全新一代卡罗拉三厢什么时候上市

全新一代沃尔沃V40采用与沃尔沃XC40相同的CMA架构进行打造，新车于2019年正式发布并上市销售。相关介绍如下：1、外观方面：全新一代沃尔沃V40借鉴了沃尔沃Concept-40.2概念车的设计理念，其采用了沃尔沃最新的家族式设计，标志性的“雷神之锤”大灯组和“京维之斧”后尾灯具有很高的辨识度，体现了北欧设计的简约与细节之美。2、定位：沃尔沃V40是一款两厢车，定位为紧凑级五门掀背车型，从产品定位来看，锁定的竞争对手是宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级。

通常人们所说的新一代卡罗拉是在2018年的8月8日正式上市。这款汽车的上市吸引了大多数车主的持续注意。如果车主是第一眼看到新一代卡罗拉，那么就有极大的可能会被这款汽车的外表深深的吸引。事实上，这一款汽车的外表可以说是非常不错的，总是可以轻易给人一种炫酷的感觉，而且车身的线条也是动感十足。此外，汽车的动力也是非常不错的。车主想要提高汽车的车速往往是非常容易的，并且车速的提速过程也比较短。大多数的车主对新一代卡罗拉都是好评不断的。

新款丰田卡罗拉是2019年第一季度上市的，早在2018年11月份的广州车展全球首发，新款是基于TNGA架构打造。新款卡罗拉三厢版车型的前脸造型是全新设计，与两厢版不同，有凯美瑞的风格，新款尾部用的是全新尾灯组设计，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，质感看起来提高了。新款卡罗拉除了原本的燃油版车型、混动版车型（双擎车型），新出了一款插电式混合动力车型。新款卡罗拉搭载全新DYNAMICFORCE系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，最大功率为180马力。

不知道，全新一代奥迪a6应该会在2020年上市吧，因为官方还没有公布啥时候上市：1、外观方面，新车依旧保持旅行车的造型设计，但通过细节对比仍旧可以发现新车相比现款车型有多处变化；2、全新的家族式六边形进气格栅相比现款尺寸更大，同时进行了熏黑处理，视觉效果更加运动了；3、新车的矩阵式LED前大灯组与奥迪全新A6如出一辙，下方进气口造型更宽，并带有一颗雷达装置；4、据悉，新车还将配置车顶行李架和越野套件，其最小离地间隙将比普通版车型更大，可实现更高的通过性。

全新一代宋2019年6月14日上市的，参数：1、全新“DragonFace”设计语言：宋MAX是“DragonFace”家族化前脸的首款落地产品，大嘴造型简洁时尚；2、其正面采用多个精密横向电镀条格栅。前格栅与中央的比亚迪宋LOGO形成整体。镀铬亮饰条与车灯相连；3、宋MAX座椅将采用2+3+2布局，第二排座椅支持一键滑动和折叠功能，同时第三排座椅可折平，提供共计8种组合方式，可进一步拓展车内空间。

一汽-大众第二代CC于8月28日正式上市，指导售价区间为25.28-30.98万元。新车提供四款车型，搭载2.0T高低功率发动机；1、第二代大众CC前进气格栅与前大灯组相连，整体视觉效果流畅大气。新车棱角相比现款车型更加分明。LED灯组也比大众CC更加有神。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感，符合新车轿跑的定位；2、内饰方面整体的造型均与B8迈腾一致，如此动感的外观配上这样一幅过于稳重的内饰似乎有些奇怪，但其实内饰的不少细节处均做了一些改变，在强调大众CC运动特性的同时，也不会丢失其作为旗舰车型的高端与大气；3、新一代CC的储物空间和乘坐空间也与迈腾相近，但为了溜背造型，后排的头部空间稍有缩水，但好在顶部做了挖空处理，实际上的表现还可以接受；4、动力方面，全新一代CC搭载2.0TDQ380七速湿式双离合的黄金动力，并且分高、低功率两个版本；其中低功率版的峰值功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320N·m；而高功率版的峰值功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350N·m。

全新一代大众速腾这款车是2019年第一季度上市的：1、采用全新外观和内饰设计，稳重不乏时尚感；2、尺寸全面增加，基本达到了此前老迈腾的水准，2011款迈腾三围为4765\/1820\/1472mm，轴距为2709mm。如今新一代速腾长宽高分别为4753\/1800\/1462mm，轴距为2731mm，轴距甚至超过了迈腾；3、全系搭载1.4T动力，国外采用半独立悬架，国产版本暂时未知；4、外形设计方面，全新速腾依然采用横条式格栅，与大灯相连增加了横向视觉宽度。下方类似X型保险杆区域有很强的延展感。侧面的设计前低后高，有着一股轿跑的即视感。尾部则稍显平庸。

全新一代朗逸2018年5月25日上市的，配置：1、新一代朗逸在外观方面变化较大，前脸造型酷似Arteon，把套娃技能继续玩出新高度。镀铬饰条连接上了两则锐利的灯组，配合上扁平化设计理念，强化了时尚气息；2、车尾则大体上和现款差别不大，仍然是简约大方的风格。侧面的变化相比现款车型尤为明显，整车视觉效果得以进一步延伸，新车的长宽高尺寸分别为4670\/1806\/1474mm，轴距为2688mm；3、侧面部分，这款车看起来线条平直流畅，特别是腰线很突出，动感十足，而前低后高的设计让这款车显得很低趴，同时也多了几分动感。另外这款车的尺寸为4663*1815*1462mm，轴距2688mm，这个大小在A级别车型中属于中等以上水平。

全新一代发现5是2019年8月份上市的：1、全新一代发现运动版，前脸采用了新一代发现的设计语言，线条较老款圆润，少了些许的硬朗，却让车子看上去更加的饱满。新车侧面与老款发现神行变化不大，而车尾部分，与车头大灯组一样，换装了全新LED尾灯组，内部灯饰造型与前大灯首尾相映；2、车轮方面，全新一代发现运动与老款采用同款的轮毂，但新车全车型配备的是倍耐力20英寸轮胎；3、内饰方面，新车的科技化升级非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及全液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子挡杆；4、而座椅配置方面，根据版本不同提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅，内饰颜可选择在檀黑或云白檀黑两种搭配；5、动力方面，新车搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大马力为200匹，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大马力为249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。

全新一代发现可能会在今年内上市：1、全新一代发现拥有一系列创新科技，在便捷性、实用性和多功能性方面达到前所未有的高度，其中包括智能座椅折叠技术和创新智能钥匙手环在内的多项全球或同级首创配置；2、所搭载的InControl智能驭领尊享触控系统（InControlTouchPro）可为消费者带来前所未有的智能互联体验；3、通过升级版的10英寸高清触摸显示屏，系统可与一系列手机应用程序实现互联。

全新一代极光2019年7月31日上市的，参数：1、路虎揽胜极光自上市以来曾惊艳过车迷的眼球，在面市八年之后，第二代路虎揽胜极光正式发布，作为换代车型，新极光在保留原有设计语言的基础上，对整车做了系统的设计优化和配置优化；2、2019款揽胜极光基于最新的PTA架构（横置架构）进行打造，车身尺寸为：长4371mm，相比于现款车型增加了1毫米；宽度1996mm，相对于目前的国产版本增加了96毫米，相对于2012款进口三门版的1965毫米增加了31毫米；高度1649mm，相比于现款车型增加了14毫米；轴距2681mm，相比于现款车型增加了21毫米，也就是2厘米左右；后备箱容积610L，相比于现款车型增加了35L；离地间隙基本不变；涉水深度保持在600mm；3、对于一款时尚跨界SUV来讲，车身尺寸其实并不需要太大，否则就破坏了整体性，上一代极光被吐槽最多是国产后机械故障频发，再就是后座空间之狭小，让这台车基本上忽略了后排乘客的感受，如果车型定位于主打前排，水哥觉得就只出三门版就好了。

全新一代卡宴是在19年2月份上市了：1、保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里；2、而顶级本版CayenneTurbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；3、新款CayenneTurbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里），可以想象这个大家伙跑得有多快。

全新一代雷凌是在19年5月份上市的：1、该车优点是经济性，保值性方面都是不错，缺点是车子舒适性一般，19款雷凌尾气排放是国六排放标准的；2、全新雷凌这款车不管从外观、配置及性价比方面，都在同级中占有很大优势，配备了很多中高级车型的越级配置；3、全系标配8空气囊、TPMS、电子手刹和电子驻车、LED前后灯组、四门一键升降、双叉臂式独立后悬挂，除入门级外全系标配丰田最新的TSS智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装）。

新一代飞度将2020年4月北京车交会出场，新款汽车将没有望持续装载L15B系列1.5L直列四缸发动机，售价或与现金车子型号濒临，在8-11万元左右：1、新款汽车采纳了最新的设置说话，没再使用现金较为平直的外型，全体则是采纳偏为可爱圆润作风的设置。新款汽车大灯组面积变得很大，里面采纳环形LED白天开车灯，有效提高辨识度。其余新款汽车正面进气格栅加入大面积的烤漆工艺饰板，下面进气口处比较现金车子型号大小很大，同一时间搭配前唇的设置，增多了前脸的进击性。值得一提的是，新款汽车或将提供双色车身可选；2、新款汽车采纳了最新形象的尾灯，横置的尾灯上半一小块为调转方向灯\/倒车灯，而下半一小块能见到显著的LED灯带设置。别的，新款汽车的尾部同样采纳较为饱满的设置，与全车作风井水不犯河水；3、新款汽车的里面装饰全体格调较为简练，并采纳双色设置，其椅子及方向盘也全采纳了真皮包含，提高了里面装饰的全体材质触感。同一时间，新款汽车装备了一块较大的中间控制液晶屏设置，匹配小大小全液晶仪表，全体非常务虚；4、动力方面，新款汽车装载了本田新款开发的e：HEV混动体系，其由1.5L发动机和双机电体系形成，参数还没有推出。联合在这之前的展车来看，汽油版车子型号也将接着装载现金车子型号的L15B1.5L天然吸气发动机，预计将来国产版汽车子型号号也将持续装载L15B系列1.5L直列四缸发动机。至于混动版汽车子型号号将来是否被导入，另有待负责方的进一步声明。

全新一代卡罗拉车身尺寸4630*1775*1480，配置：1、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯；2、配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡；3、内饰方面，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。

国内全新一代卡罗拉在2019年已经上市了，下面是这款车的基本信息：1、新一代卡罗拉外观，全新卡罗拉采用最新的家族式设计，新车的下格栅尺寸增大，造型更加符合年轻消费者审美，新车的雾灯部分采用了更加复杂的线条，与不规则造型设计的大灯组搭配显得更加契合；2、新一代卡罗拉内饰，全新卡罗拉新车相比老款车型内饰整体设计时尚了许多，包括三辐式多功能方向盘及8英寸悬浮式中控液晶屏都配备在新车上；3、新一代卡罗拉动力，全新卡罗拉新车搭载1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统，最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为185Nm，1.8L自然吸气发动机的最大功率为72kW（98Ps），电动机功率52kW（72Ps），混合动力加持油耗达到4L左右。

2019款卡罗拉是在19年3月份上市的：1、外观还算比较大气的，外表犀利，前脸很有感觉，造型比较时尚，整辆车的线条感不错，看起来很稳的感觉。还有LED大灯，晚上亮起来的时候很霸气。之前听朋友说卡罗拉车漆比较薄，我开了这么久目前没发现划痕；2、内饰做工只能说还可以，说不上精致，说的过去，大部分地方用的都是塑料，但也有绒布的部分，摸上去十分舒服，个人觉得还行，仪表台比较有科技感，就是味道稍微重了些；3、前后排的空间都很宽裕。尤其是后排，空间特别大，出去玩的路上，朋友坐在后边，躺着睡觉，一点也不憋屈。车内也有很多的储物格，手机啊、零钱、油卡什么的都往里放，后备箱储物空间也很满意，纵深很深，能放不少东西。

2019全新卡罗拉2019年5月10日上市的，配置：1、新车外观方面，2020款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

2019款丰田卡罗拉是在19年9月份上市的：1、外观方面，普通版与混动版相差不大，采用了全新的设计风格，有凯美瑞的车型的风格，相比现款车型更加稳重、时尚；2、车尾方面，新车层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型同样非常新颖。混动版车型与燃油版区别，仅体现在蓝色元素LOGO以及尾部HYBRID标识；3、2019款卡罗拉使用了全新的设计风格，在高配车型上采用了倾斜摆放的7英寸大屏，其他配置车型则是竖直摆放的4.2英寸媒体屏。整个内饰依然偏向家用，但与上一代相比多了几分运动气息。

2019款新卡罗拉19年七月上市的，配置：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。