汽车发动机要多久清洗一次

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定，例如在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不利，油耗增加。汽车节气门多长时间需要清洗取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作；电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。油门清洗的依据有汽车加速不稳定和从转速表判断：1、汽车加速不稳定：汽车油门脏了之后，汽车最明显的现象就是加速不稳定；2、从转速表判断：在发动机没有负载的状况下，发动机转速到了三千转，收油门，观察转速表的变化，假如指针快速跌落到1000转至1200转时，指针稍微停留，之后回到800转上下，说明节气门正常。假如指针快速跌到800转，说明节气门有了微脏的状况，假如指针快速直接地跌到800转以下，然后慢慢回升，说明节气门要立刻清洗，假如对这一办法不可以非常好的熟练掌握，建议不用使用。

汽车空调具体多久清洗一次根据车辆的使用情况决定，一般来说，一年就需要清洗一次汽车空调。如果车主所在城市的雾霾比较严重，或者车辆长期行驶在污染严重的地方，一般3-6个月左右就需要清洗一次汽车空调，且更换空调滤芯。汽车空调如果长时间不清洗，容易积聚灰尘，使车内的环境受到二次污染。车主以及乘车人长期呆在这样的环境下，容易出现恶心、呕吐等症状，还可能会引起呼吸道疾病。建议车主定期到4S店清洗汽车空调，空调的通风口、蒸发器以及过滤器等等都需要彻底清洗。汽车空调的滤芯也需要及时更换，空调过滤芯一般有两种，一种不含活性炭的，还有一种是含有活性炭的，建议车主选择含有活性炭的空调过滤芯，因为活性炭可以吸入空气中的异味。

汽车发动机清洗步骤如下：(1)将发动机清洁剂洒在所有部位，特别脏的地方多喷。(2)当发动机清洁剂开始溶解时，打开高压水喷枪，对发动机及其污物进行喷射。(3)用高压枪喷前挡风玻璃下的出风口。(4)喷洒前挡风玻璃和机舱之间的隔热空室内的树叶、污泥和灰尘。(5)用高压水枪冲洗空调冷凝器水箱、散热片、散热片上的树叶、蚊虫、灰尘，注意先从里到外冲洗。(6)用高压水枪冲洗左右轮挡泥板和机舱内的排水孔，取出树叶和污物。(7)用高压水枪冲洗机舱内支撑杆内的污垢或灰尘。清洗发动机的注意事项：1.当发动机处于高温时，有必要防止发动机烫伤手。2.擦洗头箱其他部位时，注意防止接头和电线划伤手。3.发动机停止时，切勿打开发动机罩。4.关闭发动机罩时要注意，不要太重。5.发动机的某些部分必须防水。

1将车停在有排水口汽车发动机舱在清洗后会有污水流到地面上。建议在进行发动机清洗前将车停在有排水口的地方。2拆下发动机装饰盖现在很多车型为了发动机舱的美观，都设计有塑料装饰盖。用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。3清洗油泥清洗剂对于人体有副作用，闻起来味道很刺激，最好戴上手套和口罩。4对发动机舱进行护理在清洗之后，需要使用线束护理剂进行护理，发动机舱上光剂是专用的东西。

发动机长时间使用，内部积碳、灰尘、积油等需要进行发动机的内部和外部清洗，外部清洗比较简单，可以自己动手，内部大部分采用添加剂清洗。具体介绍如下：1、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成：汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。2、定期给汽车进气系统做清洗：给汽车的进气系统做一些必要的清洗，能有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。

汽车每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每使用2年或行驶到40000公里的时候需要清洗下发动机积碳。积碳不及时处理会造成：发动机内部容易造成堵塞，让动力变得很差，还会降低功率，从而导致油耗升高。扩展内容：积碳都是平时在路上行驶中有紧急刹车，或者是汽油的质量等等情况形成，如果要减少这种情况的话，就要使用清洁度比较高的汽油，因为低的会增加它的积碳。

空调蒸发箱清洗要一年一次，蒸发箱的作用是：使制冷剂由液态变成气态，大量吸收周围的热量后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，多次重复的过程促成低温目的实现，为乘员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。蒸发箱是汽车发动机和汽车空调的散热器装置，其位置在副驾杂物盒后侧，和暖风水箱是一个总成继承在一起。汽车蒸发箱的类型有：1、卧式蒸发器；2、立管式蒸发器；3、螺旋管式蒸发器；4、冷却空气的蒸发器；5、冷却液体载冷剂蒸发器。

节气门清洗要2万公里做一次，长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，造成杂质的空气进入发动机燃烧室，导致发动机工作异常，怠速不稳，行驶出现突然收油门的感觉、动力下降，启动困难。清洗节气门的步骤是：1、打开引擎盖，找到发动机的节气门；2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座；3、卸下螺丝后，将节气门取下接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机；4、将节气门喷上清洁剂即可。

节气门要行驶2万公里左右进行清洗，节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气燃烧形成做功。节气门故障的症状是：1、发动机怠速不稳定或无怠速；2、发动机启动困难；3、发动机动力不足加速性能差运转不稳定。节气门的清洗方法是：1、关闭点火开关拆掉电瓶负极；2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；3、用化油器清洗剂对节气门清洗；4、按照拆卸节气门的顺序安装上节气门；5、测试节气门是否进气顺畅即可。

汽车发动机5万公里清洁一次合适。1、发动机清洗并并不是对发动机表面完成简单的清洁，反而是对发动机里面润滑系统和积碳完成清洁；2、所以最好在5万公里左右做一次深度清洁就可以。因为发动机长时间运转在高温高压的状态下，形成的油污和积炭将减少发动机工作效率，尤其是许多老车。所以在发动机运转一定的里程数后，需要对发动机里面润滑系统和积碳完成清洁。通常情况在5万公里左右完成一次清洁，但因为如今的家用轿车发动机大多数自带清洁作用，在日常保养的时候就已起到了清洁作用，大家只需对进气道、节气门、燃烧室等的积碳完成专项清洁就可以。清洁时间与你平常对发动机的养护好与坏相关。通常勤换机油，空气滤芯。不添加伪劣燃油，不需要去做发动机清洗。

汽车发动机积碳一般是2万公里清洗一次：1、清洗的内容就两个，洗脏污和积碳，脏污指的是车辆外观和发动机表面。洗车应该没有人不知道，脏了就要洗，开着脏兮兮的车出门总感觉不舒服，面子问题；2、但还有另外一个原因，那就是对于漆面的保护，车身上的脏污对于车漆是有腐蚀性的，特别是一些油脂、鸟粪等，还有空气污染严重的地方下的雨水，都有腐蚀性；3、即使不打蜡不做漆面养护，定期洗车也能够使漆面光鲜亮丽更持久一些，不会出现用了两三年的新车从外观看像是五六年了一样。清洗发动机与洗车类似，清洗后首先看上去更美观一些，其次主要是能保护发动机舱内的线束不受腐蚀。

节气门建议每20000公里清洁一次：1、长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室；2、长时间清洗发动机工作会异常，表现怠速不稳、行驶出现突然收油感觉、动力会有所下降严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等；3、这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还要依据个人用车的频率，用车的空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔和开车习惯来进行决定的。

汽车发动机舱清洗的方法：1、车主先手动清洗发动机舱内杂物，在对发动机进行正式清理前，车主先要将发动机舱内的落叶等杂物清除；2、怠速5分钟左右后再完全关闭，让汽车怠速5分钟，主是因为发动机在怠速一段时间后，汽车温度升高可以使发动机上的油脂软化，可以比较容易清洗干净。不过在汽车温度升高后，车主在清洗时要注意避免被烫伤；3、将清洗剂喷到发动机表面，因为发动机在使用了一段时间后，通常都会有油渍依附在上面，所以在清洗时一般都需借助专用的清洗剂。在喷完发动机清洗剂后，车主使用海绵轻轻的擦洗整个发动机舱就行了；4、用高压水枪冲洗，最后就是使用高压水枪对汽车发动机舱进行清洗了。当然，有车主还是会担心发动机舱内电子设备短路，那么就使用沾水的毛巾或者干毛巾擦拭吧。

汽车发动机清洗需要的费用：1、清洗燃烧室积碳在4s店是400左右，在外面修理厂估计200左右；2、目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗；3、二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。前者可能费用多很多，那可能几百能行，后者就可能要几千元了。

一般一个小时就可以了，节气门清洗的作用：1、能清除积碳，提高进气和喷油精度，提高燃油效率，也能延长发动机的使用寿命；2、长时间不清洗节气门会导致节气门开度误差，同时会导致空气中的杂质进入发动机燃烧室；3、这两个结果都会导致发动机运转不正常，主要表现为怠速不稳，驾驶时感觉节气门突然开，功率会降低。

汽车发动机清洗方法：1、不需拆卸发动机，可对发动机进行清洗，一般在更换机油时进行养护、进行发动机清洗；2、将一瓶产品放入油箱，空转运转5--10分钟，如果发动机长期未清洗，可适当延长清洗时间；3、发动机加清洗剂对旧机油进行排空，更换机油滤清器，加新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。

如果汽车的发动机很容易出现积碳，建议每隔2到3万公里清洗一次。如果汽车的发动机不容易出现积碳，可以每隔5到6万公里清洗一次。清除积碳最有效的方法是核桃砂清除法，不建议大家使用打吊瓶的方法来清除积碳。积碳是发动机内的可燃混合气没有完全燃烧的产物，如果发动机长时间处于怠速工况，那燃烧室内就会出现积碳现象。无论什么样的发动机，长时间使用后内部都是有积碳的。积碳比较容易出现的部位是燃烧室，进气道，气门，节气门。如果积碳在燃烧室内，那就会导致燃烧室的压缩比变大。燃烧室的压缩比变大后，会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是非常高的。如果自己汽车的发动机比较容易产生积碳，可以在用车时使用一些可以清除积碳的燃油添加剂。如果要使用燃油添加剂，那就一定要购买大品牌的正品产品。

如果是比较容易积碳的发动机，建议每隔3到5万公里清理一下积碳，如果是不太容易积碳的发动机，建议每隔7到10万公里清理一次积碳。积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的，积碳会影响发动机的动力和油耗。积碳比较容易出现的部位是进气道，气门，燃烧室，节气门等。如果积碳在进气系统内，会影响发动机的进气量。如果发动机的进气量受到了影响，就会导致发动机的动力和油耗受到影响。如果积碳在燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机出现爆震的概率增加。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会导致发动机的动力降低油耗升高，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。如果要清除积碳，建议使用核桃砂清除法，这种方法是比较有效的。如果要使用核桃砂清除法来清理积碳，需要去拥有专业人员和专业设备的修理厂。有些车友在平时用车时会使用一些能清除积碳的燃油添加剂，这种东西是有效果的，但是这种东西无法彻底清除积碳。

1、首先将油箱盖打开，然后把里面的滤网筒取出来，使用软管将油箱里面的燃油抽出来，留下大概10-15公分深，然后加入80毫升的乙醇汽油更换清洗剂，重新装好滤网筒，再盖上油箱盖。2、将发动机进、回油管拆开，然后将发动机的进油管以及回油管和免拆清洗机进油管以及回油管相连接，并且使用专用的接口将进油管和回油管连接形成回路。3、车主可以根据免拆清洗机储油罐上面的刻度或者根据汽车发动机缸数，将燃油加入有免拆洗清洗剂的储油罐中，并且在里面加入100ml的乙醇汽油更换清洗剂。4、依据不同的汽车型号，将压力进行适当调整，一般情况下电喷车需要调整2到3个压力，化油器的车型调整到比较适当的压力就可以了。5、启动汽车发动机，检查一下汽车的进油管和回油管是否有漏油的现象，在怠速的情况下清洗大概20分钟左右，在没到4分钟左右的时候就加大一次油门，这样可以在清洗的过程中将发动机里面的积碳以及水分从排气管充分排出。6、将免拆清洗机和汽车发动机的进油管以及回油管拆开，使整个油路系统恢复正常，启动汽车发动机，车主再仔细检查一下是否有出现油管漏油的现象。7、把汽车的油箱盖打开，再将里面的滤网筒取出来，用细管子由油箱口插入油箱底部，然后接通气泵以3kg/cm的气压进行吹扫，这样就可以使油箱里面的一些杂质会汽油翻腾起来从而被清刷掉。8、等汽车油箱底部的杂质被吹洗干净之后，车主需要将油箱里面的汽油放掉。

六个月。在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。机油虽然有清洁作用，但是油泥一旦产生，更换机油时也不会随之排出，更会污染新的机油。这些污渍更能腐蚀一些橡胶件，辟如油封等部件，造成发动机的密封性不严，机油渗漏，出现烧机油的现象，有时会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，严重情况下，甚至需要拆解发动机进行维修。要知道，发动机一拆开，这辆车就算是过了大修，会贬值的很厉害。对于发动机内部油泥，无需过度紧张，新车、里程数不高的车没有必要清洁，但也不可放任不管，一些3-5年的车，或者里程数5万的车，还是需要对发动机进行清洁。就在要更换机油的时候清洁就可以，这样怠速运转后排出废弃机油，可以马上更换新机油，清洁的同时也避免了新机油的污染。