先定损还是先修车

新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定，因为：1、贴膜后的新车能否上牌，主要取决于所贴的太阳膜能否达到规定的标准，目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(注：风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。)这也就表明，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准。2、有些车贴膜后没有获准上牌，这是由于贴的膜没有符合技术标准，很可能就是因为所贴太阳膜的透光度达不到要求，比如颜色特别深、特别黑、可反光等，“尤其是那些贴了膜之后从外面看驾驶室什么都看不见的车，很明显是不符合规定的，在这种情况下，交警就会让你把膜撕下来后才能上牌。”

先提速后再换挡。这样发动机工作充分，行驶平缓安全，反之容易造成发动机磨损，使用寿命降低。汽车换挡技巧的具体介绍有3点：1、减挡先减速。在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机。当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换挡的动作要连贯。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

一般情况下，汽车都是先保养再年检的。因为汽车年检不及格是不能领取检验合格标志的，需要修理完毕再进行重新年检。年检是要交钱的，不过关的项目是需要重新缴费的。并且办理年检的人一般都比较多，有时候排队都得排一天。在保养时可以顺带检测一下年检项目的相关部件，一旦达不到要求，可以及时进行更换。综上所述，年检前先保养，一方面能提高年检的通过率；还能避免在年检不通过时多花钱冤枉钱；另一方面还可以避免重复排队的情况。

先洗车，然后保养。通用汽车美容店流程：1、洗车：清洁汽车；2、擦干车体：用吸水毛巾擦干车体。如果车身上有水，蜡不能与油漆很好地粘合；3、打蜡：车蜡里会有一块海绵。将车蜡均匀涂抹在车身上；4、打蜡：打蜡5分钟后，汽车蜡与油漆粘合后，用干净的干毛巾擦拭蜡；5、饰面：注意检查车身所有死角处的残留蜡，并将其清除。蜡太多会腐蚀油漆。特别注意：打蜡前彻底清洁车身表面，并确保油漆表面干燥且没有水分。打蜡是在油漆表面形成一层保护层。要求在汽车表面留下适量的汽车蜡。打蜡时，只需将车蜡涂在油漆上，不要用力，反复涂在油漆上即可。

先洗车或是先加油都可以，没有明确的规定。当车身上有很多灰尘和沙子时，我们必须注意这些沙子。因为这些是一些锋利的小石头，不能用抹布直接擦掉它们。细小的沙土在压力作用下会在车漆上造成许多划痕，这是不值得的损失。随着时间的推移，这将使汽车企业黯然失色。因此，先用水冲洗沙子，再使用柔软的抹布，如棉花或海绵擦洗。另外，汽车暴露在阳光下，车温很高时不适合洗车。因为当车身表面的温度很高时洗车的话，热膨胀和冷收缩很容易使车身油漆开裂，随着时间的推移可能会脱落。所以尽量不要这样做。等温度不那么高再洗车。此外，加油时要注意当汽车油箱里剩下不到三分之一的油时，必须及时加油。否则容易使油泵温度过高，缩短使用寿命。

首先将离合器踩到底，然后点火，然后换档。启动注意事项：上车，系好安全带，调整座椅，快速踩下离合器，换到1档，打开左转向灯，观察周围情况，松开手刹，快速将离合器提升到半联动位置略微停止，然后缓慢提升离合器，并配合慢速加油门顺利启动车辆。启动时注意汽车的运动状态。如果车辆抖动，则松开制动器，车辆将缓慢启动；如果制动器松开且有滑动趋势，则需要及时踩下制动踏板。仔细聆听发动机声音，如果声音变低，应及时加油或松开驻车制动踏板；如果发动机声音变大，应及时踩下油门或踩下离合器踏板。启动时车辆不能长时间处于半离合器状态。一些驾驶员习惯于在驾驶时一直用左脚踩离合器，认为这样可以更好地保持对车辆的控制。但实际上，这种方法对离合器片有很大的损坏，特别是在车辆高速行驶时，长期处于半离合器状态会使离合器片迅速磨损。

以下是先离合还是先制动的解释：车速较快：先刹后离，刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，汽车按照惯性减速，是非常慢，在高速行驶中达不到快速降速的目。车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以。

定损前是不可以修车，无法制定损失方案。汽车定损的流程：定损是拍摄事故照片，查清车辆的损坏部件，分别确定予以更换或维修，最后确定损失情况，正确步骤应该是出了事故及时报案，手机拍照留有相应的证据，通知保险公司对车进行定损、检查，再去维修。汽车维修理赔的周期：客户需搜集齐各种资料，并等待修车完毕，修理厂出具发票后，方能进入理赔阶段。等待修车单据到最后交单的时间占到理赔全流程时效预计约在百分之70以上，而客户从报案到领取赔款的平均时间约40天。

1保护事故现场应保护好事发第一现场。2及时报案带上保险单、行驶证和驾驶证，开上受损的车到保险公司。3定损修车送车时要拿上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。4开具事故证明拿着对方车的修车发票和对方车主一起去交警队结案。5领取赔款一星期之后会接到保险公司的领赔款通知。

先上牌。贴膜的颜色不对（比如颜色太深）可能会影响上牌。其实新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定。以下是相关信息：汽车贴膜：汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。贴膜好处：隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

最好是先提速后再换挡，这样发动机工作充分，行驶平缓安全，反之容易造成发动机磨损，使用寿命降低。以下是汽车换挡技巧的具体介绍：１、减挡先减速：在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。２、要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。３、换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

速度决定了档位，而不是档位决定速度。所以，先加速，后换档，具体资料如下：1、换挡：换挡踩的是离合。并不是加档一定就得先加油，减档就得先刹车。换挡完全根据当时速度和转速决定。另外，踩下离合换档时要松开油门。加减档是和离合配合，不是和油门刹车配合。就好比拐弯要打方向盘才管用，光加速减速是拐不过去弯。2、变速箱和刹车系统：完全是两个独立的系统，对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说，只需要刹车系统传递一个信号，而对于多片离合器的双离合来说，会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。

一般情况下，汽车都是先保养再年检。以下是更多的资料：1、原因：因为汽车年检不及格不能领取检验合格标志，需要修理完毕再进行重新年检。另外，年检需要交钱，不过关的项目需要重新缴费。并且办理年检的人一般都比较多，有时候排队都得排一天。2、优点：年检前先保养，一方面能提高年检的通过率；还能避免在年检不通过时多花冤枉钱；另一方面还可以避免重复排队的情况发生。

先办理年审再办理过户。过户的手续如下：1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。个人与个人之间要达成协商一致，避免日后纠纷。2、个人对单位或单位对单位：买方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。涉及单位时要审视好书面凭证，对单位进行细致了解，避免日后矛盾产生。

先手刹后灭火。相关介绍：1、简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、注意事项：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

先挂挡再放手刹或先放手刹再挂挡都是可以的。如果是在坡道上启动，最好先挂挡再放手刹。要是驾驶的是手动挡车，那在坡道起步时应当使离合器处在半联动状态后，再将手刹放下，然后慢慢让离合器完全结合。悬挂档位时，没有松手制动，发动机输出的全部动力将由液力变矩器吸收，使液力变矩器的温度急剧升高，时间一长便会烧坏；双离合变速器在挂档档后，离合器摩擦片就处于半联动状态，长期的半联锁会引起摩擦片的烧坏，因此必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂个P挡，在平地上这么做可能没什么问题，但在有坡度的地方是绝对不行的。在汽车的变速器之中，P挡在输出轴末端有套棘爪齿轮的机构。当变速器挡换P挡时，棘爪便会压下去与齿轮啮合，从而达到锁住的作用。

​先续保再审车。1、因为年检的时候需要查看车辆有没有脱保，假如车辆处于脱保状态则不能顺利通过汽车年检；2、下列是有关于汽车年审的有关详细介绍：检测时间：审车时间为每一年行驶本申请注册期限到期前3个月；3、材料：年检前，看下含车船使用税的交强险有效的期限，假如已过期或是在检车期限后3个月以内到期。机动车辆年审一共有这两种形式，第一个形式是根据车管所或者是公安机关交通管理部门申请办理，第二种形式是根据手机app交管12123申请办理，根据手机app交管12123申请办理，只可以申请办理免上线检验的机动车辆年检业务流程，上线检验没法申请办理。机动车不申请办理年检手续，机动车辆是没法驾驶的，驾驶行车是属于一种违法的行为，机动车会被短暂性扣押，等候机动车办理手续，接受惩罚后才可以行车，假如连续性3个检修期都没有申请办理机动车的年检手续，机动车将会被强制报废。

学车是先报名后体检，考驾照的的报名流程是这样的，先去驾校报名，交上各种资料，付费，然后去车管所体检，体检结束后，在车管所缴费，这样，考驾照的报名就完成了。以下是学车体检项目的内容介绍：1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步；2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上；3、辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符；4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全；7、躯干、颈部：无运动功能障碍。

无论自动挡汽车还是手动挡汽车，在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的，这两种操作方式都不会对汽车造成任何损伤。但是，自动挡汽车在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤变速箱的p挡锁止机构。自动变速箱有n挡和p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。p挡是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入n挡后，自动变速箱内是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在行驶时，不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。大家在使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯。