下建议四个一起换，通常情况下至少也要同轴的两个轮胎一起换。如果换轮胎只换一个，会导致汽车两边轮胎的纹路不同，增加油耗，还会带来很多的安全隐患。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

轮胎换四个好，换两个轮胎的话最好换驱动轮或同轴轮，轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎换两个还是换四个需要根据具体情况决定，条件允许的建议换四个。如果汽车轮胎的花纹磨损程度比较浅，只换两个轮胎是没有影响的，但必须要保证同一轴上的轮胎的花纹、结构、品牌、规格等都是一致的。如果轮胎的花纹磨损程度较严重，只换两个轮胎会对行车安全造成很大的影响，有可能会导致车辆跑偏甚至失控，而且车辆会出现一高一低的情况，容易出现颠簸或者时速较快时也会出现跑偏问题。

动平衡做4个。1、动平衡4个轮子全都要做，由于动平衡是对车胎转动来讲，而不是整部汽车而言，所以都要做；2、当然也有例外，如果是换胎，换哪一个做哪一个，没必要4个都做；如果是猜疑某一个轮胎动平衡有什么问题，则4个都要做。换完车胎给4个车轱辘做动平衡。记牢1句话：只需车胎和轮毂分开了，车胎就一定要做动平衡。车轮每个地儿的重量一定要分布均匀，若是某一个点重了或轻了，那车胎运行时那便会有不平衡，影响到车胎发抖震动。车辆的车轮是由车胎、轮毂构成的1个整体。但由于一些客观原因，车胎一定会有不平衡的状况。清除车胎不平衡的状况，这一个步骤就叫轮胎动平衡。感觉动平衡便是在车胎重量较轻的地儿加上承重，每个地儿重量相同了，也就平衡了。

防滑链需要安装四个，因为这样才能够保证机动车辆的稳定行驶，保证车辆按照正常轨迹形式，特别是后驱车辆，使用的时候需要注意，防滑链不能够在快速路使用，脱困后要及时拆卸。机动车在正常使用的情况下，防滑链需要安装两个还是4个，需要看具体的路况，如果道路这边的情况不是很严重，可以只安装两个防滑链，如果道路结冰是比较严重的情况下需要安装4个防滑链，是需要车主根据自己行驶的路况去作出判断的，再安装上是没有具体的要求。

四驱车四个车轮基本都是驱动轮，理所当然需要给四个车轮基本都装上防滑链。汽车上经常遇见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。这三种四驱系统的结构不相同，而且工作方式同样是不相同的。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的，全时四驱系统经常可以在壹些高性能汽车和豪华suv上见到。全时四驱系统的结构是比较复杂的。分时四驱系统同样是一种比较复杂的四驱系统，这样的四驱系统经常可以在壹些硬派越野车和皮卡车上见到。配备分时四驱系统的汽车是可让司机切换四驱系统的模式的。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种四驱模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。适时四驱系统是一种结构简单，体积小，成本低的四驱系统。这样的四驱系统经常可以在壹些汽车和城市suv上见到。配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况时才是四轮驱动的。

可以更换两个，但是最好更换四个。更换两个时一定要更换同轴的两个。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。有些车友在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主们在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实这样做是可以的。但是，最好还是将四个轮胎一起更换掉。轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换。轮胎长时间使用会出现老化现象，这样轮胎的表面就会出现裂纹，那在高速行驶时就会存在安全隐患。在购买轮胎时，一定要看好生产日期。轮胎的生产日期是用四位数字表示的，这四位数字写在轮胎侧面。例如1119，这代表轮胎是2019年第11周生产的。轮胎属于橡胶制品，即使长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。市面上有些轮胎是没有生产日期的，这种轮胎大部分是商家想隐瞒生产日期而将生产日期数字磨掉了，车友们遇到这种轮胎时也不要购买。

关于轮胎换几个，也没有规定说必须怎么换，主要还是结合实际。在经济条件允许的情况下，肯定是四个一起换最好。通常情况下，最少也要同轴的两个轮胎一起换。如果换轮胎只换一个，会导致汽车两边轮胎的纹路不同，增加油耗不说，同时还会带来很多的安全隐患。例如，在急转弯或者急刹车时，车子很可能会倾斜，造成意外。而如果两个轮胎一起换，那么车子两边的花纹和纹络以及磨损程度都是差不多，这样驾驶车子的平稳性也就有很大提升。并且，油耗也会减少很多。如果手头实在不宽裕，只能换一个轮胎，也要保证新胎必须与同一轴上的另一条轮胎的花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。也就是说，同一车轴上必须安装同一品牌、花纹、规格、载重指数和速度级别的轮胎。前驱车换胎，应该把新胎安在前面；后驱车换胎，应该把新胎安在后面。这是因为前驱车对于前面轮胎的磨损要比后面轮胎的磨损大很多，同理，后驱车也是相同的原理。