汽油味很重是什么原因

排气管汽油味很重原因及解决办法：1、如果是启动的时候有汽油味是很正常的，因为汽车冷启动时，ECU根据进气温度和水温来适当调大喷油量，但是发动机并没有达到正常工作温度，混合气就没办法充分燃烧，会有少部分没有充分燃烧的油气被排出，这样就会闻到汽油味，当发动机温度上升到80-90度的时候，油气自然就会消失了。2、缺缸，没有燃烧的汽油经过排气管排了出来，结果在汽车减速的时候跟风一起灌进车内。解决办法：建议到维修店找出问题，再进行维修。3、别人汽车的为其进入自己的车内，或者是自己的车窗没有关严实，导致汽车尾气进入车内。解决办法：检查车窗没有关严实，关严即可。4、点火系统故障，火花塞有积碳或烧蚀、火花塞或点火线圈老化，都容易造成点火能量不足，汽油燃烧不充分。解决办法：更换火花塞或点火线圈。5、进气系统压力不足或进气不够，可能是因为燃油质量、油路故障、进气系统故障或者发动机气缸故障等原因造成的。解决办法：建议到维修店逐一排查并维修。6、缸线漏电，会出现发动机抖动、怠速不稳、加速无力等症状。解决办法：建议更换一套分缸线，因为漏电这种情况非常危险，这可能是时间长了表面老化，或是做工原因导致的。7、氧传感器工作异常，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效。解决办法：处理时要特别注意，发现问题及时更换。8、油箱盖内的垫圈老化或不平整，油箱盖内的垫圈老化是会有肯定的气味的，所以这个要看实际的情况的。解决办法：及时更换油箱盖内的垫圈。9、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分。解决办法：及时清理喷油嘴和节气门。10、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化，如果滤芯脏了,可能会给发动机增加杂质,影响发动机的效率，增加积碳，损坏气缸及周边部件。还会影响汽车供油不畅，动力不足，甚至熄火。解决办法：及时更换汽油滤清器较脏或连接软管接口。11、汽油净化碳罐较脏或失效，燃油碳罐的作用是收集和储存汽油蒸汽，减少因燃油蒸发排放造成空气污染，属于净化装置。解决办法：及时清理或更换汽油净化碳罐。12、油箱连接软管老化松动，老化严重的可能会导致软管破裂，造成汽油泄漏。解决办法：:建议车主及时到4S店或者汽车修理店，清洗汽油滤清器或更换连接软管接口。13、汽车密封性能不好，导致外面的汽油味进到车内。解决办法：车身密封性不好大多是因为密封条老化，更换密封条可以提高车身的密封性。14、冷起动时三元催化转化器的温度不够。每当汽车发动机冷启动时，三元催化转化器都达不到工作温度。一般三元催化器的正常工作温度在350-700之间，冷启动时它的温度达不到这个范围，所以发动机的尾气会夹杂一些汽油味。解决办法：检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了，需要及时维修或更换三元催化器。15、三元催化转化器坏了。如果汽车的三元催化器部件损坏，会导致氧传感器堵塞，净化效果会大打折扣。所以这个时候我们也会闻到汽车尾气中的汽油味。解决办法：所以要经常更换和清洗重要部件，更换三元催化器。16、发动机内部的汽油没有完全燃烧。汽车燃油燃烧不充分，容易导致汽车排出的尾气呈现白烟或者是黑烟，并且还会有很难闻的味道。解决办法：去汽修店修理有故障的燃烧缸，用质量好一点的油。17、水温传感器故障，喷油嘴故障等原因造成的。解决办法：到维修店店检查，更换故障零件。18、汽油加得过满，有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。

摩托车排气管排出的气体中汽油味很重，有可能是各种原因造成的混合气过浓，或是汽油油质不好，燃烧不完全等造成的。摩托车排出的尾气有点汽油味比较正常，但油味过大可能就有问题了。这种情况应分别检查空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器的混合比是否调的过浓，油面和油针高度是否过高，风门是否使用不当或有问题始终处于加浓状态，化油器本身是否质量不好或老化，汽油油质是否不好，火花塞是否不良或高压电弱，气门间隙是否过小或关闭不严，点火时间是否晚，机油加的太多或烧机油等，这些都可能会造成排气中汽油味大。要避免这种情况要从以下几个方面做起，1：经常清洁空气滤心，保证气缸有良好的空气混合燃烧。2：调整化油器混合气的进气量，合理的进气可使化油器雾化後汽油彻底燃烧。3：如出现断火现象，换掉点火器和火花塞，使其在点火时能够极时。通过调整和维护，这种现象就会减小。但不会一点也没有，因为摩托车是单缸工作，总会有一点汽油随着进排气门运作而外漏，属正常现象。

以下是车辆的汽油味很重的原因介绍：某个地方漏油：如果是汽车油箱漏油，则考虑汽车是否出现较大的碰撞，观察一下汽车停车的区域或者是附近地上有没有滴油即可。喷油嘴故障：喷油嘴如果出现故障，汽油不能完全雾化，就会燃烧不充分，则造成排气管中有比较大的汽油味。有时在冬天冷车启动时，由于天气较冷不容易点燃，导致有一部分汽油从排气管排出来，所以有汽油味，这是比较正常的现象。有时车熄火后，部分汽油没有充分燃烧，汽油挥发的气体在车里散不掉，也会有汽油味。

以下是汽车出现汽油味的原因：汽油渗漏：汽车开太久，汽油管会出现裂缝，导致汽油渗漏，随着空调进入车里，碳罐橡胶管老化后，会造成汽油蒸汽泄漏。没有热车准备：开车前不热车和加油加得太满都会导致车里有汽油味。以下是95#和92#汽油区别的扩展资料：成分比例方面：95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷；92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷。抗爆性方面：95号汽油抗爆性高；92号汽油抗爆性低。

汽车汽油味重，有以下原因：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。3、油加得太满：如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

汽车汽油味重，有以下原因：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。4、油加得太满：如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入了车内。

以下是车里汽油味很重的原因：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这属于正常现象。2、可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中，也会出现汽油味。5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。

车里有汽油味的原因如下：1、拆装汽油罐遗留的味道；2、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分；3、碳罐的橡胶管路老化；4、汽油管接口出现渗漏。以下是汽车里有汽油味的处理方法：1、喷油嘴和节气门及时清理；2、更换老化的橡胶管；3、紧固、修理接口，更换密封垫；4、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；5、空调使用内循环模式，打开天窗排气。

车内汽油味很重的原因如下：1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚。2、如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果。3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。因此，当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹去。如果通气孔打开，应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。

车辆汽油味很重的原因是：1、发动机冷启动时外界温度过低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、电磁阀长时间处于关闭状态；5、喷油嘴有渗漏的情况。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分，不同汽油组分精制后与高辛烷值组分调和制成，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

启动汽车汽油味很重的原因是：1、汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误；2、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不良；4、汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。启动汽车汽油味很重的处理方法是：1、更换汽油净化碳罐橡胶管路；2、紧固或修理汽油管接口；3、修复拆装汽油泵；4、汽车油不要加太慢。

汽车汽油味很重的原因：1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下膜黄油1毫米厚；2、拆装汽油泵时有残留，拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味；3、如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，此处在后排座椅下方，泄漏后会引起车厢内有汽油味，应赶紧检查维修以免造成严重后果。

停车后车外汽油味很重的原因是：1、发动机渗油，火花塞漏油；2、油箱密封不好，油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈，油箱上的出油、回油管的接口处有松脱和开裂；3、缺缸原因，发动机有个别缸不工作了，汽车没有燃烧又跟着排气排出，就有汽油味、车没劲而且还耗油。解决方法：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味，只需更换密封件即可。

汽车刚起步的时候汽油味很重是因为：1、如果热车后消失，就是因为汽车刚启动时，燃烧效果不好；2、冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。如果热车后依旧有汽油味，则可能是汽车出现了问题，建议去4S店或专业的汽修店进行检查。在起步时有汽油味，这种情况在冬天的时候容易出现，发动机正常的工作温度在80到90度，等发动机达到这个温度时，行车电脑会相应减少喷油量，发动机在正常的工作温度下，燃料会得到充分燃烧，这时汽油味就会消失。

汽车冷启动、冷车三元催化器不工作。1、冷车启动后，要偏浓的混合气体才可以维持平稳燃烧，并且排气管里面三元催化器要在400度左右才可以有净化废气作用；2、因此在没完全热车时候，排气肯定是会有汽油味道的。还有一个是在热车状态下有汽油味，这个问题的主要原因是发动机混合气体过浓，造成汽油没有完全燃烧，就被排出去了，这样就会出现尾气中有汽油味儿。一般出现这种情况时发动机故障灯就亮了。此时，可以检查火花塞、点火线圈、喷油器、火花塞或点火线圈的失效可能导致点火失效，喷油嘴雾化差也会影响缸内均匀混合气体的形成，从而影响燃烧。还有一个可能是三元催化器失效了，当三元催化器失效或损坏会导致氧传感器严重堵塞，已经起不到净化作用，出现有汽油味的情况。唯一的办法就是更换。

汽车汽油味重的原因主要体现以下这些方面，它们分别是：1、碳罐橡胶管路老化。2、汽油管有渗漏。3、拆装汽油泵时有残留汽油。4、油加得过于满。 启动汽车后，当发动机达到正常工作温度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就会逐渐消失了。如果热车后汽油味还是很重，说明积碳相对严重，需要维修去除。喷油嘴有渗漏的现象，会导致未燃烧的混合气从排气管排出，汽油味也会特别重。如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。

有多种原因导致：1.是发动机内部的汽油没有完全燃烧。2.发动机喷油嘴部位和节气门部位出现积碳需要清理。3.车辆的汽油滤清器需要进行更换。4.车辆的净化碳罐出现了损坏。5.车辆油箱的连接管出现了泄漏。机动车辆的排气管是发动机排气系统里面比较重要的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，为控制发动机污染物排放的三效催化器，排气管是包括了前排气管和后排气管，排气管是车上比较重要的一部分，出现问题的时候需要及时的进行检查和维修。

可能是刚启动发动机还没有到达正常工作温度导致的，还可能是氧传感器损坏导致的。发动机在刚启动后，还没有到达正常工作温度，此时发动机温度比较低。ecu会控制喷油系统多喷油，这样可以快速提高发动机温度。此时发动机内的汽油燃烧不充分，尾气中就会有比较重的汽油味。一般的车有两个氧传感器，一个位于排气歧管后面，另一个位于三元催化器后面。氧传感器负责检测排气中的氧含量，然后把信号反馈给ecu，ecu根据这个信号来调整空燃比。如果氧传感器损坏，那ecu就不能准确调整空燃比。此时，尾气中可能会有很重的汽油味。很多车友在冬季时喜欢原地热车，其实原地热车是完全没有必要的。现在的电喷发动机根本不需要原地热车，正确的做法是点火后挂挡行驶。原地热车时，发动机处于怠速工况，此时汽油燃烧不充分，发动机内积碳会增加。点火后挂挡行驶，这样可以增加发动机负荷，发动机就可以快速升温。并且行驶时，还可以让传动系统升温。在刚开始行驶时，不要让发动机处于过高的转速就可以。