行车时正确的车间距离

行车距离如下：1、高速行车，即车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上。2、快速行车，即车速在60km/h以上时，安全车距在数字上等于车速；例如，车速80km/h，安全车距为80米。3、中速行车，即车速在50km/h左右时，安全车距不低于50米。4、低速行车，即车速在40km/h以下时，安全车距不低于30米。5、龟速行车，即车速在20km/h以下时，安全车距不低于10米。安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离；衡量标准：安全车距没有绝对标准，只有动态标准。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。当车速变快时，所需要的刹车力度、刹车距离、以及反应时间内车辆原速行驶的距离都相应增加，保持安全车距需要控制车速。

行车时如遇车辆自燃正确的应对方法是：1、应立即靠边停车，然后熄火。2、关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车。3、随身携带车载灭火器可立即拿上灭火器去查看火情，如果是汽车前机盖着火不要贸然打开，应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再缓慢全部打开，用灭火器进行扑救。4、用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，同时要拨打119求救。扩展：如果投了汽车自燃险，必须做到：保护好汽车自燃现场，在拨打求救电话的同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

ABS缩短制动距离是错误的。ABS是防抱死系统，是防止汽车紧急制动，车轮抱死，无法控制方向造成危险。所以防抱死就是间歇式的抱死，简单说就是收紧，松开，再收紧，再松开。这样汽车就可以在紧急制动情况下能够控制转向，从而避让障碍物，降低危险。所以会延长制动距离。ABS优点如下：1.改善汽车制动时的横向稳定性。2.改善汽车制动时的方向操纵性。3.改善制动效能。4.减少轮胎的局部过度磨损。5.使用方便，工作可靠。

在高速上开车，车辆的车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上。在普通道路行车，车速在80km/h时，安全车距为80米；车辆车速在50km/h左右时，车辆的安全车距不低于50米；车速在40km/h以下的时候，车辆的安全车距不低于30米。机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时的安全距离如下：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

行车安全距离没有绝对的数字概念，视具体情况而定。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。当车速变快时，所需要的刹车力度、刹车距离、以及反应时间内车辆原速行驶的距离都相应增加。保持安全车距需要控制车速。以下是参照车速：高速行车：即车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上。快速行车：即车速在60km/h以上时，安全车距在数字上等于车速。中速行车：即车速在50km/h左右时，安全车距不低于50米。低速行车：即车速在40km/h以下时，安全车距不低于30米。

行车距离分为高速行车时安全车距在100米以上；快速行车时安全车距在数字上等于车速；中速行车时安全车距不低于50米；低速行车时安全车距不低于30米；龟速行车时安全车距不低于10米。以下为安全车距的相关资料：1、介绍：安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离；2、衡量标准：安全车距没有绝对标准，只有动态标准。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。当车速变快时，所需要的刹车力度、刹车距离、以及反应时间内车辆原速行驶的距离都相应增加，保持安全车距需要控制车速。

错误。ABS是防抱死系统，是防止汽车紧急制动，车轮抱死，无法控制方向造成危险。所以防抱死就是间歇式的抱死，简单说就是收紧，松开，再收紧，再松开。这样汽车就可以在紧急制动情况下能够控制转向，从而避让障碍物，降低危险。所以会延长制动距离。相关介绍如下：1、单通道ABS：单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。2、广泛应用：另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

以下是判断开车时前后左右距离的具体方法：1、前方车距判断方法：看见前车后保险杠上沿，此时本车与前车保持的车距为1m；看见前车后保险杠下沿，此时本车与前车保持的车距为2m；看见前车后轮胎下沿，此时本车与前车保持的车距为3m。2、后方车距判断方法：从右后视镜看后车充满后视镜时，前后车差距应为3米；但当后车充满左后视镜时，实际距离只有1米。当后车占左后视镜2/3时，实际距离只有3米。当后车充满左后视镜1/2时离后车的距离为5米。3、左右距离判断方法：当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线。

机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离；车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。下面是关于车距的更多介绍：1、安全车距：安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效、最广泛和最根本的方法。2、行车间距的分类：行车间距包括两个方面，一个是车辆间的前后距离；另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的左右距离。

行车转弯距离的判断方法是判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。以下是关于开车转弯的技巧：1、转向遵循外侧—内侧—外侧原则：如果想快速通过弯道，并且不想在转弯时产生太大的离心力，必须充分利用道路的宽度，尽量以一个大弧度转向，使其趋于直线。2、上坡弯道时先松油减档：然后通过上坡弯道快速加油离开，进入弯道前应松开油门，让车辆以更快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后降低一挡或二挡，然后选择路线和校正方向，同时轻踩油门。

开车时判断距离的方法如下：1、城市道路的车道宽度在3米左右，也就是说汽车在车道正中行驶，左右两边大约还会有50-60公分的距离。2、当分道线延长线与挡风左下角距离10cm左右，这时车辆距离左侧车道基本在50-60cm左右；如果左侧是交通隔离护栏或者是路牙都可以通过这样来判断。3、当车头喷水器与分道线重叠时，车辆距离右侧基本也在50-60cm左右。

行车的安全距离应该不低于车速，例如高速行车，即车速在每小时100千米以上时，安全车距就应该在100米以上，影响安全车距最直接、最重要的因素是车速，当车速变快时，所需要的刹车力度、刹车距离、以及反应时间内车辆原速行驶的距离都相应增加，保持安全车距需要控制车速。安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离，保持安全车距是防止追尾事故直接有效的方法。

行车安全距离是根据车速的不同而定：1、车速在每小时100千米以上时，安全距离为100米以上；2、车速在每小时60千米以上时，安全距离在数字上等于车速，例如每小时60千米时，安全距离为60米以上；3、车速在每小时50千米时，安全距离为50米以上；4、车速在每小时40千米以下时，安全距离为30米以上；5、车速在每小时20千米以下时，安全车距10米以上。安全距离是后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。

行车时如遇车辆自燃正确的应对方法是：1、应立即靠边停车，然后熄火；2、关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车；3、随身携带车载灭火器可立即拿上灭火器去查看火情，如果是汽车前机盖着火不要贸然打开，应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再缓慢全部打开，用灭火器进行扑救；4、用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，同时要拨打119求救；5、如果投了汽车自燃险，必须做到：保护好汽车自燃现场，在拨打求救电话的同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

在有倒车影像的情况下可以根据倒车线的提示判断汽车与障碍物的距离，在倒车影像中有三条线，分别为红色线，黄色线，绿色线，是用于警示作用的辅助线。倒车影像也称为倒车可视系统，广泛应用于各种车辆的倒车和汽车的安全辅助使用，经过汽车行业的发展，使汽车在倒车时车后的状况更加直观。当汽车挂上倒车挡时，系统自动连接汽车尾部安装的高清倒车摄像头，将车后的状况展示在显示屏上，驾驶员可以准确把握汽车后面的情况。目前推出的360度全景可视系统弥补了汽车倒车雷达单一的后视摄像头提供的影像，使汽车的倒车得到进一步保障。

一般车速比较慢的情况下，与前车的距离可以近一点，如果车速比较快，那么和前车的距离应该大一些，正确的跟车方式就是根据前后汽车的车速调整汽车的车速和跟车距离。汽车在路上跟车行驶的时候需要注意保持安全的跟车距离，保持合适的距离可以为发生紧急事故时提供反应的时间，并且有时间开启刹车灯提醒后面的车辆。高速公路上行驶的车辆车速普遍比城市道路上行驶的车速快，如果不保持适当的跟车距离，容易发生严重的交通事故。在高速公路行驶时，车速超过100公里每小时需要保持100米以上的跟车距离，车速低于100公里每小时需要保持50米以上的跟车距离。

判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置（大客车和货车）。

道路安全法被称为汽车安全行驶距离，根据不同的公路距离是不一定的，高速行驶的距离也会远一点，一般在200米以上。雾天安全行车技巧：1、在行驶途中除了要集中注意力外，还要打开雨刮器和除雾器，保证前后挡风玻璃视线清晰，以对路面有正确的判断；2、到了夜间，视野和能见度进一步减小，这些“陷阱”的危险性就显得越大，驾驶员要时刻关注前方的路况，遇到情况时要低速通过；3、所以不论是在雾天还是暴雨天气，都要充分意识到行车的危险性，谨慎驾驶。

判断前车距离的方法：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置（大客车和货车）。

高速行车距离100米以上才是比较合适的：1、高速公路之所以容易发生车辆追尾，症结在于跟车距离过近，一旦前车情况突变，惊慌失措造成操作失误则在所难免。因此：密切注意前车速度与制动信号，及时调整跟车距离，谨防“速度错觉”；2、在高速上行驶时：当时速超过100公里时，应与同车道前车保持100米—200米的距离；时速低于100公里时，与同车道前车距离可适当缩短，但最小不得少于50米；遇事故时，不能移动的车辆要及时开启危险报警灯，正确摆放反光锥筒，以警示后方车辆；3、在高速公路上行驶时我们要集中注意力，为我们和他人的安全负责任。同时我们要积极的与违章行为作斗争。