汽车带T和L是什么意思

汽车t指的是涡轮增压，t是turbo的缩写，如果在轿车尾部看到turbo或者t，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。l是liter，l在这里就是容积升的单位，指的是汽车发动机的排气量。排量后面标注l的一般是自然吸气发动机。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上要优于增压发动机。

汽车带L的意思有两种：1、指发动机排量“升”的意思，是LITER的缩写。代表该车使用的是自然吸气发动机。如2.0L，意思是汽车使用排量为2.0L的自然吸气发动机。汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。2、代表加长的意思，是英文Long的缩写，通常意思是汽车的轴距比普通版长，也就是汽车的内空比较大。轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。全轴距即最前轴到最后轴的距离，是影响列车“转盘长度”的主要参数。

汽车带t是指带有涡轮增压，不带t是自然吸气。t是英语turbo的缩写，意为涡轮。1.涡轮增压的起源：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以提高柴油发动机的效率和扭矩。再后来，涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上。2.涡轮增压原理：涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器，这个涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。汽车发动机在工作时会排出高温气体。当发动机到达一定转速时，排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片，这样排气涡轮就会旋转。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转。这样，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内。由于空气被压缩，所以氧气的密度更高。这就是涡轮增压发动机动力更强的原因，因为进入发动机内的氧气更多了。

汽车带t比带l省油。车带t表示该车搭载的是涡轮增压发动机，而带l则表示该车搭载的是自然吸气发动机。一般来说，同等排量下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更省油。由于涡轮增压发动机将空气体压缩后输送到发动机气缸，与自然吸气发动机相比，其燃油和混合气的燃烧效率更高，因此更省油。同时，涡轮增压发动机比同等排量的自然吸气发动机动力更强，因此汽车行业中小排量涡轮增压发动机的车型越来越多。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的优缺点：1、涡轮增压发动机比自然吸气发动机功率大，但在加速平顺性上不如自然吸气发动机。2、涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油，但后期维护成本也较高。

一般情况下T代表涡轮增压发动机；L代表自然吸气发动机。二者的具体区别如下：提速方面：涡轮增压发动机的瞬间提速强于自然吸气发动机，但是自然吸气发动机整个提速的过程更为线性，更平顺。动力方面：涡轮介入以前，自然吸气发动机更强；涡轮介入以后，涡轮增压发动机更强。总体而言，同排量的情况下，涡轮增压发动机强于自然吸气发动机，动力可以提升40%左右。使用寿命方面：自然吸气发动机的寿命强于涡轮增压发动机。

奔驰带L是轴距加长的意思，l即Lengthen，不带L则代表标准轴距。轴距的测定方法：轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。加长轴距和标准轴距的优缺点：加长轴距车的优点是空间更大，车身更加修长，缺点是操控性和通过性变差；标准轴距车的优点是操控性佳，车尾循迹性好，转弯半径相对较小，缺点则是空间较小。

汽车带t是说明发动机是涡轮增压发动机。以下是涡轮增压发动机的具体介绍：涡轮增压发动机的介绍：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压技术是一种提高发动机的进气能力的技术，一般来说，在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的优缺点：涡轮增压发动机优点是在相同排量前提下，涡轮增压发动机功率高于同排量发动机，也就是动力更加强劲。相对油耗要少。缺点是发动机保养较贵，启动后和熄火前都需怠速运转几十秒，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

车上带T代表的意思是本车的发动机装有涡轮增压器。以下是关于发动机的介绍：1、简介：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。2、分类：其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。3、排量：首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。

汽车带T自然是代表省油。以下是关于省油的措施：1、控制转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油。

汽车带t和不带t分别有以下优缺点：1、汽车带t优点：带T的是涡轮增压发动机，优点是小排量，强动力。2、汽车带t的缺点缺点是养护成本高，使用不当的不如自然吸气发动机皮实。3、汽车不带t的优点：不带T的是自然吸气发动机，优点是技术成熟，维修保养成本低，耐久性稳定性高，动力输出较为平滑流畅。4、汽车不带t的缺点：相对来说动力、油耗方面不如涡轮发动机。

汽车带T代表发动机是涡轮增压，L代表发动机是自然吸气发动机。区别如下：1、在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱一些，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的可以选择粗暴的涡轮增压发动机。2、涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多出一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于其材料本身的要求较高，在加上高精度的制造成本，就会比自然吸气发动机高得多。

T即代表的是涡轮增压发动机而L则代表的是自然吸气发动机，涡轮增压更有推背感，自然吸气舒适性更好。两款发动机均有自己的优劣，和使用的目标不同所带来的不同效益。以下是两种发动机的相关资料：1、涡轮增压发动机，其实很简单，顾名思义它就是装有涡轮增压器的发动机。工作原理是利用发动机排出的废气所带来的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，同时，涡轮又会带动同轴的叶轮，将更多的空气带入进气歧管，大家都知道燃烧的几个条件，空气多自然发动机的燃烧效率也会提高，这就是同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更强的原因。2、自然吸气，同样顾名思义，这个燃烧所需要的空气自然进来，其实就是不借助外界的帮助，靠着活塞运动产生的负压，让大气压将空气压入燃烧室。说的形象点，就是平时的呼吸，是一个道理。由于涡轮的特性，当它介入工作时，车辆的动力会上升的很快，动力会比较突然，容易给人产生一种推背感，从另一方面来看，就是动力输出不够线性，舒适性还不够。相较而言，自然吸气的发动机动力表现会比较线性，加速也不会有那种明显的推背感，也不会给人带来很突兀的感觉，有种柔柔的感觉，会比较舒适。

一般来说，在同等排量的情况下汽车带t的更省油。以下是详细说明：1、汽车排量的“t”代表是涡轮增压（turbo）的缩写，指带有进气涡轮增压装置发动机。如2.0t是指2.0升排气量发动机增设了进气涡轮增压装置。其能够改变发动机进气量使燃汽在气缸内燃烧更充分，进而增大发动机的输出功率，它与同排量发动机相比具体更大功率的输出、油耗低、高环保的优势。2、排量中“l”指的是汽车发动机的排气量。如2.0l的意思是2.0升排气量的发动机，相比前者相同的排气量只是一个带油涡轮增压装置。3、同理2.0t的涡轮增压发动机在2.0l自然进气发动机上加装一个涡轮增压器来压榨发动机的输出功率和扭矩，会明显的缩短其发动机的使用周期，并且后期的保养以及维修费用都会很高。相比自然吸气发动机显得更高贵些，因为它的发动机输出更线性、更平稳。4、所以在同等排量的情况下，涡轮增压的发动机会比自然吸气发动更省油。如果买车时考虑到低油耗、环保方面的话可以首选涡轮增压发动机。

汽车带l介绍如下：1、汽车l是LITER的缩写：指发动机排量“升”的意思，代表该车使用的是自然吸气发动机。2、汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积：它是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。3、汽车发动机是为汽车提供动力的装置：是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车带T代表发动机是涡轮增压发动机，L代表发动机是自然吸气发动机。具体区别如下：1、性能区别。在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱一些，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的动力输出可以选择涡轮增压发动机。2、生产成本区别。涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于材料本身的要求较高，再加上高精度的制造成本，总体成本就会比自然吸气发动机高得多。3、后期保养区别。涡轮增压发动机更强的动力会导致性能和可靠性的衰减比自然吸气发动机的要更加快，后期的保养成本通常要比自然吸气发动机的更高一点。自然吸气发动机虽然在同等马力上不如涡轮发动机，但车辆加速却非常线性，没有任何突兀，自然吸气发动机在日后的保养、使用上会降低负担。两种发动机各有利弊。

汽车带T代表发动机是涡轮增压，L代表发动机是自然吸气发动机。以下是汽车带T和带L的区别：1、性能区别：在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的可以选择粗暴的涡轮增压发动机。2、生产成本区别：涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多出一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于其材料本身的要求较高，在加上高精度的制造成本，就会比自然吸气发动机高得多。3、后期保养区别：涡轮增压发动机更强的动力会导致性能和可靠性的衰减比自然吸气发动机的要更加快，后期的保养成本通常要比自然吸气发动机的更高。

汽车中t和l代表的含义：T是turbo的缩写，意为涡轮增压。L是liter，升的意思，指的发动机的排量为多少升，排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。以下是关于汽车两种进气方式的区别：1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上要优于增压发动机。2、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

汽车带t和不带t的区别是发动机配置不同：汽车带t的是涡轮增压发动机；不带t的是自然吸气发动机。汽车带t是指发动机此采用的是涡轮增压技术，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压器的作用是提高发动机进气量，提高发动机的功率和扭矩，让车辆动力更强劲。汽车不带t是指发动机采用的是自然吸气技术，其属于汽车进气，在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

汽车带t代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机，涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

带“T”理论更省，实际不一定。理论上涡轮增压应该有更好的油耗表现。从此前新标准实行后工信部公布的第一批享受节能补贴车型目录中也可看到，带“T”车型油耗大获全胜。但从不少车主的使用经验来看，部分新款的1.8T涡轮增压车型油耗有时候相当甚至超出部分换代的自然吸气2.4升同级别车型油耗。带T的车子是表示发动机有涡轮增压器，同样的发动机排量，能够增加汽车的功率和扭矩，车子开起来更有力。涡轮增压的车子现在也比较多了，像帕萨特、宝来、速腾、奥迪、迈腾、骏捷、荣威等车子都有涡轮增压的车型。涡轮增压的车子只有保养得当，稳定性还是有保障的。容易出问题也只是相对的，不过保养费用和维修要比普通车型要贵一点！