定速巡航可以后期加装吗
发布时间：2022-08-14 11:50:04
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来源：中华网
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可以后期加装。1、加装了定速巡航后，车子就可以根据驾驶员需求的速度驾驶，无需踩油门就可以自动保持车速；2、还能够有效缓解驾驶员长途驾驶产生的疲劳，减少发生事故的几率。
如果厂家给车预留出了加装定速巡航的位置，只需要购买原车系统即可进行安装了，因为后期安装定速巡航会改变原车的电路和线路布局，4s店不会纳入到车辆保险分为，所以会导致车子脱保。加装定速巡航，最好是安装厂家推荐，甚至是原车型号一样的产品，或者是直接由厂家来实施加装，定速巡航是用来保障行车安全的，所以交给原厂家来进行加装，会更加放心，发生问题也能及时解决。定速巡航只适合在空旷，车流量少的道路上使用，城市道路车子比较多的情况或者道路比较复杂的情况以及人流量比较多的情况，不建议使用定速巡航。
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定速巡航可以加装吗？
定速巡航是否可以加装要看该车型的顶级配置有没有定速巡航配置，如果该车顶级配置有定速巡航配置，这辆车就会有定速巡航的线束接口，可以到4S店找专业师傅加装定速巡航系统；如果该车系顶配也没有定速巡航配置，就不会有预留线束接口，即不能加装定速巡航系统。定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
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可以后期加装，但是不建议后自己装，首先是价格昂贵，比原配高太多；其次是匹配度难以保证，很容易出现不匹配和系统异常：1、ESP主要由制动系统、传感器和控制单元这三大部分组成，制动系统的主要组成部分是制动助力器；2、传感器比较复杂，包括轮速传感器、横摆率传感器、侧向加速传感器、制动压力传感器、纵向加速传感器、方向盘角度传感器这6大传感器；3、而控制单元则主要包括发动机电控单元、ABS电控单元、液压控制单元、动态液压泵这些单元组成。
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车道保持辅助系统后期可以加装吗?
车道保持辅助系统可以后期加装。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的作用如下：1、车道保持辅助系统有助于避免意外偏离车道造成的碰撞；2、如果车辆靠近检测到的车道线，但在相应方向上没有使用转向信号，则可以慢慢转动方向盘进行辅助；3、如果越过车道线，也可能会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统检测到驾驶员在主动侧行驶，则不会辅助或发出车道偏离警告；4、转动方向盘可超控车道，维护辅助系统。当车速在80-180公里\/小时之间时，车道维护辅助系统使用摄像头检测车道线。
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定速巡航可以加装吗
可以自己加装，要看该车型的顶级配置有没有定速巡航配置。如果该车顶级配置有定速巡航配置，那么这辆车就会有定速巡航的线束接口，是可以到4S店找专业师傅加装定速巡航系统的。如果该车系顶配的也没有定速巡航配置，就不会有预留线束接口，是不能加装定速巡航系统的。由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（机械执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。
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车联网可以后期加装吗
可以。加装车联网后，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。同时汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。而在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。
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