dsl档位有什么区别

奥迪挡位有P挡、N挡、D挡、R挡、S挡。以下是奥迪挡位的相关介绍：1、P挡位：是泊车挡、启动挡。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁上。2、R挡位：是倒车挡。挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。3、N挡位：是空挡。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。4、D挡位：是前进挡也称驱动挡。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门的信号与车速信号自动接通相应的前进挡，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。5、S挡位：是运动模式。当换挡操纵手柄处于该档位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式。

档位分为自动档和手动档，其中自动档常见的档位有P、R、N、D、S、L，而手动挡则为1-5档。自动挡汽车的档位及使用方法：P档：停车档，汽车停稳后方可将变速杆移入该位置，此时驱动轮被机械锁止；R档：倒车档，汽车完全停稳后方将变速杆移入该位置，即可实现倒车行驶；N档：空挡，变速杆移入该位置后将无动力传递到车轮，并且车轮也不能利用发动机制动；D档：前进挡，变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档；S档：运动模式，变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力。L档：Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。手动档档位与速度如何匹配：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；N挡：空挡，停车怠速运行时使用；R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。

雨刮器有5个档位。分别是以下5点：1、MlST-点动模式。将推杆往上推，雨刮就开始以连续方式开始工作。松手后，推杆自动回位，雨刮停止工作。适用于清除前挡少量积水、或去除前挡上些许的杂物。2、OFF-前雨刮器停止工作状态。3、INT-自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。4、LO-连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。5、HI-连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。

自动挡DSL档分别表示：D是前进档：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶。S是运动模式：使车动力加大，快速前进，通常应用于爬坡和快速超车速时。L档指的是变速箱的低档模式：用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。自动挡其他档位分别表示：P是停车档，汽车在停放时，选档杆得扳入P位。R是倒车档。N为空档，N档可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。M是自动挡中的“手动挡”模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档。

在水平道路的情况下，一档二档5至15公里每小时，三档15至2O公里每小时，四档2o至25公里每小时：五档25至30，六档30至40公里每小时，七档40至45公里每小时，八挡45至50公里每小时，九档50至60公里，十档60公里以上。扩展：1、半挂汽车的档位属于手动档，一般有两种拍档8档和12档，如果是前9个前进挡和一个倒挡，在低速位置轻轻右靠后拉是一档。2、轻左靠前前推是二档，空挡回位，直接往后拉是三档。3、直接往前推是四档。4、空挡回位后往右过到高速档位置，直接往后拉是五档。5、直接前推是六档。6、空挡回位后往右靠，后拉是七档，前推是八档。7、一般空车七档以下起步，重车三档以下起步。

电动汽车的档位是：P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。还有些电动汽车有L档（低档）、S档（运动模式）。以下是关于档位的具体介绍：1、P档驻车档。当汽车要长时间停车时，特别是在坡道上，应该换成P挡。这时候车轮是机械锁死的，可以保证汽车在静止状态下不能移动。请注意开车时千万不要推到P档，否则会对车造成很大的伤害。2、R档倒车挡。R档是指倒挡，倒车时需要挂入该挡位。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。需要注意的是，汽车行驶时，不能换到R挡，必须将汽车完全停下后才能换到倒档。3、N档空档。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。N挡可以在汽车刚起步或者拖行的时候使用，也可以在等信号或者堵车或者短期停车的时候使用。4、D档前进档。D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，在正常道路上行驶时，驾驶员不需要换挡。下长坡时，由于自动变速器的D挡不具备发动机制动的功能，不需要一直挂D挡，否则车速会越来越快，会带来安全隐患，频繁制动会影响刹车片过热和过度磨损。5、L挡低档。L档会限制速度，在上坡的时候挂L档，就会保持高转速低档位的状态，从而让车充满动力。在下坡的时候L档，也会防止车越开越快。6、S档运动模式。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡的档位：1、P挡为驻车挡，当车辆停车不用时，将挡位放在p挡的位置，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R挡为倒车挡。在切换倒挡时，需要将车完全停稳之后再切换，避免对变速箱造成冲击。3、N挡为空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D挡为前进挡。是在开车时经常会用到的，也是比较重要的一个挡位。5、L挡为低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上（相当于手动挡汽车的一挡），可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。6、S挡为运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

汽车的档位，即变速器，是指换齿轮大小的汽车装置，分为自动挡和手动挡。自动挡挡位：1、N空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。2、D前进档：也称驱动档，D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当干1~4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。3、P驻车档：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。4、R档倒车档：其作用和手动挡的倒车档相同。在挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳了，如果车辆还没停稳就挂入R挡，就可能会对变速箱造成损坏，很多厂家对此都设计了防误操作按钮或位置。手动挡档位：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位；5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；6、N挡：空挡，停车怠速运行时使用；7、R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

手动挡车档位分为空挡、1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，其中1至5挡为前进挡，R挡为倒挡。档位具体介绍：1、空挡：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置。是在前进挡和倒车挡之间的一个过渡挡位，当车辆在中途短暂停止时，可以切换到空挡，可以减少发动机的输出。2、一挡：为起步挡。也就是说汽车在怠速状态下，要挂1挡起步。1挡对应的速度区间为0KM-15KM。上坡下坡时，也要用一挡，靠发动机的牵引力控制车速。3、二挡：基本上挂完一挡起完步了，就可以接着挂二挡了。速度区间为：10KM-25KM。4、三挡：二挡挂完，稍微给点油，就可以接着挂三挡了。当挂上三挡了，车子才算是开始正常的速度行驶。速度区间为：20KM-45KM。5、四挡：一般在城市道路行驶，四挡就是最高的挡位了。速度区间：40KM-60KM。6、五挡：当车速到达一定速度以后，就可以挂上五挡保持高速行驶。速度区间：60KM就可以挂五挡。7、倒车挡：可以让车辆往后驾驶。换挡的注意事项：针对手动挡汽车，变速换挡要牢记加挡先加快，减挡先降速的标准，在加挡前轰油门踏板把时速先提起來，在减挡前收油门踏板把时速先降下去。换挡前一定先将刹车踏板踩究竟，控制变速杆应当姿势轻、快、柔、准。要把握换挡的机会，当汽车转速在2000转上下换挡，先减油门踏板之后再踏下离合，那样离合就不易被强制性松掉，随后换挡。不强烈推荐跳挡，减挡次序按时速，依据自已车辆的状况，一般汽车转速小于1500转上下就需要减档。

汽车同样的时速，高档位和低档位的区别是高档位时发动机的转速较低，燃油经济性更高。档位与转速的关系：档位越高，转速越低，燃油经济性越高。各档位代表的速度区间：一档速度区间为0-15公里/小时。二档速度区间为10-25公里/小时。三档速度区间为20-45公里/小时。四档速度区间为40-60公里/小时。五档速度区间为55-90公里/小时。六档速度区间为90公里/小时以上。驾驶员可以根据车速及时更换档位。

区别在于价格不同，动力不同，齿轮制作不同。以下是6个档位和5个档位有啥区别的具体介绍：1、价格不同：6档价格上面就比5挡车要贵，而且操作上也更加的频繁复杂一点，最重要的是很多人觉得6档车最后一个档位很多时候用不上，买着就是浪费。2、动力不同：在同等级的车，要达到同样的动力，6挡车的齿轮就比5挡车的要少转一点，换句话说就是6挡车的动力比5挡车的要更足一点，而且换挡的时候6档车也更加的平顺一点。3、齿轮制作不同：6挡车比5挡车多了一个档位，这也就说明在齿轮制作上，6档的要更加的细化一点，这样才能多出一档。

挡位指汽车机械上用来调节速度、控制前进后退装置，档位用来区分等级。以下是关于挡位与档位区别的具体介绍：1、在《新华字典》中，关于“挡”（dǎng）字解释一共有4种，其中符合使用有一种解释是“指排挡，机械上用来调节速度、控制前进后退装置”，例词有“挂挡”、“倒挡”。2、在《国语辞典》中，“排挡”是指汽车用来变换行进速度装置。通常用来指前进或者是倒车。3、在《新华字典》中“档”字读音只有一种，读“dàng”第四声，4、在关于“档”注释中，4种解释没有一种是符合机械学方面释义，其中有一个解释是“档”字用来区分等级，例如“档次、高档”等等。5、在挡位方面，每一个挡位专属速度和转速。a、一挡适用于起步和低速爬坡时。一档换二挡时机是在15到20公里每小时。同时，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档；2、二挡速度允许范围是10公里每小时到30公里每小时左右，换挡时机为25到30公里每小时，右手用腕力向后拨动档杆到二档；3、三挡速度为20到40公里每小时，换挡时机为35到40公里每小时，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档；4、四挡允许速度范围是30到50公里每小时，换挡时机为45到50公里每小时，此时用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档。

汽车的档位，即变速器，是指换齿轮大小的汽车装置，分为自动变速器的档位和手动变速器的档位。下列为关于汽车档位的更多信息：1、自动变速器：自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。2、手动变速器：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

d挡就是前进档，变速器会根据车速负荷自动升档和降档升档可以升到最高挡，s档一般只是二档，L是一挡。以下是自动挡的相关资料：1、自动挡的定义：自动挡是指不需要在行驶时切换挡位，跟手动变速箱相比的优势在于易于驾驶。2、自动挡的挡位：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

宝马档位s和m的区别如下：1、用处不同：（1）S档是汽车的运动模式。在S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。（2）M档是指全手动相机功能，转盘上所具有的一个档。2、作用不同:（1）档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二”，也就是2档，为低速前进档，也表示限制档。此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。（2）m档可以有效地减少刹车的负担，既安全又省心。

R是倒车档，是英文全称reverse的缩写。不管是手动档还是自动档，R都是倒车档。挂上R档，车子就会往后行驶。当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。汽车在前进状态下绝对不能使用R档，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。除此之外，手动档汽车档位还分为1、2、3、4、5等数字档位。而自动档汽车还分为P、N、D、S、M、L等字母档位，以下为详细介绍：手动档汽车数字档位介绍：一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。二档为行车档，是指汽车在低速行驶的档位，意思是汽车以非常低的速度行驶，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。三档为加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。四档为中高速行驶档，基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70km/h左右的时候使用。五档为高速档，只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80km/h或以上使用。而自动档汽车还分为P、R、N、D、S、M、L等字母档位介绍：汽车的P档英文全称为Parking、N档英文全称为Neutral、D档英文全称为Drive、S档英文全称为Sport、L档英文全称为Low、M档英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换档”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。P档：parking是“停车”的意思。驻车档或泊车档，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将档杆挂入此档位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P档，在车辆尚未完全停止前就挂入P档会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P档时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P档。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P档，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D档：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进档，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S档：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动档。挂入这个档时变速档换档时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。M档：manual是“手控”意思在汽车上意为切换手动模式，跟手动档车型操作一样，需要手动加减档。L档：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。倒档注意事项：心理素质很重要。人在紧张的状态下，容易有过多动作，比如脚会用力下踩、过度扭动方向盘等，这些行为都是很危险的。所以保持好心态，遇到问题不要慌。刹车油门不能错、档位不能错。刹车油门弄反，是新手司机在紧张时容易发生的误操作。头手不要越出窗，当头伸出窗外时，人的姿势会变形，会影响脚对于刹车及油门距离的判断，容易发生刹车油门踩错的情况。每次松刹车、踩油门前，确认挂在了对的档位上，确认正确后再启动。不要完全依赖倒车雷达影像或听从别人的指挥。大多数倒车雷达存在盲点。倒车前要先扫一眼停车位做好全局判断，再借助倒车雷达辅助停车。不少停车场的保安人员都会协助指挥停车，但也不能完全依赖他们的指挥停车，毕竟理解上存在偏差。要根据自己的判断冷静操作，其他人的协助仅仅是辅助。倒车时确保车子附近人员安全。倒车时协助倒车人员不要直接站在车尾部或车前端协助指挥，如果需要协助指挥，请站在车的侧面部位。留意车身周围是否有小朋友，小朋友活动不确定性大、体积小，如果无人看管的情况下停留在车的附近，在倒车的时候很容易进入驾驶人的盲区，造成危险。停车场内不扎堆。在停车通道行驶时、遇到其他车辆停车时，尽量避开或保持一个安全距离；不少停车场缴费亭会设置在倾斜的坡道上，在等候其他车辆缴费时，也尽量不要靠太近，保持足够安全距离。

汽车的高档位和低档位的区别其实就是大齿轮带动小齿轮，和小齿轮带动大齿轮的区别。相关介绍如下：1、1档转速慢，但扭力很大，所以爬坡，拉重货等通常需要低档位，而5档扭力小，但速度快，所以用来跑高速。2、手动挡1至5挡位对应速度范围：首先从1挡起步，车速达到15km/h，可以换到2挡；车速达到25km/h，可以换到3挡；车速达到35km/h，可以换到4挡；车速达到45km/h，可以换到5挡。3、换挡位操作如下：踩下离合器踏板—迅速松开油门—挂到相应挡位—根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。

s档和d档位的区别如下：1、主体不同：S档是汽车的运动模式。D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、特点不同：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。D档是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。3、原理不同：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。

区别在于：1、D挡：前进档，启动车后踩住刹车，换为D档，汽车在待前进状态；2、S挡：运动档，使车动力加大，快速前进；3、L挡，低速挡，一般在路况较差或爬陡坡时使用。D挡是自动挡车型最常见的挡位之一，这种挡位是属于前进挡的一种，当车主根据需求将汽车换为D档时，相关的内部系统会自动接通相应的前进挡油路；而S挡是汽车的运动模式，在这种挡位下，变速箱可以进行自由换挡，可以让发动机在高转速上保持较长时间并且能够低档位高转速行进，进而获得较大扭力输出和加速度；而L挡是低速挡，在下山、或者下长距离的斜坡的时候，选择L挡可以限制汽车的挡位。简单理解就是下坡时汽车可以受控制地不那么被向心力引导而速度过快地下坡，从而导致汽车失控，这样一来，汽车在下坡时使用发动车动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。