电动车胎压

电动车胎压一般36psi或40psi，最多是65psi。具体情况需要看车辆设计的最佳行驶胎压。胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大。气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。电动汽车和普通汽车的胎压数值都是差不多的，汽车胎压数值范围都是通过汽车驾驶的功能性和汽车厂商对汽车的定位所决定的。除了受到天气和季节等因素的影响有些许的差一以外，一般胎压素质不会偏离太远，如果出现偏离太远的现象，说明汽车的轮胎出现了故障，需要及时维修。胎压介绍：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

电动车轮胎正常胎压一般为2.5个大气压。电动车轮胎气压正常范围是2.4到3.1大气压，冬天建议调高0.1大气压，夏季建议调低0.1大气压，防止爆胎。由于车型的尺寸和重量不同，推荐的胎压值也不同，胎压会继续受到轮胎状况、行驶路况、承载能力、温度等各种原因的干扰。其中，温度的影响比较常见，电动车的胎压要保持在正常范围内，不能过高或过低。如果胎压过高，会降低轮胎的摩擦力和附着力，从而降低轮胎的制动性能和使用寿命。如果胎压过低，会增加轮胎与地面的接触面，增加摩擦力，从而导致电动汽车的动力消耗。同时，由于摩擦力的增加，轮胎温度会升高，轮胎会变软，导致轮胎在高速行驶时承受不住压力，导致爆胎。

公路车一般最大胎压是120psi，公路车标准胎压是100或110psi，高速胎最大胎压是160psi，标准胎压是140或150psi，汽车轮胎的最大容许胎压会标明在轮胎旁边，按照标明胎压少10psi就可以了。公路车轮胎越窄，总负荷就越大，需要胎压就越高。如果轮胎的负载重量增加一千克，胎压就需要增加1%胎压。在轮胎的外胎边缘会标注最大最小压力值，汽车整体重量越重胎压就要越高，一般前轮压力比后轮低，但减震的自行车胎压要比没有减震的胎压稍高。公路车轮胎比普通自行车的轮胎窄，公路车胎压可以达到100-200psi以上。行驶过程中公路车轮胎阻力比山地车阻力要小，牙盘与飞轮的齿比很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。公路车很多都运用钛合金，碳纤维，高级铝合金材料。公路车轮胎普遍采用很硬的材料，容易让骑行者发力。这是和山地车不同的情况，公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，而山地车能在路况不好的地方骑行，所以山地车要考虑吸收震动的问题。

电动车胎突然瘪了的原因和解决办法：第一可能是真空胎突然没气了，建议及时检查下轮胎外表情况。第二可能是真空胎被扎钉子了或漏气了，建议及时检查轮胎的钉子或异物。第三可能是真空胎气嘴损坏了，建议及时到专业的电动车维修店维修，更换全新的气嘴。也有可能是因为气门芯子松了有点慢性漏气，建议让专业的维修人员检修。第四可能是转弯时，倾斜角度过大，导致真空轮胎密封不严密，造成瞬间漏气。真空轮胎的轮胎侧面较弱，在紧急情况下无法有效支撑轮胎。低压行驶容易造成损坏，而无压行驶会导致真空胎完全报废。建议检查轮胎并维修，或者更换轮胎真空胎的优点，安全性高由于真空胎由优质橡胶制成，充气后表面张力大，同时内表面会形成一定的压力。当轮胎被意外扎破后，有着一定的自封能力，不会像普通轮胎那样气体会瞬间泄漏。如此便提高了车辆的行驶安全性。真空胎行驶稳定性好，油耗低。同时内部带束层的定位性也较高，轮胎的径向跳动量小，滚动阻力也较小。从而便会起到节油的效果。真空胎散热好，寿命长。由于没有内胎，轮胎在高速运转的过程中，不仅减少了内胎与轮胎内表面的摩擦，同时轮胎与路面产生的高温会随着轮胎内部的空气直接经钢圈进行散热，从而能够更快地降低轮胎温度，延长轮胎的使用寿命。

电动车的正常胎压应为2.5bar，夏季较低，冬季较高。电动车胎压正常范围在2.4~3.1bar之间，冬季应提高0.1bar，夏季应降低0.1bar，这样才能防止轮胎出现爆胎。一般电动车的胎压为240-310kpa，这样可以促进电动车达到良好的舒适性和较高的安全系数。前胎胎压比后胎胎压低。由于车型的尺寸和重量不同，推荐的胎压值也不同，胎压会受到轮胎的情况、路况、承载的能力、温度等各种原因的影响。其中，大多数都是温度影响的。电动车的胎压应保持在正常范围内，不能过高也不能过低。过高或过低都会对电动车的行车安全和轮胎使用寿命产生不利影响。当轮胎压力过高时，电动车轮胎的刚度会增加，同时变形和接触面积会减少，这会加速胎面中心的磨损，从而降低轮胎的使用寿命。如果轮胎压力过高，会使轮胎变硬，降低轮胎的舒适性能；此外，轮胎的抗戳破性也降低了。当轮胎被尖锐的物体刺中时，很容易造成刺破。当轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，摩擦也会增加，会增加电动车的耗电量；此外，摩擦增大，轮胎温度升高，轮胎变软，轮胎强度下降。电动车在高速行驶时，轮胎可能会因为承受不了载荷而爆胎。

二轮电动车胎压在2.4bar到3.1bar之间最为合适，因为这个力度的压力，能让电动车达到最佳的舒适性和安全性。如果是在冬季，二轮电动车胎压应该按轮胎气压标准值增加约0.2bar。如果是在夏季，二轮电动车胎压应该达到标准轮胎气压的下限。如果是在空载或半载的情况下，按胎压标准值的下限即可。如果是满载情况下，按照轮胎气压标准值的上限即可。如果是新轮胎，轮胎的气压可按标准值增加约0.2bar。如果是老旧轮胎，轮胎的气压可以按标准胎压值适当降低胎压，如果是磨损严重的轮胎，可以按汽车胎压标准下限即可。电动车这样常常安全驾驶的交通工具，要1个月就需要做好查看一下轮胎气压。因为这样定期检查轮胎气压低的话，就算轮胎出现亏气的情况，大家也能及时差距到。所以为了防止在行驶中，出现不好的事情，一定要定期检查轮胎气压。如果电动车长时间不用，也要记得充满气再存放，就和电池要充满电再存放一样。轮胎沟槽，每天必看电动车在行驶过程中，轮胎胎面的花纹沟槽中难免会嵌入石子或其他异物，从而加速轮胎的损耗，严重时可能导致轮胎胎冠变形，影响骑行安全。每次骑行前，都检查一下轮胎的沟槽部位，及时清理其中的异物。沾上油污，立即清理日常使用中，电动车可能会沾上机油、煤油、汽油之类的油污。轮胎是橡胶制品，如果长时间和油类介质接触，油污就有可能渗透到橡胶内部使其产生溶胀，导致橡胶的强度和其他力学性能降低，轮胎就会变质、老化。因此，电动车轮胎不慎沾上机油、煤油、汽油之类的油污时，要及时清洗干净。不要超载，百利无害轮胎承载着电动车和人的重量，尤其是后轮。当载重超过其承受范围后，轮胎受到外力挤压容易产生变形，甚至发生爆胎，严重影响骑行安全因此，无论是为了保护轮胎，还是为了自己的人身安全，骑电动车时都不应超载。

山地车的胎压在30-65psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。另外，车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。影响胎压的关键因素有：1、车友的体重，例如一名体重60kg的车友使用26×2.0的山地轮胎，可能发现40psi的胎压则太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的车友骑上的话则会显的胎压过低。所以身形壮硕的车友需要较大的胎压。2、轮胎的体积，轮胎的体积是影响胎压的关键因素，它决定了这条胎的整体性能表现。例如40psi在一条700×20c（周长为2114mm）的公路细胎会感觉很平，但对于27.5×2.3的山地轮胎则会很软，颠簸的路面会对车胎造成损伤。3、骑行风格，骑行的路面是软土还是岩石，而不同的路面也需要采用不同的胎压去适应不同的地形。4、轮胎的结构。高TPI的轮胎会比低TPI的轮胎更柔软，但Tubeless（真空胎）或者是Tubelessready（准真空胎）车胎的胎压通常都较低。

电瓶车的胎压一般在2.5bar为宜，夏天要适当低一些，冬季可以适当高一些，平常要注意对电瓶车轮胎的维护。电动车轮胎气压正常范围是2.4到3.1bar，冬天应调高0.1bar，夏季应调低0.1bar，防止爆胎。电瓶车胎压过低的影响:1、影响操控:轮胎胎压过低，使汽车方向机变沉，影响电瓶车的操控性，也容易使车辆跑偏。2、耗电增加:轮胎胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大，就会产生电瓶车耗电增加、动力不足等情况。3、轮胎寿命降低:轮胎胎压过低，会加速轮胎在电瓶车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。电瓶车胎压过高的影响:1、舒适性降低:轮胎胎压过高，电瓶车行驶在坑洼路段时，颠簸程度就会增加，影响舒适度。2、容易爆胎:轮胎胎压过高，当在炎热的环境下，车辆快速经过坑洼路段时，冲击力容易引起车轮爆胎。

摩托车胎压一般是240-310kpa之间合适，这个压力能达到舒适性和安全性。摩托车轮胎气压是多少也要根据前后胎和季节的不同而调整。夏天可以相对低一些而冬天高一些，而且一般都是前胎胎压要比后胎的低。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。轮压与载荷能力的关系：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

车胎压在230至250kpa的正常范围内。车辆的具体正常轮胎气压以车辆制造商的推荐值为准。一般可以在车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门上找到车辆厂家的推荐值。轮胎压力将非常详细地显示轮胎的具体用途。胎压标准还与轮胎类型和型号有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。标准胎压240kpa至250kpa，增强胎压280kpa至290kpa。另外，冷胎的胎压和热胎的胎压不同，热胎的胎压比冷胎高20kpa左右。工厂推荐值是冷轮胎压力值。冷态下的胎压大概在230kpa至250kpa，但具体以每辆车标注的胎压为准。胎压受季节因素的影响也很大。夏天气温高，行驶中轮胎容易发热。胎压高容易引起爆胎，胎压略低；冬天的胎压比夏天高一点，因为冷缩热胀，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa到280kpa之间。

电动轿车的胎压一般为2.4到3.1bar。夏天要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。电动轿车的胎压也要根据不同的轮胎和季节进行调整，通常情况下，前轮胎的胎压低于后轮胎。特别是夏季或者冬季时胎压的大小非常重要，甚至会威胁生命。胎压过高，会降低轮胎的摩擦力和附着力，从而降低轮胎的制动性能和使用寿命。如果胎压过低，会增加轮胎与地面的接触面，增加摩擦力，从而导致电动汽车的动力消耗。同时，由于摩擦力的增加，轮胎温度会升高，轮胎会变软，导致轮胎在高速行驶时承受不住压力，导致爆胎。所以对于电动车的胎压也要注意，需要骑行的距离很远，那么在骑之前最好检查一遍胎压。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

小蚂蚁车胎压是2.3-2.5bar。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

二轮电动车胎压在2.4到3.1之间最为合适。1、因为这个力度的压力，能让电动车达到最佳的舒适性和安全性；2、电动车轮胎胎压过高，会导致噪音变大；3、如果是行驶在一些很颠的路面上，次数的地面会让车体颤动頻率过大，因此减少大家的舒适感。二轮电动车胎压在2.4到3.1之间最为合适，因为这个力度的压力，能让电动车达到最佳的舒适性和安全性。在给电动车轮胎填补气的情况下，还要留意的是一次性地不能填补太多的气体。因为一次性地填补很多的话，会影响汽车的安全驾驶性和舒适性。并且像电动车这样常常安全驾驶的交通工具，要1个月就需要做好查看一下轮胎气压。因为这样定期检查轮胎气压低的话，就算轮胎出现亏气的情况，大家也能及时差距到。所以为了防止在行驶中，出现不好的事情，一定要定期检查轮胎气压。

通常的情况下，冷车的胎压和热车的胎压分别是2.3以及2.5。如果车主发现冷车的胎压和热车的胎压差异不大，那么就是非常正常的。大多数的汽车在在冷车以及热车的时候胎压都会存在较少的差异，虽然差异不大，但是正常的时候是不会一样的。汽车的轮胎里面的空气是会出现热胀冷缩的情况，所以胎压会因为汽车的不断行驶而出现轮胎温度上升或者是随着外界的气温变化而变化。如果是在夏天，那么汽车就会因为暴晒，导致汽车胎压升高0.3。胎压的改变与外界的温度改变密切相关，而车主了解汽车的胎压有利于减少意外事故的发生。

电动车胎压一般打36psi，换算成bar则约为2.5bar。具体情况需要看车辆设计的最佳行驶胎压，一般在车辆出厂是会在充电口挡盖或者副驾内侧铭牌上标识。胎压是属于汽车载荷能力的标志，其载荷能力大小取决于轮胎气压的高低，轮胎气压越高，载荷能力也越大，当然太大的压力也会带来爆胎风险，因此需要保证轮胎气压适当，保证载荷能力同时确保安全。另外胎压影响轮胎使用寿命和经济型，不合理的胎压会造成功率循坏，使得轮胎磨损增大，影响轮胎的使用寿命，因此需要注意车辆出厂时所给到的轮胎胎压范围。

摩托车的前轮气压在2.0bar上下就可以了，后轮气压在2.5bar上下就可以了。轮胎是摩托车上一个至关重要的部件，这同样是摩托车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到摩托车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 气压对轮胎来说是十分至关重要的。 轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响摩托车的驾驶稳定性和操控性。假如气压过低，在高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下轮胎是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎是有保质期的。 正常状况下轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 轮胎长时间放着不用也可能会出现老化现象的。 在平时用车时，一定要经常检测轮胎的气压，假如气压不合适，需要立即调整。 在平时用车时，也必须按时更换轮胎。 （中华网汽车auto.china.com原创）

摩托车的前轮气压在2.0bar左右就可以了，后轮气压在2.5bar左右就可以了。轮胎是摩托车上一个重要的部件，这也是摩托车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到摩托车的行驶稳定性和行驶安全性。气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响摩托车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下轮胎是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。正常情况下轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎长时间放着不用也会出现老化现象的。在平时用车时，一定要经常检查轮胎的气压，如果气压不合适，需要立即调整。在平时用车时，也要按时更换轮胎。

这种电动车的轮胎气压在240kpa到310kpa之间就可以了。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是用来驱动电动车前进的，电动机负责给电动车提供动力。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用原装充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。

正常情况下，轿车的胎压在2.5bar左右就可以了。普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar。夏季前轮为2.3bar，后轮为2.5bar，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。所以大家一定要重视自己的轮胎。轮胎的气压对于轮胎来说是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。大家在平时用车时一定要经常检查一下轮胎的气压，如果气压不合适需要立即调整。

车胎鼓包之后一般是无法进行修复的，解决办法只有更换全新轮胎。现在很多扁平比较低的轮胎，胎壁很薄，在快速通过一些坑洼路面或减速带时，轮胎胎壁就容易出现鼓包现象。出现鼓包后，是没有办法进行修复的，只能更换轮胎。如果自己的车子使用了扁平比较低的轮胎，那么在过一些颠簸路面或减速带时需要注意，尽可能的降低速度通过这样可以保护轮胎。轮胎的扁平比从外观就可以看出，胎壁越厚，那么扁平比越高，胎壁越薄，那么扁平比越低。也可以从轮胎侧面的规格看出，例如205/55r16，这组数字代表轮胎宽度205毫米，扁平比55，可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55的意思是胎壁的高度是胎面宽度的55%，胎壁的高度也可以理解为胎壁的厚度，就是从侧面看轮胎时轮圈距离地面的这段距离。一些车还会配备缺气保用轮胎，这种轮胎在漏气后可以依靠坚硬胎壁的支撑行驶到汽修厂，这种轮胎的胎壁也很容易鼓包。并且这种轮胎价格很贵，在胎壁鼓包之后更换轮胎的成本是很高的。所以使用缺气保用轮胎的车友需要格外注意。