冬天汽车胎压为多少合适

冬天胎压2.5合适。正常情况下，前轮胎胎压为2.2-2.3，后轮胎胎压为2.4-2.5，在正常范围内。但也有前胎胎压为2.4-2.5，后胎胎压为2.2-2.3的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准。而且根据热胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高0.1-0.2。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命：1、气压过低：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。2、气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。轮胎使用注意事项：1、轮胎的磨损：轮胎在各种路面上行驶，磨损不可避免。当轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则不能继续使用而需要更换。如果发现轮胎磨损不均匀，则说明轮胎的使用存在问题，需及时检查。2、轮胎的更换：原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，更换轮胎时应挑选与原来的轮胎相同的规格，特殊用途的轮胎（如冬季胎及备胎）可以挑选速度等级较低的型号，行驶速度要相应降低。3、轮胎的日常检查项目：汽车轮胎在日常的使用过程中，一些简单的检查项目是必不可少。4、养成好的驾驶习惯：好的驾驶习惯也有助于保持轮胎良好的使用状态。行驶过程中的最高时速不要超过轮胎速度级别的时速限制，尽量避免急加速、急制动和急转向，尤其是对于子午线无内胎轮胎。

一般轿车正常胎压在2.2到2.5左右，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。不这只是比较常见的轿车胎压正常范围，具体的数值应以厂家推荐的胎压值为准。一般可在车辆用户手册；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；车门柱附近或油箱盖板；副驾驶车门的侧面上找到厂家推荐的胎压值。例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

汽车胎压正常值在2.4bar-2.5bar之间。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4bar-2.5bar。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

汽车胎压在2.3-2.5为正常。以下是关于汽车胎压的具体介绍：胎压的因素影响：胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。胎压的危害及影响：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar都属于正常范围。有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3，具体以每辆车标注的胎压为准。相关介绍如下：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。

冬季汽车胎压2.6-2.7bar左右合适，夏季汽车胎压2.3-2.4bar左右合适。正常胎压参考标准：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎的胎压在2.4-2.5bar左右，增强型轮胎胎压在2.8-2.9bar左右。冬天汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季则按汽车轮胎标准气压下限，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。日常胎压注意事项：汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

汽车的标准胎压是2.4-2.8kg/cm，汽车胎压在这个范围内都很安全。但是每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准气压具体还是要看汽车的保养使用手册，里面都会有汽车胎压加注的详细说明。相关介绍如下：1、对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar，都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。2、冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。

冬天汽车胎压以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。以下是冬天汽车胎压注意事项：1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对错误，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。

汽车胎压2.2至2.4bar为合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

正常suv车胎压范围为2.4-2.5bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

冬天汽车胎压2.2到2.4bar合适，汽车胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有重要作用。胎压检测的方法有：1、通过仪器来测定胎压；2、目测胎压法；3、咨询4S工作人员。胎压过低的影响是：1、会使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉，影响驾驶；2、轮胎容易发热，易产生爆胎；3、使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

汽车胎压2.4到2.5bar合适，可通过贴在车门b柱或c柱附近的轮胎气压贴纸得知。胎压过低的危害：1、使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度升高；2、胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，导致爆胎；3、使耗油量增加，轮胎寿命降低。影响车辆轮胎胎压的因素：1、季节因素：夏冬两季热胀冷缩，胎压不同；2、装载负荷：空载、半载和满载时胎压不同；3、轮胎状况：磨损严重和无磨损的轮胎胎压不同。

冬天汽车胎压最好在2.2到2.5bar。1、车子的操作手册上都是有对应载重和对应季节，依照操作手册调整就可以；2、胎压过高和过低都是对轮胎导致损害，而且也会影响到行驶稳定性能。冬季的胎压不适合过高，维持标准胎压就可以。因为气体热胀冷缩的基本原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很常见，可是冬季的胎压限制值最低标准为2.0bar,不能比这种更低了。车辆胎压过低的话，会是车辆的耗油量增加，也会对轮胎导致毁坏，一样也很容易导致轮胎爆胎。在夏季时，轮胎气压要是过高，可以挑选适当的放一点气，夏季轮胎胎压还可以使用2.5bar。如今大部分车辆都会有胎压监测系统功能，要是轮胎的胎压异常，那么胎压监测系统会报警。有些车的胎压监测系统可以展示每个轮胎胎压的具体数值。

2.2到2.4bar。1、冬季胎压要比在夏季时的偏高才行；2、汽车轮胎气压在230至250kpa中间为正常的标准，实际的汽车正常胎压还需要以汽车厂推荐值为准。各位最经常使用的胎压便是2.5bar了，在冬天打到这一个胎压就是没有问题。胎压过高和过低都会对轮胎产生损害，并且也会影响行驶稳定性。胎压过高时，会导致轮胎中间的胎面磨损。胎压过低时，会导致轮胎胎面的两边磨损。并且胎压过低时还会导致滚动阻力的增大，造成车辆油耗升高。很多车友为了预防轮胎气压的热胀冷缩会选择充氮气，其实这是是没有必要的，因为空气中氮气的含量大约为78%。在夏季时，轮胎气压如果过高，可以选择适当的放一点气，夏季轮胎胎压也可以使用2.5bar。现在大部分汽车都有胎压监测功能，如果轮胎的胎压不正常，那么胎压监测会报警。有些车的胎压监测可以显示每个轮胎胎压的实际数值。

根据热膨胀和收缩的物理作用，夏季的胎压较低，因此在2.1-2.4中更合适，而冬季的胎压较高，2.3-2.6更合适。冬季轮胎压力可以超过正常值0.1-0.2bar。夏季的轮胎压力可以比正常低0.1-0.2，冬季比正常高0.1-0.2。太低的轮胎压力会增加轮胎的磨损，而太高的轮胎压力会影响舒适度。通常可以在车辆用户手册里可以找到标准气压的数值，驾驶室门B柱附近的标签，车辆驾驶员座椅旁的抽屉和小油箱门内也可找到。轮胎压力应基于汽车制造商推荐的值。这是因为轮胎压力的设置主要基于诸如车身的重量和底盘的高度之类的车辆因素。不一定与使用哪个品牌的轮胎有关。如果仓库没有特殊规定，则在冬季或夏季无需进行任何特殊调整。当然，在室温下测量轮胎压力。

不合适，建议可以根据自己汽车日常的负荷来进行调节，一般冬季胎压比夏季高出0.2至0.3bar正常，假如你夏天经常使用2.3bar的胎压，承载情况不变的话，那冬季用2.5bar最适合。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴，表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。对于不同的车型其重量不一样，胎压标准也不一样。一般的家用车都会在B柱上给出胎压标准，大多在2.3-2.5bar左右。夏季和冬季，车主可根据实际胎压的高与低进行放气和充气。而有些车主则是懒得往补胎店或4S店跑，总觉得这点小事没必要专门去跑一趟。如果你的生活和工作规律非常紧凑，没时间去操心这些小事，建议你可以在车内备上一台车载充气泵。

胎压处在2.3到2.5是正常的范围内，机动车辆的轮胎使用需要注意，一定要在正常的范围内使用，否则车辆轮胎将会出现爆胎的危险性。胎压过低，还会导致车辆轮胎过度磨损，在车辆使用的时候，一定要注意胎压的情况。机动车辆的轮胎胎压是轮胎内部的空气压强，当机动车辆的轮胎气压过低，会导致轮胎的胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，当轮胎的气压过高会导致连线受到过度的伸张变形，导致胎体的弹性下降，使机动车辆的轮胎在行驶中受到的负荷增大。

正常情况下，夏天的时候轮胎胎压一般在2.2~2.5之间属于正常。因为夏天温度高，轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天可以适当调高气压，冬天气温低，降温快，轮胎内部气压遇冷会收缩。如果车辆行驶过程中胎压报警灯亮起，需立即停车。该灯亮一般是某个轮胎气压不足导致，气压不足一方面会损坏轮胎。另一方面会有爆胎的风险，所以需要停车检查，确定是否是胎压的问题。

汽车轮胎胎压一般数值在2.3到2.5之间都是正常的，标准气压通常可以在以下地方找到：1、车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

车辆的标准胎压的标准与轮胎品牌型号，车辆负载状态有直接关系。一般在2.3到2.5左右正常。2.6气压稍高出标准气压，如果长期行驶在城市乡村等路段的话，轮胎气压稍高会影响车辆舒适性。高速行驶前，在轮胎热态状态下进行一下测量，如高出很多的话，建议调整到标准气压。